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2024-10-24
在售。
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点,也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长,五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”:长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
荣光加长并非简单的车身加长,而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标——轴距加长,从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。限于高昂的开发和技术成本,国内微车的加长加大乃至更新换代,多数换形(型)不换“心”,新瓶装旧酒,决定整车根本性能的发动机没有更新换代,大是大了,由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。
五菱荣光长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
2012年五菱荣光全面升级,其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,空间更大。
2020年5月9日,五菱荣光电动车正式上市,共推出252km/300km两种续航里程版本,售价8.38-8.98万元。
北京威旺307和五芰荣光s哪个好
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五菱荣光s1.2排量货拉拉属于小面车型吗
威旺307是威旺306的加长版,售价4.48-5.18万元。 而对手五菱荣光加长版大家应该更不陌生,它是微面车型中的首款加长版车型,售价4.78-5.78万元。
威旺307刚上市不久,目前市场售价与指导价一致,没有优惠。不过石家庄地区五菱荣光加长版倒是有少量现金优惠,以1.2L加长基本型(不带空调)为例,销售价格为4.6万元。考虑到威旺307标配空调,所以我们选择了加装空调的五菱荣光加长版车型对比。竞品车型差价700元。
外观对比:车身尺寸相当,威旺307配置更多
就外观造型来看,两车真的是有些不分伯仲。威旺307看起来层次感更突出一点,这跟它上市较晚有一定关系。五菱荣光加长版依旧保持了五菱荣光的老面孔,外观虽然没有夺人眼球的设计,但整体感觉还算和谐。
车身尺寸上,威旺307在长度、宽度和高度方面都占了优势,好像在全方位的压着五菱荣光加长版打,不过这套组合拳好像力度并不算大。五菱荣光加长版利用轴距这一只回马枪挽回了自己的颜面。
对于微面来说,受制于车身结构的影响,车尾造型一般都很难有大的突破。这点在威旺307和五菱荣光加长版上也是如此。配置方面,威旺307全系标配高位刹车灯,顶配车型还具备后窗电加热和后雨刷器等功能。再看五菱荣光加长版倒是显得有点寒酸,顶配车型此处也仅有高位刹车灯这一个配置而已。
中控台对比:样式接近,威旺307配色更优
两车都用了对称式的中控台布局,威旺307使用了深浅双色搭配,视觉效果更具层次感;五菱荣光加长版用单一深色搭配,显得有点老气。相比之下,我认为前者会更能吸引消费者的眼球。
两车音响系统和空调系统在功能方面差别并不是很大,简单、实用在它们身上也得到了很好的展现。细微的差别就是在样式上,威旺307使用了银色的旋钮,看起来更漂亮些。
车内常规储物空间对比:威旺307储物空间更多
在中控台及挡把的周围,两车都设计了多处储物空间,在微面车型中它们的表现应该都是处于中上等的。就两者相比而言,威旺307从储物空间的数量上来说,比五菱荣光加长版多了两处。不过它们的前门内衬板都没有被利用起来,仍有提升空间。
乘坐空间对比:威旺307第三排腿部空间优势明显
空间方面,不管是威旺307还是五菱荣光加长版头部空间的表现都很不错,身高为175cm的体验者不论是在第一排、还是后面的两排都毫无压力。腿部空间方面,第二排的表现差异不大,第三排威旺307明显要宽敞很多。
选作对比的两车同为7座版车型,不过座椅布局稍有不同。威旺307为2+2+3,五菱荣光加长版则为2+2+(2+1)的连排座椅。另外,威旺307为每排的乘客都配备了头枕,五菱荣光加长版的后两排则没有,从舒适性上来说,前者会好于后者。
后备厢对比:五菱荣光加长版后备厢更长
对比两车后备厢数据后发现,它们在三个方面的数值是相同的,这足以说明五菱荣光在行业内的模范作用。后备厢的两个纵深数值都是五菱荣光加长版更占优势,这是因为该车将其第三排乘客的腿部空间贴补到了这里,为了能装下更多、更长的货物。
配置对比:威旺307配置略高
北汽威旺307和五菱荣光加长版主要配置对比
车型 北汽威旺307 1.2L舒适型A12 五菱荣光1.2L加长基本型LJY
ABS防抱死 - -
铝合金轮毂 - -
中控锁及遥控钥匙 -
安全配置方面,两车都没有配备ABS和安全气囊,并且顶配车型也是如此。虽然微面主要是用于工具车使用,但仍希望厂家能多注重一下安全性。舒适性配置方面两车差别不大,都具备音响、外接音源接口和空调,另外威旺307还拥有前雾灯和大灯高度可调功能,显得更厚道一些。
动力/变速箱/底盘对比:动力表现相当
两车用的同为1.2L自然吸气四缸发动机,但从账面数据来看,它们在最大马力和最大扭矩方面各占优势,不过差距并不大。此外,两车均匹配5速手动变速箱;前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为整体桥式,弹性元件为变截面钢板。在同价位的微面车型中属于最主流的组合。
总结:
两台车在保持价格相当的情况下,威旺307在配置方面比五菱荣光加长版更丰富,如多了前雾灯、大灯高度可调、高位刹车灯和轮圈装饰罩。这说明北汽威旺是在通过丰富的配置来吸引用户的眼球、提升产品竞争力和弥补品牌影响力方面的不足,这也是新产品想快速抢占市场份额惯用的方法。不过还有一点北汽威旺需要注意,快速扩张除了完善产品阵营外,还需同步健全售后服务保障体系,五菱在这方面做得就不错。
五菱荣光s1.2排量货拉拉属于小面车型。拓展:
以下是车友建议:
1、这车属于中面,但是货拉拉要五座的比较好,这车不合适货拉拉,想货拉拉买长安m90。
2、这个征程的话属于中面。
3、中面的活干不了,装不下。
4、5米1的长度肯定中面呀。
5、我也准备做货拉拉。
6、我买来就是拉货的。
7、就是面包车。
8、选五菱荣光加长。
9、拉货就用五菱荣光加长版,价格实惠回本快,买个8-9万的保养油耗车价维修等,这啥时能回本啊。
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