日产汽车cd机 日产汽车CD机后面的字母P什么意思

1、打开储物槽盖，拆掉中央时钟。2、拆掉右侧的开关装饰条。3、拆掉仪表装饰条。4、松开盖板下面的固定螺丝。5、拆下CD机。6、用力拉就能把空调旋钮面板整个拆下来。

日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。阳光给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力；冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能；雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。

日产cd机松下的好还是航盛的好

我是2016年注册的汽车之家，在这里我看到了很多分享，也学到了很多东西，了解了很多汽车知识，15周年，希望汽车之家越办越好，在未来的路上，一起加油！[奋斗][奋斗][奋斗]?小生不才，自幼喜欢汽车，就是喜欢车和机械类的东西，那么今天就来说说最近几年换过的座驾吧，为什么换的这么勤呢？因为我买的都是二手车，不买新车是感觉新车贬值太快，没什么意思，买二手车开，开几年不想开了就可以换掉，不必太过于心疼，我2015年毕业参加工作，当年就买了人生中的第一辆车，09款别克新凯越，真皮座椅，手动挡带天窗的，车不错，很漂亮，质量也很好，唯一不足的地方就是油耗有点高，后来因为家人上班为了方便，2017年初我买了第二辆代步车，12年的比亚迪F0，话说这个F0是真方便，一是省油，二是好停车，唯一不足就是空间太小代代步买买菜是非常合适的，后来发现F0侧裙锈烂了，地盘也有些生锈，原车主可能在沿海地区开过，同年就卖掉了F0，换了一辆03年的大众宝来经典，1.6手动挡的，老款大众真不是吹的，那质量，那做工，开起来稳稳当当的，减震也特别舒服，而且我还给改了液晶多媒体播放器，当时别提多开心了，可是好景不长啊，开了一个星期，问题来了，转速一到3000就熄火，不管是空挡还是在档位上行驶，有时候超车的时候一到3000转就熄火，走遍了大大小小的修理厂也没找出毛病，4S店也试过很多次说可能是汽车电脑坏了，修车花了好几千，问题依然没有解决，再加上管路老化严重，后来没办法，多少钱买的又多少钱卖了，换了一台09年的雪佛兰骋，1.2的正式链条发动机，手动挡的，那是相当舒服了，空间还行，发动机很好，非常省油，而且隔音也非常好，在车内很安静，现在已经跑了9万多公里了还在开，发动机有点渗油不过不严重，决定一直开到报废；一直到2018年实在忍受不了凯越的高油耗和渗油，果断卖掉凯越，买了现在这台14年的起亚K3手自一体1.6?GL?高配?油耗8-9个左右，这款车在我看来没有什么太大的问题，发变正常，买回来之后自己全部整备完了，该修的，该换的都差不多了，唯一不喜欢的地方就是，不知道为什么这款车后边左低右高，换了弹簧，检查了避震和后桥都没有问题，看了网上的朋友们说很多车都这样，因为都检查不出来，也不跑偏，所以也就接受了，无非就是看着有点别扭，不过不影响驾驶，目前来看总体还不错，对于一个强迫症来说换不换的后期再说吧?哈哈，说了这么多，下面就给大家上个图吧。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

第一辆车别克新凯越，车已卖没有照片，从网上借一张，嘿嘿，话说是真结实，追了一次尾，对方车后杠碎了，咱这凯越前杠一点儿事没有。[大兵]

第二辆车比亚迪F0，改的拖车钩，哈哈。

小车不错，挺耐看的，适合家用代步。

改了一个内回压，双边单出排气，那时候对这个声音比较上瘾，声音不扰民，而且比较浑厚。[嘻嘻]

加装的中控储物箱。

第三辆车，03年的宝来经典，原车主全车喷漆，看上去非常新，漆面做的也很好，可惜了。[快哭了]

买的日产的CD机和宝来改装用的边框，准备上车了。

找的专业的师傅给改的，自己搞不了?哈哈

原车CD，已经坏了。

改的空调旋钮，换的新的档把。

看，改好的效果，还不错吧，现在想想也是很可惜，车是好车。

第四辆车，09年的雪佛兰骋，两箱小车，当年花了一万八买的，因为没有拍照片从网上借一张图，省油，代步利器，买了好几年了，除了正常的保养没有一点儿问题，目前已经跑了九万多公里快十万公里了，除了发动机有一点轻微渗油，其他一切正常，家里人开着上下班，回老家足够用了。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

第五辆车，也是我现在正在开的车，起亚K3，外观非常漂亮，当时买它大部分因素是看中了它的颜值，简单大方。[嘻嘻]

帅气的侧面，17寸的花瓣轮毂。

车这个东西，在别人眼里就是一个代步工具，无所谓，怎么糟蹋都行，但是在我看来，他就像一个好兄弟，每天陪伴着你，不管别人怎么说，我就是喜欢这东西，只要在我手里，不管是什么车，不管高档还是低档，就必须安排的板板整整，干干净净，利利索索，干就完了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]家里目前就这两辆，一个乐骋，一个K3，一直在路上。[大兵][大兵]

尼桑轩逸cd尾线咋接的求帮忙

一般来说，国产机头不考虑，合资或者进口为佳。 合资里面功率大的效果会比较好，但是其实说句实话，原厂机头都差不多够用了，差的是原车的喇叭，都是几十块钱的货色，日产用的是基本都是松下喇叭，市场价按照实际价值的话不会超过40块一个，同样...

机芯应该是一样的，只是面板不同罢了。

中国现在为原车配套生产的厂家有阿尔派，先锋，航盛，歌乐，京华，松下，德尔福，西门子还有德赛西威。还有一些通用机子的品牌有建武，JVC，先锋，阿尔派，松下，德赛等

索尼SonyCD机,松下Panasonic, 飞利浦Philips这些牌子的CD质量音质都挺好的，还有步步高CD机也很不错，具体更多牌子的话你可以去十大品牌网maigoo上看看CD机的品牌排行。买牌子货，质量服务有保障些，音质看相应产品，查不到哪。

装导航拆出来很多，直接当垃圾卖了。

在车用的CD后面有连接线，其中有两根较为粗一点的黑线、红线，其中红线应该有一个乳白色的小管，中间是保险丝！你把这两根线连接到变压器上，红线接正极，黑线接负极！就可以了！

日产轩逸汽车CD机尾线怎么接?分别是什么线？

1，日产轩逸汽车CD机尾线接线方法：

（1）**：常电；黑色：地线；

（2）橙色：小灯；红色：ACC钥匙电；

（3）蓝色：天线控制

2，日产轩逸汽车CD机尾线分别接的线：

（1）白：左前喇叭正。

（2）白带黑：左前喇叭负

（3）灰：右前喇叭正。

（4）灰带黑：右前喇叭负

（4）绿：左后喇叭正。

（5）绿带黑：左后喇叭负

（6）紫：右后喇叭正。

（7）紫带黑：右后喇叭负

3，CD机是指：

（1）在日常生活中常说的CD播放器，也有人把它称之为激光唱机或是镭射唱机。它是一种用微电脑控制的智能化高保真立体声音响设备，用了先进的激光技术、数码技术、计算机技术和各种新型元器件，具有高密度记录、放音时间长（达60~75分钟）、操作简便、选曲快速等优点。

（2）能逼真地重放录制的内容，层次分明，有临场感。其音响技术指标很高，动态范围大，频响宽度达5~20000Hz,失真度小到0.003%。目前CD播放器已经是非常普遍的音响播放设备了，根据它的外形可以分为台式和便携式两种。最出名便携式cd机有索尼，松下等。

15年经典轩逸可以支持mp3播放吗

**：常电；黑色：地线；\x0d\橙色：小灯；红色：ACC钥匙电；\x0d\蓝色：天线控制\x0d\白：左前喇叭正。白带黑：左前喇叭负\x0d\灰：右前喇叭正。灰带黑：右前喇叭负\x0d\绿：左后喇叭正。绿带黑：左后喇叭负\x0d\紫：右后喇叭正。紫带黑：右后喇叭负

汽车音响品牌有哪些？看大牌音响如何提升驾乘品质

支持。根据查询本田汽车得知，15年的本田轩逸，车中配备了CD机，通过USB接口进行连接后，可以播放各种类型的歌曲，支持mp3播放。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，用创新设计搭载先进技术。

09款轩逸时间怎么调

“如果车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它于你而言就仅仅是个可移动的交通工具。如果你的车对于你来说只是个工具，那你不妨去搭公交车。”

这是英国 汽车 节目《Top Gear》主持人“大猩猩”对于 汽车 的言论。一台车是可以让人兴奋的，发动机轰鸣也可以带来人体肾上腺素的迸发，而与此同时，车载音响则起到了推波助澜的作用。今天这篇文章我就带您了解一下 汽车 上常见的几个音响品牌，身为音响发烧友的诸位更爱哪个品牌呢？

每个人对于音响的喜好不同，要求自然也有所分别，有些人认为上车就必须要有音乐，高品质音效是我的刚需，而有些人认为音响其实就只是喇叭，能发出清晰的声音就足够了。当然，也正是因为这样的观念之差，使得很多车型都将高品质音响作为选配项目，让爱音响的人能够享受到其中的乐趣，同时也让并没有这么大需求的人省去了额外的音响费用。

音响品牌：BOSE

国家：美国

创立年份：1964年

常见车型：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪、保时捷

BOSE创立于1964年，总部位于美国麻省，是一家全资独立公司，也是全美最大的扬声器厂家之一。BOSE创始人为美国麻省理工学院Amar G. Bose博士，他被誉为“原因重现技术”的革新者。

大多数人对于声音的传统观念认为低音是扬声器最为重要的因素，且需要超大号的扬声器以及复杂的线路系统才能完成，然而BOSE的气量流扬声器技术则摆脱了这一难点，手掌大小的音箱就能传出丰富且有气势的立体声。

使用BOSE音响的车企非常多，似乎 汽车 设计工程师们也对这个老牌音响偏爱有加。1982年BOSE首次推出 汽车 音响系统，而在2003年BOSE首次在迈巴赫57车型上使用5.1环绕声系统。

保时捷Panamera车型则配备了BOSE音响，而14喇叭的选配价格则需额外的21900元。

BOSE曾为奥迪打造过一套14扬声器音响系统，每个扬声器均用轻质高性能的钕磁铁，他硬币般的大小却能有厚重磁铁一般的表现。对于 汽车 这个基体来说，车用音响必须遵循耐热、防冻、抗潮且体积小等特点， 汽车 音响相比家用音响的设计制造难度更大。

音响品牌：Harman/Kardon（哈曼卡顿）

国家：美国

创立年份：1953年

常见车型：宝马、MINI、路虎、别克

哈曼卡顿音响源自美国，1953年创始人Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon本着对音乐的热爱打造了这个音响品牌，而Harman/Kardon的名字也是来源于两位创始人。哈曼卡顿的首款产品为Festival D1000接收器，其一经推出就大获成功，当时众多的音乐爱好者对这个品牌尤为青睐。

哈曼卡顿在音响界算是个老牌子了，产品线也较为全面，从家用蓝牙音响到电脑扬声器、车用音响甚至是专业演出设备它都有所涉猎。大家熟知的JBL和AKG等品牌也隶属于哈曼卡顿旗下。

我们最常见的使用哈曼卡顿音响的 汽车 品牌就是宝马了，很多车友反应听不出来贴牌音响的优势在哪，其实音响好是一方面，还需要您相应的调节均衡器以达到最佳音效。

全新一代3系最近被炒的火热，而对于这台车来说12喇叭的Harman/Kardon音响也需要额外3200元的选装。

音响品牌：Burmester（柏林之声）

国家：德国

创立年份：18年

常见车型：奔驰

Burmester柏林之声音响创立于18年，总部位于德国，它更多的推崇高品质立体音响系统，其主要涉及产品为前级、功率放大器、CD播放机、FM调谐器、扬声器等，且价位相对较高，属于音响界的高端品牌。

Burmester柏林之声高频音质较为华丽，中频略薄且线条感比较强，更适合听一些有质感的较柔音乐。柏林之声属于电流传输型功放，音响内部的布局、电容列阵与变压器等都是针对大电流。

不像BOSE与哈曼卡顿这些品牌一样靠生产家用音响出名，柏林之声被大家所熟知大多来源于它在奔驰上旋转的高音喇叭，配上彩色的氛围灯，可谓是满满。

当然，柏林之声的价格也是相当昂贵，在一台最新款的奔驰GLE级上选配一套13喇叭的柏林之声音响需要额外12000元。

以迈巴赫车型上的柏林之声音响来说，可能你初次体验并不会感觉到多么震撼，但当你长时间接触时不会有耳机带久了的那种听觉疲劳感。

BOSE：保时捷、日产、马自达

音响品牌：Meridian（英国之宝）

国家：英国

创立年份：17年

常见车型：路虎、捷豹

Meridian中文名称译作英国之宝，从名称就可看出它英伦国宝级音响的身份。Meridian设计风格更加的偏向简洁与高贵，官方更是声称只要是麦克风能够检测到的声音，Meridian都可以清晰的将原声重现。品质是这个音响品牌追求的重点。

Meridian创始人之一Bob Stuart曾与飞利浦公司一起研发Meridian CD机，并与Allen Boothroyd成立了英国之宝音响品牌。Meridian全球首创内置功放以及电子分频有源扬声器，并且研发了全球首个Hi-End CD播放器。

最常见Meridian英国之宝音响的车型当属同为英系的捷豹和路虎了，看来英系车对于他们的国产品牌还是情有独钟的。

揽胜运动版低配车型选装19喇叭英国之宝音响需要额外16800元，而高配车型选装23喇叭的英国之宝音响则需要高昂的56500元，几乎已经是一台小型车的价格了。

音响品牌：B&&O

国家：丹麦

创立年份：1925年

常见车型：奥迪、宝马

B&&O全称为Bang && Olufsen，它作为世界顶级视听品牌，于1925年成立于丹麦斯特鲁尔。B&&O产品涉及耳机、蓝牙音箱、电视扬声器、家庭与车载音响等。B&&O以其精湛的设计工艺和卓越的音质更是成为了丹麦皇室御用音响品牌。

B&&O的名字来源于两位年轻的丹麦工程师，也是品牌的创始人Peter Bang和Svend Olufsen，他们起初在丹麦东南部斯特鲁尔城附近的庄园阁楼里制造收音机，由此便慢慢有了B&&O。2003年B&&O旗下产品BeoLab 5被业界称为一项声学突破，它的声学透镜技术与适应性第一结构能够从听觉上将整个交响乐团带到你的住所。

由于华丽的音质以及高昂的价格，B&&O品牌大多出现在豪华品牌车型上，我们常见的奥迪和宝马就配有B&&O音响，当然很多车型还需要额外加钱选配。

B&&O音响价格非常昂贵，奥迪Q7选装一套B&&O音响则需要90600元，当然高价格也可以换来更好的视听感受。

音响品牌：Bowers && Wilkins（宝华韦健）

国家：英国

创立年份：1966年

常见车型：宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

Bowers && Wilkins中文译作宝华韦健，也有不少朋友称之为B&&W，它作为英国顶级音响品牌成立于1966年。B&&W品牌的扬声器音质更加清透纯净，如果你听过宝华韦健的音响，会发觉它的声音非常通透，其品牌创始人John Bowers对于音响毕生坚持的信念都是“忠于声音本真”。

B&&W创立在英国南部一个叫Worthing的小镇，创始人John Bowers和Ray Wilkins创建了一家电视机业务和扬声器组装的音响零售店，他们将小店的利润全部投入到新产品的研发当中，才逐渐发展成今天的宝华韦健。

常见的使用B&&W音响的 汽车 品牌有沃尔沃和玛莎拉蒂等，尤其是对于沃尔沃来说，也只有高配车型才能享有B&&W品牌音响。

现款的玛莎拉蒂Ghibli车型共有Harman/Kardon和Bowers && Wilkins两个音响品牌可供选择，低配车型选装B&&W音响需额外的15700元，而高配车型选配则需要额外的8200元。

编辑总结：

许多人买车时对于“贴牌”音响的选择上都在“没必要”与“听觉盛宴”中抉择，其实最主要还是看驾乘者是否有对于音效上的需求。就拿我个人来说，我自己的车并没有选配品牌音响，而之所以没有选是我认为与其几千块选在车上，我不如用这笔钱买一套好的音响放在家里，随时可以享受。当然，如果您是一个资深的音响发烧友的话，对于您来说选配价格相对就物超所值了，一台车的音响真的能极大的提升驾乘品质。

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B&&O：奥迪、宝马

日产逍客cd机的cd开关没有反应是什么原因

太平洋汽车网在轩逸的CD机碟片入口右边有个CLOCK按键，按住1秒以上，那个时候间开始闪烁时，松开按钮，然后才旋转下面大的旋钮开始调整小时，调好后，往里按一下旋钮，接着开始调整分钟，调好后退出来就行了。

在轩逸的CD机碟片入口右边有个CLOCK按键，按住1秒以上，那个时候间开始闪烁时，松开按钮，然后才旋转下面大的旋钮开始调整小时，调好后，往里按一下旋钮，接着开始调整分钟，调好后退出来就行了。

外观方面，经典轩逸整体设计使用了日产家族最新的设计语言，而且还在车身尺寸做好了壹些改变。车子的进气格栅使用的是小伙伴们十分喜爱和熟悉的家族式设计，这样子的使用让这一款车整体看起来十分的年轻有动感。车子的前大灯造型简单干练，里面使用的是照明系统十分清楚的LED日间开车灯，这样子的话我们在行驶的情况下可以十分清楚地看到周边的路况。

内饰方面，经典轩逸以便给乘客营造出一种家的温馨感，它使用了双色的内饰搭配，车里面座舱使用了比较圆润的对称设计。在置配方面它的表象也还不差，车里面的仪表盘经过了全新的设计，不但样子变得更加时尚，并且使用了白字黑底的搭配让我们看开车的壹些数据很清晰。这一款车在置配方面科技感很足，比如说一键起动系统以及I-Key智能遥控钥匙等设备，这些科技设备的加入，让我们小伙伴们在用的情况下更加的方便。

动力方面，经典轩逸配备了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为93kw和102kw，最大扭矩分别为154Nm和174Nm。这两种发动机在耗油量方面的表象基本都十分不错，可以说和同级汽车型号相对，这一款车的耗油量是相当出色的。

有可能音响输出线（接扬声器的线）断掉了，或者按了静音键。

是音响输出线（接扬声器的线）断掉了，是接插件形式的。可以把你的音响取下来，沿着后面的线去找接插件是否脱落。或者再次按收音机静音键或音量键确认。

车载收音机是安装在汽车上的一种语音配置，是车载影音系统最早最常见配置之一。

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