捷达汽车速度换挡捷达汽车速度换挡异响

2024-11-09 汽车知识

【摘要】：手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能

手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。

正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。

手动挡根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下型银换四档；车速达到45迈以上换五档。

扩展资料

手动挡的优缺点

一、优点

1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

4、工艺相对成熟，制造成本低。

二、缺点

1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。

你也可以先了解一下车子的性能。

车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。

发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。

发动机:

汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

变速箱:

汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。

老捷达手动挡挡位怎么操作

即使换档速度快于2-3、3-2、4-5、5-4也要推到中点位置的中心，然后在左右两边选择前进和后退的档位，不要斜推到终点。

手动转换

增加

空挡→1挡：右手向内推挡，再推入1挡。

1挡→块2：握住块柄，将其拉入块2

2挡→3挡：用手将挡向上推入3挡。

3挡→4块：用手掌握住块柄，手指分别握住块柄，向下拉成4块，手掌仍被块柄覆盖。

4挡→5挡：将反手推出挡，然后向上推入5挡。

减少挡块

5档→4档：降至5档，切成4档。

4挡→块3：握住块手柄，向上推入块3。

3挡→二档：下推进入二档。

2档→一档：上到一档。

扩展资料：

注意事项：

齿轮传动的减速原理主要应用于汽车齿轮，简而言之，在变速箱中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为是使变速箱中的不同齿轮副通过转向机构工作。

比如在低速时，让大传动比的齿轮副工作，在高速时，让小传动比的齿轮副工作。

由于不同的驱动条件，对驱动速度和驱动力矩要求有较大的变化范围。例如，高速公路上的速度应该能够达到100公里／小时，而在城市地区，速度往往在50公里／小时左右。

空车在直线路上行驶时，行驶阻力很小，然后在满载上山时，行驶阻力很大。但汽车发动机的特点是速度变化范围小，而扭矩变化范围不能满足实际路况的要求。

14年捷达1.6自动档,123档换挡慢是正常的吗

捷达的手动挡车型用手动挡(MT)，五挡一倒挡。第一档显示R，1，3，5，第二档显示2，4。

手动换挡汽车需要手动换挡，即通过手动换挡杆改变汽车变速箱内的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，达到变速的目的。与自动挡汽车相比，手动挡汽车有更好的驾驶感受和操控性。

手动挡：简介

齿轮1:这种齿轮在起步或爬山时使用。使用这个档位时，发动机转速很高，扭矩很大，可以瞬间为汽车提供强大的动力。使用这种档位时，速度通常为每小时10公里。

23360这个档位是汽车启动后的过渡档位。在这个档位行驶时，车速一般为每小时20公里。

三档3360，一般时速20到40公里。在市区开车时经常使用这个档位。

档位4:用这个档位，时速40-60公里。

五档：这个档位在时速60公里以上时可以使用，高速行驶时经常使用。

r档是倒档，汽车倒车时用。

不同档位的最佳速度大概在什么范围，比如速度达到多少换二档，多少换三档，多少换四档，等等，请车主们指教

是正常的。

自动挡的汽车换挡反应慢是正常的，因为装配的是自动变速器所以会带来油门反映比较慢的缺陷，因为你踩下去后里面全是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡。

如果你的车的换挡是非常的慢，那应该是正常反映，如果反应时间太长的话，估计是节气门拉索有磨损了，检查下就没问题了。

发动机不同，换挡不一样。在迈力表上有刻度，以捷达为例：一档20迈换二档，二档30迈换三档，三档40迈换四档，四档50迈换五档，不挫车，不怂车，加速有力。发动机一般2000或2500换挡最合适，但是如富康车型则需要3000转换挡。2.0升排量的车1500转换挡就很好。

扩展资料：

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。如保时捷911.

参考资料：

百度百科-自动挡

本文链接：http://www.wacan.cn/qczs/36566.html

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