正品无限改装件哪里买 无限汽车改装

前言：中国太平洋汽车网梳理了汽车改装专业知识：外型驱动力性能全领域详细介绍的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

简易而言，汽车改装能够划定为外型改装、车内饰改装、驱动力改装、操纵性改装与音箱改装。一辆车的改装_果意味着了买车人的品味及其他对安全驾驶的观点。当人们日常生活进入了e时期，汽车改装还增多了一项新_容：智能化。

但是在诸多改装新项目中，最令人心动的是机械设备改装，它把司机的创造力和汽车尚需研发的无限发展潜力极致地融合在了一起。汽车的关键机械系统大概可分为：车体、内装配置、引擎驱动力、变速器传动系统、悬架、刹车踏板及电子器件自动控制系统。这正中间如果有一切一项作了改动，一定会感受到汽车自身遭受的干扰与更改。

一、外型改装

车体外形的改装一直占据十分关键的影响力，一般的外型改装关键包含纸贴、车身彩绘、汽车标志、前后左右杠、大包围、高汽车尾翼、打孔汽车引擎盖、窗前晴雨挡、HID氙气灯、车大灯装饰面板、前后左右镜、减少车体等。

更改车体外型最快速、最简单的形式便是改装空气动力模块。说白了空气动力模块便是通称的大包包，大部分包括了进气口、车门尾翼(侧裙)、后包围着及其后扰板流(汽车尾翼)等，有时候人们也会见到在原装保险杆会改装一片下尾翼，一般则称作下颌：若是_有拆换前后左右商业保险的杆，仅仅改装下颌，也有些人称其为小包包。改装空气动力模块除开可使车子具有色请，及其更具有健身运动气质外，最重要的_是要有优良的性能改进实际效果。改装空气动力模块并不会使车子跑得更快，严苛地说，好的模块一般会减低时速，可以使车有更平稳的主要表现。

二、驱动力改装

如同人的大脑一样，引擎便是汽车的心血管，这也是整车最重要的一部分。并且改装起_也是最繁琐的，对其最首要的改装便是提升它的功率，改装方法有：增加缸径，提升发动机压缩比，放多气缸、自吸改成涡轮增压器这些，可是需要留意的一点是，改装引擎是十分危险性的，一个一不小心引擎便会毁坏，乃至导致明显的安全生产事故。

进气道

汽车发动机的运行必须大量的气体，气体进入到汽车发动机最先要历经空气滤芯，这也是进气道最重要的构成部分，现阶段绝大多数原装配备的全是一次性纸版滤芯。改装用的商品是由独特的合成纤维做成，其最大的优势是在滤净气体的并且使加入汽缸的气体总流量、流动速度提升30%之上，进而令汽柴油焚烧更充足，企业高效率高些，引擎的体现当然不错。

点火装置

点火装置是柴油发动机运行的另一因素，由汽车火花塞和点火线零线一同组成，原来配备均为单组整车线束，在工作电压、电流量的利用性和根据量上均不尽人意。

改装用火线零线的多个整车线束和高性能导电性特性火花塞造成的高压线路能很多、立即的传递给汽车火花塞。汽车火花塞是点火装置的尾端组，运用电级造成的火花引燃混和后的燃气，进行点燃，促进活塞杆工作中。原装的配制和火线零线一样，全是为节省成本而做的推荐配置。买车人如拆换火苗线和汽车火花塞，则会使汽车油门踏板发硬、发展讯捷、加快冷峻。

排气系统

排气管功能的优劣可以直接影响到引擎效率的好坏。在进气口提升、点燃完好无损的与此同时，排气管高效率也需提升，高性能的排汽管和消声器变成追求完美能源的车友的总体目标。

三、操纵性改装

刹车踏板

实际上，制动系统的设计非常简单，但改装的劳动量则比较大。要想提高其制动系统性能，更快最立即的办法便是改高性能汽车刹车片。除此之外，想升_制动系统还能够换高级助力油;或是改装金属材料的_压刹车管;其次便是应用规格型号更高的刹车踏板倍力器以提升刹车板的协助驱动力。

汽车底盘悬架

关联到驾驶操纵的最大的要素便是汽车的汽车底盘悬架系统，原装的制定一般以大家顾客能接纳为总体目标。汽车底盘悬架系统的改装可分成减震器改装、悬架构造杆加强、车体刚度提升等一部分。危害最大的也是最多的人改装的新项目是减震器。目前市面上的减震器种类有：原装加厚型、原装提升车体高宽比可调节型、技术专业高时尚运动、比赛专用等。买车人应当按照自身的驾车方式和需要来挑选减震器。

车胎

车胎也是很重要的，由于强劲的驱动力也罢，灵巧的刹车踏板也罢，最后也是要靠车胎的抓地来完成的，并且更为专业性的岗位比赛车，场所赛事的干躁地面和下雨天都需要用不一样的胎，越野车赛事也是对车胎明确提出更多规定。

ECU系统软件

汽车在出货的情况下充分考虑车辆要卖去世界各国，融入多种不一样的条件和成品油品质，因此正品ECU内的程序流程是一个合乎诸多标准的最好让步，就是最少也有30%-40%的能量转换是被保存的(尤其是以安全性出名的欧洲地区车)。尤其在对于trubo车的ECU升_可以做到出乎意料的驱动力提高实际效果。

中国内地对于汽车调试ECU的基本上可分为二种方法：外置式。植入式。外置式的主要是对于日韩车型，有有名的HKS。植入式的有国外的Digi-Tec。后面一种也是内地唯一申请注册合理合法的ECU升_手机软件。

伴随着我国变成世界第一大汽车销售市场的来临，汽车改装也早已变成了各自己的爱车人员赞叹不已的话题讨论。应对这一繁杂绚丽多彩的改装全球，尊崇个性化的你，还在等什么?

百万购车补贴

本田飞度无限版实车曝光，改装潜质依然很大

前言：路上经过一辆改装车，作为爱车的你想必心里都有些想法，不过大多人都是“有色心，没色胆”，毕竟改装花的不仅仅是钱，而且还要游走在违法违规的边缘，往往都得不偿失。

日本汽车超市

相比国内，海外的改装文化就显得更宽裕且浓郁不少，例如邻国日本。在日本，汽车改装行业非常火爆，甚至已经把汽车用品打造成超市的形式，而且覆盖的产品都很丰富，小至简单的汽车模型、香水、坐垫以及灯泡，大至音响、轮胎以及轮毂等产品，选购完直接在“汽车超市”提供的工位上组装，提供非常专业的汽车改装服务。

正因如此，日本地区汽车改装厂也同样盛行，TRD、TOM’S、NISMO、MUGEN以及IMPUL等改装厂汽车爱好者们应该都有所听闻。而就在前不久举办的2020年大阪国际汽车展览中，一辆改装丰田RAV4就吸引了众多观众的目光，它是由日本山口县下松市清瀬町的Caesar株式会社带来，可谓是全场最有的SUV之一。

RAV4改装

兰博基尼Urus?放眼看去，这不就是一辆兰博基尼Urus吗？没错，Caesar株式会社这家改装厂就是基于兰博基尼Urus为蓝本而打造出这辆极具运动风格的丰田RAV4，用的一套是专属的Albermo?XR51外观套件。

RAV4改装

Albermo?XR51外观套件的主体有前保险杠、后扰流板、侧裙套件、升级的LED头灯以及两侧造型夸张的蜂巢式进气格栅等，其中前保险杠的价钱最贵，为138,000日元，折合人民币近9,000元，全套改装下来的花费约15,000元。这改装价钱放在国内真算不上什么，或许也就四个锻造轮毂的改装费而已。

在国内，全新一代丰田RAV4荣放的颜值大家都褒贬不一，而这次提到的这款改装风格如此浓厚的RAV4，不知大家对其又会打几分呢？另外，加入如此夸张的外观套件，那感应雷达还能用不？这方面倒是不用担心，就算更换套件后，实用性颇强的Toyota?Safety?Sense主动式安全防护系统依旧能正常运作。细心的你还会发现，这款改装RAV4“牛头标”都被换掉了，真有些兰博基尼Urus的韵味，但那四个轮毂样式都是原厂的，这就有点改装得不够走心了。

Mugen思域

既然这些改装套件都明码标价了，这款改装RAV4自然在日本地区是合法的，不过国内就不用奢望了，除非是官方引入。之前本田就有此操作，2018年东风本田官方正式推出十五周年纪念版运动套装，用于第十代思域车型上，该套件为本田御用改装厂Mugen（无限）提供，选装价格为1万元。

除了“铤而走险”外，其实在中国地区汽车是有几个地方合法改装的，诸如汽车外观颜色、汽车内饰、汽车轮毂、汽车保险杠以及汽车尾翼等，主要不过于张扬的话，交警在路上见到也不会无缘无故拦下你查车。总的来说，改装文化在国内还需沉淀沉淀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田无限mugen怎么买

曾经一段时间，?本田飞度面临停产，销量指定脱销了，所以当时在小型两厢车市场中，致炫和Polo可以说是占尽了先机。但毫不夸张地讲，就算山中无飞度，你们也不可能成为霸王，毕竟停产初期，月销量依然保持了过万台的表现，即使后期也有几千辆。

时间来到2020年，全新第四代本田飞度正式国产上市，短短一个月的销量爬坡时间，飞度的月销量再次回归万台俱乐部，依然是本田的销量担当。

与此同时，我们也很清楚，新一代飞度换代首发亮相之后，大家纷纷表示：飞度什么时候开始走呆萌可爱路线了，而且全新车型标配CVT自动挡变速箱的话，就再也没有"平民超跑"自带的运动基因了。但该说不说，此时下结论有点为时尚早了吧。

近日，2020年度广州车展即将拉开序幕，本田第四代飞度全新无限版（MUGEN）实车已经曝光，并且按照，新车将会在2021年正式上市。

可以看到，新车就是在最新款潮跑Pro系列的基础之上，用了一套本田御用改装商名曰無限Mugen（无限）的外观套件，包括了格栅上面的装饰条，前包围、夸张的黑色尾翼、尾部扩散器、更大尺寸的轮毂和红色刹车卡钳等等。

甚至要比在去年东京改装车展上亮相的新车还要炫酷，不说别的，就拿它和两厢思域相比，简直是有过之而无不及。至于动力方面，目前还没有透露，预计延续现款1.5L自吸式发动机动力单元的可能性比较大。

写在最后：可以看到，全新本田飞度即使说不再是"超跑GK5"了，但作为GR9，其改装潜质也是非常大啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车改装的三大技巧

可以在4S店进行购买。

本田有三大御用改装品牌，分别是Mugen无限，Spoon Sport和HKS，而Mugen无限这个品牌对于本田迷来说更是无人不知无人不晓了。Mugen全称Mugen Motorsports，诞生于13年，由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦联合创立。

Mugen是一个极其热血的品牌，日语字面意思即可理解为无限制，意味着对性能改装与赛车运动的无限追求，自诞生以来不断为赛事改装作贡献，着手打造日本最好的赛车引擎。

从13年12月起，Mugen凭借开发的第一款赛车引擎MF318在FJ1300组别赛事中拿到首胜，其改装实力立刻得到了本田的认可，在往后的几年时间里更是鱼鱼得水。在1988年推出了V8 3.0的MF-308引擎更是在赛车领域纵横了17年，许多老车迷一定印象深刻。

15年，Mugen开拓了民用车改装的市场，从前的赛用竞技专用件开始走向坊间，许多年轻人的第一台车即可得到与众不同的本田。直到年，Mugen开始进军美国市场，在多年的研发下，Mugen的产品线已经非常丰富了，轮毂，避震，空力套件，凸轮轴，气门等，一应俱全。

在民用车型改装领域站住脚后，Mugen开始和本田技研联合研发，推出了一系列的概念车，例如1992年推出的Mugen NSX，全车使用了大量碳纤维复合材料，极致的轻量化。

著名的本田S2000，Mugen也特地为这台日系神物推出了专属的升级套件,丰富的引擎改装技术，只为把这台神物推上更高的巅峰。接下来就是全民欢呼的Civic FD2 Type-R，Mugen为其推出限量300台的无限RR版本，动力方面能达到240匹，妥妥的鬼面红头机器，当年推出时可是10分钟内售罄。

说起Mugen的身世，确实带着浓烈的色彩，从赛车到民用车，源于本田也成就本田，也正因此，Mugen无限也就成为本田车迷眼中无可替代的经典。

汽车改装可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控改装和音响改装。汽车的改装结果代表了车主的品味和对驾驶的看法。当人类生活进入E时代，汽车改装又增加了新的内容:智能化。

然而，在众多改装项目中，最令人兴奋的莫过于机械改装，它将车主的想象力与待开发汽车的无限潜力完美结合。

汽车的主要机械结构大致可以分为:车身、内饰设备、发动机动力、变速箱传动、悬架、制动器和电子控制系统。如果这些项目中的任何一个被修改，你会立即感受到汽车本身的影响和变化。

车身外观改造一直占据着非常重要的位置。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。

改变车身外观最快最简单的方法就是安装空空气动力学套件。所谓空空气动力套件俗称大袋，基本包括进气格栅、侧扰流板(侧裙)、后包围和后扰流器(尾翼)等。有时候我们也看到在原来的保险杠上加了一个下扰流板，一般叫下巴:如果不更换前后保险杆，只加下巴，有人称之为小包。

增加空空气动力套件，不仅可以让车辆更具可视性和运动性，最重要的是有很好的性能提升效果。增加空空气动力套件不会让车辆跑得更快。严格来说，一个好的套件通常会降低速度，可以让车辆表现得更稳定。

动力修改

就像人的心脏一样，发动机是汽车的心脏，是整个汽车最重要的部分。而且，修改也是最麻烦的。最重要的修改是提高其输出功率。改造方法包括:加大缸径、增大压缩比、增加气门、将自然吸气改为涡轮增压等。但是必须注意的是，改装发动机是相当危险的，一个不小心就会损坏发动机，甚至造成严重的安全事故。

气体处理系统

这台发动机需要大量的汽油。空气体首先通过空气体滤清器进入发动机，这是进气系统最重要的部件。目前，大多数原厂都配备了一次性纸质过滤器。改性产品由特殊的化学纤维制成。它最大的优点是空气体可过滤，进入燃烧室的空气体流量和速度可提高30%以上，使燃料燃烧更充分，单位效率更高，发动机性能自然良好。

燃烧系统

点火系统是发动机工作的另一个要素，它由火花塞和点火导线组成。最初的配置是一组线束，在电压和电流通过性和吞吐量方面不令人满意。

改性火线的多组线束和具有高性能导电特性的点火线圈产生的高压电能可以大量及时地传递给火花塞。火花塞是点火系统的端组，利用电极产生的火花点燃混合的油气，完成燃烧，推动活塞工作。与firewire一样，原始配置是降低成本的最低配置。如果车主更换火花塞线和火花塞，会使汽车的油门变得很硬，起步很快，加速很猛。

排气系统

排气效率与发动机效率直接相关。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率需要加强。高性能排气管和消音器已经成为追求动力的车主的目标。

机动改进型制动器

其实刹车系统的结构设计比较简单，但是改装的工作量比较大。提高其制动性能最快最直接的方法就是更换高性能刹车片。另外，如果要升级制动系统，也可以换高档刹车油；或者更换金属制成的高压制动油管；此外，更大规格的制动倍增器用于提高制动踏板的动力。

底盘悬架

与驾控相关的最大因素是汽车的底盘悬挂系统，而最初的设计一般都是针对大众消费者的接受程度。悬架系统的改装可分为减震器更换、悬架结构杆件加固、车身刚性加固等部分。最有影响和修改的项目是减震器。市面上的减震器类型有:原厂强化型、原厂强化车身高度可调型、专业高运动型、比赛专用型等。车主要根据自己的驾驶习惯和需求选择减震器。

轮胎

轮胎也很重要，因为强大的动力和灵敏的刹车最终都是通过抓住轮胎的地面来实现的。而且，更多的专业赛车、野外比赛的干燥路面和雨天都需要不同的轮胎，越野比赛对轮胎提出了更高的要求。

电子控制单元系统

当汽车出厂时，考虑到汽车将销往世界各地以适应不同的环境和油品质量，原ECU中的程序是满足很多条件的最佳折衷方案，也就是说至少有30%-40%的能量是密封的(尤其是以安全著称的欧洲汽车)。尤其是对于特鲁博车的ECU升级，可以达到意想不到的动力提升效果。

中国大陆培训汽车ECU基本上有两种方式:插电式。植入类型。插电式主要针对日韩车，以著名的HKS为主。植入德国Digi-Tec。后者也是mainlandChina唯一合法注册的ECU升级软件。随着中国成为世界最大汽车市场的到来，汽车改装成为汽车爱好者的热门话题。面对这个纷繁华丽的改装世界，崇尚个性的你还在等什么？

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