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2024-11-09 汽车知识

【摘要】：启辰D50的轮胎是什么牌子？启辰D50的轮胎为玛吉斯MA-202系列玛吉斯，轮胎规格为185/65R15，铝合金轮圈。启辰D50是东风日产自主品牌的第一款车，经

启辰D50的轮胎是什么牌子？启辰D50的轮胎为玛吉斯MA-202系列玛吉斯，轮胎规格为185/65 R15，铝合金轮圈。

启辰D50是东风日产自主品牌的第一款车，经济实用，适合城市使用。动力方面，启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，通过C-VTC连续可变气门正时智能调节技术和多项效率优化技术与MT和AT变速箱相匹配，形成了黄金节油组合，实现了燃油合理性与动力性能的完美平衡。

空间方面，启辰D50拥有宽敞舒适的空间，高效节能的动力。在最大化驾乘空间的设计下，启辰D50的后排膝部空间为596mm，前后头部空间也大大超过同级车。

至于启辰D50的品质，启辰D50与日产品牌有着共产共网的服务，制造品质和服务品质普遍达到了日产的全球标杆水平。

我给朋友介绍的就这些。我的朋友们看完之后基本都明白了吗？启辰D50的轮胎是什么牌子？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

启辰D50怎么样口碑

谈到启辰这个品牌，很多消费者可能对它都很熟悉。

这个品牌诞生在2010年底，在很多人看来，它是当时日产为了进一步扩大在中国市场的销量，也为了响应国家鼓励发展合资自主品牌政策而新创立的品牌。

2012年，它在当时日产TIIDA的平台基础上推出了品牌的1.0时代产品，即D50、R50、R50X等，当时的主要卖点是“源于日产、更懂中国”，给消费者的印象就是通过更多国产化零件的应用，可以买到更便宜的“日产”品质车。

在当时，给客户展示带有“NISSAN”字样的动力总成，是启辰销售顾问的标准产品介绍话术。

得益于它的实惠，启辰品牌曾在2013年底销量突破10万辆。

但随着市场需求的快速，在单纯依靠实惠和日产的动力总成背书外，启辰品牌的产品开始向2.0时代进化。

2016年，启辰设立了独立的设计中心，也展开了以动感、激扬为主题的“羿”概念家族设计，以迎合汽车产品更加年轻化的需求。

同时，在新设计的基础上，启辰还强调“智”的概念，推出了有代表性的启辰T90、T70、D60等产品。

启辰品牌也在这个阶段再次实现了销量的增长。2016年，其年销量11.66万辆，到2018年，年销量超过13万辆。

但当年轻化的设计、智能互联几乎已经成为这个时代的汽车标配时，对于启辰来说，又一次需要尝试新的改变和挑战。

于是就有了我们接下来要重点讲的这款启辰3.0时代的新产品，启辰星。

看名字，我们就会发现，启辰用中文的“星”替代了原有的字母+数字的产品命名，而事实上，这款产品对于启辰来说也确实是脱胎换骨之作。

首先最重要的变化来自于产品的技术平台。启辰过往给人们的印象都是日产的旧平台，而启辰星则不仅用的是雷诺-日产-三菱联盟全新VSA智能模块构架，更是结合中国市场需求，在这个构架上开发的首款产品。

启辰星定位A+级SUV，2756mm的轴距、1905mm的车宽，以及全平后排地台，都带来了宽大的空间体验。

其次，改变的是设计。

在外观上，启辰星用了全新设计理念“混元美学”，它的设计关键词为“气势、凝练、平衡”三大设计核心要素。

从具体来看，它有一些鲜明的设计体现。

比如，启辰星的V-Galaxy星空家族前脸。新一代家族式前脸风格，大尺寸的进气格栅镶嵌66颗立体电镀星钻。尾部用V-Motif?高位刹车灯，与前脸相呼应，具有极高的辨识度。

同时，启辰星还用了全新专属高质感酷黑车标，嵌于引擎盖上，让车辆的质感提升了一个层次。

产品的侧面设计摒弃凌乱线条，追求饱满紧实。弧型的镀铬窗线营造星轨的观感，简练优雅，也与“星”这个名字相契合。

在内饰的设计上，启辰星同样追求品质感的提升，打出了“头等舱”的卖点口号。

启辰星希望打造一个智能环抱式座舱，特别是创新多屏集成的T型中控设计，除去冗余的物理按键，增加了车辆内饰的科技感。

悬浮式的中控台、配以钻石型菱格绗缝走线的大量软包材质包覆、以及真皮方向盘等，在用料和细节的考究上也都进行了精细的处理。

作为一款号称头等舱的SUV，启辰星还配有天幕式全景天窗，1100mm*700mm超大尺寸全景天窗，让头顶的景色和星空一览无余。

当然，作为一个品牌9年来的积累，启辰星上也传承了很多启辰或者说日产产品的优势。

例如，它在座椅的选择上，依然延续了日产习惯使用的零重力座椅，结合人体曲线和体压分布开发，给予人体与脊椎提供最大的缓冲与连续支撑，有效降低乘坐疲劳感，提供舒适享受。

同时，启辰星也配置了女王副驾、老板模式等概念。

女王副驾配备功能、6连杆结构腿托、四向腰托，支持座椅后滑、靠背下调至29°等功能。

而老板模式，是后排C位乘客可以通过DA屏或者主驾语音命令发出“副驾向前”命令，副驾滑轨向前，靠背垂直，让出后排乘坐空间，并享受、座椅加热，以及后排座椅靠背27°/35°两级可调、护颈航空头枕保护等。

又例如，智趣科技也是对过往启辰产品的传承。

启辰星用了12.3英寸全液晶仪表盘，并且支持AR实景导航功能。

中控用15.6英寸智能触控竖屏，并应用下一代高速通信架构与恩智浦8核?CPU旗舰级处理器，第九代最新操作系统?Android?P等，提升车辆的互联体验。

启辰星还支持四音区识别，可以实现包括天窗控制、车窗控制、空调控制、全局打断等多种交互，全面覆盖语音交互场景。

此外，启辰星还提供无线充电、声纹识别账户、无钥匙进入智能感应门把手和Polling无钥匙进入等功能。

应该说，无论是从产品平台、内外饰设计，还是舒适型和智能互联的升级，启辰星都代表着启辰又走入了一个新的产品阶段，也展现了它9年来自主研发积累的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人了解启辰知名品牌，实际上都是以启辰D50逐渐，为什么呢？这还要从日产颐达逐渐讲起。当初的日产颐达是一款很受大家喜爱的紧凑轿车，小编小学生语文教师当初便是开了一辆鲜红色的颐达上下班时间。恰好是颐达的受大家喜爱，因此启辰就近水楼台先得月地抄袭出了启辰D50，它的臀部乃至还挂着“车风日产”混肴视觉。

启辰D50如何用户评价

启辰D50早已不能用换壳颐达来描述，由于二者的外型有八成同样，三大件也一模一样，唯一不一样的便是启辰D50在材料和质量层面都很水。但是刚开始的情况下，消费者针对品质怎么样_有很大关心，并且喊着便宜日产的幌子，因此初期的D50销售量还不错。

但实际上启辰D50发布的情况下，颐达早已停工有2年_间，因此启辰等同于用日产取代了的东西翻修卖给消费者。并且伴随着国内市场的车系更加丰富多彩，消费者针对品质愈来愈注重，针对抄袭仿冒愈来愈讨厌，_果便是启辰D50的销售量年年下挫。

并且启辰也逐渐意识到，依靠低价位日产过日子是没发展方向的，务必要有应属自个的东西才可以在市场竞争日益强烈的销售市场中生存出来，因此启辰坚决停用了山寨版的车型，提前准备依靠自己，这种诸多的要素便是车风启辰D50停工缘故。

但启辰的说白了依靠自己，不过是外型上不会再抄袭日产，更为关键的三大件或是由日产给予，因此启辰知名品牌的情况很显著，便是_有归属于自个的技术性。北京长安、万里长城、好意头、比亚迪汽车、奇瑞汽车等时下的流行自有品牌，都是有自身的汽车发动机，某些乃至科学研究起了变速器，差一点的传祺、五菱也都是自身的技术性，唯有启辰，要不用三菱的发动机，要不用日产的发动机。这就终究如今的启辰知名品牌只有不冷不热，吸引住不上消费者。

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