帕萨特汽车装修效果图 帕萨特汽车装修

大众帕萨特领驭有1.8，2.0，2.8三个排量，价格从18万到30万不等。

第一代帕萨特的质量很不错，外观虽朴实无华，但也落落大方。至于新的领驭，据我一个做汽车销售的同学说发动机没动过，只是在外观和内饰上做了一些修改和增加。但是，内饰略显粗糙，而且也算不上漂亮。笼统地说新的领驭就是把老的帕萨特装修了一下拿出来卖。质量上应该过的去，动力性貌似没什么改进，毕竟帕萨特属于商务车，追求的是舒适性。我开过老帕萨特，感觉动力性一般，后座空间大，燃油经济性好，1.8的百公里油耗6~7。商用，可以考虑一下，家用，可以考虑其他的车子。POLO，福特也不错的。

帕萨特二手车值得买吗

整体感觉上是蛮不错的，不论从配置还是试驾上，都挺有吸引力的。至于油耗的问题，发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。品牌的话更不用多讲了，还有疑问可以去十大品牌网买购看看其他品牌车型对比一下，还是挺有帮助的。

B级车大众帕萨特怎么样？这车适合家用吗？

帕萨特二手车值得买。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自13年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。

帕萨特B7

帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内，并加长了100mm。引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。

在外观上，的外观和海外版B7几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm，轴距则达到了2812mm。

帕萨特1.4T的怎么样？这款车适不适合上下班代步开？

有幸得到邀请回答，针对提出这个问题，我多方查询各种资料以及与同事、专业人士进行探讨，得出以下结论，希望能帮助到你：

大众帕萨特是大众品牌旗下的一款热门与走量的B级别车型，自上市以来稳重的外观造型、宽敞的内饰、卓越的操控与宽敞的内饰，还有充沛的动力与突出的油耗的表现吸引了国内的众多的消费者的追捧与青睐。不仅如此，它在口碑、保值率的表现一直都是很不错，认可度也是非常之高的。既可以家用，也可以兼顾商务。

首先是外观方面，大气、稳重、时尚，很是符合当下的审美倾向，作为家用是可以的。浓郁的家族式前脸，用了贯穿式镀铬饰条的中网连接两侧炯炯有神的大灯组，动感十足；下方的进气格栅与两侧的夸张的雾灯轮廓在视觉上更有冲击力。车身侧面的更显肌肉感，尾部设计延续车头的大气的风格，再结合各种线条造型，整个造型非常协调、耐看。

其次是内饰方面，大众帕萨特内饰一直是加分项，用黑色为背景凸显出稳重的格调，然后内饰用料很是厚道，质感很不错，配置更是显出出十足的诚意，尤其是安全方面的配置，更加体现B级车型的风范。

第三，空间方面很是宽敞，车长4933mm、轴距2871mm的车身尺寸可以提供出很大的车内空间，无论是前排、后排的头部、腿部空间都是很宽敞。一家3口或4口人，都是可以满足，家用与远行都是可以兼顾。

第四，动力方面，大众帕萨特动力方面表现非常不错。1.4t与2.0t两种选择，匹配是7档双离合变速箱。起步顺畅、有力，加速与超车毫无压力，只要轻踩油门，随之而来就是满满的推背感。当然，家用选择是1.4t，因为1.4t+7挡双离合的组合下可以发挥出经济的燃油性，为养车成本剩下不小钱。

此外，大众帕萨特指导价18.59-28.29万元，加速终端的优惠，20万出头可以落地。价格还是比较亲民。

综合以上，大众帕萨特整体的表现是非常突出的，时尚大气的外观、宽敞实用的内饰、卓越的操控与突出的油耗表现，符合家用车的定位与标准。更何况，亲民的价格，也是符合一般家庭的消费标准。

当然，对于质量的话，很多人担心，毕竟上一次“中保研大众帕萨特撞测”对该车有致命的影响，导致后面的销售价格下跌。所以，现在入手购买是很有优惠的价格。

至于是否选择，就看个人的评估，但是大众帕萨特作为家用车是很不错的选择。

帕萨特保养费用高吗

帕萨特1.4T得怎么样？这款车适不适合上下班代步开？

随着社会层面的改善和生活水平，许多人开始选择B级车作为自己的吊装工具，这也是在B级汽车中进行市场竞争的激烈。但即使有型号，它仍然是未来一年后的下半年的冠军。这是Saic大众帕萨特。自1999年推出以来，它现已销售额为270万辆。最近，我也必须测试一代新一代的帕萨特，有一个舒适的驾驶体验，这也让我回家了这辆车。

试驾新一代帕萨特，1.4T发动机电源输出线性，驾驶体验更舒适我尝试的车是一个280tsi模型。当我从远处看到它时，我喜欢这辆车。外观也是一个符合的风格，每个人都更熟悉。事实上，差异与高成本的差异有多大？新一代Passat使用最新的大口，虚线镀铬装饰条，将两侧的前灯连接，显示出强烈的立体。加上发动机舱盖上的线条形成强烈的视觉冲击力。可以看出，新一代帕萨特比旧段落要差。巧妙地使用荫的脸和线路概述了更动力的侧面，颜色非常多。全标LED日跑灯，LED远离光线和转向灯。如果您不观察到，您似乎没有与高或使用模型不同。

在内部方面，一些细节有一些诱导剂，这也是使比较单调内部的活力。除了最小造型类型外，它还配备了多功能控制按钮和皮革包装，而Tri型方向盘非常强大。门把手连接到通孔式空调出口，形成集成的周围感。为了提高舒适性，它配备了电动座椅调节，皮革座椅和座椅加热和腰部支撑等功能。它非常人性化。我认为最额外的点之一是座椅的柔软度。

在电源方面，输出非常线性。每个人都知道新一代Passat提供4个电源，即211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到110千瓦，最大扭矩达到250nm。发动机与7速双离合器变速器匹配，换挡速度非常快。我们已经看到了许多传统风格，例如齿轮两侧的多功能按钮，以及新的换挡杆模式。我们发现它符合自动停车和发动机的功能，在两侧列出。试驾新一代帕萨特，1.4T发动机电源输出线性，驾驶体验更舒适

底盘的设计也非常合理。如果你在一条不平坦的道路上，没有明显的颠簸，我们发现油门踏板略微踩踏，车辆可以开始开始，并且不会太明显。一种感觉。可以说1.4T发动机和双离合器电源，带有非常好的棍子，带给我非常平稳的感觉。

帕萨特汽车怎么样

帕萨特维修费用，根据车联网维修渠道提供的信息，帕萨特的维修量维持在600-1000之间，而同级别丰田凯美瑞的维修量为300-700，所以帕萨特的维修费用相对较高。

帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型汽车品牌。在大众汽车谱系中，它被列为B级车。帕萨特诞生于13年。30多年来，大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了1200万辆汽车。它所到之处，尽人皆知:欧洲最好的车，英国最好的家用车，葡萄牙最好的车，日本最好的进口车，加拿大最好的家用车，美国最好的Wagen车。随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐久性等方面都超越了中级车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计和技术完美结合，生产出了价值超群的帕萨特汽车。赢得了无数消费者的喜爱。

百万购车补贴

大众帕萨特这风挡玻璃是否正常，解答网友疑惑！

至于帕萨特，我的印象还停留在公公的B5上。

不仅是公公的心头好，也是我心中最完美的帕萨特，甚至都不是。

肉眼可见，帕萨特B5充满了几何圆形的整体造型、圆形大灯、圆形木质方向盘等元素。.......

还有米色的内饰和那个年代罕见的1.8T发动机。帕萨特B5一直散发着浓浓的包豪斯气息。

一旦你有意识地了解了曾经称霸世界的包豪斯设计风格，就会清楚帕萨特B5是包豪斯风格的缩影。

其实包豪斯艺术并不复杂，其本质是工业时代的一场审美革命，其努力的方向是让机械更加人性化，人性化，而这种人情味和人性化其实是手工时代的回溯和觉醒。

因此，世界各地的机械设计并没有跟随苏联风格简单粗暴的脚步，而是在满足功能性的前提下，朝着人性化和精致化的方向努力。所以，无论你是作为驾驶员坐在帕萨特B5的前排，还是作为后排的乘客，你能感受到的是自然还是舒适。

我吹捧帕萨特B5并不是因为它老了，高级了，而是真的因为它营造的空空间让人感觉很舒服，或者说很自由。

或许，这有点像进入一个取悦你的装修好的房子。在这个空的房间里，你不会感到疏远、突兀和慌张。反而会觉得很平静，很舒服，很舒服。

即使公公的B5是手动挡，即使我开起来略显匆忙，但一坐进驾驶座，就有一种复古主义的感觉，这种感觉也可能会生出一种在欧洲林荫小道上行驶的感觉。

但更多的感觉，似乎是在走向千禧，与千禧遥相呼应的是玫瑰张、郑钧、朴树，还有睡在我上铺的哥哥。

-慢节奏的时代，没有，成千上万的未读邮件。

——那个没有外卖的年代，苍蝇馆子里人头攒动，每一道菜都正合你意。

——没有iPhone的青葱岁月，你可以在桌下和诺基亚玩贪吃蛇的乐趣。

帕萨特B5就像一个哆啦a梦，能随时把我带回某段记忆，然后让我呆若木鸡。

今年年初，公公终于鼓足勇气，把自己心爱的帕萨特B5卖给了一个同样喜欢旧车的年轻人。

——没想着多卖点钱，就想着给它找个靠谱的家！

这是我岳父的意思。

记得2016年，高说帕萨特是一个时代的分水岭，这里有帕萨特，那里有帕萨特。

所以说帕萨特是一款很棒的车型也不为过。而任何一个伟大的模式都有一个相似的共同点——与时俱进。

与人类的怀旧相比，帕萨特的进化是积极的、主动的、快速的、巨大的。

当我站在这辆2021款帕萨特面前的时候，我还在努力思考它和帕萨特B5的血缘关系。

这种感觉有点像鱼雨的一位老人和他高大英俊的孙子站在一起，我在努力寻找他们在眉、眼、五官上的相似之处。如果非要找2021款帕萨特和帕萨特B5的相似之处，那么这两款车都有很强的先天光环。

当我第一次看到2021款帕萨特的时候，我相信你和我的感受是一样的——这是一款标准的行政用车。

如果把它比作一个人，那应该是一个穿着燕尾服的绅士，低调的配色下隐藏着六块腹肌。类似的感觉也出现在奥迪A8或者A6上。

但是，汽车侧面是最容易看出气场强不强的地方。

在2021款帕萨特的车身侧面，我们可以看到凸起的引擎盖线条在a柱处有一个平缓的转折，随意跳跃，使得引擎盖与a柱之间形成一个开放的钝角，最大限度的扩大了驾驶者的视野。

不安分的车顶线穿过B柱时，向下压在C柱上，与C柱的肩线形成一个受约束的小倒角。车顶线条平滑地越过C柱后，进一步过渡到车尾。

点睛之笔是微微倾斜的车尾，这构成了2021帕萨特的小溜背造型，让这款本应沉闷的行政车有些雅皮士的味道。

车身侧面三条近乎平行的肩线、腰线、裙线在光影的作用下拉伸了人们的横向视觉，给2021款帕萨特一个大体的印象。而且视觉总量会给车辆一种先天的强大气场。

我觉得你不太需要开2021款帕萨特。即使只抽一支烟，你也可能得出和我一样的两个结论。

我的第一个结论是，2021款帕萨特是一款容易开快的车。

2021款帕萨特依然搭载1.4T和2.0T低/高功率涡轮增压发动机。其中1.4T匹配7速干式双离合变速箱；2.0T匹配7速湿式双离合变速箱。

这次测试的是2.0T大功率版本。这款2021帕萨特真的不是“省油”的灯。

一方面，2021款帕萨特在驾驶反馈方面非常积极。

它的刹车和油门手感都比较软，而且行程比较长，而且是2.0T的大功率版本，所以踩上去会有动力和刹车，也就是说在你可以合法开到的任何速度范围内，它都会主动响应和回馈你。

另一方面，2021款帕萨特有两张脸。它不仅有行政的一面，也有筑路机械强硬的一面。

一旦切换到运动模式，2021款帕萨特就好像换了一辆车。再加上7速湿式双离合变速箱更强的传动效率，油门反馈更加积极，甚至有轻微的声音传来。两边的树在灯光的拐角处闪过，我甚至能感觉到自己的瞳孔在扩张，心跳的声音更大了。这是肾上腺素飙升的典型生理特征。

如果，这个时候，你再花半秒钟看一眼仪表盘上的瞬时油耗，你会发现油耗随着你的肾上腺素一起惊人的增长。

然而，这一切都是值得的。

很多日粉不选择帕萨特的一个重要原因是因为觉得日本的油耗还是低一些。

其实这是个伪命题。

因为帕萨特并没有压抑人们对速度和的追求，它营造了一种让你释放天性的驾驶氛围，无论是调校还是性能。而日系同类产品要么缺乏性能的硬件基础，要么没有味噌汤一样的动力调教欲望。

如果不能开日系车自娱自乐，可以开油耗更高的吗？

我的第二个结论是，2021款帕萨特是一款能跟得上你大脑反应的车。

大部分1.5T的车都有一个开起来不舒服的地方，就是刚开始的时候，发动机转速还没上来，发动机就有人机交互的滞后性。

所谓人机交互的滞后性，就是当你踩下油门的时候，你的大脑认为车辆已经开始加速了，但实际上车辆还有0.5到0.8秒的反应时间。自然吸气发动机的反应时间可能更长，在1秒到2秒之间。

这种引擎与大脑不同步的感觉，有点类似于心算高手与普通人之间的PK算术。

这种人机交互不同步的背后，可能是车辆性能的不足，也可能是动力总成调整不当，或者是以上两种或两种以上因素的综合。这会给人带来两方面的影响，一是驾驶乐趣的自然缺失，二是对车辆信心的惯性质疑。

人机同步的最高程度就是很多人常说的人车合一，这不仅代表了普通大众对“操控”的巅峰认知，也在很大意义上体现了高级车感。

这款2021帕萨特没有这种情况。在启动的一瞬间，进入最佳状态，很快让你忘记这是一辆轴距超过2.8米的车。

它也可能有涡轮迟滞问题，但这个时间太短了，我无法感知。随着油门踏板的不断踩下，它时刻补充着你的驾驶欲望，挑衅着你去探索更高的速度。

由于路况原因，车速达到120km/h后我没有继续加速。在整个过程中，这款车的动力输出一直是稳定、连续、线性的，可能是帕萨特的德威吧！

另外，不得不提2021帕萨特的机械换挡杆，我很喜欢。虽然习惯了电子变速杆，突然不习惯了。但不得不说，机械变速杆给人一种使用手动挡的错觉，而这种错觉可能会进一步强化驾驶员与车辆的关系，进一步提升驾驶乐趣。

试驾结束后，我一直在想，公公不是一直在纠结要不要再买一辆车吗？我觉得他应该会继续选择2021款帕萨特，尤其是2.0T高功率版。我相信他会重新找回他的帕萨特情结。

毕竟好车不仅属于年轻人，也属于所有自以为年轻的人。

百万购车补贴

最近二手车鉴定微信公众号后台有一个网友问了一个问题，今天拿出来给大家分享一下，这是一个关于帕萨特汽车玻璃是否更换的问题。

关于汽车玻璃的鉴定，我在公众号里写了很多篇文章了，教了很多种办法：读取玻璃日期、玻璃品牌鉴定法、玻璃做工鉴定法等等，可还是有很多朋友对汽车玻璃的鉴定存在问题，今天这个案例就是一个典型的案例。

存在鉴定困难的原因无非有两种：一种是对鉴定方法不熟悉，无法实际应用；一种是不熟悉汽车玻璃和车型特点。

今天这个案例就属于两者中的后者，很多人或者评估师不熟悉车型和玻璃的特点，这对二手车鉴定的时候带来了很多的疑问。

话不多说，直接进入今天的主题。网友鉴定一台12年的帕萨特，在鉴定这台车的玻璃的时候，遇到了一些疑问，他觉得这车的风挡可能存在更换，我们先来看看他发过来的。

这是鉴定帕萨特的前风挡玻璃，他觉得这个是正常的。

这是帕萨特后风挡玻璃，他觉得这个可能存在问题？

看到这里你心理有没有答案呢？或者你是否猜到了他为何会觉得后风挡玻璃存在问题呢？

我们先来做一些关于玻璃的一些基础知识介绍：

很多朋友一上来就微信发一些，那如何区分哪一张是前风挡或者后风挡玻璃呢？

我们区分一般有两种方法：

1、玻璃信息

我们在看玻璃信息的时候经常会看到AS1、AS2这两个东西，这就是我们区分的秘密所在。

AS这代表玻璃的透光率，“AS1”代表的是这块玻璃的透光率不小于70%，即“清楚的玻璃”一般应用在前风挡玻璃；“AS2”代表光线传输率不小于70，应用在除了前风挡以外的任何玻璃均可。

2、玻璃状态

后风挡玻璃一般会有一些横向的线条，这些就是印刷天线，这些天线的作用就是接受信号或者加热玻璃。

通过以上这两种方法你就可以识别哪个是前风挡玻璃、哪个是后风挡玻璃。

基础知识介绍完，我们回归到正题。看到这两张我就知道他为何会怀疑后风挡玻璃存在问题。

通过沟通我证实了自己的猜测，果然没错他觉得帕萨特的前后风挡玻璃品牌不一样，这个可能存在问题，应该有一个是更换的。

我们看到的第一张是前风挡玻璃，这个玻璃品牌大家都熟悉福耀玻璃，这个后风挡玻璃可能有一部分人不熟悉，它是上海耀皮玻璃。

他之所以会产生这样的疑虑是因为一方面是他对汽车玻璃的认识不够深入，一方面是他看过大众其它类型的汽车玻璃，有些混淆。

这句话该如何理解呢？

汽车玻璃有一个很明显的特点，一台车上面的玻璃可以是同品牌的，但也可以是不同品牌的，有的车辆甚至可以出现三到四种玻璃品牌。

不同品牌的玻璃多出现在前后风挡玻璃上面，这个是经常我们会遇到的问题。你多看一些日系品牌你就会注意这个问题了。

第二点就是大众品牌的车型有些车汽车玻璃就是同一品牌的，比如帕萨特的同级产品迈腾，有些车就有两个或者三个不同的玻璃品牌，比如帕萨特。

大众品牌旗下的车型不仅局限于这两款车，其它车你也可以自己去看看玻璃，你就会知道这两种情况都有。

这就是他会产生疑虑的原因。

既然说起了帕萨特的玻璃，那我就把这个问题在深入的聊聊，它还有一些拓展空间，我找了三台帕萨特，我们来看一下它的玻璃。

这是第一台13年的帕萨特，你看它前风挡玻璃是福耀的，它后风挡玻璃是C（日本旭硝子）玻璃。

这是第二台帕萨特，前风挡玻璃是福耀玻璃，后风挡玻璃是上海耀皮玻璃。

这个是这台帕萨特的侧面玻璃，这个品牌你认识吗？

我估计很多人都不认识这个玻璃品牌，这个玻璃品牌叫“杭州安全玻璃有限公司”，你注意看这个品牌玻璃的商标，很特别。

看到这里，你发现了什么？一台帕萨特的汽车玻璃居然有有三个品牌，前风挡一个品牌、侧窗玻璃一个品牌、后风挡玻璃一个品牌，而且年份相近的前后风挡玻璃品牌还不一样。

如果你不清楚这些情况，那你还能通过汽车玻璃去判断车辆是否存在事故吗？显然并没有你想象的那么容易。

我再给你列举一个16年份萨特的玻璃案例：

这三款玻璃是16年帕萨特的玻璃，第一张前风挡玻璃，玻璃品牌福耀玻璃；第二张后风挡玻璃，玻璃品牌耀皮玻璃；第三张是侧面玻璃，玻璃品牌是HSG；

这个HSG玻璃又是什么品牌呢？你要是上网搜呀，你都未必能搜出玻璃品牌，你看下面这个你就明白了。

BHG就是杭州安全玻璃有限公司，在这里的表达上面它可以用商标图案，也可以用商标名称。

这就跟耀皮玻璃是一样的，它既可以用商标表达，也可以用SYP商标名表示。

如果你不懂玻璃表达的这些含义，那你很有可能以为这是两个不同品牌的玻璃厂商，会导致你对其它的判断。

通过对帕萨特玻璃的讲解，我想你对网友的这个问题已经有了答案，后风挡玻璃没有问题，无论是从玻璃品牌还是从玻璃的生产日期讲都不存在问题。

那我们最后对大众帕萨特玻璃进行一个总结：

1、不同年款的车型，玻璃品牌商可能存在不同。这个应该很好理解，汽车厂商可能在某一个改款车型上面选用另外一个玻璃厂商提供的玻璃。

2、玻璃厂商的表达在汽车玻璃上面既可以用商标，又可以用商标名，你可千万不要以为是两个不同品牌。

3、帕萨特的全车玻璃用三个品牌的玻璃厂商，这种情况是正常情况，如果你看过日系车，你就会知道这种情况很正常。

帕萨特的汽车玻璃在大众品牌里是一个比较特别的存在，如果你看过相同级别的迈腾，你可能也会存在上面的这种疑惑。这里你就要清楚，对于不同品牌的车型，玻璃在表达上面是有差异的，可千万不同一台车出现不同品牌的玻璃就判定这个玻璃存在问题，这是非常不专业的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一篇：东莞标致汽车 东莞标致专修店

下一篇：新能源汽车普及了加油站怎么办 新能源汽车普及