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2024-10-30
普拉多4000顶配价格是53-65万元:1、全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机,赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野,都可实现犀利的加速性,除此之外,其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭;2、toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架,除了能支持强劲的越野性能,还带来了平衡的操作稳定性,让乘坐更舒适;3、全新prado普拉多用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4挡自动变速箱结合“第二挡起步”(特别适合湿滑路面启动)功能,上坡时避免不必要的升挡,下坡时提供适当的引擎制动,以此提高驾乘舒适度。
很多人好奇,40多万起价的丰田普拉多是不是豪车?实际上,这辆车不能算是豪华车,它是家用经济型车。丰田普拉多当然是豪车,除非奔驰GLC,宝马X3等车在你眼里都不是豪车。售价方面,国产普拉多指导价为44.38-61.58万元,高于奔驰GLC、宝马X3等车型。而且品牌溢价低于奔驰和宝马,也就是说普拉多的实际价格远远好于奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌。
这款车定位中型SUV,提车数月,行驶5000公里。车主对这段时间的用车体验还是很有体会的,所以我想说一下,是什么让车主对丰田普拉多满意和不满意。丰田普拉多是车主满意的地方;丰田普拉多作为一款中大型SUV,空间很大。因为车长在5米左右,即使是七座三排也不会觉得拥挤,车可以自由移动。动力表现不错。这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机。
因为是大排量发动机,最大可以输出280马力。在市区开感觉很浪费,可以越野用。良好的操控性能。当坐在驾驶座上时,我觉得自己高人一等。我的视野特别宽敞,方向盘转的很准,能快速转弯,侧倾不明显。在一般人的认知里,大家都认为豪车会有极佳的舒适性,设计也很有质感和精致,开起来会有一种高档感。但从这些方面来看,普拉多与这些豪车的特点无关。
因为普拉多的车从一开始设计,就急于成为更舒适的车型。所以普拉多可以算是比较适合家用的豪华车,但不能算是豪华车。它的稳定性和品质都很优秀,越野能力也很优秀,油耗也比较少。万一发生一些意外,保养费用也很合理,所以很多人买这车都很舒服。而且基本上买这车的人都是家用的,所以会买这车。这种材料比较经济适用,不能算豪车。
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