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2024-11-23
12月24日,小米董事长兼CEO雷军发布微博称,为对标苹果,小米数字系列将分为「一大一小」双尺寸旗舰机型;小米将继续推进澎湃芯片研发;小米汽车预计 2024 年上半年量产。
雷军表示,从今年起,小尺寸旗舰就是小米数字系列的正统续作,「一大一小双尺寸」就是为了能全面直接对标 iPhone:小米 12 对标 iPhone 13,小米 12 Pro 对标 iPhone 13 Pro Max。此外,雷军还在评论区确认,小米 12 和小米 12 Pro 会出厂预装 MIUI 13。
关于澎湃芯片,雷军称,小米发布了澎湃 S1、C1、P1 三款芯片,会坚定的继续加大研发投入,小米的芯片会一步一个脚印地稳步向前。
关于汽车业务,雷军称,汽车业务的进展超预期,预计 2024 年上半年量产。
小米汽车生产基地在北京亦庄。
小米汽车工厂位于北京亦庄新城(通州片区)马驹桥智造基地(智能制造基地),项目总投资预计十三位数。小米汽车工厂目前仍处于初期建设阶段,经媒体探访发现,位于北京市大兴区亦庄镇的小米汽车工厂,依然正在加紧建设中,各大车间厂房的主体结构也只是初见雏形。
据了解,小米汽车工厂将会分为两期来建设,一期和二期的年产能都为15万辆,工厂正式落地后总产能可以达到30万辆/年。而雷军也于2021年10月份在投资者大会上表示,小米汽车的进展远超他的预期,最快可以在2024年上半年实现量产。
千日造车路
2020年底,业内开始传出小米造车的消息。彼时余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU,在任正非确立了华为不造车的话术背景后,华为开始全面进军造车之外一切与车相关的业务,包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。小米隐身于华为抛出的烟雾弹,在华为坚决不造车的语境中,小米的辟谣显得更加可信。
2020年12月,小米官方接连否认造车的传闻,小米总办副主任徐洁云在微博上表示,掌握一个原则就行。但凡说小米要造车的,都是新闻。2021年3月,雷军站在舞台上说,小米将正式进军智能电动汽车市场。
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