polo汽车发电机大概报价 polo汽车发电机

1.起步轻踩油门能汽车就行 车这个东西你哄着来就好了 什么时候都是没错

2.现在都是电喷的车 车上的ECU刚刚通电的时候需要自检不止ECU 你的ESP 等等等好多东西都需要自检仪表灯都正常了再启动如果你是北方的车冬天了还需要更换冬季机油

3.车上的电瓶叫启动电池它供应启动时候的用电 着车了发动机上有发电机发电机会给电瓶充电 同时也会供应全车用电如果不着车就会消耗电瓶的电 电瓶建议使用免维护的比加水的抗用

4.和手拉的刹车一样就是使用过程不同起步前记得松开刹车不然很伤车 同样停车也别忘了踩一下嘿嘿.

5可以一直开着啊 这个东西就是给你省油用的 动力 油耗 你只能选一个想省油就没有动力 想要动力就别想省油

6.那个叫发动机冷却液俗称防冻液 新车的防冻液建议都换掉 我建议用龙蟠的拒蚀防冻液我自己的车用的我才知道便宜防冻液会烂水箱的 如果车没问题这个东西不会漏出来 还有就是机油了冬天记得串冬季机油冬季机油较稀夏天串夏季机油夏季机油会比较稠 括号里面的是东北的车而且东北的车冬天还要使用雪地胎

纯手打啊啊啊啊啊啊啊啊啊..............累死我了

大众polo换电瓶后epc 电瓶灯 发动机 报警灯都亮了是怎么回事 换电瓶之前没有这情况

发动机号后六位是在行驶证和机动车登记证，没有在驾驶证上。如下图：

发动机型号组成：

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

扩展资料：

一、缸数

了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

二、汽缸排列形式

气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。

目前主流发动机汽缸排列形式：

L：直列

V：V型排列

其他非主流的汽缸排列方式：

W：W型排列

H：水平对置发动机

百度百科-发动机

百度百科-发动机型号

大众polo两厢2014款发动机过热，短距离行驶，前盖很热，打开前盖，冷却液溶器都很烫正常吗

汽车仪表上的电瓶灯亮了是电池问题：

1、电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，车辆行驶是电瓶在供电，应到修理厂检修发电机及充电线路。

2、仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯，正常时打开点火开关到ON档这个灯应该亮，启动发动机后就熄灭，着车后这个灯还亮说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题，要马上到维修站检查，如果是不发电了，所有的用电设备就只能用电瓶里的电，因为没有充电，等电瓶的电消耗没了就会熄火或打不着车。

3、汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，是因为汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。

汽车仪表一直闪：

1、发电机故障，线路故障，充电调节器故障，元器件松动等原因。建议使用检测仪器检查发电机充电量（开启全部用电设配）。最低12.5V以上。检查发电机及用电设备相关线路，如以上检查正常建议更换发电机总成。

2、仪表背部的线路出现问题。建议上修理厂，拆下仪表检查一下仪表线路有没有松动，一边电路板有没有出现接触不良。

10年3月买的09款polo全新轿车，跑了十多公里正常熄火后电瓶突然掉电几分钟后又突然恢复，这是怎么回事？

你好，你可以看看水温报警灯亮没，如果没亮是正常的，发动机正常水温是90度左右，感觉很烫也是正常的。如果水温报警灯亮，表示水温过高，是不正常现象，造成水温过高的原因很多，通过以下可以分析检测：因安装问题造成的水温过高。 （1）水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决； （2）空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。 2、因使用保养问题造成的水温过高。 （1）发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却（防冻）液，避免缸盖腐蚀。 （2）在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。 （3）汽油达不到规定标号（原则上不允许使用）或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。 （4）每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。 （5）风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。 3、部分零件故障可能导致水温过高。 （1）若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常； （2）缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。 （3）发动机冷却系统的零件故障（如节温器、水泵和风扇离合器等），可导致水温过高，应检查并更换相应零件。 夏季发动机水温高原因复杂，在出现该问题时，可按以下办法逐条对应检查，如仍无法查明原因，可到维修站修理。千万不要在故障原因不明到不正规的修理店胡乱换件，以免给您带来时间、精力和经济上的损失。

2004款大众波罗汽车电瓶是什么型号

电瓶问题，如果是电瓶问题比较好解决，换一个就好了，还有一个就是线路问题，如果是线路问题就相当麻烦，必须要去维修厂用读码器和检查才能知道，楼主可以试着用其他的电瓶装上试一下，如果还有这个问题就只能开去修理厂检查了，希望能帮到你

汽车行驶系常见的故障以及解决的方法

2004款大众Polo电瓶型号是瓦尔塔L2400。价格在500元左右，一般正常使用可以使用4年或以上，若使用不当可能只有1到2年寿命。 更换时应注意先拆蓄电池负极，若先拆正极，不小心搭铁了是非常危险的，容易损坏用电设备，特别是发动机ECU，若当烧坏了维修成本十分昂贵。

汽车电瓶介绍

汽车电池的用途主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等的启动和照明。汽车电池起着整车电气系统稳压器的作用，可以缓解电气系统中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。当汽车发动机停止运转或处于低怠速时，电池向汽车电气设备供电。

当用电需求超过发电机的供电能力时，电池也参与供电。当发电机正常工作时，汽车电池会储存发电机产生的多余电能。汽车电池，也叫蓄电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即主要由铅及其氧化物制成的蓄电池，电解液为硫酸溶液。

许多中高档轿车的技术，因此两款车在使用与维修上有很多共通之处。本期汽车杂志请来AEC广州帕萨特汽车销售有限公司特约服务中心的谢先生，来全方位地谈谈上海大众车系的行驶注意事项(由于桑塔纳私车保有量较少，因此在

本版只涉及帕萨特与POLO两款车)。

新车磨合转速不过4000

对于新车，良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。帕萨特和POLO的初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。

车主在新车磨合期应该注意以下几方面：

1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。

2、时速限制在最高车速的3／4以下。以POLO车型为例，POLO1.4最高车速为170km／h，因此磨合期车速不应高过130km／h；POLO1.6最高车速为180km／h，因此磨合期车速不应高过135km／h。

3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。

4、避免拖车的工作。一些车主遇到其它故障车时，如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。

当车辆里程超过1500公里以后，车主可以逐渐提高车速，或拉高转速，达到车辆限制的界限，以帕萨特1.8T为例，其最高转速为6500转。

常见故障及解决方法

车辆严重抖动

汽车行驶时发动机严重抖动，尾气排放超标(无黑烟，但可闻出气味有异常)，这一故障可能出现在帕萨特1.8T等车型上，其中原因主要有以下两个方面。

汽油不合格，劣质汽油不能完全燃烧而造成爆震，严重的还会导致冲缸，此时应该尽快把车开到维修站，放掉汽油，清洗油路。

某个汽缸工作不良，故障原因如下：

喷油嘴堵塞；点火线圈损坏；火花塞损坏。

胎侧“鼓包”

帕萨特用低压真空胎，标准的胎压是安全行驶的关键。一般车辆空载时，如帕萨特前胎胎压为2.2bar，后胎胎压为2.0bar。如果发现胎侧“鼓包”，一般都要更换，因为胎侧较薄，受力可能造成爆胎。

轮胎异响

汽车在行进中轮胎发出尖锐的磨擦声，很多时候只是因为刹车盘与刹车盘铁护板之间有砂石。这种情况下车主只要把车前后移动，砂石就会被磨出。

空调异味

解决方法很简单，起动着车，打开所有窗户，将空调调到最热状态，用最大风吹半个小时左右，即可清除异味。

熄火某侧示宽灯仍亮

所有大众汽车都设计有高速公路停车灯，此车灯用于高速公路停车时起到示宽作用以保证安全。如果点火开关已经关闭，而转向灯开关仍打向左侧或右侧，相应该侧的示宽灯就会亮。如要灭灯，将转向灯开关打到中间的正常位置即可。

红色警告灯亮了

红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。大众车系红色警告灯有以下几种

ABS警示灯

灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。

手刹警示灯

即制动系统报警灯。灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。

如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。

发电机警示灯

红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。故障原因主要有以下两种状况：一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。

发动机机油警示灯

表示机油压力不正常，同时伴随三次警告声，此时必须停车检查机油液面高度，如液面稍低于底线，可缓速行驶，开往最近的维修站，如远远低于底线，则必须停止行车，随车带有机油可以适当加一点，要求机油品牌、等级与原有的一致的；如果不符，至少机油的等级是一致，但这只是应急处理，车主还应将车送至服务站。

如果机油液面高度正常，灯仍闪烁，则应停车以寻求专业帮助。

冷却液警示灯

冷却液过高或过低都会引发警示灯亮，并伴有3次声响。此时须停车检查，看冷却水有无泄漏，如有泄漏，则不能继续开车；但如果稍微低于警戒面，可以添加矿泉水或者自来水，可以酌情缓速行驶，开往最近的维修站；如果液面已在红线以下，则必须停车寻求专业帮助。

**警告灯含义

**警告灯亮起，表明汽车出现故障，但不是很严重，提醒车主注意。

a、电子油门(EPC)指示灯(相当于发动机报警灯)。灯亮之后，车主首先检查水温和机油压力。另外，还要注意听发动机是否有异响，如果有，则必须停止行车，这中间的原因比较复杂，必须找专业的维修人员来处理。如果都没有问题的话，车主应当将车缓速开往维修站接受检查。

b、机油指示灯。灯亮表现的问题与呈红色时一致，只是问题不是很严重，提醒车主注意。

c、制动摩擦片指示灯(刹车皮指示灯)。灯亮之后，车主应检查前后刹车片有无问题。此时可以继续行车，不过要尽快送进维修站。

d、防盗报警灯。正常情况下，该灯亮三秒后会自动熄灭，如果一直闪亮，就表明使用非法钥匙。

e、安全气囊指示灯。正常情况下，该灯亮三秒后会自动熄灭，如果一直亮着，表明安全气囊失效，不过，车主可以放心，气囊不会爆出来。

f、车门开启状态指示灯。灯亮表示相应部位的车门未关紧。

日常行车注意事项

对于帕萨特、POLO，与其它车一样，车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等。

此外，在行车过程中，车主要注意：

1、车辆转弯时方向盘不要打死。因为这样的话助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方盘更会缩短助力泵寿命。如果不小心发生了这种情况，车主一定要在最短时间内松开方向盘，让其自由回位。

2、点火钥匙打不着车，可以一边拧钥匙，一边摇方向盘。

3、对于自动变速箱车型，取出钥匙挡杆一定要放在P挡。

4、帕萨特、POLO的保养周期为7000公里，为防患于未然，车主应仔细阅读车主手册。

5、帕萨特和POLO必须使用95号及其95号以上的(RON)优质无铅汽油。车主一定要到正规加油站去加油，劣质汽油不能完全燃烧，可能造成发动机爆震、无力，三元催化器提前损坏，严重时还会导致发动机冲缸。

质量担保期延长一年

从2003年3月1日开始，上海大众汽车延长所有私家车的质量担保期，从原来的1年升级到现在私家车2年或6万公里。上海大众汽车遍布在全国的500多家维修站提供此服务。

-日常“油”“水”检测

认清各种油缸、水箱，时刻留意仪表里的警示灯信息，是车主必备的功课

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