菱悦v3abs保险丝在哪 v3菱悦汽车保险费用

东南菱悦空调保险丝1.5-3A之间。根据查询太平洋汽车网相关信息得知，汽车空保险丝设置在1.5-3A之间。从形状和大小上来说,目前中型的用的比较多。保险丝盒的位置和功能:车辆上有两个保险丝盒,一个位于发动机舱内，负责车辆外部电器的正常工作，如车灯、喇叭、行车电脑、空压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护。另一个位于方向盘左侧或手套箱内，负责车内电器的正常工作，如车窗升降、点烟器、电动座椅、安全气囊等。因此，东南菱悦空调保险丝1.5-3A之间。东南菱悦全称“V3菱悦”是东南汽车在2008年自主研发的战略车型，2008年10月23日，东南汽车首款紧凑型轿车V3菱悦宣布正式上市。

什么车适用拜托各位了 3Q

五万元以下的车有很多种，比如比亚迪F3这一款车的价格不到五万元、奇瑞旗云的价格在4.5玩左右。乐南V3菱悦的价格是4.8万左右。从这几款车的性能、实际使用、乘坐、驾驶、操作系统、控制性能、能耗还有性价比等几个方面来说，这几款都是非常适用的，这几款车型都是比较宽大、特别适合家庭开。

首先说下比亚迪F3

比亚迪F3汽车价格大约在4.5万元左右，这款车外观很漂亮整体给人的质感非常的棒，值得大家入手。前脸以及腰线的设计让这个车非常动感。配置方面比较简单，带了无钥匙启动。座椅的舒适感还不错。

奇瑞旗云

这一款车是1.3排量的，汽车价格在4.5万元左右。这一款车提速非常的不错，同等的汽车比捷达要好得多，安全性能也是非常不错的。奇瑞旗云的汽车最好的就是因为价格特别便宜。性价比也是非常的高。

乐南V3菱悦

这一款车的价格在4.9万左右是很不错的汽车。这款汽车空间超大而且宽敞，外形是非常的高颜值，很有辨识度。这一款汽车的油耗非常少，很容易上手，如果你刚刚考取了驾照，很适合买一款这样的汽车。这款车做工比较精细，内饰设计风格也是独具一格。座椅舒适感也是很不错的。这款车的空间也不错，也是很大的。

菱悦v3里程表不显示有保险吗

现在几万员家用车多了 看你买车的心态是什么了！ 如果注重外形的话，日本车就不错！如果讲配置的话国产车肯定好， 如果讲配置的话韩国车就很OK了。如果讲究可靠性的话，德国车非常好。 对这个价位的车子都有了解了吧!具体哪款车我可真不能帮你拿主意，因为买了东西就不能后悔。 如果是我买车，我一定会买德国车的，以为车子质量好可靠性高，10万左右现在的德国车只有POLO，如果在添点钱的话，我一定会买一汽大众的GOLF，那车子没得说，全世界的拥有量都一直名列前茅！ 说句实话，现在10W左右的车子都还不错，家庭用足够了，主要还是看您买车的心态了，奔着哪方面去的! 我可以推荐几款你具体去看看哪几款，不管是样式，性能，配置方面都非常不错的车。 海南海马福美来海福星，海马3，长安跃翔志翔，江淮和悦同悦（还有宾悦，和奔驰E级太像了；比E级大比它长），比亚迪F3，F6，奇瑞A3，奇瑞风云2，长城绚丽，明爵3SW，大众POLO斯柯达晶锐。 我比较偏重奇瑞A3 A5 风云2.华普海景，吉利金鹰金刚2代，吉利远景和POLO，晶锐，在这个价格国产车中绝对占优势，性价比完全秃显出来，而在这个价格以内如果是合资车的话很不划算，90%都偷工减料，性能也不怎么的，举个例子，日系车在美国的价格，任何一款车都比中国便宜1/3，而我们却拿来当宝贝，结果苦了自己，而起亚福瑞迪在韩国本土的价格竟然比中国的价格高出一倍都还多，外型也不怎么的，很平淡。至于把大众的车提出来就是考虑到这一点，大众车的质量和机械性能是不敢说它不好的，非常人性化动感的外观很时尚。我家楼下300米的地方即使别克的维修战，那里几乎是每天24小时的排着长队修车，那些修理工是一直不停的忙，而在日系和大众的维修点可是从来没有过这样的情况，不过日系为了省油而大量偷工减料，牺牲性能和安全换取的代价太大了，日系车不安全于是编造出一个吸能来忽悠人，这种把戏还是不要相信了。我以前遇见过这种情况，有个奇瑞的车主听别人说奇瑞的车有点抖，于是开到4S店检查，那些师傅检查了4个钟头还是没有检查出任何问题，它还是觉得抖，于是修理师傅就让在殆速情况下把手放在方向盘20分钟，然后问它麻没有。。。他说嘛了。。。哎，这种以讹传讹毁坏中国自主品牌声誉经常发生，而我经常听见身边的福特发出刺而的声音经过没有人提，经常看见雪铁龙和东风本田轮胎跑掉了趴在路中间没人提，经常看见凯美瑞出，车毁人亡而一个安全气囊也没有打开没有人提，经常看见雅阁和尼桑与别人撞，自己稀巴烂而对手只是保险杠掉了一点漆没有人提。。。高丽棒子虽然讨厌但是别人爱国，都已开本土品牌而自豪我们自己为何不能和，所谓的虚荣。话说多了打字都累了，考虑一下国产品牌吧，如果真很虚荣那就只有选大众了，没办法，口碑太好，质量也过硬，性能好又环保！ 这些车本人都接触过，我推荐的几款都属于这个价位的佼佼者，拥有着较高的可靠性，买车就要买的放心，具体哪款只有您亲自尝试在下决定 这是尼桑的皮卡与我们国产的长安CM8碰撞后的结果，你们看了都知道 这是第六代雅阁，被一辆奇瑞A3追尾A3没事 这是出名了的杭州一起，车成这个样子了，六个气囊一个也没打开，人当然...... 这是在美国加洲发生的大众的第4代高二夫与雅阁相撞，高尔夫只是引擎盖拱起来了，而雅阁被撞散架后翻到沟里 这是上海松江一起，车速过快，当时根据侦察是142公里的时速，汽车飘起来与护栏相撞，结果人直接被甩出17米以外 丰田的锐志，呵呵整V6的拼速度啊，车质量不过关就不要开快了嘛，本来底盘又差，不过比本田和尼桑好的多啊呵呵！ 四川的一起，撞到护栏后，保险杠根本档都挡不住直接把车头压下去，结果车顶盖也变型了。 这是国产的QQ和广本飞度的碰撞，两车一样的角度，差不多的方位，结果QQ没事，而它这样，哎 这是人们特别喜欢的广本雅阁啊，连QQ都斗不过，真是不可思议，可见它质量，日系的吸能，日系的安全简直就是自欺欺人，就算能吸能，那只是一次，那连续的两次，三次呢？ 凯美瑞啊，多大气的凯美瑞，结果是这样的纸老虎，这么多年了不管是进口佳美还是凯美瑞还是老样子，哎可叹 大众宝来VS尼桑琪达。。。什么样子嘛这样了 这是1995年时候加拿大进口的雅阁噢，车被中间切断而护栏却一点事都没有，可见车速也不快，是车真的真的太菜了 我们再来看一下PASSAT的，在湖南被别人时速95公里的时候撞到，却无大碍，至少里面人没有事，大众的质量和机械性能是不用说的，激光无缝焊接还敢不上你日系所谓吸能那样的把戏吗？笑话，把中国人当傻子。难怪姚明整死都不给你们做代言啊 尼桑蓝鸟和老POLO撞在了一起，POLO只是碰到的地方用放大镜才看出破了一点皮，再看看蓝鸟。。。。 又是尼桑和宝来在一起了 高出美洲三分之一的价格卖给我们的车啊，晕，去年12月，我们那里的纸厂有一辆货车因为没有捆好就上路了结果路上一捆纸掉了下来刚好砸中在后面的天籁，天籁的车头和前排被砸扁了，被砸的部位平均高度只有0.34米高哎所以日系车先排除吧，日本人是想用汽车来间接杀死中国人的生命 我的补充 2009-11-03 15:41 现在我来说一下目前市场上主流汽车的优点和缺点，先从德国的四大天王说起吧！毕竟是汽车王国，全世界的汽车都在向德国看齐BENZ S优点：技术先进略高于同级别车 品牌文化积淀深，奔驰S级已经有50多年历史了，虽然在A级B级C级，SUV，MPV级别销量都相差奥迪和大众很远，但是世界第一品牌车的位置没有任何人能取代，S级顶级车的销量始终要搞出第二名的奥迪A8三成左右，高出第三名的7系和第四名的辉腾一半还要多，无论是欧洲，美国还是亚太地区无可动摇，顶级乘坐享受！虽说开宝马坐奔驰，但是体验一下奔驰S级就知道这话纯属废话！奔驰S600除了A86.0和辉腾6.0以外宝马在任何时候不管是动力，舒适，操控都相差一大捷.养护费用高 ，小毛病不少，油耗高 。 AUDI A8优点：技术先进更高于奔驰宝马 ，无论是奔驰的舒适性还是宝马的操控性再加上在D级车中霸气无比的外观，使得任何人一见到它就会毫不犹豫的喜欢上，在顶级级轿车中最安全的全铝车身，最快的速度，最舒适的感受都让对手感叹不已，德国总理莫克尔指定坐驾，达沃斯世界经济论坛人士专用坐驾，无不秃显A8的大气，在加上奥迪和大众一直以来最好的口碑。无赖品牌效应比奔驰宝马稍微差点，但是有价格优势.驶乘坐也堪称顶级享受值得一提的是AUDI A8 6.0W 12的顶级，驾驶感可称得上超级跑车了，不过价格高的让人望而却步，两款6.0的A8比最贵的奔驰S600都贵18万和52万，但是在商务用途上是商务人士首选，R8，RS4，RS6，TT等超级跑车（销量特别是TT）是同级对手奔驰SLK的10倍多，是Z4的20倍之多，是911的10倍之多。 车身想比奔驰S级短了点 油耗不低毕竟顶级车的电子设备太多 出点问题都是可以理解的 但是用的时候很闹心就是了 BME 7系：技术先进堪比奔驰，品牌文化还算很高，比奔驰稍微差点，驾驶乘坐顶级享受！不过宝马的顶级想要享受驾驶乐趣的话一定要选760i而不是760li 缺点：设计风格上面对商务需求不及奔驰奥迪，销量不仅一直落后奔驰，甚至落后奥迪A8，3成.在其他级别的车型中，销量上不占上风，但是利润空间比奔驰和奥迪大的多，在全世界利润空间排行第二。油耗高，电子设备太多，经常都在出问题，在车身设计上，宝马每一款车的车尾都不尽人意，像X3，X5等车被人冠以十大丑车之列，BMW在中国甚至成了暴发户的代言词，在品牌形象上要差很多。大众辉腾：优点是几乎是涵盖了，奔驰S级的舒适， 奥迪A8的安全，速度，口碑，外观，宝马的操控，电子设备，宾利劳斯莱斯才有的豪华配置，豪华感受，纯手工打造，还涵盖了迈巴赫的运动性，雷克萨斯IS的价格优势。什么多说的很牛了 已经 而且超级低调！！！优点多了去了 缺点嘛 个人认为就是太低调了！不懂得车的人一定一位是加长的帕萨特！！！呵呵！！谁又知道VW标志的车竟有100-200多万的顶级车呢，销量在刚推出的两三年是很一般，就是因为这个原因，而最近三年，辉腾的增长速度，快的让以前放弃辉腾的人吃惊，在今年已经接近全球三大豪华车中的季军宝马7系，打的对手措手不及，而远在美国的凯迪拉克DTS和日本的雷克萨斯LS，只有干瞪眼，谁叫它包含了这么多优点呢。全球第一顶级豪华车宾利，劳斯莱斯，不用介绍了吧，迈巴赫也不用说了吧，虽然和前两者有差距但是价格贵的有道理既然上面说的都是顶级的，那就说说雷克萨斯的顶级 ls吧 优点：价格优势 相比于benz S audi a8 BMW 7 德国辉腾，价格绝对是优势 小毛病很少 维护费用不高 值得一提的是ls600hl是油电混合动力 同一级别车里上市销售的尚属首例！油耗绝对低应用科技先进！电子科技应用上 可以说无人能比！车载音响系统更是同行中最牛的！操控性能上虽稍差些但是很实用的 道理 大家都懂，这么多超值的配置 当然会有遗憾的 地方 还有 雷克萨斯的静音系统堪称是同级别车第一 缺点：第一它是日本鬼子的车 再就是品牌文化积淀太浅 主打的美国市场，虽然在美洲是最受欢迎的，但是在欧洲亚洲是根本无人问津，甚至在日本本土，难以生存，虽然是日本的但是，日本还很少有人会背叛德国的四大天王，除了经济型车外，顶级豪华车几乎都是德国的，前一代的ls430模仿痕迹太重，而在日本雷克萨斯却挂的是丰田的牛头标志，前面雷克萨斯标志后面丰田（而且雷克萨斯的每一款车在丰田车上都能找到原版模样的，谁会买帐）操控性上比benz bmw audi 辉腾 稍微逊色 但是也可以用刺激形容！产品定位有些不明确！其他的不说了！开一下雷克萨斯就知道了！不亲身体验 在杂志网络上找资料永远体会不了！ 如果雷克萨斯不是日本车！本人就强烈推荐它！丰田乃是日本第一品牌！虽然在国内看不出什么！但是日本人只认丰田和斯巴鲁！还有一点雷克斯萨斯在日本是 挂丰田标志的！所以上面已经说了 就不再多说雷克萨斯了！！！本田嘛 做摩托车发家的 产品技术上不及丰田 但是和国产车比优势还是很打的！丰田凯美瑞，广本雅阁 可以说是一对竞争对手8带雅阁的问世或多或少有凯美瑞的骄人销售业绩所影响！值得一提的是本田的顶级品牌讴歌（阿库拉）很牛只是在国内的知名度小了点。至于马自达6 运动性能在同级别车里可以说是卓越的了！而且价格优势也比较明显！缺点呢 是马自达的质量是在不敢恭维！不过最近几年国产的马自达6质量上好像有了很大改进！尼桑天籁可以说是物超所值的车 新款的公爵更是借鉴了很多他的顶级品牌英菲尼迪的设计元素和配置参数 同时搭载享誉世界的VQ发动机 无论哪点 同级别车中竞争对手很少！买不买只看个人喜好了！但是日本车的缺点就是安全系数低 偷工减料的现已很打哦！补充一点 马自达的转子发动机 是在很牛 有兴趣的话 多了解下！动力强油耗低！！！不过国产的 马自达和常见的马自达都是不搭载这个的！再说说美系车吧！美国车优点 ：安全 大气 乘坐驾驶都舒适 相比德国车便宜（通常情况下，当然美系车也是有顶级品牌的，而且美系顶级车比德系便宜4成左右，顶级的悍马加长比德系的奔驰S500，600辉腾6.0，A86.0，宝马760便宜60来万）皮实耐用 缺点；发动机技术不成熟，油耗超高，公认的油老虎，内饰粗糙，外表夸张（也正显示了美国人的放荡不羁的和享受生活的风格）维护费用太高，小问题太多，出问题的几率比宝马都还要高，美系车几乎没有固定的家族脸谱，这个和品牌文化的积淀有很打的关系！同时也表现出美系车发展史似乎有些急躁吧！再说说瑞典的沃尔沃s80吧 代表瑞典的车！安全系数就不说了！它主要体现的 价值也就是被动安全性上了！！！因为瑞典地处寒带多山多雪等多种因素吧 瑞典人注重行车的安全大于一切！！！但是缺点同样很多！操控性是其一 车内空间 内饰做工 外型尺寸 动力表现都是和德国车比不了的 商务用途方面略显小气！以前一直把沃尔沃和奔驰s宝马7什么的当成同一级别车对比！后来对车了解的多了！才发现还是没太多可比性的！有次开车朋友的 雷克萨斯ls430去洗车后面就停了台沃尔沃s80 2.5t 冷眼一看小了一圈 仔细一对比完了 简直就不是一个级别的家伙嘛！瑞典车为了安全竟然以牺牲性能动力操控为代价，虽然主打安全牌，但是安全性上面也比德系的AUDI全系 奔驰S级 VW汇腾和哪些手工车差的过！但是沃尔沃的优点也是别的车车不具备的！可以说是各有所长吧！英国车！宾利不用说了吧！宾利！英国顶级豪华的象征！劳斯莱斯不用说谁都知道！贵族车典范！稍微低一些的路虎捷豹那也是无不彰显贵族气息！可能是因为英国 有世界上至今为止少有的皇室的因素吧！就连被中国收购后更名国产的荣威和名爵都可以大卖！！！可以看出英国 车的受欢迎程度了！英国 车应用技术先进 设计豪华 价格相对低 油耗不高可以说是英国车的优点了！！！缺点呢！和德国车比！技术上还是有欠缺！操控等问题稍逊于德国车！维护费用不低！可以说开腻了奔驰宝马的话何不尝试弄太捷豹玩玩？而且最贵的迈巴赫62S还不到最贵的宾利6成的价格。当然了如果你是个绝对富有的人除了德国的迈巴赫我看你，也只能选择劳斯莱斯或者宾利了！要英皇室般的出行享受那就选一台英国车！绝对的绅士 还会赚得百分之二百的回头率！法国车！法国的道路跟中国的道路差不多的！不像德国拥有一条全世界向往的高速公路，而且德国车也是根据高速设计的，安全，速度快，油耗适中，节能环保，但是我们不能把德国的高速般到中国来开吧！大部分反映是法国车地盘不是很好！内饰做工粗糙！动力不是很强！同时法国人的设计风格真的很少有人欣赏！太浪漫了吧？车造的要不就是另类的不得了要不就是难看死！或许这个风格的车适合中国90后的非主流的那群孩子吧！韩国车 优点便宜；比日本车还便宜！缺点，配置一般，做工粗糙，技术不成熟，油耗高得和美国油老虎差不多，维护费用不高，但是开上一年半载之后比美系车还麻烦，出问题是习以为常的是！一年半之后必定要大修一次！品牌效应太低 现代汽车现在难以突破的可能也就是品牌效应代来的负面影响了吧！但是缺点也不少！开韩国车2年你就知道修车的 烦恼了！！！模仿痕迹太重！起亚欧菲莱斯模仿的 实在有些难以让我接受 现代的雅克仕虽说没什么太大的拿来主义但是顶级的4.5的排气量为什么开着就没bmw的3.0强哪去呢？费解了！新出的现代劳恩斯似乎超越了许多瓶颈 但是抄袭的 是在有些 ......bmw5的尾部 benz s的前脸 等等吧 韩国汽车要走的路只比中国的短一点，需要学的还很多，喜欢韩国车的话 买个家庭代步的20w左右倒可以考虑 买高端车，还是选别的吧 免得你日后闹心 意大利车 以法拉利 兰博基尼为代表 追求的是速度和 似乎意大利人只会造跑车 让人忽略了很多他的其他品牌 如菲亚特 但是菲亚特在中国的销量知名度都不高！买了菲亚特别的不说但从汽车保有量上说 维护费用就不低的！！！所以买家用轿车最好别买菲亚特 其他的都不错 只是维护上，很伤脑筋 再说说 意大利的跑车 由于意大利最初的手工业革命最初爆发 衍生出了很多手工业小作坊 最后慢慢壮大 变成了今天的各个跑车的厂子 堪称世界一流！意大利人 的和独特的世界观也成就了他的跑车国家的名字 同时意大利还有个很出名的汽车产业 那就是汽车设计 知名的汽车设计公司大半出自意大利 可是缺点不用说了 德国车 美国车 等等吧 在中国的 街道上看见不足为奇 可是你几十看到过每天都是法拉利满街跑的 时候？ 太不平民了 意大利车 让绝大多数人都望尘莫及 至于油耗 操控 等等诸如此类的专业属于不用说了 ！傻子都知道怎么回事？中国车不想多说了！现在的中国车，已经很让人振奋了 ，特别是最近两年，我才为我们中国人的汽车自豪！吉利的帝豪，比亚迪F6，奇瑞瑞鳞G5，还有刚上市的比亚迪G3，等等，中国自主品牌汽车的市场份额已经接近50%了，汽车的出口量迅速攀升，无不让人兴奋啊。而卡车商用车之类的95%都是纯国产的。只是和很多国家无法比，特别是德国，那是我们一定要多学习的！！！希望有一天中国人能造出一款具有德国车的严谨风格，瑞典车的安全性能，法国车的浪漫元素，意大利车的澎湃，日本车的省油，韩国车的低价格，还有英国车的贵族气息以及美国车的大块头的一款 “中国牌”吧说了半天 终于找到个发泄的地方！！！谢谢

V3菱悦保险丝在哪个位置

没有。里程表没有显示，说明车辆故障，这种情况下没有保险，应检查维修车辆，V3菱悦是东南汽车于2008年推出的重量级轿车，之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。

三菱v3发电机保险丝在哪里

V3菱悦 保险丝在位置：一般汽车都有2个保险盒，一个位于发动机舱内,所安装的保险丝用于冷却风扇、防抱死制动泵和发动机控制单 元 等装置. 另一个保险丝盘通常位于方向盘下面的米色盖子里隐藏，扭开四颗螺丝看到黑色盒子，用于车内电器的装置及开关。

汽车上的只要是用电器都有保险装置，主要起保护用电器的作用。 把发动机盖打开，有一个继电器的盒子，里面都是保险丝，有水泵的、有燃油泵的保险丝等等。

很多车主看到密密麻麻的保险丝盒上都会较头疼，实际上保险丝盒背面都会清晰标明具体哪个保险丝负责哪个用电器，只需把图例放好即可分辨保险丝负责的工作。当然，如果是进口车的话，就需要查阅相关说明书。

保险丝也有两种不同类型：一种是片状保险丝，较细，插入式，允许电路通过电流为5 ~ 25A；另外一种是慢熔保险丝，方型，插入式，允许电路通过电流为20 ~ 60A，颜色代表保险丝的安培数，根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小，该安培数也标注在保险丝上。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

13年东南菱悦v3收音机保险在哪个位置

在发动机舱的保险丝盒里。打开前发动机罩，在电池的右侧有一个盖子当你打开它时，有一个保险丝盒保险丝盒的背面有它的标志。

三菱v3的信息

从1992年第一代LANCER EVO发表以来，它就和斯巴鲁IMPREZASTI并列成为了以涡轮增压、四轮驱动所闻名的经典拉力赛车但是如今EVO停产，小编估计在今后数年EVO这款经典的拉力赛车将会成为全球车迷的搜罗目标，现存车辆都将成为绝版，二手车身价必定暴涨。

而对于广大向往EVO的鼎鼎大名的车友们，EVO的终极梦想就这么化为灰烬了吗那倒未必，得益于LANCER车系在国内的东南汽车投产多年的经历，车迷们可以花很低的代价，通过改装就可以实现拥有EVO的梦想，其中性价比最高最划算的。

就是东南的V3菱悦，因此吸引了一批忠诚的改装迷将V3菱悦作为改装车首选车型，而菱悦不但保留了95款EVO的扎实车身，更重要的是保留了原版车出色的改装潜力，市面上针对LANCER车系的丰富改装配件都可以为其所用，所以拿V3菱悦复刻出4-6代EVO的车迷大有人在。

V3菱悦是东南汽车一款仿造蓝瑟的车，给人的感觉就是换个外壳，V3菱悦实惠的价格才是真正吸引人的地方。

最大优点：

油耗低，配置高。

最大缺点：

改来改去还是原来那个蓝瑟，缺少自主创新。

1、外观：

外观比较耐看，但有些缺乏个性。

2、内饰：

内饰设计有不少熟悉的感觉，但主体色调改成了以灰色为主的风格。

3、操控：

无论是在弯道还是在面对各种复杂路况的情况下，V3菱悦都能轻松应对。方向盘很轻，离合也很轻，底盘扎实，高速时表现稳定。

4、动力：

动力表现优秀。

5、油耗：

油耗比较低，在5-7个之间。

6、售后：

网友反映该车4S店零部件更换价格较高。

7、安全：

V3菱悦车身用三菱乘用车最高安全级别的B+ Rank车体强化技术，对全车进行了132项强化，有效增加了车身的被动安全性。

V3菱悦是一款性价比较高的主流家用车，不单单是更加贴近“EVO”的造型，在内部设计及安全配置方面，都有足够的优势对抗竞争对手。

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