兰博基尼改装排气兰博基尼改装氮气

2024-11-13 汽车知识

【摘要】：其实个人认为性能调教不太重要，要想练手法，不调也可以，没什么太大用。以下是调教方法。1、转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达

其实个人认为性能调教不太重要，要想练手法，不调也可以，没什么太大用。以下是调教方法。1、转向比

这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。

2、操控

减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果，但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位...加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。如果使车更容易滑动的话，需要提醒的是一旦车头横过来，在车的滑动过程想打回来就困难了。

3、刹车

这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。

4、底盘高度

这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。

5、空气动力

减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。

6、氮氧增压

很简单，减小，喷的时间就长但加速效果差；加大，可用时间就短，效果更明显。

7、涡轮增压

减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”，并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。

极品飞车9性能调校怎么调才最好？

兰博的这场试驾关键还是在两个540度环的漂移和加速的使用，漂移要想快就要使漂移的幅度小，要想尽量达到小幅度漂移就要注意入弯的线路以及踩刹车的位置和力度，这一点楼主可以多看看，学习下高手的入弯线路以及踩刹车的位置等，加速的使用位置也很重要，一般都是出弯加速，路线选好了就加速，少打方向，打方向会损失速度。还有就是然后最重要的还是多练习，祝愿你能更快。

极品飞车9兰博基尼盖拉多性能调教

求调校极品飞车9性能的方法

操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

第三项：刹车。这项建议不做修改，既然玩飞车，尽量学会切好所有弯，少用刹车。第四，车高。极品九路面复杂，车太低会失掉不少速度，车即使调最高也不会影响加速和极速的。我自己都是把车高调到最高的。

升级悬挂(零件里)转向：左调则转向不足，右调则转向过度。升级悬挂(零件里)操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。升级刹车(零件里)刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。

极品飞车9性能调校怎么调才最好?

1、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

2、调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

3、转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。

4、调校中最常用的就是转向、操控、刹车、涡轮。

5、Steering（转向）转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。

极品飞车9的性能调教要怎么调啊

我自个的性能调教转向-操控-刹车-高度随意、空气+氮气+涡轮增压-3希望能帮到您。

“N2O”向右4格（这样是增加单次加速力度），“涡轮增压”向右5格。

调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

极品飞车9奥迪TT性能怎么调校最完美

加大涡轮增压，减小控制灵敏度，减小地盘高度。

不过我建议在9里面不要开这两车，因为在这个版本里面TT的性能真的很垃圾。

转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。

极品飞车9性能调校怎么设置最好

中置引擎车辆（兰博基尼，兰博基尼-蝙蝠）：漂移：刹车+1不漂移：刹车-3高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+3，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+3，空气动力：+3，涡轮增压：+3。

极品飞车9性能调校怎么调比较好?

2、操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

3、调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

求极品飞车9 兰博基尼Galldo 的性能调校方案

两辆车是一样的，只不过老明的车上的性能套件都是提前解开的，全是究极套件，所以你在车的性能方面不用做任何改动，然而他的那辆车的配色是配不出来的，是独有的，所以被你看成是和商店里的那辆不一样，其实那辆盖拉多在游戏中比它高一级的蝙蝠还好用，因为蝙蝠车身太宽太长，以至于转向十分不足，如果你还嫌盖拉多转向不足，你可以在游戏时打开暂停菜单中选择性能调校，把转向那一栏调到最满，之后转向就比较灵活了，在游戏中经过细心调校的盖拉多很好用喔，我很喜欢，即快又灵活，还有你在转向的时候不要用刹车，因为会影响速度，在过弯时只要放掉加速键，只按着转弯键就可以很好的过弯了，在出弯之后再加速。还有要注意过弯的技巧，要用外―内―外的方式也就是在入弯前先靠向弯道外侧在入弯时再靠向弯道内侧，然后再靠边出弯，这样做也就是为了让弯道的狐度降低，降低弯道的难度

《狂野飙车8》车辆信息介绍：兰博基尼Veneno

影响转向的因素有很多，悬架、车体、车高、扰流翼、轮胎、轮框等都会造成影响。

原装的蝙蝠其实很好操控的，当然对付后期的耍赖电脑人原装零件肯定吃不消了！但我建议你买到车以后不要马上就装最好的零件，因为换悬架后操控变化太大操控起来不一定比低级的零件好，推荐先装变速箱、引擎、涡轮、N2O这些不会改变太大操控的零件，然后试试哪里不足再装悬架和车体之类的零件。蝙蝠的悬架偏硬，要调软，虽然过弯不这么吃力了，抗颠簸能力也加强了，也不这么容易因为路面凹凸而翻车，但牺牲的是过弯的速度和车头响应的灵敏度。不过你可以用降低车高来弥补过弯速度和灵敏度，不过别太低了，太低会造成打滑和路面不平碰底盘使车子不稳失控！你感觉够用就行了。

再说说轮框，把轮框凹进去一点可以增加转向性能，但会降低车子极限加剧打滑，这时你可以降低胎压来增强抓地力来防止打滑，反之升高胎压会降低抓地力，但胎压越高提速就越快操控越灵敏，胎压越低加速时阻力就越大响应也越迟钝，当你按下方向键但车头却迟迟不转向时说明你的车轮胎压过低把地面“抓”得太紧了，这时需要升高胎压来提高灵敏度，这个要看你的手感来调了。

车体也会影响转向，用最好的车体（widebody）不仅可以增加稳定性还可以有效调节下压力，下压力越大车子越贴地越不容易飞起而失控，但车头回复力（使车头回复原来的方向）也越大！加速也会变慢，就看你喜欢有多么贴地了。扰流翼也会影响，扰流翼越高、横向长度越长，转向时就越像有一个力缓冲着车子转弯一样，虽然转的角度变小，但车子转向却稳定了！扰流翼的下压力也不用太大，只要车子离地时可以保持前后平衡就足够了的！把悬架调软可以明显增加四驱车的过弯性能，发动机最好调向扭力那边增加低速高扭，这样蝙蝠的四驱系统在过弯时就会造成一定的转弯过度，自然对过弯有帮助！你不用担心极速的降低，因为没有很多机会可以开到极速，况且像我开头说的蝙蝠的极速已经疯狂到可以令人生畏了！

总之不要一下子调到最大，也不要嫌麻烦，要一点一点调教才能调出适合你手感的蝙蝠！

希望对你有帮助～

最后祝你游戏愉快

性能全部究级，兰博基尼的控制力好，不需要操控加太多，兰博基尼性能调节，转向加3，操控加1，刹车随着，车高加3，空气动力减4，最后两项加满，官方发贴和高手无数次实验结果，车高可以提高车速，我给你个测速的调教，转向加5,操控减5,刹车不要，车高加5，空气减5，下面两项加满，15秒可以测出车最快时速，上高速！

兰博基尼reventon 行李箱在哪啊谁知道怎么发动

狂野飙车8车辆介绍之兰博基尼Veneno，最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为355公里每小时,了排量为6.5升的12缸发动机绝对是一个令人兴奋的组合高转速的狂热和惊人的拉动力。它的输出被提升至552千瓦/750马力，推动通过扩大摄入路径，优化的热力学，额定转速稍高，以更低的背压的排气系统。

兰博基尼Veneno车辆基本信息

性能分：1481

加速：2.90秒

最大速度：356公里/小时

操控性：1.200Gs

氮气推进：26公里/小时

雷文顿的行李箱在车子的前头，两灯之间的位置，是在跑车车舱内的一个按键启动的，但作为超级跑车，行李箱不会很大，对车来说，跑车如果发动机是后置或中置的话，行李箱就是在车头部位的，兰博基尼近代的跑车都是以V10，V12中置发动机，所以行李箱都是在车头的，还有的车行李箱用于改装别的东西，如氮气增压的前置装置等等！！

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