09款纯黑思域 2016款思域黑色

名爵6与思域，昂克赛拉屏幕就像如今的全面屏与普通屏幕的差距，首先是尺寸方面，名爵6的屏幕尺寸为10.1寸，用IPS材质，分辨率达到了1280x720。屏幕的边框极小，就像现在的“全面屏”手机一样。而超高分辨率的屏幕不仅能够在中午太阳光强烈的时候依然看得清楚。而且在熄火的状态下，屏幕是纯黑色的，提升了内饰的整体性。

而思域和昂克赛拉的车载屏幕都是7.1寸屏幕，两款车的屏幕边框都很大。分辨率没有名爵6那么高，在阳光强烈的时候看不清屏幕显示的内容，而且在息屏状态下屏幕黑的不彻底。

汽车不像智能手机一样用一两年就换，作为能够不断升级迭代的互联智行系统，搭载的硬件必须满足未来系统升级的需要。硬件的支持也是实现互联网服务的基础，因此名爵6使用了德州仪器双核CPU，双核GPU，2G缓存+32G内存，并且能够实现汽车与手机流量的双向共享，通过4G通讯网络实现百兆级的传输速度。昂克赛拉CAR PLAY系统，本田思域的Honda Connect系统实质是手机在车辆上的映射，硬件配置上名爵6与思域，昂克赛拉的差距就像是智能手机与老年机。

一秒一代看似时间短暂，但背后却是名爵品牌历经百年的历史沉淀。目前名爵6已经远销英国和东南亚各国，这才是真正的具有全球影响力的掀背轿跑车。名爵6将性能与智能合二为一，当之无愧是眼下最智能的运动掀背轿跑。

售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市

领先属于家用车型，省油，保养便宜空不错，思域属于运动型，可以快速提速。其实这两款车都不错，没有太大区别。

和现在的车型相比，设计上还是有不小的变化。最大的变化应该是它前脸的变化。多边形网状进气格栅在放大的细节处饰以棱角分明的线条。同时大灯用三角形设计，看起来更加动感犀利。车身侧面与现在的车型基本一致，没有太大变化。此外，首尾呼应的车尾也展现出了更多的运动气息。两侧立体的后尾灯和字母LOGO也展现出其非凡的质感。这个设计甚至比“秒秒”本田思域还要漂亮，甚至可以说比思域还要漂亮十倍。

与全新设计相比，内饰显得沉闷，保留了目前车型的内饰设计。纯黑色的内饰在细节上用金属拉丝件装饰，质感也提升得不错。同时，三位方向盘和大尺寸液晶屏为内饰营造出更加年轻时尚的视觉感。不用说，它一直是韩系车的杀手锏，所以配置方面不用太担心。

动力系统上，新车将搭载1.6L/1.4T发动机，配备6速手动/6速自动手动变速箱和7速双离合变速箱。至于动力参数，请参考目前的型号。如果能配备1.6T高低功率发动机，似乎更加完美，能进一步满足不同消费者的需求。

百万购车补贴

家用轿车标杆对决 全新速腾对比思域

讯 众所周知，思域是Honda的全球明星车型，历经五十载进化，十代革新。而今跨入第十一代的思域以——我，即世界——耀世而来。2021年10月12日晚，第十一代思域上海区域上市会在上海松江的“云间粮仓”开启，东风Honda品牌方领导、上海经销商伙伴、众多东风Honda品牌客户与沪上主流汽车媒体均莅临活动现场。

全新第十一代思域带来了“爽快”的理念，外观运动内饰科技全面升级进化。在发布会现场，东风Honda市场广告科兼网络发展科副科长翔先生代表厂方上台致辞，在动感的宣传片映衬下，全新第十一代思域在上海地区正式揭开面纱。上海经销商店总代表上台公布了车型的售价——此次推出的全新思域共有6款车型，售价为12.99万-16.39万不等。

发布会上，东风Honda培训讲师也为到场嘉宾详细介绍了全新第十一代思域。新车用Honda全新的设计语言，外观沉稳且干净利落，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象。新车长宽高分别为为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，配合一气贯通的水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。全新双L形组合尾灯，点亮后极具辨识度。

在内饰方面，新车同样颠覆以往，用了全新的设计样式。贯穿式的蜂窝状空调出风口造型成为了内饰的点睛之笔。外加悬浮式中控大屏设计、辅以全液晶仪表盘，整体内饰的科技感氛围有着明显的提升。在内饰氛围的打造上，新车提供3种不同选择——黑/红、纯黑、运动黑。

此次全新上市的第十一代思域在科技配置方面也是开创了东风Honda的先河，作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，全新思域在车型的人机交互体验上有了全新的升华。车机提供AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多种功能，为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。

同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

在动力系统方面，此次东风Honda第十一代思域全系均搭载了1.5T发动机，为了给到消费者更多的选择空间，该款发动机提供了高功率版与低功率版两个选择。高功率版本发动机可提供最大134kW功率与180N·m峰值扭矩，低功率版本发动机提供95kW最大功率与240N·m峰值扭矩。在传动系统上，1.5T低功率发动机匹配了M-CVT变速箱，1.5T高功率发动机匹配了LL-CVT变速箱。

全新第十一代思域可以说是伴随着众人期盼而来的，热爱它的粉丝自然也迫不及待地在上市之前就下单购买了。在上海区域上市活动上，上海地区首位第十一代思域车主也亲临现场，东风Honda上海区域也为他开启了一场温馨的新车交付仪式。东风Honda销售督导科东区管理系系长胡诚宸先生为其递上了新车钥匙，并送上了鲜花以示祝贺。

第一代CIVIC思域就为挑战而生，不断挑战的精神和运动基因一直伴随着思域不断地进化演绎，纵观整个车市，它的市场地位也是无出其右的。从来鲜衣怒马，而今正茂风华——全球超过2700万思域用户一起见证着全新第十一代思域的耀世而来，也期待它开创更辉煌的未来！

东风本田汽车陆达特约销售服务店

地址：上海市普陀区真南路829号

电话：021-62845900

东风本田汽车通本特约销售服务店

地址：上海市闵行区中春路6800号（近中谊路）

电话：021-54880058

东风本田汽车申银特约销售服务店

地址：上海市宝山区江杨南路1377号（近长江西路）

电话：021-66188300

东风本田汽车绿地特约销售服务店

地址：闵行区浦江镇立跃路3039号（近浦星公路）

电话：021-64186966

东风本田汽车风逸特约销售服务店

地址：上海市静安区少年村路407号（近原平路）

电话：021-56687711

东风本田汽车冠松特约销售服务店

地址：上海市浦东新区罗山路1589号（锦绣路口）

电话：021-50330108

东风本田汽车弘绅特约销售服务店

地址：上海市浦东新区沪南公路3738号

电话：021-20985198

东风本田汽车田睿特约销售服务店

地址：上海市松江区美能达路585号

电话：021-60673599

东风本田汽车金旋奥胜特约销售服务店

地址：上海市奉贤区沪杭公路1060号

销售电话：021-60890126

东风本田汽车车友明珠特约销售服务店

地址：上海市浦东新区康桥东路688号5幢D区

电话：021-58001501

每个“热血青年”都绕不开一台性能车，这四款平民车值得考虑

在紧凑型轿车市场，大众速腾和本田思域是两款绕不开的车型，两款车的产品竞争力都堪称同级别最优，说它们是标杆产品完全不为过。说到这里，相信您也明白了，大众和本田的“大战”一处在即，到底全新速腾和思域谁更优秀？今天我们就来一起分析分析。

除了外观内饰有变化以外，全新速腾也是国内首款搭载1.5T EA211 EVO的车型，所以此次对比，我们主要围绕1.5T的全新速腾来进行。由于是顶配车型，思域也理所应当的使用顶配来进行比较。

外观：全新速腾接受度高，思域更激进

两款车都使用了家族式中网造型，全新速腾的进气格栅尺寸很大，加上格栅内的等号装饰造型，让整个车头看起来相当大气，接受度很高。思域的的中网扁平，给人一种比较低矮的车头质感，运动化的设计确实很年轻，但受众面不如全新速腾来的广。

两车均提供实景倒车影像，但全新速腾还有前/后驻车雷达，对于刚刚拿到本的新手非常友好，即便是商场地库比较狭小阴暗的空间，也能够完全应对。思域全系车型都只提供后驻车雷达，像掌握不好车头余量的用户，确实有些棘手。

腰线均使用前后贯穿的设计，没有复杂的线条，两车的侧面都非常简洁，干净。全新速腾的车长达到了4791mm，相比于思域长了不少，宽、高和轴距等其他参数方面，两款车基本在伯仲之间。

全新速腾用了刀削双五辐轮圈，思域为纯黑色花瓣样式。规格方面，全新速腾和思域分别为225/45 R18、215/50R17。在尺寸上，前者比后者大了一个规格，这也反应在了视觉效果上，全新速腾的轮胎更加扁平，呈现出的运动感也要更强。

全新速腾的小鸭尾和后备厢盖融为一体，再加上隐藏式的排气布局，这款车还是以家用路线为主。思域很明显走的是运动风，黑色的加大鸭尾，以及双边共两出排气，都展现出这款车定位运动的一面。

内饰：全新速腾大屏亮眼

两车的内饰设计理念很相似，全新速腾用了大面积软质材料+双层缝线的设计，用料足，做工出色，软质面料的触感非常好。全新速腾搭载的12英寸中控屏在同级别车型里实属罕见，在实用的同时还让车内散发出强烈的高级感。思域则使用贯穿式的蜂窝状内饰予以还击，运动氛围确实很好，但做工和质感稍逊一筹，屏幕的尺寸也很“娇小”，整体的质感不如全新速腾。

全新速腾和思域都配备了带多功能按键的皮质方向盘，全新速腾的方向盘的盘身粗细适中，皮质的手感细腻且亲肤，无论男女都能有非常贴合的握感。功能方面，全新速腾拥有方向盘加热，冬天上车以后再也不用“拈花指”似的，这个功能对于北方用户相当实用。

全新速腾和思域分别用了10.25和10.2英寸仪表盘，表盘均为双圆形的UI设计，可显示的信息很丰富。两车都提供胎压监测功能，不同的是全新速腾可以显示每个轮胎的的详细信息，如果您是经常跑高速的话，它能够让你直观的查看车辆信息，在长途行车之前做好准备工作，确保安全，而思域仅有提供胎压报警功能。

两车都使用了富有一定科技感的中控大屏，全新速腾的尺寸达到了12英寸，思域为9英寸。全新速腾搭载大众最新MOS 3.X车机系统，屏幕的分辨率，使用时的运行速度，点触准确率，都达到了同级别的高水准。除了支持CarPlay、CarLife互联以外，还支持在线电台、导航、新闻、天气、语音识别控制以及其他小程序应用，功能相当丰富。思域搭载了Honda CONNECT系统，支持导航、语音识别控制、CarLife等，使用方面没什么问题，但功能性和本土化应用不如全新速腾做得好。

全新速腾用了触控空调面板，思域为实体按键。配置方面，两车共享双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等，除此以外，为了确保车内乘客的“呼吸自由”，全新速腾还有车载净化器功能。

全新速腾拥有10色车内氛围灯可供调节和选择，思域仅为单色。两车后视镜共享电动调节/折叠/加热和锁着自动折叠，其中全新速腾还有倒车自动下翻功能。全新速腾提供主副驾驶的化妆镜和照明灯，感应雨刷，这些都是思域所不具备的配置。

&<img src="s://image.bitautoimg/image-800-w1/mapi/media/2022/08/23/78382443544445e49cc782d6e9da65

本文来自号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

全新本田思域实车曝光 将于4月28日公布更多信息

不论是《头文字D》还是《速度与》，这些**中的飙车画面，无不让人血脉喷张，相信广大热血青年，在现实中也都希望可以拥有一辆属于自己的“战车”。

说实话，随着车市的发展，值得考虑的平民性能车也越来越多，当然，可选择的多了，自然也容易会挑花眼，今天凹凸君就来为各位“热血青年”们推荐4款运动型紧凑级家轿，下面，我们不妨来看一看。

东风本田——思域（第十一代思域）

厂商指导价：12.99-16.39万元

说起运动型家轿，思域是你绕不开的一款车，这款车凭借其造型靓丽、时尚运动、油耗经济等优点，在运动轿车领域中可谓是鲜有对手。要知道，曾经思域被市场炒到了一车难求的状态。并且现在还有外观神似思域TYPE-R的两厢版思域。可以毫不夸张地说，这款车受到了众多网友的高度关注与热烈追捧。

而就在今年的9月24日，东风本田第十一代思域也是正式上市，从整体来看，第十一代思域让运动、居家都可兼得，满足你的双向需求。

外观方面，第十一代思域延续了海外版车型的外观，看上去有点像雅阁，似乎没有了以往那般激进，整体也更偏向了居家风。但是，你不得不承认，它依旧运动范儿十足。前脸造型进行了重新设计，用了上下分体式多横幅熏黑进气格栅，再搭配压低的机舱盖，使得整个前脸层次感分明，营造出了俯冲低趴的视觉效果。而狭长的全新矩阵式大灯正好与前格栅相互融合，也让整个前脸看上去更加的扁平。不仅如此，第十一代思域的前包围还用了黑色三段式开口，两侧为C字型，视觉效果上更加犀利、动感。

车身的侧面，第十一代思域依然沿用了溜背式车尾设计，笔直锋利的腰线从车头延伸至车尾，与下溜的车顶线条交汇，展示出修长且极具动态的势能美感。值得一提的是，运动版车型还用了大量黑色套件，包括外后视镜外壳，车窗边框、门把手、前格栅以及尾翼处，都进行了黑化处理。另外，黑色多幅式轮圈的加载，也衬托了整体的运动氛围。尺寸方面，第十一代思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。尾部设计方面，第十一代思域的尾灯由之前的C字型改为了L型，并进行了熏黑处理，再搭配上方的尾翼，整体运动感依旧丝毫不减。

内饰方面，第十一代思域提供了3种内饰的配色可供选择，分别是黑+红、纯黑和运动黑，而整个内饰最大的亮点部分在于中控台上贯穿式的蜂窝状空调出风口，这样的设计极大程度拉伸了车内视觉宽度。值得一提的是，第十一代思域在车内还搭配了9英寸悬浮中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘的组合，非常具有科技感。而人机交互方面，第十一代思域搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持对话型语音识别、百度CarLife、无线充电、数字钥匙、在线导航、OTA升级等功能。

安全方面，第十一代思域还搭载了最新版的Honda Sensing主动安全系统，在常规的全速自适应巡航、车道保持和主动刹车后，还可实现更加精准的行人识别、路标识别等，并加入了拥有TJA交通拥堵功能，这些配置的装备可以大大降低驾驶疲劳以及提升驾驶安全。

而在被动安全方面，第十一代思域全系标配了10气囊，另外还首次用了ADB自适应远光灯，这项装备可自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

动力系统方面，第十一代思域取消了老款的1.0T三缸发动机。同时，第十一代思域的两个动力版本，也均用了“地球梦”的1.5T四缸发动机，并提供了高低功率两种版本，其中，“180TURBO”和“240TURBO”最大功率分别为95kw和134kw，最大扭矩分别为180N·m和240N·m。传动系统方面，普通版车型取消了手动挡变速箱，随之匹配的均为CVT变速箱。

广汽乘用车——影豹

厂商指导价9.83-13.18万元

在今年上海车展的首日，广汽传祺影豹一经亮相就引爆了整个车展现场，这款车是基于传祺GPMA平台打造而来的首款运动型轿车，而之所以会受到如此大的关注，不仅仅是因为它那动感、时尚的“长相”，更多的还有空间、配置，以及可以与思域硬刚的底气。值得注意的是，它凭借不到14万元的正式售价，算是在紧凑级市场里将“脚跟”扎得更牢了。如果你崇尚个性，又不那么喜欢思域或者其他合资品牌，这款影豹或许会是你一个不错的待选项。

外观方面，影豹的外观设计与此前传祺的其他车型风格截然不同，并且为了满足消费者多元化的选择，还提供了两种不同外观样式可供消费者选择。其中标准版的前格栅内部用了参数化机翼造型；而高配版车型则用了大尺寸六边形进气格栅，内部填充像“刀锋”一样的竖状格栅，搭配异形大灯组和亮**仿碳纤维饰板，既突出个性也十分具有战斗气息。车身侧面的造型，用了溜背式的设计，搭配18英寸的轮圈让人看上去动感十足，车身尺寸长宽高为4700/1850/1432mm、轴距为2736mm。

车尾的部分，其整体造型非常具有层次感，虽然没有用时下流行的贯穿一体式尾灯设计，但分体式尾灯的设计效果依旧拔群，此外，低矮的车身、后扰流板的装饰以及真四出排气以及扩散器的加载，也让整车的运动气息更富攻击力。

内饰方面，影豹用了包括贯穿式空调出风口在内的大量横幅式设计，这样的设计使得整车的视觉宽度得到了拉伸。此外，车内还用了经典的三幅式多功能方向盘和电子档把设计。

而中控部分也是配备了仪表盘和中控屏一体悬浮式的中控屏设计，在营造科技气氛方面比较到位。用料方面，广汽传祺影豹的内饰也是用了大量软质材料进行包裹，在质感方面还是相当不错的，不仅如此，在内饰中控台部分还使用了碳纤维材质进行装饰，更加凸显其自身的运动氛围。这里值得一提的是，高配版车型在多处使用了**以及碳纤维装饰点缀，与外观相呼应。

动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱。底盘悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合。

NO.2领克——领克02 Hatchback

厂商指导价：17.68-18.18万元

从2016年10月20日领克在德国柏林举办品牌发布会，到2017年底首款车型领克01投放市场至今，五年的时间，领克品牌全系车型累计销量已成功突破了60万辆，这对于一个年轻品牌而言，这样的销量表现用优秀来形容并不为过。而随着用户群体的不断增加，尤其是年轻消费群体对高性能车型的推出变得越发渴望时，领克品牌也是顺势推出了领克03+，并且现在已经取得了一定的成绩，而为了继续深挖性能细分市场的价值，领克品牌在推出领克03＋之后，又推出了一款被年轻消费者追捧的车型——领克02 Hatchback。而相对于领克03+

本文来自号作者AUTO攻略，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

本田最成功的运动轿车！第11代思域是“进化”还是“退化”？

讯 近日，我们从相关渠道获得了最新曝光的全新本田思域的实车以及最新消息，新车用了全新的外观和内饰设计，搭载1.5T发动机，同时本田在4月28日还将公布关于新车的更多信息。

最新曝光的全新本田思域的实车清晰度极高，相较于此前那张思域官图，我们可以获得更多外观样式的信息。为了满足更多消费者的喜好，本田提供了不同样式的车身细节设计。

根据车型的不同，后视镜也会用与车身相同颜色的涂装，或者是纯黑涂装，同时环绕两侧车窗的装饰条也有高光镀铬和纯黑两种风格。轮圈也是如此，除了常规的银色轮圈外，还有更加运动的黑色轮圈提供。

通过此前的官图可以看到，全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有用饰条装饰，而是将发动机盖向下延伸。此外，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。

内饰设计方面，本田官方昨天发布了一部本田最新内饰设计理念的，突出介绍其新的室内设计理念，该设计旨在捕捉“早期本田汽车的以人为本的设计”。全新一代思域将是首款应用最新内饰设计理念的本田轿车。

本田希望降低设计的复杂性，这是随着汽车技术日趋高科技而面临的主要挑战。其中很多归结于数字仪表板和信息系统，但屏幕只是内饰的一部分。“简单而丰富”的理念要求内饰没有视觉混乱。这意味着更细的A柱，更矮的前围板和更好的视野。

此外，本田正在用“机械空间最小化/乘坐空间最大化”的方法，该方法将最大程度地增加车内空间，同时最大程度地减少机械零件所需的空间。设计人员还将添加“能够激发驾驶员和乘客积极情绪反应的物品”。这些“东西”将具有特殊的设计触感，例如旋钮。

动力系统方面，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机，有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，匹配CVT变速箱。不出意外的话，未来新车还可能会继续推出1.0T车型。

15万预算购车，谁能拒绝这抹“思域红”？

就市场表现来看，现役的第10代思域无疑是本田最成功的运动轿车，从2016年上市至今的四年时间，即便一直没啥优惠，但却能始终保持平均月销量超2万台的惊人成绩，还都是以1.5T版本（高配）为主，让大众、丰田以及通用一阵汗颜。

第10代本田思域

近日，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路。而据外媒透露，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市，有望在明年内引入国产。

第11代思域原型车

相比第10代，全新思域外观有了颠覆性的改变，整车的造型相比现款的轿跑风格更偏向于正统的三厢轿车，线条勾勒流畅动感，尾部造型有点美版雅阁的感觉。

前脸则取消了镀铬元素，全部用黑色烤漆面板和格栅装饰，配合带“L”形灯带的LED大灯组，看起来时尚精致；同时，低引擎盖也让车子显得更扁平，前脸看起来比现款更“轻盈”一点。

另外，新车外后视镜位置也有明显调整，其立柱位置明显下移，A柱则向后移动，官方表现这种设计将有利于缩小视野盲区，提高驾驶安全性。

虽然官方暂未公布新车的尺寸信息，但从侧面能明显看出新思域的轴距占车长的比例更大，贯穿式的腰线连接前后大灯组，再配合纯黑轮毂，既时尚典雅，又充满运动气质。

第11代思域

第10代思域

“C”形尾灯是现款思域的标志性元素，而换代后的新车则取消了这一设定，折线形LED灯带与前大灯呼应，尾灯相比现款略显“单薄”了点。不过，椭圆形的双边排气口还是非常“唬人”的，如果把“鸭尾”改成黑色就更完美了。

至于内饰，目前官方仅公布了其设计图，相比现款思域，其在设计理念上无疑有了明显“进化”，从上到下显得层次分明，整体风格“化繁为简”，看起来时尚简约。

悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、电子手刹等年轻人喜闻乐见的时髦元素均有体现，仪表盘、方向盘、门把手也经过重新设计，显得更精致、干练。

思域L15B8?1.5T：177马力

至于动力部分，目前官方还为给出具体动力和底盘信息，个人猜测未来国产版依旧是1.5T发动机为主，并配CVT变速器，后悬依旧为多连杆。

雅阁L15BN?1.5T：194马力

本田目前在国内有多种不同调校的1.5T动力可选，现款思域用的最初的一代，其VTEC系统仅带有CVVT气门正时，而到了雅阁、INSPIRE上则带有排气侧的CVVL气门升程控制，数据也“膨胀”到了194马力/260牛米。如果第11代思域也延续这一设定的话，其性能表现无疑会再上一个台阶。

本田i-MMD?1.5L混动

除此之外，在现款凌派上，本田的1.5L?i-MMD混动也已经服役，无奈这是一台扭力梁后悬的典型家轿，质感还是差点。第11代思域如果继承这套动力总成，在面对卡罗拉双擎、雷凌双擎时会更有底气一些。

●总结：

虽然同样主打运动风，但换代后的思域在内外设计上无疑都有明显的方向性改变，更长的轴距、更低趴的车身，如果能配上更“暴躁”的1.5T动力，那就真的对得起其换代车的身份了。当然，这台三厢原型车还只是新思域的“开胃菜”，未来的两厢版、Si版、TYPE?R版本也都是十分值得期待的明星车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮你选车 年轻人第一台“跑车” 思域对比星瑞

“如果告诉你，只需15万就能买到一款出自F1引擎制造商的产品，你信吗？”

其实并不稀奇。作为史上最热爱赛车运动的品牌，本田自上世纪70年代便开始穿梭于F1方程式、勒芒24小时耐力赛以及MOTO GP等国际顶尖汽运动中，并且在2021赛季携手红牛车队夺得F1方程式总冠军的头衔。因此，在很多人眼里，本田是F1赛场的。

如果将本田这种不断超越、极致运动的“冠军精神”，具体到某一款车上，我想只能是思域。诚然，无论是过去的EK9，还是后来的Type-R，思域的魅力都吸引着一批批年轻人的仰慕与追捧。并且自12年问世以来，思域已经历了十一代车型的更迭，深受全世界170多个国家超2700万名车主的喜爱与信赖。

躁动的本田“红色血液”

正是因为这种极致的运动形象，我们会发现，一旦提到思域，脑海中最先出现的便是那抹“思域红”。可能在人们的眼中，红色象征着运动与激进，是对思域精神最完美的诠释。 而延续了“拉力红”经典配色的第十一代思域，依然是思域最佳的“打开方式”。

仿佛流淌着本田的“红色血液”，“拉力红”配色的第十一代思域在色彩上彰显战斗气息的同时，流畅的车身线条也将饱满的肌肉完美勾勒出来。对于年轻一代的消费群体来说，这种“诱惑”显然是难以令人抗拒的。

与此同时，为了进一步提升年轻化氛围，第十一代思域还提供了更多运动化套件可供选装。其中包括纯黑的轮毂、鲨鱼鳍以及运动鸭尾等配件，与“拉力红”车身相衬托，充分满足用户彰显个性的定制化需求。

另外，在中控部分，方向盘以及内饰细节处全新思域均用了显眼的鲜红色真皮缝线，进一步激起驾驶员的战斗欲望，令用户能够更好的将车辆的性能潜力激发出来。

除了肉眼可见的“红”，在全新思域转速表下，更是潜藏着一颗躁动不安的“心脏”。全新的240 TURBO涡轮增压发动机最高可爆发出182匹的马力，峰值扭更是矩达到240牛·米，整体表现相比老款车型更加“狂躁”，而这也是思域家族首次用240 TURBO高功率发动机。

并且得益于“地球梦”L15系列发动机的优势，为全新思域带来了更多后期改装空间，让年轻车主能够尽情压榨车辆的全部性能，不断突破极限，进一步增强产品的后期可玩性。而这也与本田一贯以来的“冠军精神”不谋而合。

一个名副其实的“科技宅”

时代在更迭，人们对于车辆的需求也在发生变化，随着互联网技术在汽车行业逐渐得到普及，智能座舱也逐渐代替了传统的用车模式。当然，身为本田明星车型的延续，第十一代思域除了在动力及外观方面进行了焕新以外，智能化、网联化的升级则成为了另一种看不见的“内在美”。

在不少人看来，日系车是可靠的，同时也是传统的。而在智能化的时代浪潮下，全新思域也在积极寻求突破，尤其是对于年轻一代消费者来说，他们除了更加注重产品视觉感官体验以外，也对车辆的科技化配置提出了更高的要求。

为此，本田将最先进的Honda CONNECT3.0智导互联系统首次搭载在第十一代思域上。全新的车机系统不但集成了4G网联等诸多先进功能，还对系统UI界面进行了升级，整体操作逻辑更加顺畅，更多彩色元素的加入也使得用户在驾驶过程中能够更快的找到自己想要的信息与功能，大大提高行驶安全性。

除了拥有更加人性的车机系统以外，东风本田还深入洞察当代年轻人的用车需求。在Honda CONNECT3.0智导互联系统的基础上植入了车载语音购物功能，用户可以通过车载4G联网技术实现远程购物，随时随地都能“淘”到自己心仪商品；而对于上班族来说，Honda CONNECT3.0系统还支持线上点外卖功能，能够在快节奏的奔忙中提前预定午餐美食，让“待会吃什么？”不再成为人们的烦恼，完美实现移动与日常生活的无缝衔接。

而经过升级后的AI语音助手不但能够识别广州话、四川话等多种方言，还拥有着更加强大的学习能力，以满足不同用户的命令习惯。可以说，在Honda CONNECT3.0智导互联系统的加持下，第十一代思域正在引领着紧凑型家用轿车的发展风向。

汽车网评：思域仍是A级车市场的中坚力量

在本田运动基因与智能化改革的光环下，全新思域不但拥有着激进的外观与动力输出，同时还在不断跟随时代脚步实现自我“进化”，车载网联技术的加入改变了人们传统的用车方式。回顾整个汽车市场，能够历经50年的发展仍然热销的车型，似乎也只有思域能够做到。据最新的销量数据显示，2021年思域在华总销量166,127台，火爆的成交量也可见得思域仍是A级轿车市场的中坚力量。而常年J.D power位居首位的保值率，也反映出了思域坚挺的市场地位。

作为20万以内最有运动感的车型，全新思域更像是一个缩影，是Honda集专业赛车与民用车相融合的一代产品。它既承载着Honda躁动的“红色”血液，也引领着民用车发展的步伐。至于你是否会为它心动？我想，15万预算购车，应该没人能够拒绝这抹“思域红”。

跑得快向来是大部分年轻车主最希望获得的首要“技能”，如果造型上还能帅一点，那就完美了。思域上市好些年了，定位家用车的它还带有一些运动的基因在里面，1.5T发动机带来的马力数值虽然不是那么夸张，但是在本田工程师的调教下，实际加速能力要比很多车强不少。而吉利星瑞也是一台非常注重动力性能的车型，2.0T的发动机放在紧凑型车上，有多暴力就不用多说了。

咱们今天就来看一下，这两台车在颜值、内部空间、易用程度、性能等各方面的表现，虽说是对比，但也只是点到为止，各位“鬼火少年”们，一起来看思域和星瑞的PK吧。

车辆设计包括很多方面，风阻、便利性、舒适度，咱们这块只讨造型方面的，说白了就是好不好看。这两台车其实都没有很强的运动风格，还是以普通家用车为主要设计考量。像即将上市的广汽传祺影豹，就是比较偏向完全是运动性车的设定，做得更极致一些。

这一代思域的外观在上市以来就没有太大的变化，前脸是老一代的本田家族化设计，中网格栅处有一个黑色的饰条贯穿，同时连接了两侧的大灯。下方的包围也是有黑色的饰条。造型不算复杂，但是运动感营造得还行。

星瑞第一眼的感觉就是换标的沃尔沃，和S60有很多相似的地方，比如中网和下包围，中网竖向的格栅和多边形的整体造型；下包围折角和平底的前唇都是标志性的设计。虽然星瑞定位是紧凑型车，但是车身尺寸大部分数据超过了S60，长宽高都是，只有轴距稍微短一些，所以星瑞是准中型车也不为过，玩的就是降维打击。

思域的车屁股是溜背的造型尾部略微往上翘，很多高性能车都是两厢，溜背算是沾了点边，基本还是三厢，但是外面看上去比较运动。尾灯回力标样式没啥可说的，往下是扩散器，加上中出的排气管就比较有意思了，有跑车那味儿了。

星瑞的车尾元素不少，比如镀铬贯穿饰条、字母徽标、双出圆形排气，但总体上还是比较平，没有太突出，看得出是一台家用车。但是这个牌照框的位置有点奇怪，上牌以后这块牌照基本就是贴着下包围的底边，而倒车雷达更夸张，在更下面扩散器的位置，万一有点磕碰容易坏。

本田的内饰嘛，就不追求什么了，功能完善，操作性强，但是视觉上，还真没有现在自主车做得好。贯穿式的木纹饰面依然在提醒大家这是一台家用车，中控屏尺寸不算大，在合资品牌力还算不错的，就是科技感弱了一些，除了指导价11.99万那款都配了。好处也是有的，就是基本的控制按键都是实体，还是以驾驶为根本。

星瑞这边首先配色就不一样了，多种颜色的应用让整体看起来年轻化，空调出风口还巧妙地用了折角折线，不是那种很死板的平直线条。中控屏尺寸12.3英寸，加上悬浮和扁平的设计，科技感拉满了。这套内饰换个合资的牌子那就是30万朝上的价格，当然用料方面可能也有点区别，咱们也没法考证，就不多聊了。不过有一点要注意，就是星瑞这个蓝白灰的内饰，只有尊贵和旗舰型才有，精英、豪华、豪华+都只有纯黑的内饰，视觉效果就比较一般了。

思域的长宽高分别是4658*1800*1416mm，星瑞是4785*1869*1469mm，轴距分别为2700mm和2800mm。只看外部尺寸的话，星瑞基本能秒杀了，不过本田到底是本田，挖掘空间的能力那可不是一般车企能学到的。

叫本田一句空间魔术师不过分吧，飞度是比较极端的例子，思域车身更长，发挥的余地也更大。就是这个座椅配置不太能看，织物座椅不光是低配专属，次低配、中配，都是织物，只有高配和顶配才有真皮座椅。主驾驶座椅电调的功能也是一样，高配顶配专属。

轴距和车长都有优势的前提下，星瑞的内部空间倒是没有太大的优势，腿部和头部空间都和思域差不多。座椅这方面倒良心很多，全系都是皮质的座椅，顶配还是真皮，而且顶配的前排带加热通风，副驾驶还有老板键。功能性上星瑞完胜。

按照惯例咱们这里该聊配置了，单纯聊配置其实挺没意思的，咱们还是用比较贴合实际使用情况的的便利度这个维度来探讨。为了公平起见选择两款指导价近似的车型：思域2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI，指导价：14.59万元；星瑞2021款 2.0T 旗舰型，指导价14.万元。

两个车都是六气囊，这点很好，主动安全这块还是星瑞占优势，主动刹车、车道保持、自适应巡航，基本就是L2级别自动驾驶。如果经常在环路或者高速上行驶，那么星瑞这时候的优势就比较明显了。

倒车影像和后部泊车雷达两个车都有，星瑞还有前雷达和360度全景影像，如果家里是老小区，路比较窄的那种，那么星瑞这套系统就比较好用了。缺点是镜头畸变控制得不太好，不过有总比没有好。

无钥匙进入和一键启动，两个车都有，而且很巧合的是无钥匙进入都是前排车门支持。其他的真皮方向盘、LED大灯、自适应远近光、后视镜电动折叠、感应雨刷、空调后排出风口，这些都是星瑞占优，而且星瑞旗舰版上搭载了BOSE音响。同价位下合资品牌在配置这方面确实稍微弱一些。

这两台车都是以运动性能为主要产品卖点，思域进入市场比较早，加上品牌影响力和思域车系的历史，大家认可度都比较高。星瑞虽然是吉利的车，其实发动机借用了&<a class="hidden" href="s://car.yiche/volvo/" title="沃尔沃" data-keyType="MasterBrand" dat

本文来自号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

上一篇：汽车 发动机清洗 汽车发动机清洗工具

下一篇：奔驰有多少种车型 奔驰车可以开多少年