gtc4lusso二手 GTC4Lusso

2024-10-21 汽车知识

【摘要】：gt3rs是四驱。GTC4Lusso拥有大排量自吸车型，搭载6.3L发动机。GTC4Lusso是法拉利旗下的一款2门4座硬顶跑车。有2016款和2017款在售，

gt3rs是四驱。GTC4Lusso拥有大排量自吸车型，搭载6.3L发动机。

GTC4Lusso是法拉利旗下的一款2门4座硬顶跑车。有2016款和2017款在售，符合国家排放标准。

GTC4Lusso销售的车型分为两种：两轮驱动和四轮驱动。四驱版本用前四驱方式，四驱方式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。

gt3rs特点

GT3 RS除了标志性的车灯，还有一个最显著的特征，就是它那硕大的主动式后扰流板，或者说尾翼——它确实像机翼一样巨大。

在这双层尾翼的支撑结构处，仍然带有一些伪装物，说明它可能还不是最终的产品，不过尾翼本身应该已经是完全定型的量产版本。放大，我们可以看到尾翼的结构相当复杂，从正后方看去，其宽度几乎与RS的宽体车身相同。

法拉利法拉利GTC4Lusso和法拉利FF有什么不同

在一级方程式世界锦标赛正式开始的前几天，面向国际媒体的GTC4Lusso T试驾在意大利锡耶纳开始。路线从托斯卡纳的蒙特尔久尼出发，向南到达美丽的马雷马和迪网的海岸。让全世界法拉利车迷“疯狂”的是，芬兰世界冠军车手吉米·莱科宁亲自测试了这款搭载V8涡轮增压发动机的四座GTC4Lusso T。经历了F1赛车、拉力赛甚至纳斯卡纳斯卡赛车等众多世界级跑车后，GTC4Lusso T是否给莱科宁带来惊喜？F1冠军车手莱科宁试驾后，如何评价这款法拉利V8超跑？法拉利GTC4Lusso T答案是肯定的。路试结束后，莱科宁特别评论了赛车的敏捷性、反应速度和宽敞的内部空间。

“当我进入GTC4Lusso T时，在我起步之前，我的第一印象是这辆车非常舒适。这是一辆宽敞而有吸引力的汽车，有一个大行李箱。从照顾家庭出发，我觉得这辆车一定会受到老婆儿子的喜爱。”莱科宁说。法拉利GTC4Lusso T内饰在最重要的动态环节，莱科宁也给了很高的评价。“我开始驾驶这辆车后，马上就发现了它出色的底盘，它的敏捷和快速反应给我留下了深刻的印象。在亚平宁蜿蜒的盘山公路上试驾很有意思。我们还遇到了三种不同的天气状况：阳光、雨和雾。”据了解，GTC4Lusso T搭载了获得2016年国际发动机奖的3.9升V8双涡轮发动机，最大输出610 HP/77.5kg，仅3.5秒0 ~ 100 km/h，最高时速320 km/h，同时法拉利GTC4Lusso T的驾驶形式也改为前后轮驱动。

莱科宁是目前F1车队年龄最大的车手。他有一对孩子(罗宾和里安娜)。他爱他的家人。当他的儿子罗宾，“肉馅饼”练习卡丁车时，他扮演一个不怕脏或累的机械师。回想起莱科宁曾经和朋友们在游泳池里不分昼夜的喝酒，真是不可思议。赛车“爸爸”莱科宁，罗宾的机械师莱科宁莱科宁一家住在瑞士苏黎世，这也是他离开法拉利后选择阿尔法·罗密欧的主要原因之一。瑞士团队的工厂位于苏黎世的欣维尔，距离莱科宁的家只有大约40分钟的车程。莱科宁算了一下，一年可以节省很多时间，多陪陪家人，很划算。“当你不得不为车队做些事情的时候，你不必离开这个国家，你可以在40分钟内到达，做你需要做的事情，然后你可以在下午早点回家。

你在往返之间节省了几个小时，看起来并不是很多时间，但是一年之后，节省下来的时间会变得很多。”一个在时间上小心翼翼的莱科宁，在过去是不可想象的。莱科宁的儿子罗宾已经开始练习卡丁车。虽然莱科宁是世界冠军，但他不想过多的教导儿子。他说:“我只是告诉他要小心，不要做任何疯狂的事。卡丁车是一种乐趣。如果他跑来跑去说不想开车，我们马上回家。上次他跑了50分钟，但几天后，跑了几圈后，他说，我想做点别的。于是我们立刻离开了。”

1.前脸的区别很明显啦，一体式的横幅中格栅的设计。

2.动力和内饰方面有些改动，增加10.25寸液晶显示器，和全新信息系统。

3.方向盘的尺寸相比于法拉利FF进行缩小，中控台上的按键同时重新进行了布局。

4.增加了后轮转向系统，同时提供了专门对滑动进行限制的电子限滑差速器以及避震器。

其他的都没多大区别啦。GTC4Lusso百米加速3.4秒 ? 相比FF快了0.3秒。

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