最美大众cc（最美大众终于来了！新款大众CC家族正式上市，24.99万起售！）

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最美大众终于来了！新款大众CC家族正式上市，24.99万起售！

最美大众仅售24.99万起 猎装版圈粉无数 新CC家族上市

轿跑车型-最美大众CC

最美大众CC

“最美大众”回归，一汽-大众新CC售24.99万起

最美大众新CC上市,全系2.0T动力，新增猎装车型

最美大众车，13款大众cc，配置到顶的实力派

2021款“大众CC”到店实拍，“最美大众车”果然名不虚传！

最美大众cc（最美大众终于来了！新款大众CC家族正式上市，24.99万起售！）

最美大众终于来了！新款大众CC家族正式上市，24.99万起售！

新CC猎装一直被大家誉为最美大众，一直以来都备受消费者的关注。就在昨晚，新款大众CC正式上市。

此次，新款CC作为中期改款车型，共推出了7款车型。其中包括4款轿车版车型，以及3款猎装版车型。官方指导价为24.99-29.99万。

轿车版车型大家想必早已很了解，外观上依旧延续了海外版的设计风格，全新的前保险杠设计风格极具运动感，包围两侧采用了更具立体感的设计，搭配溜背式的车身设计，运动风味更胜一筹。尾部的尾灯组也进行了微调，双边四出的尾部排气也经过了重新的设计。

而CC猎装版车型，作为一款全新的车型，在不少细节之处都有别于轿车版车型。更大的前包围两侧的开口，使得猎装版车型的轮廓更加简洁。贯穿前包围两端的镀铬装饰件与侧裙上的饰条一同提升了视觉上的精致效果。

车身方面，猎装版CC采用了典型的旅行车车身设计。更为倾斜的D柱设计配合上长车顶的设计，看上去更加低矮、运动。值得一提的是，跨界旅行版将底盘升高，并搭配了黑的的轮眉，凸显出全地形跨界的视觉感受。

车身尺寸上，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

内饰方面，新车升级了全新造型的方向盘，并采用了菱形网格状的纹路设计，并使用不同色的缝线搭配，进一步加深了新车的豪华感。值得一提的是，轿车版本将有R-pne版本可选，该版本将在座椅头枕上绣有大众全新的“R”标，并且新车内饰顶棚全部采用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。

在配置上，新款CC的优化非常惊人。360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响、车内氛围灯、支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力上，轿车版和猎装版车型均搭载了2.0T高/低功率的增压发动机，其中330Tsi版的低功率车型，最大输出186马力、320牛·米；380Tsi高功率版车型最大输出220马力、350牛·米。全系标配7速双离合变速箱。

对于这款拥有最美大众的新款猎装CC，范儿觉得虽有其名，但面对竞争激烈的市场却还是力不从心。放眼同价位级别中有着空间更大的纯进口大众蔚揽。而更贵一些的新款A4Avant和V60CC又在产品力上道高一丈。不过，对于新款CC的市场表现，我们还是非常期待的。

最美大众仅售24.99万起 猎装版圈粉无数 新CC家族上市

10年不算太长，也不算太短，但在一台车的生命周期里，这个时间尤为重要，既可以继续当下的美誉，也可以完全推倒重来，而今天，我们要聊的这款车就是在市场上被誉为最美大众的大众CC，当然它在市场上也存在了10年之久。从它第一次面世就被冠以各种好听的名字，“美”、“优雅”、“性感”等等，而在消费者眼中，这台车是一台并没有那么大众的大众，少了些许套娃的痕迹，更多了几分柔美的外观，而最终，这一系列形容词汇总唯一，它就是最美大众全新一代大众CC。

当然从前的它就是一款独树一帜的车型，在大众高尔夫横行、迈腾遍天下的市场上，优雅的CC就好像是一名绅士，当然这一切也印证了它在大众产品树下一个非常特别的存在，而就在12月7日，一汽大众再一次将这份独树一帜进行了升华，一台拥有全新造型设计的大众CC猎装版车型正式上市咯。

根据这次发布会的信息看来，新大众CC共推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万元；新CC猎装车共推出3款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。而对汽车行业有些许了解的朋友应该非常清楚，30万以内的车型市场在竞争程度上可谓是非常激烈，而新CC家族肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场的使命，逐渐多元化的国内汽车市场中，优雅的新CC家族能否获得更多消费者青睐？今天我们就来静态体验一把这款大众旗下最美轿跑车，新CC以及新CC猎装版。

作为高颜值、个性时尚的轿跑车型，新CC家族在传承现款CC高颜值及运动基因的基础上，强化了高级轿跑车的运动个性，同时全系加入R-pne设计元素标签，新CC向前俯冲感的车头、流畅的车顶轮廓，与Coupe造型共塑重心低趴的视觉效果，营造蓄势俯冲的动感姿态。全新设计的车身色飞翼，角度上扬，向外发散强大的运动感。

基于Elegant优雅、Emotional情感、Exclusive专属三大核心要素呈现的新CC猎装车，散发出的优雅气质比轿跑版CC更胜一筹，具体来看，中期改款的新CC看上去更加优美，除了保留现款CC大气的U型前脸等经典设计，通过细微调整让新车展现出多了几分硬朗的力量之美，而这之中包括变得更立体的前包围、增加了LED灯光饰条的前进气格栅等。与此同时，新CC猎装车拥有更舒展的前脸、更修长的腰线。对比新CC轿跑车，新CC猎装车造型上增加了很有越野风格的套装，例如在前脸的下格栅最底部加入了黑色塑料防擦条，让整车车身更有质感。

车尾部分如同车头、车侧一样，充满着优雅的气质，特别设计的后尾箱线条非常流畅没有一丝丝的拖沓感，而相对运动的俯冲式腰线设计也与车尾线条融合的非常好，值得一提的是全新设计的尾灯，在柔美的外观之下展现出一抹凌厉，提升了整车的运动属性，在后方看起来辨识度也是非常高。当然作为大众旗下首款猎装版本车型，出现在当下这个SUV当道的当下，非常个性，而与它师出同门的旅行车本就是汽车圈里比较小众的存在，而猎装，更是这个小众中的小众。

进入车内，能够发现新CC家族的改变更多在于向着数字化的转变，具体表现在10.3英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸多媒体中控屏，30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条还能同中控屏、仪表盘联动。同时，木纹、镀铬、高亮黑多层装饰件等设计的运用让新车中控台层次更加分明，无论是做工和用料都更显高级，另外车内大部分的物理按键都被带反馈的虚拟触摸按键替代，进一步提高了车内的科技感。而科技配置上，新CC家族也得到了不小的提高，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、全景天窗等都是新CC家族格调的体现。

除此之外，还将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，具备全新的人机交互和互联功能，标配了众行家车联网系统，提供了在线导航、远程控制、智能家居、在线支付等便捷服务，并且还支持手势识别，可以页面切换、歌曲切换等，并支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。另外，新CC家族还将配备包含自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等功能在内L2+级全速域自动驾驶系统。

动力方面，新CC家族均搭载大众第三代EA888发动机，提供低高功率两种版本，对应的车型分别为330TSI和380TSI，同时将匹配7速双离合变速箱。其中，330TSI低功率版车型的最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。同时新CC家族还将在这基础上标配第二代DCC动态底盘控制系统，含驾驶模式选择，提升车辆操控性和舒适性。值得一提的是，新CC家族未来还将推出个性化定制系列车型，将采用原厂纯手工喷涂哑光漆色，内饰车顶采用Alcantara材质包覆，能够让消费者直接在原厂产品中享受定制乐趣。

说到这个猎装（ShootingBrake），我们能够想到的车型并不太多，比如奔驰的CLSShootingBrake，法拉利gtc4,保时捷panamerasportturismo等等，都是我们这种工薪阶层可望而不可及的车型，而近段时间走入我们视野的奔驰全新推出的CLAShootingBrake，可能是在价格方面最容易让人接受的车型了，而这次新大众CC猎装版车型给我们提供了一个更好的选择，相比奔驰CLA拥有更大的空间，更大的轴距，更好的后备箱空间，我个人以为，在这些条件之中再加上20～30万元左右的售价区间，这次的大众新CC猎装版在市场上是一台没有对手的车型。

轿跑车型-最美大众CC

外观方面，作为“最美的大众汽车”，我觉得大众CC完全称职，尤其是在车头的设计上，可以说引领了大众新一代的家族设计。在车头，中央网的造型非常运动，尤其是将大灯线条与中央网线条融为一体的设计非常时尚。进气格栅采用了多条镀铬水平格栅的设计，使车头体现出强烈的层次感。下包围的设计也非常动感，尤其是车身周围的镀铬装饰，增强了车型的精致感。

在车身侧面，大众CC的设计也很有特色。伸展的线条使身体看起来苗条。同时，向后滑动的设计无疑体现了轿车的设计风格。门下的设计也很有特色。丰富的线条使车身看起来很有设计感，并拉伸了车辆的视觉效果。

在车内，大众CC的内饰设计并没有外观那么时尚。整体设计与迈腾非常相似。三幅式方向盘采用了小平底设计，运动感不错，但与大众其他车型没有区别。不过，全液晶仪表板的配置依然到位，显示效果和信息的丰富程度是普通车型无法比拟的。中控部分的设计与迈腾基本相同，中控面板的尺寸也因配置的不同而有所不同。虽然内饰一般都很运动，但大众CC系列标配了无框车门，这无疑显示了该车的运动身份。

空间方面，与上一代大众CC相比，我知道这一代车型的内部空间有了提升，尤其是头部空间和后排腿部空间。从个人体验的角度来看，当1.7米高度的乘客体验空间时，前排和后排座椅可以获得更好的空间体验。同时，座椅填充物比较厚，可以提供很好的舒适性和支撑力。

最美大众CC

自上市以来，大众CC一直被称为最美的轿车。无论是哪一代CC，都吸引了不少年轻人的目光，尤其是掀背式设计和无框车门设计，是大众CC上最具代表性的设计。

喜欢大众CC的消费者大多对它的外观感兴趣。让我们从它的外观设计开始。2020款大众CC延续了海外版arteon的设计语言。虽然没有第一代CC那么惊艳，但在今天的大众家族中，它绝对是一款出色的设计。前脸采用了“层状岩石”的设计语言，具有层次感和较高的识别度。大灯与进气格栅相连，整体感觉非常强烈。大灯采用LED光源，具有随动转向功能。

除了前脸辨识度高，CC的侧面也是其亮点设计。纤细的身体和背部的形状使线条非常流畅。长宽高为4864mm1870mm1447mm，轴距为2841mm。

车尾的设计也很漂亮。纤细的尾灯，向后滑动的造型，以及行李厢上的“鸭尾”设计都非常运动。尾灯采用LED光源，采用水式转向灯，照明后识别度高。下面两侧的排气管也是真正的运动型。

毕竟从第一代CC开始，内饰设计风格与迈腾基本相同。通过空调出风口，镶嵌在中控台上方的石英表上，这些都可以在迈腾身上看到。方向盘采用平底设计，手感极佳，握感扎实。除最低配车型外，其他车型均配备了10.3英寸液晶仪表板，显示屏清晰度也不用担心。

配置方面，CC系列配备了被动行人保护、自动泊车、前后雷达、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、电动后厢、真皮多功能方向盘、前排座椅电动调节加热、LED大灯，自动分区空调等基本配置比较齐全。即使你买的是最低配置的车型，你也不必担心它的实用性问题。

动力方面，大众CC系列全系都配备了2.0T+7dct的动力组合。330tsi车型为低功率版，最大马力186马力，最大扭矩320nm。380tsi车型为大功率版，最大马力220马力，最大扭矩350Nm。日常使用方面，330tsi车型其实已经足够了。

虽然现在大众CC的优惠不错，但随着豪华品牌价格的不断下降，CC的竞争力表现相对一般。毕竟，与奢侈品牌相比，公众的吸引力会更小。不过，如果你的预算在20万左右，考虑买一辆匹配度最低的大众cc还是非常划算的。

“最美大众”回归，一汽-大众新CC售24.99万起

【懂车之道新车】12月7日，在丽江玉龙雪山脚下，一汽大众新CC家族上市发布会在音乐剧中拉开了序幕，素有“最美大众”称号的大众CC闪耀回归，携手独家本土化猎装车型惊艳亮相。新款大众CC共推出4款轿跑车型，售价区间为24.99-29.29万元；大众CC猎装版共推出3款猎装车型，售价区间为25.69-29.99万元。

想当年大众CC一亮相便惊艳众人，迷人个性的轿跑车型，一改大众家族的传统平庸形象，为大众品牌增添了不少个性魅力，从进口到国产，大众CC总共经历了三代车型，如今全新CC作为中期改款车型回归亮相，本就让人充满无限期待的，如今再加上ShootingBrake猎装版车型的增援，可以说是加倍惊喜了。

今天小编就带大家一起看看这位曾经的“最美大众车”在焕新升级后，又有什么惊艳表现吧！

焕新升级，新CC续写“最美大众”华

与生俱来的高颜值，让大众CC车符其名的注定在聚光灯下的“C位出道”，作为一汽大众旗下的旗舰轿跑车型，焕新升级后的大众新CC，可以说是不平凡亦不甘平凡的大众家族一员。

作为中期改款车型，新CC延续了大众未来的设计语言，传承了CC的高颜值与运动基因，新CC采用大众全新R-pne设计元素，整体设计起来也是很运动，向前俯冲的车头、流畅的车顶轮廓，“鲨鱼鳍”飞翼、与Coupe造型共塑低趴的视觉效果，前脸进气格栅也是显很阔气。锐利的大灯与贯穿式的灯带，让整车看起来要更加的科技感。

侧面也是显得很运动，新车采用了双腰线设计，上腰线直接从尾灯处向下俯冲到前大灯，下腰线连接着两侧的轮眉。新车的轮毂设计起来也是十分的炫酷。新CC的车身尺寸为4,865*1,870*1,459mm，轴距为2,841mm，与现款CC相比，长度增加了1mm。新CC尾部设计起来也是比较的运动，新车尾部顶部也是配备了小尾翼，新车的尾灯也显得犀利。新车的排气管也是采用多孔排气管。

新CC的内饰也是全面升级，配备了第二代R-pne运动多功能方向盘，在方向盘上更是采用了镀铬装饰，中控台上设计起来也是比较的大气，在中控台上也是配备了镀铬饰条，新车也是配备了嵌入式中控屏。新车更是配备了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响、车内氛围灯、支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto的车机系统等

此外，在智能科技方面新CC也是配置很丰富，搭载IQ.Drive、车联网“众行家”，HUD平视实时信息显示系统和10.3英寸Activeinfo.display数字液晶仪，让驾驶更从容。

动力方面，其搭载TSI+DSG黄金动力总成，380TSI车型采用第三代2.0TEA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。此外，新CC更重新匹配的底盘，也是一如既往的保证了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控，新车更是通过第二代DCC系统，新CC提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，让用户有更多的选择。

独家猎装车，引领时尚潮流

提到猎装车，可能不少人会觉得有点陌生，毕竟这玩意对于中国市场来说还是比较罕见的。猎装车ShootingBrake是早期英国贵族为世界汽车文化所创造的艺术品，如今已经发展成超豪华品牌专属的高贵优雅象征。在宾利、保时捷等超高端汽车品牌中，猎装文化的应用其实并不罕见，而在国产汽车中，新CC猎装车可以说是开创了国产猎装车的先河，成为引领中国汽车消费市场新细分领域的先驱者。

作为国内的首款本土化猎装车型，新CC猎装车是在继承CC的高颜值运动基因的同时，融合了欧洲纯正猎装车“定制、高贵、优雅”的血统，并根据中国消费者的个性化用车需求，对猎装文化进行创新融合，打造的适合中国市场与人群、兼具优雅格调与实用诉求的新车型。凭借独家猎装车，引领国内汽车新时尚风潮，新CC此次带着猎装版的惊艳亮相，果然也是不负其C位当道的盛名所在。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示，新CC家族代表着更符合当下的个性化消费趋势，而且双车也诠释了对“个性”的不同解读。新CC猎装车的slogan是“不从流领潮流”，更强调内心所向、不从众的生活理念，将全面满足有实力、有态度的时代精英；新CC的slogan为“驾驭目光”，高颜值的加持，特立独行的活力张扬，必定是目光所向，天生C位的新CC将聚焦最不凡的城市新锐。

小编有话说：

此次“最美大众”新CC的闪亮回归，带来最大的惊喜便是猎装车的助阵。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说“新CC的焕新升级，新CC猎装车的重磅加入，不仅代表着一汽-大众在造型设计、内饰空间、智能科技上的品质水准，更是对中国消费者个性多元用车场景的深度洞察。”

升级改款后的新CC，让我们看到了大众比肩豪华轿跑的产品实力；独家搭载的新CC猎装车，则让我们看到大众品牌对于汽车新细分领域先机占据的强大决心。随着汽车消费主体的不断年轻化，消费者对于购车的需求也是越来越个性化多元化，而喜欢打破平庸，释放魅力天性的新CC、新CC猎装车，估计也会俘获不少年轻消费者的芳心。（图：懂车之道；文：懂车之道道哥?编辑）

最美大众新CC上市,全系2.0T动力，新增猎装车型

提到最美大众车，大家脑海里的第一映像肯定是大众CC，自2010年上市以来，大众CC以独树一帜的风格深受许多消费者的喜爱，成为汽车行业的一道亮丽的风景线。

12月7日，大众新CC家族正式上市，一共7款车型，包括三款猎装车型，起售价为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰细节方面进行了调整，同时在配置方面也进行了升级。

全新R-pne设计元素，彰显颜值与个性

首先，大众CC在外观上依旧延续了高颜值基因，整体造型十分动感，新增一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，让整体的线条感更加立体流畅，视觉效果十分出色，提升车型的格调与质感。

此外，一系列全新的R-pne设计元素，提升了车型的时尚感，让整体车型动感加倍。在配色上，有5种颜色可供选择，分别是星空灰、极地白、星耀金、海迷蓝以及晨曦黄，能够满足不同用户的个性化需求。

新CC猎装车，享受优雅大空间

如果说外观上只是小部分修改，新款大众CC在内饰上可让人眼前一亮。此次中期改款后，新款大众CC在内饰设计进行了多方面升级，方向盘、空调出风口、中控装饰等采用全新的设计，增添了个性元素，摆脱了和迈腾内饰相同的槽点。

内饰材质上，新款大众CC采用真铝和实木的内饰材质，提升质感和触感。座椅方面，新CC猎装车选用优质的真皮材质，乘坐更加舒适安心。方向盘则使用了目前大众最新的款式，无论是视觉还是触觉都有一种高级感。

在空间尺寸方面，新款大众CC的长宽高分别是4865×1870×1459mm，轴距达到2841mm。而新CC猎装车的车身尺寸有小幅度的增长，长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距同样是2841mm，得益于车身结构的不同，猎装车的后备箱空间充足，载物能力相当不错，对实用性有较高要求的用户可以考虑入手这一款。

2.0T动力充沛，智能科技升级加倍

在动力方面，该车全系采用2.0T发动机，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N.m，匹配七档双离合变速箱，拥有6.4升的百公里油耗。此外新款CC采用了重新匹配的底盘，保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控，极大的提升驾驶的舒适度。

值得一提的是，新款大众CC在智能设备方面也进行了升级，新款大众CC支持无线CarPlay链接和手机无线充电功能，搭配10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，提升科技感和智能感。同时，新CC猎装车全系采用大众最新一代空气质量系统CleanAir3.0，彰显智能科技，带给乘车者舒适的驾驶体验。

写在最后：

作为大众最美车型，新款大众CC的外观和内饰的升级提升了整体车型的高度，特别是内饰上的升级，拉开了与迈腾的距离。此外，大众CC还有新引入的猎装车型，满消费市场的多元化需求，相信新款大众CC能够延续以前的辉煌，再创佳绩。

最美大众车，13款大众cc，配置到顶的实力派

哈喽！大家好，今天说说大众cc，cc是将轿车的稳定性与跑车的灵敏相结合，四门采用无框设计，内饰极具运动风格的一款车，2010年进入中国市场，改写了国产高级轿车中庸刻板的特点，被誉为最美大众汽车，cc在设计，用料，做工和动力搭配方面都下足了功夫，给人带来高端的用车感受，当年一上市，就成为当年中国高级轿车新车榜里的黑马。

今天这款cc是13款2.0T至尊型，前脸继承了大众家族脸谱设计，进气中网，头灯，雾灯和前保险杠相比老款进行了重新设计，车长相比老款加长13mm。动力方面搭载了2.0T直列4缸发动机，最大200匹马力，峰值扭矩280牛米。匹配6挡双离合变速器，百公里加速7秒出头。车辆配置也挺高，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像，自适应巡航，自动泊车，自动驻车，悬架软硬调节，电动天窗，一键启动，皮质多功能方向盘，方向盘换挡，座椅通风加热，丹拿音响，gps导航，氙气大灯，环境氛围灯，感应雨刮太多高端配置。车子是14年2月上牌，配置到顶，车况精品，喜欢欢迎评论区留言。

车况完美，细节都拍了照片，感兴趣的欢迎留言，行情价视车况而定，在13左右。喜欢二手车，想了解更多二手车记得关注下。每天更新。

2021款“大众CC”到店实拍，“最美大众车”果然名不虚传！

在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。

对于这款新车网友们更是直言：第一眼就爱上了它，即便它没有更好的销量，但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”，可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸，大U字形的结构相当夸张，大灯与格栅更是贯穿在了一起，使得整个前脸具有连贯性！而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度！

尺寸上或许是因为运动套件的原因，所以整个看起来也更加的修长，侧面上，新车的线条由B柱开始下沉，整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致，应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃，在配合无边框的车门，仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面，隆起的尾翼造型不再是一体式，LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计，动感十足！

这款车最受争议的其实就是内饰上了，即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的，比如方向盘就是全新的造型，包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏，整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板，也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化，包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风！

图中所展示的就是它的无边框的车门造型，确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了，依旧是老三样的动力，祖传的EA888三代发动机，分为高低功率两个版本，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店，不知道这款车能否给自己带来转机！

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