现代索纳塔价格多少钱 现代汽车索纳塔价格

2020款索纳塔是最新的第10代车型，同时也是现代旗下最"硬核"的B级车，并请来了明星"杨幂"来代言，第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相，原本预计2020上半年登陆国内，因为这个时间段上市的车型较少，能获得更高的流量和关注度，后面由于"黑天鹅"的特殊情况影响，所以推迟再推迟，终于在下半年7月22号上市，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧。

第10代索纳塔全系共推出5款车型，官方指导价为：16.18万-20.58万元，索纳塔定位于中型轿车，和大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁同级别，曾经在2013年前后与雪佛兰迈锐宝、起亚K5被消费者共称为"屌丝三宝"。全新一代索纳塔诞生于全新一代的i-GMP平台，它的造型运用了官方称之为是Sensuous?Sportiness的设计理念，用通俗点的话来总结就是"鲶鱼前脸"＋轿跑式设计风格相互结合，当LED灯源的大灯组点亮后辨识度很高，总体来说，索纳塔的辨识度以及个更强烈，选择黑色车身会更加大气。

在车身尺寸方面，第10代索纳塔国产化后比起海外版车型轴距增加了50毫米，长宽高轴距分别：4955x1860x1445x2890毫米，比起上一代车型，车身加长加大不少，车身数据属于合资阵营同级一流的水平。在内饰部分，就不如外观带来的新鲜感了，不过比起上一代车型还是进步不小的，首先映入眼帘的是12.3英寸液晶中控大屏＋12.3英寸仪表盘组成的连体式大屏，在中控台用料方面，上半部分加入了软性材料包裹，另外，与众不同的四幅式真皮多功能方向盘也是个强，并且具备换挡拨片功能，值得一提的是，全新索纳塔用了按键式换挡机构。

在配置方面，除了常规的胎压监测、驻车雷达、一键启动等，还有像64色氛围灯、JBL音响、前排皮质座椅加热/通风、后排座椅加热、膝部气囊、后座出风口、感应后备厢等，在20万以内合资阵营的中型轿车来说，全新索纳塔还是具有一定的优势的。

在动力性能方面，第10代索纳塔提供了两种动力总成可选，首先是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩253牛米，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率176.5kw，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，由于索纳塔是全新的平台架构打造，所以在提升车身刚度的同时又降低了整车质量，并且发动机也进行了优化，因此官宣百公里油耗低至6.8L，比起上一代车型油耗更省。总的来说2.0T输出240马力，匹配8AT变速箱的版本，价格控制在18万-20万左右的区间，还是有一定的竞争力的。各位吃瓜群众怎么看待这款全新的现代索纳塔的？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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现代十代索纳塔试驾：千万别小看了韩国车

索纳塔自2002年进入中国至今，经过不断的更新换代，历经了十代的变迁，逐渐成长为一个宝藏大男孩，每一代车型都有自己的特色。索纳塔车型在中国累计用户近百万，可见消费者对这款车的喜爱程度。7月22日，北京现代第十代索纳塔在万众瞩目中上市了。第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场，分享与第十代索纳塔追逐热爱的故事，通过多场景的互动形式，让第十代索纳塔“突破期待”的品牌理念引发众多网友的情感共鸣。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

现代索纳塔购车费用

目前现代索纳塔这款车的官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。

现代索纳塔保险费用

大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像现代索纳塔这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像现代索纳塔这个车型保险费用一般在6700元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

现代索纳塔保养费用

接下来就是现代索纳塔这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在700元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1600元左右！一年如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2300元左右！

现代索纳塔油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了，其实现代索纳塔这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像现代索纳塔这款车油耗一般是5.6L/100km，如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6270元左右。

最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就390元左右，其实目前对于车主的优惠有很多，所以一年基本上花费也就在14500元左右，划分到每月的话也就1200元左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

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索纳塔2020款落地要多少钱？索纳塔价格

近几年各大汽车论坛和社交媒体上都有一种声音：自主品牌汽车技术进步飞速，现在买韩国车还真不如买自主品牌。但实际上，以现代起亚集团为代表的韩国车型虽然在近些年的销量表现一般，但他们的技术实力却是很强的：比如其发动机经常能够进入到每年的“沃德十佳发动机”的名单中；而今年在美国公路安全保险协会（IIHS）测试中，现代汽车共有9款车型获得了最高安全评级“顶级安全奖（TOP?SAFETY?PICK+）”和“最高安全奖（TOP?SAFETY?PICK）”，这些充分说明了现代起亚在造车技术上十分出色。现在，现代旗下的B级轿车十代索纳塔在国内上市，其推出了1.5T和2.0T两个动力版本，官方售价为16.18-20.58万元，在价格方面也非常有竞争力，配置也非常丰富，所以大家对新车的实际驾驶感受也非常感兴趣。今天我们就同时试驾了1.5T+7速双离合以及2.0T+8AT两个版本的车型，接下来为大家分享下它的驾驶和乘坐体验。

●?外观和内饰设计：主要突出年轻和运动

过去B级轿车更多的强调舒适性与豪华感，不过近两年各大汽车厂商在车型定位与设计理念方面保持了空前的一致：他们均认为现在的消费者已经更年轻，相对更喜欢运动感，和过去有很大的差异。所以你可以看到全新换代的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、标致508L等车型的外观和内饰设计均用了年轻化的理念。

而这次不论是新一代索纳塔还是起亚新款K5也同样按照了这个逻辑，它的前脸更为犀利甚至夸张，侧面线条更修长、有流线的线条，尾部也增加了“小鸭尾”，有轿跑的感觉。另外其风阻系数为0.28cd，有助于降低油耗。

内饰方面，其主要用了两块大屏幕（仪表盘+中控屏），目的是为了提升科技感，但排布方式并不美观，有堆砌的感觉。不过其内饰的用料和做工整体还不错。

它的换挡机构用了按键式的设计，和雅阁混动以及CR-V混动相似，实际用起来也比较方便，当然你肯定不能像手动挡那样实现“盲操作”，但也没什么不便。此外其储物空间比较丰富，不论是手扶箱还是放置水杯处，空间都非常大，另外像无线充电区域也自然不会落下。

值得说明的是，十代索纳塔虽然价格相对并不高，但配置给的非常丰富，在同价位车型中有着明显的优势。

●?空间级座椅舒适性很棒

尽管十代索纳塔用了溜背式的运动造型，但是在空间和舒适性方面的表现绝对是好评：首先其不论是前排座椅还是后排座椅的舒适度都很好，座椅材质比较舒适柔软、座椅坐垫长度完全足够，而且对腰部的支撑以及包裹感都还不错（虽然不可能做到像赛车桶椅那样的包裹感）。此外，2.0T高配车型还拥有通风和加热功能，不论是夏天还是冬天都会和舒适，不过可惜的是该配置只有顶配车型才具备。

在空间方面，前排空间自然不用多说，而给人最大惊喜的则为后排：它的腿部空间非常充裕，头部空间也足够，在保留美观造型的同时也没有牺牲太多空间，另外靠背角度也比较平缓。不过后排中间座位的头部空间就有些不够了，坐着很拘束，同时中央地板也有隆起，不适合长时间坐人。

十代索纳塔的后备箱空间也足够大，不论是宽度还是深度都完全可以满足家用需求。

●?1.5T和2.0T车型的动力表现

十代索纳塔提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力总成。相信购买1.5T版本的消费者会相对更多，不过网上也有不少用户担心7速双离合的匹配以及可靠性。在试驾过程中，我们虽然无法在短时间内判断其可靠性表现，但可以明显感觉到其与1.5T发动机的匹配非常不错：不论是急加速还是减速，降档还是升档，7DCT的表现都很平顺。我们在试驾别注意了缓慢减速过程中变速箱的降档过程，以及模拟拥堵时下走走停停的工况，这款变速箱都没有出现抖动、顿挫等情况，换挡以及动力输出还是非常平顺的。另外在起步阶段，索纳塔也很平顺，不会有“窜”的感觉，适合在市区行驶。这对于一款双离合器变速箱而言确实不容易。

在动力方面，1.5T发动机其实在市区内行驶已经完全足够了，加速能力很不错。当你们踩下油门后，变速箱的降档动作比较快，只是涡轮依旧存在一定的延时，但涡轮介入时也不会显得太突兀。虽然现代官方宣称1.5T发动机用了“D-CVVT进排气连续可变正时系统”，不过在试驾过程中你并不会察觉到这项技术的存在。整体来看，这套动力总成的风格偏向于舒适，即更强调线性输出，虽然有一定的爆发能力。

而2.0T+8AT车型的动力则明显要更强，光看参数就知道这款2.0T发动机不可小视。8AT变速箱与发动机的匹配也很不错，不论是平顺性还是换挡的速度都很好。如果你比较喜欢激烈驾驶，那么2.0T车型肯定不会让你失望。

●?刹车脚感并不完美

如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步优化。

●?方向盘手感和车身动态表现不错

十代索纳塔的方向盘转向手感标定很不错，低速时很轻盈，高速时比较沉稳，另外回正力度也会随着方向盘转向的角度线性增加，驾驶起来很轻巧。另外在不同的模式下（提供了5种驾驶模式），方向盘的阻尼大小也会调整，比如运动模式下方向盘会更重等等。索纳塔的车身动态的表现也不错，在快速过弯、紧急并线时车身都很稳固、扎实，而且动作迅速，没有多余的横摆现象。可以看出新款索纳塔在底盘运动性方面进行了加强。

●?滤震有高级感，但隔音一般

试驾路线中有一部分道路在施工，在这种烂路上索纳塔的整体表现还是很优秀的：在过大小坑洼路面时都给你营造了不错的高级感，整体虽然偏硬，但是比较柔韧。而且前后桥的滤震特性几乎一致，也没有多余的弹跳和横摆，比较好的兼顾了运动性和舒适性。

不过需要说明的是：1.5T和2.0T车型所搭载的轮胎不同：前者配备17英寸轮胎，扁平比55；后者低配和中配配备18英寸轮胎，扁平比45；顶配车型配备19英寸轮胎，扁平比40。所以虽然索纳塔的底盘比较柔韧，但由于1.5T车型轮胎更厚，所以其在烂路上的舒适性要比2.0T车型更好。如果在同一条路上你将两者直接对比，一定会感受到这个差异。但不论是1.5T还是2.0T车型，索纳塔的隔音相对就一般了，处于B级轿车中游的水平。

总体而言，现代十代索纳塔在产品力方面的表现非常出色。如果你将其与丰田凯美瑞等热门日系B级轿车相比，其在驾驶性标定、底盘与悬架的调教、燃油经济性等方面的表现并不落于下风。另外索纳塔的动力却要更强，同时配置要高得多，价格还更便宜，因此如果只看产品和价格，那么索纳塔的竞争力要更强。如果未来索纳塔给出更多的终端优惠，那么对于追求舒适、但同时追求一些运动感的家庭用户而言，索纳塔是更为理想的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配才20.58万元，第十代索纳塔的诚意够足吗？

索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车，其官方指导价为161800元-205800元。我们以索纳塔2020款改款380TGDi8ATGS智享版为例，该车型的官方指导价为183800元，据了解，目前辽阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税16265元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为209290元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是55140元，月供金额为3999元。

索纳塔前脸呈现出运动的设计风格，加上大嘴式格栅，使车头风格看上去比较酷炫。

索纳塔2020款改款380TGDi8ATGS智享版内饰以黑色为主，用银色饰条修饰，再搭配饰条，对年轻群体颇具吸引力。另外，该车标配了牵引力控制、发动机启停技术、车道保持系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，索纳塔配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为176kw，峰值扭矩为353牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7月22日晚，第十代索纳塔在中国上市了。

值得关注的是，其1.5T车型售价比之前的预售价格低了3千元，而2.0T有两款车型也比预售价低了两千元。而且，现在买车还送一年商业险、5年10次基础保养，以及8000元的置换补贴等额外。

看得出，为了快速冲刺销量，北京现代已经拿出了最大的诚意。

对于北京现代来说，这是款至关重要的产品。曾经的八代索纳塔在国内有过辉煌，而随后的第九代和九代半却黯然失色，跟凯美瑞、雅阁、帕萨特等对手的距离越拉越大。如今，第十代的出现，自然而然被寄予厚望——索纳塔甚至现代能否重回往日的辉煌，在此一举。

不过，对于消费者来说，品牌的生死并不重要。没必要对品牌忠诚，产品谁好用就买谁的。所以第十代索纳塔想要打一个翻身仗，必须凭实力说话。

这个时代，多少都要靠脸吃饭

第十代索纳塔在外观设计上融合了现代汽车最新的设计理念Sensuous?Sportiness（感性运动），对于一款历史悠久的产品，新潮的设计是为了吸引年轻的消费力量。本身来讲，外观美不美是一个见仁见智的问题，没必要过多评价，只能说索纳塔确实从设计上就已经表现出极强的求生欲，努力在向新的主流消费群体示好。

这一点在内饰上也有充分体现。双12.3英寸的超大连体双屏，用了贯穿式的设计。中控台大面积的真皮包裹，这在现代家族中也属于颇为前卫的设计。氛围灯有64色，10档亮度，美感上第十代索纳塔做的很出色。

不过，颜值虽然可以影响消费者的购买心理，但想要卷土重来的索纳塔，是必须有强大的产品力支撑的，只靠好看远远不够。

皮囊之下，内涵才是核心竞争力

作为一款历经十代，在国内累积用户近百万的车，第十代索纳塔为了突破自己，带来了很多亮点。

亮点一：数字化智能座舱

接着上文的内饰来说，全系标配的中控大屏和全液晶仪表盘连接的设计是同级独有的，而按键式电子换挡也是同级别所不具备的。这不仅是对美观的提升，停车时换挡的便利性和稳定性也得到了改善。在开关车门时，其可自动执行P档，为安全性提供了保障。

十代索纳塔用上了JBL高级音响，虽说扬声器只有7颗，效果却不输同级别车的BOSE音响，而且，其使用ARKAMYS顶级音效程序，这是法国空客都搭载的音效程序，能够满足不同人的音效需求。

此外。车载的无线充电带下车遗忘提醒，双区空调带PM1.0过滤功能，能够过滤。座椅不仅支持加热，前排座椅还有一个很贴心的座椅通风功能，这在夏日是非常实用的。

与百度联手打造的智能网联平台，在智慧车联上也有着不错的表现，让用车生活更便捷。

不过，即便智能化的座舱比起颜值实用，配置也很棒，但想要靠他们重回往日辉煌还是不够。

亮点二：动力表现

第十代索纳塔有2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力的五种配置，驾驶模式有五种选择。1.5T的CVVD连续可变气门持续期技术是世界首创，该技术可以让发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，并且根据实际情况调整气门开启持续时间，在提供充沛动力的同时控制油耗。

1.5T搭载7DCT变速箱，用电机驱动换挡模块，换挡速度更快，可靠性也更高。94.9%的传动效率能够实现高效的动力传输。

而与雅阁1.5T高动力版本的发动机相比，第十代索纳塔虽然有一些差距，但并不明显。

2.0T版本使用先进的8AT变速箱，高齿比范围高达7.42，燃油经济性因为轻量化的设计而提高，传递效率达到90.6%。

而与大众著名的EA888高功率版本（380TSI）的2.0T发动机相比，索纳塔有着明显的优势——功率和扭矩双双超过大众，只是在日产最新的可变压缩比2.0T擎面前落了下风。

综上，在动力方面，索纳塔确实有一战之力。面对雅阁和帕萨特两个同级产品，拿得出硬实力。

值得一提的是，第十代索纳塔是首次基于i-GMP平台打造的车型，该平台在设计、碰撞、能效、操控和空间方面都有着不错的表现，并不输于丰田的TNGA架构。

安全配置

安全性能是动力操控之外笔者认为最重要的一点。第十代索纳塔的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、BCA盲区防碰撞、FCA-JT前方防碰撞-交叉路对向车、SEA安全下车、LVDA前车出发提醒，这几样配置是同级车中独有的。

在这些配置的加持下，车辆可以实现在巡航中自动在限速区域、弯道调整车速，与前车保持距离，在0-150km/h速度下都可以自动控制保持车道，在监测到前方有人车或者交叉口时提前预警并制动，且车速低于60km/h可完全制动，后方来车提醒、警报及刹车、后方来车报警并禁止解锁车门等等。这些功能都是同级别凯美瑞和帕萨特所没有，或者不如索纳塔先进的。

最后说说?

总得来看，第十代索纳塔在动力和安全方面的表现算得上突出，而外观内饰设计、智能化配置、车联网功能等加分项也会给这款车带来很大的优势。在日系高歌猛进的今天，能看到一款充满诚意，充分考虑了市场需求的韩系车出现，对于消费者来说是一件好事。

当然，北京现代的诚意还体现在价格和销售政策上，对于B级车市场而言，要的就是索纳塔这样的“打破规则者”。有竞争才会涌现更好的产品，希望第十代索纳塔可以成为消费者的一个新的优质选择。

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