现代汽车所有车型及价格 现代汽车车型大全

合资品牌排名：一汽丰田，一汽大众，上汽大众，东风本田，郑州日产，奇瑞捷豹路虎，北京现代，一汽奥迪，广汽本田，长安福特，上汽通用，东风悦达起亚，广汽丰田，长安林肯。合资车的意思就是国外的汽车品牌，在来到中国之后，和中国本土品牌进行合作，来建立合资公司，之后所生产出来的车辆。合资车辆的技术大多数是来源于国外车企，在中国本土只是提供相应的地点，以及人工。通过这种合作的方式，可以有效的降低车辆的成本。

2021合资轿车排行榜

第一名，上汽大众销量125019辆，

第二名上汽通用124033辆。

第三名，一汽大众105223辆，

第四名，东风日产767866，

第五名，广汽本田715626。

第六名，东风本田65079辆，

第七名，特斯拉汽车56006辆，

第八名，华晨宝马51557辆，

第九名，广汽丰田482886，

第十名，一汽丰田45180辆。

2021年9月合资轿车市场批发销量为48.78万辆，相比去年同期减少27.77万辆，同比跌幅达到36.3%。

下面，我们去看看今年9月合资轿车车型批发销量及其排名情况：今年9月份销量过万辆的合资轿车只有17款车型，比去年同期减少9款车型。

其中，销量超过3万辆的合资轿车共有3款车型，别克英朗以37739辆的销量夺得轿车销量冠军，同比增长18.5%。

日产轩逸和大众朗逸排名

第二和第三位，其销量分别为34111辆和31881辆，同别下降40.7%和19.5%。

特斯拉MODEL3销量22462辆，排名

第三位，也是销量最好的中型车。

本田雅阁紧随其后，9月销量达到19907辆，同比下降11.8%。

大众宝来和速腾销量跌幅超过50%，其中宝来销量为17483辆，排名

第六位，同比下降53.9%。

速腾销量13839辆，排名

第十一位，同比下降58.3%。

日产天籁表现出色，9月销量达到15176辆，排名

第七位，同比增长16.3%。

此外，丰田凯美瑞销量14244辆，排名

第十位，同比下降22.5%；大众帕萨特销量13238辆，同比下降21.6%。

在BBA三大热门豪华品牌中，仅宝马5系销量过万辆，9月卖了14704辆，排名

第八位，同比增长46.8%。

而奔驰E级的销量为9030辆，同比下降32.0%；奥迪A4L销量8879辆，同比下降37.8%；奔驰C级销量7566辆，同比下降51.8%；宝马3系销量7351辆，同比下跌53.8%；奥迪A6L销量低至2159辆，同比大跌87.8%。

本田品牌方面，除了雅阁销量高达19907辆之外，思域销量只有14679辆，同比下降40.7%；本田新飞度表现出色，9月销量达到12355辆。

丰田品牌方面，雷凌销量为113辆，同比跌幅达56.0%；丰田卡罗拉销量仅10661辆，同比大跌72.9%。

9月份其他销量过万辆的合资轿车还有：马自达昂克赛拉销量11998辆，大众桑塔纳销量11259辆。

汽车品牌车型大全

神车排行榜前十名：NO.1日产奇骏销量：887556辆在部分榜单中，日产奇骏究竟该排

第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为NissanRouge和X-Trail两个版本，但二者实则是同一款车。

奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，良好的油耗经济性也一直为人称道，何况以“接近中型SUV的尺寸，只卖紧凑型SUV的价格”的越级打法，虽然在网上声浪并不高，但人家闷声发大财，更是博得了不少消费者的青睐，成为居家、买菜车的首选。

此外，单单中国款奇骏的销量就排在了全球榜单

第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。

N0.2丰田RAV4销量：837624辆作为城市SUV的“开山鼻祖”，丰田RAV4以其性价比和稳定性一直享有盛名，再加之品牌光环，这款车在世界车坛上也是颇具地位的，并成为丰田家族中除卡罗拉外的

第二员大将。

不过，相较于在美国市场的亮眼表现，今年丰田RAV4在中国市场的表现则较为逊色，年销14.4万辆，只排在前十开外。

这也是由于市场竞争过分激烈，今年，第五代RAV4终于有望引进，相信其能够取得更大突破。

N0.3大众途观销量：791275辆途观作为大众家族的主力产品，各方面表现都较为均衡，除了沉稳大气的外型，其宽大的空间更是迎合了许多家庭的需求，尤其在中国市场，几乎成为“街车”了。

2018年，大众途观在华市场共售出了284989辆，占到全球销量的36%。

过，途观的销量也是由丝绸之路版和途观L两款车共同构成，随着2021款新车的上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐落后的丝绸之路车型将慢慢淡出市场。

N0.4本田CR-V销量：747646辆去年，在中美两个重点市场，本田CR-V都由于身陷“机油门”而使口碑信誉受损、品牌销量下滑，但在年末却又上演了一波“绝地反杀”，如在中国市场其9月后的月销量再次反弹到一万辆以上，真是“春风吹又生”啊，足以看出这款车在消费者心目中的地位。

目前，CR-V也进行了2021年度改款，升级配置的同时进一步细分了车型，相信在2021年，“历劫重生”的本田CR-V还有会更振奋的表现。

N0.5现代途胜销量：574054辆现代途胜也是征战紧凑级SUV市场的老将了，自2005年推出以来，凭借高颜值和不错的综合实力受到了各地消费者的喜爱，早年间在中国市场也有着自己的一席之地，逐步进行着品牌积淀。

然而，由于外观设计的改变背离了国人的喜好，加上现代也陷入了机油门的困扰，

第四代途胜在中国市场并不受待见。

大幅丢失中国市场，对现代途胜来说是颓势显现的一大原因。

N0.6日产逍客销量：513192辆逍客是日产旗下

第二款上榜的车型，这款车2018年在中国市场也取得了年销16万+、排行第十的好成绩。

不仅在中国市场卖得火热，凭借均衡的产品力，日产逍客在欧美市场同样如鱼得水，但同价位区间越来越多竞争对手的涌现也给逍客带来更大压力。

为了应对同级竞品的夹击，全新换代的日产逍客将在配置、动力等方面有所升级。

N0.7起亚狮跑销量：482623辆在中国市场，可能许多消费者都未听过起亚狮跑的名号，反而是同胞兄弟“智跑”的名气更大一些。

而且近两年，韩系车在华市场的表现，也只能说颓势依旧。

不过，虽然缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内仍取得了年销48万+台的成绩，也侧面佐证了这款车的实力在国内可能被低估了。

疆哥觉得，KX5独特的前脸设计还是颇为吸睛的。

N0.8哈弗H6销量：460821辆在国内创造销量“十连冠”奇迹、威名赫赫的哈弗H6，放到全球市场中则取得了排行

第八名的成绩。

与其说这一数据体现的是哈弗H6这款车的综合实力，疆哥觉得，不如说是体现了中国市场在全球市场中的影响力毕竟，哈弗H6最主要的市场份额都在中国，以这样的市场面跻身榜单实属不易。

随着长城的海外战略部署，哈弗H6也渐渐出口到亚欧非等地区，希望能够为自主品牌挣到更多脸面。

N0.9马自达CX-5销量：458252辆在大家伙的印象中，马自达似乎总是一个“叫好不叫座”的小众品牌，因此2018年马自达CX-5的强势表现估计出乎了许多消费者的意料。

在同级别的车型中，出众的颜值设计、马自达在驾驶操控方面的优质口碑，都为这款车争取到了稳定的客户源。

此外，马自达CX-5的安全性也经过了认证，满足家用需求也不在话下，较为均衡的产品力使其成为了品牌旗下最为畅销的车型。

N0.10雪佛兰探界者销量：442162辆在国内，探界者和昂科威是同门兄弟，而后者的风头反而要更盛一些。

其实从产品力来看，搭载了通用汽车最新的9AT变速箱的探界者还要更强一些，但由于入华时间较晚，雪佛兰探界者的口碑还在积累阶段。

电动汽车十大排名

1，特斯拉指导价56-89万

2、蔚来指导价：46.8-62.4万元

3，小鹏指导价：57-90万元

4、威马指导价：14.68-19.88万元

5、比亚迪指导价：13.95-31.48万元

6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元

7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元

8、零跑指导价：12.98-22.3万元

9、广汽传祺指导价：25.98-40万元

10、名爵指导价：11.98-14.98万元

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-3.88万

级别：微型轿车

自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、Model3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。

现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。

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3、蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万

级别：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。

感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。

驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、蔚来ES8

官方指导价：44.80-62.40万

级别：中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

5、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

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6、小鹏汽车G3

官方指导价：14.38-25.78万

级别：紧凑型SUV

作为小鹏汽车的

第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。

它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

7、AionS

官方指导价：13.98-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。

对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

8、ModelS

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。

内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。

Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。

9、ModelX

官方指导价：73.71-100.00万

级别：中大型SUV

特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。

行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。

ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

10、威马EX5

官方指导价：14.68-28.98万

级别：紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

常见的汽车品牌有上汽、东风汽车、一汽、北汽、广汽这些公司旗下的品牌。

1、上海汽车工业(集团)，合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威。

2、东风汽车股份有限公司，品牌有东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康。

3、中国第一汽车集团，品牌有一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾。

4、北京汽车集团有限公司，国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰。

5、广州汽车工业集团，有广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌。

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