奔驰大g巴博斯4s店 巴博斯奔驰大g4x4多少钱

骚年们，相信你们都刷到了"上海名媛"的、文章了，各种拼包拼酒店拼下午茶，甚至连丝袜都拼，你说，就不怕传染脚气么？对了，还看不起奔驰宝马，那今天我给支支招，教你们如何花最少的钱买车装最大的x……

1、?北京BJ80，看到这里，你别说改奔驰大G，不，那个名媛们觉得太low，正确的打开方式，是要在某宝花多几十块买个"巴博斯"的B标，你看，花个20多万，装400多万的B，朋友圈一晒，那岂不是炸了！

2、众泰SR9，在名媛的世界里，开宝马奔驰都是D丝了，保时捷还可以勉强接受，那就花个10来万买台众泰SR9改成保时捷Macan。对了也不用自己动手，4S店在店里就可以给你包办了。

3、陆风X7，标一换就是路虎极光，你别管七折虎六折豹，在很多人眼里就是比BBA要高级，出席车友会，只要你不觉得尴尬，尴尬的就是别人。

4、克莱斯勒300c，这些都觉得不够高级？那你看看这货，二手市场小几万就可以拿下，拿下之后，一顿操作之后，就是一台如包换的劳斯莱斯，能开劳的是啥人？人中龙凤呀，朋友圈文案：这车的雨伞也就那样。轻描淡写就很骚了……

当然了，手头预算没这么多，不想找那么多人来拼团，那可以看看一两万块的老年代步车，要超跑有兰博基尼、布加迪，要顶级SUV有库里南。要是有人问：诶，你这车怎么这么短。你就说：你识条铁咩？（你懂个屁呀），这可是我私人定制滴！

好了，你们学废了么？要问我怎么看待这样事情，只有一句话奉上：为我的朋友圈增添了色彩，而且还不坑我这种穷人，挺好……（狗头保命）

本文来源网络

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绝大部分男人的梦想，大吉大利，奔驰G级改车，用车分享

作者：杜安迪

我们在买车时，4S店往往都会赠予我们贴膜、保养券、脚垫等小礼品，我们往往觉得“占了便宜”，心中窃喜。不过看了这篇文章，你的三观或许又要被刷新了，一台豪车的赠品价值居然可以达到七位数...网友们看了不禁吐槽：“怪不得土豪都爱买豪车，肯定是冲着赠品去的！”

作为全球超跑市场的标杆，法拉利拥有无数的拥趸，购买一台法拉利也成了许多车迷的梦想。当然，对于我们普通老百姓来说，这个梦想是遥不可及的，动辄几百万的售价拒人于千里之外。不过，在这份榜单中，法拉利却意外地获得了“最抠门企业”的头衔。

在购买法拉利时，厂家会赠予用户一款法拉利与外设厂商Logic3联名推出的耳机，除了令人着迷的跃马标签，这款耳机周身还用了超跑范儿十足的碳纤维材质，对于热爱法拉利的朋友来说，这款耳机具有无与伦比的纪念意义。不过它的价值仅仅为3000元左右，位列这份榜单垫底位置。

在各种短平台、社交软件上，我们都能看到这款网红雨伞的身影。最初，大家对于它价值十万元这件事似乎并没有当真，直到它的真实身份被揭晓。

作为一名来自英伦的绅士，劳斯莱斯将贵族气质武装到了牙齿。劳斯莱斯全系车型在车门内侧都配备了这把随车雨伞，它由纯银打造，上面还印有劳斯莱斯LOGO，可谓是尊贵至极。不过，价值十万元的它在这份榜单中也仅仅排在倒数第二名。

雷朋作为世界知名的太阳镜品牌，融合了时尚与经典、嘻哈与庄重，没有hold不住的场面，因此我们在各个领域都能看到它的身影。不过，与迈巴赫附赠的这款太阳镜相比，它一瞬间便显得暗淡无光了。

当然，这里的迈巴赫指的不是如今的迈巴赫，而是曾经那台挂**牌照的迈巴赫62。据悉，当年购买这台旗舰车型的用户，都会获赠一副印有迈巴赫LOGO的太阳镜，这款太阳镜集钻石、18K金、水牛角、皮革等材料于一身，由来自德国的工匠手工打造，价值约为66万元...听到这里你是不是已经目瞪口呆了？别着急，前面还有两位更加强悍的选手。

相信大部分朋友头一次听说莱肯跑车是在“速度与”系列**中，飞跃迪拜大楼的梦幻表演让本来相当小众的它逐渐进入大众视野，但八位数的售价却让它几乎仅仅能存在于荧幕之中，现实生活中基本是看不到的。

如此昂贵的跑车怎么能少了一份尊贵的礼品？这块Lykan Hypersport手表便是这台车的随车赠品，极度奢华的材质配以细腻的工艺，让它拥有着超过120万的价值。

巴博斯这个名字相信大家都不陌生，这位爆改奔驰的专业户为全世界车迷带来了无数款经典车型，我们眼前的这台6X6的“大G”便堪称代表作之一。当然，它的售价也比普通版大G高很多，达到了千万级别。

不过，再好的车型如果不符合法规的话也无济于事，因此，即便是被购买，它大概率也只能作为一台收藏品供人参观。因此，虽然前来围观的富豪有很多，但并没有人真正为它掏腰包。厂家为了将它出手甚至开出了买6X6大G送迈巴赫的诱人条件，价值约为200万元，堪称世界最贵的赠品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比最差平行进口车之一，换个车标就要100万？

Mercedes-Benz，汽车的发明者，而奔驰G则是绝大部分男人的梦想，有人说拥有一台大G才算步入了财富自由的门槛。看着大哥这几年一步步发展起来，从最开始的凯美瑞→奔驰E300→帕拉梅拉→宝马7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就来分享一下自家大哥新提的G550。因为从小就喜欢车，大哥买车的时候有和我商量所有细节，并且除了房子以外这个是大哥购买的最大件的商品了，所以大哥多提了两个字，慎重！慎重！慎重！，购车改车全程参与（因为大哥忙着新公司启动的事，所以这种好事小弟就代劳了[嘻嘻]），从购车到改车到提车，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠谱的人，发出来给想买大G的朋友们一些参考，也让大家少走一些弯路。

已上好牌照改装完的“G63”[坏笑]往下有细节~

厦门全球城市500强，经济特区，也造就了不少商业神话。厦门奔驰4S店就好多家了，问了所有的店最快也要5个月，加50左右，而且颜色没法定，内饰没法定，选装多光束几何大灯（19款灵魂所在）的话要10个月往上~真心伤不起啊。后来朋友介绍去了二级问了一下，推荐平行进口的G550，现车而且配置都是直接加好的，还标配了几何大灯，然后果断让他们帮忙找车。要求配置：灰色外观，AMG包，暗夜包，内饰。一礼拜终于找到一台符合的车。可以去港口看车了。[色]

戴墨镜的前脸[得意]，回家给他改成牙套。

暗夜套件更加搭配灰色车身。

亮黑的轮毂罩

熏黑的多光束几何大灯（灵魂）

20寸轮毂，个人觉得没必要上到22寸的轮毂，油耗又会高一截上去，而且胎壁太薄了，本来舒适性就不太好也有点担心烂路不好走。

4.0T?V8大心脏，虽然只有G63才有设计师签名，但是550够用了（多出100万买个埃尔法不香吗[鄙视]）

碳纤维组件，外加红色选装内饰（大哥喜欢G63的内饰选装奈何没有找到合适的内饰，等回厦门再改）

主驾一侧

后排座椅，大G的后排座椅真的不舒服，像是坐加高的小板凳一样。长途估计受不了

回到厦门，洗白白准备上牌[坏笑]

车管所验车，平行进口验车比较麻烦，要参数和数据。折腾两天终于搞定。马上走上改装的不归路[糗大了]

关于G550改装，其实国内许多改装就我个人拙见都是外观，性能，或者排气居多，真正的内饰升级改装比较薄弱，可能大家都觉得改了外观在外面别人能看到，但是内饰才是真正让自己享受的地方，没人愿意买车是为了给人看的吧，车毕竟是自己开，毕竟还是自己享受的，所以我和大哥一直认为内饰才比较重要。这台车原来的想法就是按照G63来改，问了不少改装店，外观没啥好说的本来就带AMG套件，还有暗夜包改的地方不多。改前脸，前保险杠，轮眉。就是内饰改装有点怕拆拆装装会出电子故障，挑了好多家，到最后也是朋友推荐了一家厦门手工最好的公司。前去参观了一下，真的不错，基本也就开始讨论内饰方案了，讨论了一礼拜，他们的设计师也给了几个方案挑选，不得不说真的专业，给的建议也很中肯。能不动的地方尽量不动，能改的地方做到最好，最后还是定了G63的黑红拼接方案，开工搞起。

这是参观的时候看到的另一台G550改巴博斯内饰，是他们设计师设计的，感觉还不错，但是大哥比较稳重，感觉橙色偏跳跃。PASS~~~

橙色上车效果，其实还不错。

定制了一个AMG碳纤维方向盘，握把那里要重新包皮，气囊盖也要包皮显得更有气势。

座椅整理好的样子还未上车安装，就是G63原版的样式，用的黑色和红色的纳帕真皮，车线打孔真的讲究。

碳纤维方向盘上车，IPhone11拍摄[冷汗]将就看看~

走线真的精准，对比了朋友的63，相差无几，大哥很满意。

纳帕皮的手感细腻，感觉真的很好。

外观配件上车前合影~[得意]马上墨镜换牙套。

喷好漆上车，对角度。

保险杠继续用亮黑色保持暗夜包的整体性。

装轮眉

全部弄完，最后弄太阳膜和车衣~玻璃面积真的太大了。

最后提醒一下车友们要去变更一下行驶证~面的路上警察叔叔碰到~要罚款的。

改装前前后后用了大概20天左右，实车效果大哥和我都很满意，花小钱办好事。感觉车辆有了一个完美的蜕变。?接下来谈谈实际用车感受。

碳纤维方向盘握感真的很好，不滑手，又提升了车辆整体品质。

改了前保险和牙套，可能雷达角度没调整好，有一颗雷达在车速慢的时候一直会误报。

时速70定速油耗在12.4升，这里夸奖一下大G，4.0T的发动机其实并没有想象的那么耗油，市区平均油耗在18左右。已经很满意了。

第二个月的时候有一个差速器故障报警，吓了一跳，以为底盘坏了，后来问专业人士，说很多车主都有碰到这个报警，好像是通病。不懂车友们有没有碰到这个问题，或者有没有解决办法给小弟说一下。还有一个倒车防碰撞系统，那个声音是真的大，嘎吱的一声，以为真碰到东西了。

大G不愧是男人的梦想，只有真正拥有他之后你才会懂得他的精髓所在。虽然大哥只是在城市道路开不怎么越野，但是行驶品质真的是没的说的。希望过几年能追上大哥的脚步，也能买一台自己心目中的dream?car。

最后依照惯例，钥匙验证。（新款的钥匙确实比老奔驰的三角钥匙好看多了）[偷笑]

奔驰车的级别分别是怎样划分的?

一说到平行进口车，很多朋友的第一印象就是价格低、性价比高。但是价格低也是用没有官方质保换来的，如果没有价格优势，大家就不会购买平行进口车，而是去买4S店里的中规进口车，所以它价格低是理所应当的。但是平行进口有这么一台车，与其它车型同平台打造，一个卖12万起，而另一个，换个车标却卖120万，实在不可思议。

换个车标就多要100多万？这台车就是与日产纳瓦拉同平台打造的奔驰X级皮卡。皮卡在国内热度一直不高，销量基本让长城分去一半市场，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受欢迎，由于其强大的装载能力和四驱通过能力使它的实用性大大增强，而奔驰也是针对豪华皮卡领域，推出了X级皮卡，X级皮卡并未官方引入国内，只有少量的平行进口版。

X级皮卡延续了奔驰的设计元素，硕大的车标、两条杠的中网、以及一贯的大灯造型。前包围用黑色的涂装设计，防滑的材质，虽然定位是豪华皮卡，但是奔驰并没有忘记皮卡的本职工作。高配车型用了LED大灯设计，并且带有大灯清洗，对于经常跑烂路的皮卡来说还是很实用。

车身侧面线条没有过多的棱角，比较偏圆润，缺乏皮卡的硬汉形象，这与纳瓦拉类似，车顶配有行李架，车厢外部没有配备粗壮的挂钩。车身尺寸方面；奔驰X级的长宽高分别为5340mm/1920/1819，轴距为3150mm。

在内饰方面，相比于奔驰的轿车和SUV车型，就没有那么豪华，整体有威霆的影子，并且中控台以硬塑料为主，虽然上面为皮质包裹，但是豪华感差了很多。屏幕是一块8.4英寸的显示屏，依然是奔驰上一代的设计风格。

在越野方面，X级皮卡配有分时四驱系统，带有低速四驱、高速四驱、陡坡缓降和货箱照明灯。并且扭矩放大比例为1:2.7，后桥配有中央差速锁，整体硬件表现不错，基本和纳瓦拉保持一致。

动力系统方面，用汽油和柴油两种发动机，其中X200为最大功率166马力的四缸汽油发动机，扭矩238牛·米；柴油发动机车型为X220d和X225d，分别是最大功率163马力和190马力，峰值扭矩403牛·米和450牛·米的四缸柴油机。与之匹配的是6速手动和7G-TRONIC?PLUS自动变速箱。

与纳瓦拉同平台的奔驰X级皮卡卖到70万，相比十多万的纳瓦拉翻了5倍多。这还不够。在成都车展上，经过巴博斯改装之后，售价居然高达158万，真是有钱人的玩具。

当然，经过巴博斯改装以后，性能会有很大提升。首先就是动力系统，巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620牛·米。7.5秒就可以破百，最高时速达210公里/小时。而最吸引眼球的无疑是尾部变成双边共四出的排气。

不仅如此，巴博斯版外观更加霸气，中间的巴博斯标志格外醒目，大面积的中网用了熏黑的处理，下方保险杠的用了银色进行装饰，一定程度上提升了视觉效果，前保险杠加入LED灯组，车顶加入12组LED照明系统，整体视觉效果更加霸气。

成都车展上限量版巴博斯300X皮卡，虽然是限量版，但是158万的售价实在有点高得离谱。外观和动力提升的确很多，但奔驰X级底子实在太低，内饰也不豪华，无法胜任这个价格，再说了，有这钱买个大G不香吗？以上仅仅是个人观点，不喜勿喷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大G跟巴博斯大G区别

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受汽车消费税减免政策的车型。

其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。

CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。

E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

SLC级- 双门跑车

SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。

G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。

GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的

M级 - 休闲越野用车系。

R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本

AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。

扩展资料：

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

品牌创始人：

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；

卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；

威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一；

埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。

参考链接：

奔驰（汽车）-百度百科

很多人问奔驰大G跟巴博斯大G的区别，首先要明确的是巴博斯是奔驰御用的四大改装厂之一，而巴博斯大G就是在奔驰大G的基础上改装而来的。虽然两者在外形上有些相似，但是引擎、性能、内饰、外观上还是有区别的。1、引擎：巴博斯主要以顶级的引擎改装技术、

奔驰大G跟巴博斯大G区别

很多人问奔驰大G跟巴博斯大G的区别，最先要确立的是巴博斯是新款奔驰专用的四大改装厂之一，而巴博斯大G便是在奔驰大G的根基上改造而成的。尽管二者在外表上有一些类似，可是模块、性能、车内饰、外型上还是有区别的。

1、模块：巴博斯关键以一流的模块改装技术性、独一无二的驱动力性能闻名全世界，集团旗下的巴博斯700G WIDESTAR、G800、D6S等车系大马力都是在700-800上下，驱动力可谓是十分强悍。

2、性能：巴博斯被称作百奔之首，其驱动力性能也是以暴虐的方法榨取汽车发动机，这一样是和模块一样闻名世界的。

3、车内饰：巴博斯的内饰质量是十分讲究的，改装的操作过程时会沿续巴博斯一贯的水平，皮革制品选用的是巴博斯最一流的Mastik系列产品，总体上极显奢侈。

4、外型：巴博斯的外表以很多灰黑色炭纤维打造出，总体上充斥着机械设备美观大方。

巴博斯贵或是大G贵？

尽管同是大G，但与巴博斯对比，奔驰大G或是要稍逊一筹的，从里面的区别中就可以悉知，奔驰大G没法与巴博斯大G相提并论，价钱也是甩它一条街。

据统计，奔驰大G的价位在142-189万中间，而巴博斯大G价钱则达到430多万元。从巴博斯大G是在奔驰大G的根基上完成改装的就可以悉知谁的价钱高些了。

2020款巴博斯G800官方报价

巴博斯在中国并不是想买就能买获得的，除开本身价格昂贵以外，还极为稀缺，那麼2020款巴博斯G800官方网价格你清楚吗？据统计巴博斯G800的价位在四十万美金上下，折算RMB260多万元。进到中国销售市场后再加上各种各样税金价钱会增涨一定的力度，据天津市、陕西省加多汽车4S店的价格表明，2020款巴博斯G800价钱在525-66八万中间。

2020款的巴博斯G800一样选用很多的炭纤维开展改装，持续巴博斯一贯的水平，外型上浓浓的机械设备感，整体给人强大的视觉冲击。此外，在能源上巴博斯配用V12的模块涡轮增压和800匹码力的V12汽车发动机，在道路上行车确实是实至名归的百奔之首。此外，车内饰上也使用了顶尖的深蓝色黑皮层，在填满现代感的并且又突显越野汽车的粗犷，整体上尽展奢侈。

巴博斯G800我国几台？

现阶段，巴博斯G800在中国仅有一辆，那时候的标价为88八万元，整体落地价达到1000余万元。这台巴博斯G800是在奔驰G65AMG的根基上构建的，更新改造的环节中添加了大批量的炭纤维原材料，营造了比前面一种更宽车体，整体给人更加帅气的觉得。

在能源层面，汽车发动机尽管没有开展拆换，但历经改装后的汽车发动机，驱动力能做到800匹，4.2秒就能进行零百加快。 奔驰大G跟巴博斯大G区别 2020款巴博斯G800官方报价 @2019

上一篇：新能源汽车工程专业考研方向 新能源专业考研方向

下一篇：返回列表