起亚智跑ace全新2021款什么时候上市 起亚新智跑ace到店了吗现在

2021年7月13日，全新升级起亚智跑Ace正式上市，做为更新换代车型，新智跑Ace由内而外都发生了更改，汽车标志也用了新的款式。新汽车一共有五个车型能够挑选，官方网参考价为13.98-15.7八万元，下边是详细情况。

东风悦达起亚智跑Ace具体指导市场价车型市场价（万余元）探寻版13.98挑_版14.48精彩纷呈版14.98GLLine聚变版15.28GLLine超级版15.78

2021款起亚智跑外型拥有十分明显的转变，前脸用浮夸的大规格中网设计方案，促使前脸更为霸气侧漏，汽车标志也用了全新的款式。车体侧边及其尾端造型设计简约粗犷，在起亚汽车GTLine运动服套装的带动下整车拥有浓厚的运功气场，十分合乎年青顾客的审美观念。最新款车型的规格为4530*1850*1695mm，轮距2640mm，只是比上一款智跑长了一点罢了，别的规格保持一致。

车内饰层面，新智跑Ace应用了多层面不一样造型设计的中控台，灰黑色与**的配搭展示出时尚潮流感。车内仪表盘用了7英寸全液晶显示器，车机系统则是10.25英寸的触摸显示屏，而且内嵌了百度搜索智能网联3.0系统软件，能够给予智能语音、导航栏等作用。

驱动力层面，新款智跑依然搭载原先的2.0L汽车发动机，最大能够_出118kW（160Ps）和193N·m，除此之外智跑Ace还搭载一款和K5凯酷相同的Smartstream系列动力装置，有着CVVD技术性的1.5T大功率汽车发动机，该汽车发动机能_出147kW（200大马力）及其253N·m扭距。

百万购车补贴

外观不输大G， 起步200马力，全新起亚智跑Ace实在“豪横”！

撰文?/ 伍友南

编辑?/?李思思

设计?/?Zoi.

最具挑战性的挑战，莫过于提升自我。

对于全新推出的智跑Ace来说，这次的中期改款正是一次挑战自我的提升，堪比换代。

7月12日，东风悦达起亚旗下的紧凑型SUV智跑Ace正式上市，售价13.98-15.78万元，共有两种动力五款车型供消费者选择。

起亚智跑Ace定位于紧凑型SUV，是智跑车系的中期改款车型，用了全新的起亚品牌表示，是一款针对中国市场特色打造的车型。起亚智跑Ace将提供GT-Line以及都市版两种外观设计，其长宽高达到了4530/1850/1695毫米，长度相较旧款提升了70毫米，轴距为2640毫米。

在这次的中期改款上，起亚官方为其冠以Ace之名，其改变堪比换代。除了外观设计方面的改变，行车科技以及全新的1.5T涡轮增压发动机都是其亮点所在，官方称之为“高能氮泵SUV”。

具体实力到底如何，在这一期的《狭路相逢》上，车厘子编辑专门拿来了同级别的一线竞品大众途岳来比一比。看看智跑Ace与途岳，在多个维度的实力比拼上到底表现如何？

价格对线

智跑Ace门槛低于途岳

起亚智跑Ace与大众途岳均为其品牌旗下的紧凑型SUV，均为最走量的车型级别。智跑Ace售价13.98-15.78万元，提供2.0L与1.5T两种动力。途岳为16.58-22.38万元，提供1.4T以及2.0T两种动力。

从售价上看，大众途岳由于2.0T版本的存在，所以高配车型售价相较智跑Ace可以说高出不少，而1.4T起售价格则比智跑Ace顶配售价还要高了。

考虑到目前途岳终端市场拥有大约3万元的优惠幅度，所以公平起见车厘子在这次《狭路相逢》上拿出途岳的中高配车型280TSI 两驱豪华版（18.88万元）进行对比，智跑Ace则拿出最顶配的1.5T GT Line超能版（15.78万元）。

设计尺寸

智跑Ace运动范 途岳更稳重

从设计上看，智跑Ace用了双前脸设计，其中GT-Line车型用的点阵式黑色格栅设计，虎啸式家族设计下硕大的进气格栅与大灯融为一体，前脸呈现出很强烈的运动氛围。全新设计的品牌标识相较旧标更大，设计感也更加强烈，置放在格栅中央提升了不少高级感。

智跑Ace整体设计较为方正，有别于当下较为流线的圆润风格，侧面角度来看其硬派属性要多一些。智跑Ace长宽高分别为4530/1850/1695毫米，轴距为2640毫米，同级车型上属于中等水平，整体更偏向紧凑运动的风格。

大众途岳作为老途观的继任者，前脸用了与“大哥”途昂相似的家族式前脸设计。进气格栅前的横幅式镀铬饰条是大众车型最具标志性的设计，与硕大的LED灯组相连，整体设计偏向厚实、稳重。尽管尺寸与途昂相较甚远，但是前脸的气势却着实足够，很具力量感。

途岳的长宽高分别为4453/1841/1632毫米，轴距为2680毫米。尽管比起同门兄弟探歌来说，尺寸相对更大，不过同级车型来说还是属于中下水准，比起智跑Ace得小上一圈。所以侧面来看途岳，对比起气势充裕的前脸难免有点“虎头蛇尾”的感觉。

两车设计与尺寸上来看，智跑Ace相对来说运动性更强，车身尺寸更大，而途岳则前脸设计更趋向稳重，轴距相对来说比智跑Ace长40毫米。哪台车更符合你的审美，只能说见仁见智了。

动力PK

200马力表现起亚1.5T更胜一筹

智跑Ace搭载了全新的1.5T，这款用了CVVD技术的发动机也是这次中期改款最核心的卖点，足以撑得起“高能氮泵SUV”这一称号。这款发动机匹配了一款7速双离合变速箱，其最大功率输出达到了200马力，最大扭矩输出达到了253牛米，媒体实测百公里加速仅为8.7秒。

这一动力表现倘若放在自吸领域，完全可以和2.5L的自然吸气相提并论，甚至表现更佳。例如马自达阿特兹的2.5L自然吸气发动机，最大功率输出也仅为192马力，最大扭矩输出仅为252牛米。

途岳280TSI版本搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，也就是我们所熟悉的EA211发动机，与之相匹配的同样是一款7速双离合变速箱。这套动力我们在奥迪A3、大众速腾早已见过，而280TSI则属于1.4T EA211发动机的高功率版本。

途岳1.4T发动机最大功率输出为150马力，最大扭矩输出为250牛米。尽管功率输出方面并不出色，不过扭矩表现同级还是可以的。根据媒体实测，途岳280TSI百公里加速为9.3秒。

从动力上看，尽管两车的小排量涡轮增压发动机表现都非常不错，但很明显智跑

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新款起亚智跑即将发布，外观偏向年轻化，搭载1.5T引擎

广州车展正式开展前期水滴汽车提前拍摄到一组?起亚智跑Ace是实车，新车现款智跑中期改款车型，外观方面用全新的设计风格，整体造型更加粗狂硬朗，野性十足。据悉，新车将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200马力(147kW)。同时，新车还将搭载DRIVE?WiSE智能驾驶系统，能达到L2级自动驾驶能力。

外观上，智跑Ace用全新的设计语言，起亚汽车经典的虎啸前脸面积进一步加大，多边形的中网与大灯组连为一体，并且中网内部用层叠式烤漆亮片为材质，凸显十足的年轻感。夸张且犀利的LED日间行车灯，与整车设计语言十分呼应，营造出一个非常具有科幻感的造型。反光镜用熏黑处理，看起来很运动。除此之外，新车雾灯区域用黑色的塑料件进行装饰，与大灯形成分体式灯组的效果。保险杠与车身侧面都有一条明亮的橙色装饰条，令新车显得更加年轻、潮流。

智跑Ace用偏向越野属性的轮胎，与整车搭配起来十分协调，是时下年轻人非常喜欢的造型。并且轮毂还用黑白相间的撞色处理，多条幅形式，设计的足够复杂，让新车侧面看起来，不仅很硬朗，科技感也很强。车身尺寸方面，智跑Ace车身长度加长40mm，整车尺寸为4500*1850*1695mm，轴距达到2640mm，同级领先的车身尺寸，将会带来更加宽适的车内空间。

车尾造型与车头相比较为内敛，?LED后尾灯的尺寸也进一步加大，点亮后的两根竖状灯带非常吸引眼球。此外，智跑Ace还在车身四周增加橙色饰条进行装饰，进一步提升运动氛围。

动力方面，新车搭载用全球独创CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大输出达200马力，澎湃动力一触即发。此外，智跑Ace还搭载DRIVE?WiSE智能驾驶系统，带来L2+级自动驾驶，搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能让智能生活时刻随行，为90后年轻消费群体带来高颜值、高性能、高品质、高价值的SUV新选择。

文/孙博伟

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起亚智跑小改怡情，换越野胎变“硬汉”，不比哈弗大狗香吗？

韩系汽车在近年来，可以说销量几乎很一般，面对德系和日系强劲的对手，显然是落入下风。从近期起亚和现代都纷纷上市了自己的新款车型，反响还是非常不错。前段时间起亚上市的凯酷K5，已经在同级别可以说性价比占领了很强的优势。还有2天时间，迎来广州车车展开幕式，东风起亚在这次车展中，将会发布自己的新款智跑Ace车型，这也是智跑中期改款后，首次进入大众车友的视眼当中。虽然是中期改款，在外观部分和动力部分都有了明显的变化升级，我们一起来提前了解下！

近日，从海外媒体获得了新款智跑Ace的谍照图，可以看到新款智跑Ace用了全新家族式语言设计，前脸中网为虎啸式格栅设计，和现款相比，更大气，虽然谍照中并不能看出大灯组的造型，可以看到是用分体式大灯设计，下包围用了三段式格栅设计，车头整体更偏向年轻运动。

车身侧面可以看到有了小浮动的改动，后车窗明显要比现款缩小，侧身用了后扬设计，配备了双色多幅运动轮毂，车身侧面突显运动时尚感觉。车尾变化最大的部分就是，尾灯造型，用了贯穿式设计，识别度更强。

新款智跑Ace这次其实最大的提升，就是搭载了和起亚凯酷一样的1.5T涡轮增压CVVD发动机，在油耗方面和动力方面更佳，最大输出170匹马力，最大扭矩为253牛米，匹配7速双离合变速箱。从动力参数来看的话，1.5TCVVD发动机超过了现款1.4T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机的动力，和同时发布的韩系现代ix35要在动力方面领先一头。

最后，新款起亚智跑在车身长度虽然有了小浮动加长，但轴距方面依旧是2640mm。和同级别其实在内饰空间方面并没有优势，如果能在车辆价位方面有下降的话，那相信会得到不少消费者的青睐，至于发布后，新款样式是否吸引，根据凯酷K5就能判断出，相比现款是更受年轻人的青睐。

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东风悦达·起亚智跑Ace正式上市 售价13.98-15.78万元

起亚智跑小改怡情，换越野胎变“硬汉”，不比哈弗大狗香吗？

网络上关于韩系车的负面消息有很多，很多人觉得韩系车拿不上台面，其实韩系品牌实力很强，就算真的拿销量来说事，现代起亚集团在世界范围内完全能够排进前5名，而且韩系车在中国市场上也有固定的销量份额。就拿东风悦达起亚来说，面对持续火爆的SUV市场，起亚智跑车型就是一款不错的销量支柱，这款车型更新之后在2018年之后的销量相当不错，在2018年单月销量过万台属于常态化，今年单月销量能够稳定在7000台左右的水平，显然还需要一次更新提振销量。

在最近的广州国际车展上，东风悦达起亚亮相了一款全新的智跑ace，这款车和现款起亚智跑相比有了比较明显的变化，外观可以说是小改怡情，整体风格更偏向于轻度越野。车头正前方黑色进气中网尺寸更大，两侧LED大灯光源变狭长，头底部还有亮色装饰的前铲。侧面则增加了更实用的高强度铝合金行李架，而且有黑色后视镜外壳和黑色车窗立柱作为跨界装饰。

比较有趣的是这款智跑ace新车型在车展当中提供了大花纹AT越野轮胎，而且黑色防擦轮眉的间隙明显更大，整部车的离地间隙可能有所抬升。这样的改动显然就是为了应对现在轻度越野需求的上升，其实该车型的定位和哈弗大狗有点类似，本质而言还是属于城市SUV架构，承载式车身要想应付专业越野路面是不可能的，但是提供更强的轮胎以及接近角和离去角，也能够应付一些烂路。

这次更新之后的智跑ace车型将会提供一款更新的1.5t涡轮增压发动机，动力参数远远超过现款1.4t发动机，极限输出可以达到200马力，因为该发动机用了全球独创CVVD技术，可以随时智能切换气门状态，极限输出200马力的1.5t发动机在国内市场几乎看不到，动力水平超越本田雅阁1.5t发动机，同样也比大多数国产1.5t发动机更强大。

新车型车身总长度达到4530mm，轴距则达到2640mm，空间表现与哈弗大狗也是相差无几。前麦弗逊后多连杆式独立悬架，给你带来相当不错的舒适感，参考现款起亚智跑车型的价格定位，新款智跑ace价格注定不会太高，如果起步价能够继续保持在12万左右，那么该车型的吸引力显然比哈弗大狗更强一些，不仅有合资品牌的品牌力优势，而且1.5t发动机更强。

其实今年韩系车在中国市场上拿出了很大的诚意，全新引进的索纳塔和起亚k5车型都搭载了240马力发动机，显然要在中国市场上主打高性能运动卖点，这次推出的智跑ace也很新颖，应该会符合大部分年轻消费者的口味，也许韩系车能够在明年的销量当中脱颖而出。

问题来了，你觉得这款起亚智跑ace帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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试驾智跑Ace 2.0L丨一台让大叔开着不显油腻的车

讯?7月12日，东风悦达·起亚智跑Ace正式上市，新车共推出5款车型，售价13.98-15.78万元，新车为现款智跑的中期改款车型。动力上分别搭载1.5T及2.0L两款发动机，其中1.5T发动机最大马力200Ps，最大扭矩253N·m。另外，新车还换装了全新“KIA”车标。

外观方面，新车的中网格栅尺寸较为夸张，而且虎啸式的形状更为明显。前格栅与前大灯形成了一个整体，普通版用了直瀑式的中网造型，而GT版中网则用了点状式的造型。GT版本车头前保险杠下方还增加了颜色饰条，凸显年轻化。

内饰方面，智跑Ace在内饰上的改动还是十分成功的，相比现款智跑车型，智跑Ace的内饰的设计感十足，GT版中控部分同样用了较为明快的配色，中控操作区域向驾驶座有一定的倾斜，便于操作。

动力系统方面，智跑Ace将会有两款动力配置。其中，2.0L直列4缸自然吸气发动机将会匹配一台6AT变速箱；1.5T直列4缸涡轮增压发动机将会匹配一台7挡双离合变速箱。底盘方面，新车用了这个级别车型常用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

编辑点评：作为东风悦达·起亚品牌焕新后的首作，智跑Ace的确展现出了其有别于以往车型的一面。更年轻、更具张力的设计、更人性化的座舱、更先进技术的加持以及由此带来的更强劲的动力，都是起亚品牌焕新所带来的积极的变化。同时，从这些积极的变化上，我们也看到了东风悦达·起亚对于这款车型寄予的期望。

销量王SUV即将换代！这亮点连本田丰田见了都羡慕

早在今年7月起亚智跑Ace 刚上市的时候，《CAR路里》就对其1.5T版本进行了试驾，强悍的动力性能着实让人印象深刻，不过个人觉得作为一款家用SUV，还是稍显动力过剩。对于那些对动力要求不是那么高、预算稍微差一些的家用消费者来说，反倒是种“累赘”。两手都要抓，两手都要硬，1.5T和2.0L就是起亚求稳的“双保险”。

如果说动力强劲的1.5T版本面向的是那些追求时尚的都市白领，那么2.0L版本则更多面向的是那些享受安稳生活的顾家好男人。他们不过多追求激进，可靠、稳定、舒适、经济性好就已经足够了。当然，在智跑Ace 2.0L版本上，可以很清晰地看到这几点。

2.0L+6AT，家用挑不出毛病

先来说说动力总成的不同，相比之1.5T+7DCT的动力组合，2.0L+6AT应该算得上一个“老搭档”，足够让人放心。从参数来看，2.0L发动机最大输出功率161马力，虽然没有1.5T爆发200马力那么猛，但是相比之同价位的的逍客、途岳还是拥有明显的优势。

从实际体验来看，和预期的一样，其风格属于那种温和的类型。起步比较轻快，油门初段比较灵敏，随着右脚慢慢深踩下去，提速也是十分的线性，没有过多的窜动，开起来非常容易上手。当然，这也跟家庭消费者的日常使用环境比较契合，毕竟车上如果有老人或者小孩的话，平稳的行驶不容易晕车。

和1.5T版本一样，2.0L版本同样配备了多种驾驶模式，包括经济、运动、舒适、智能模式。四种模式的体验感区分还是比较明显，经济模式下稍显佛系；运动模式又太过暴躁。个人建议，日常开的话，智能和舒适模式就能够应对绝大部分场景。至于油耗的话，虽然车上装有4人，但是实测的话大概在6.7L/100KM左右，如果经常跑高速的话，估计会更低。

接着来说说说悬架，用的是前麦弗逊+后多连杆的组合。对细碎振动的过滤做得比较不错，整体驾乘感觉偏向舒适，和笔者此前试驾的K5凯酷风格比较接近。至于NVH的控制，智跑Ace多处用了发泡隔音垫等吸音材料，如果只是在城区开，静谧性足够让你满意。不过当车速达到100KM/h以上，发动机噪音以及风噪就比较明显了，当然也比较符合这个级别该有的水准。

当然，如果你问我什么状态下开智跑Ace最舒服？那肯定是开着ACC自适应巡航，打开车道保持系统，松开右脚，从QQ音乐中播放自己喜欢的歌曲，尽情享受旅途的风景。而这，也是打开家庭周末自驾游理想的方式。

时尚、智能加持，让大叔开着也不显油腻

对于韩系车，我们很容易给它贴上一个标签——设计好看。当然在智跑Ace身上，我们同样可以看到这个特点。作为中期改款车型，智跑Ace相比老款车型可以说是焕然一新，“高能氮泵SUV”的slogan也足以表明其年轻化的设计方向。

和1.5T车型一样，2.0L车型依旧延续了年轻时尚的特质，只不过在细节上有一些差异。比如1.5T 车型用的是点阵式中网；而2.0L车型用的是直瀑式的中网，两种风格各有韵味，看上去都足够年轻。

当然，这也是新车的一个“加分项”。试想一下，如果上下班去接送孩子，开着一款智跑Ace行走在日产逍客、大众途岳等车型之间，时尚感就更加凸显出来了。说不定，孩子老师还觉得你是一个“韩国欧巴”类型的，这不比“大叔”听着顺耳？

而抛开时尚的外观，科技感加持的内饰也是足够吸睛。10.25英寸悬浮式中控屏内置了百度智能互联系统，本土化做得相当不错，可提供百度CarLife、地图导航、QQ音乐、百度外卖、车家互联等功能。就个人感受来说，其实际体验感确实要比很多合资车型直接用自家的车机系统要好的多，更符合国内消费者的一个使用需求。

如果你家里爱车需要几个人换着开的话，但是又不放心她的驾驶技术。那么液晶仪表盘中间的盲区影像以及中控的360度全景影像完全可以解决你的担忧。再加上FCA 前方防撞、DAW驾驶员疲劳提醒等智能安全系统，全方位保障家人的安全。

最后再来说说空间，2640mm的轴距保证了第二排的乘坐空间，皮质包裹的座椅以及上方超大的全景天窗进一步提升了乘坐的舒适性。说到这里，还有一个小细节，除了前排配备座椅加热以外，后排也都有配备，这你受得了？那些合资车企们是该像起亚好好学习一下了！

写在最后

两手都要抓，两手都要硬。很明显，在智跑Ace上可以看到起亚的稳中求进。相比之1.5T+7DCT的驾驭快感，2.0L+6AT的表现足够让人放心。作为家用，不管是驾驶质感还是经济性表现都称得上合格。更关键的是，2.0L版本的售价门槛更低，开出去也不会丢面子。最后，如果你近期想要购买一款15万元左右的合资紧凑级SUV，那么智跑Ace 2.0L版本值得你加入购物车。

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韩系SUV打出“王牌” 起亚智跑Ace 1.5T实拍解析

中国有句古话：“得人心者得天下”，这句话放在现在的车市，依然非常恰当。在国内市场流传着不少车企在消费者群体中真实，魅力的品牌形象，比如，耐用的丰田，省油的日产，发动机技术过硬的本田，以及高性价比的韩系品牌。

这些品牌形象都代表着一个品牌在消费者心目中较为真实的品牌口碑和品牌形象，当一个品牌形象被消费者打上标签，意味着这个品牌口碑和形象就此被打上烙印，在很长一段时间内都不会改变。

起亚品牌一直在合资品牌阵营里，给人印象就是高性价比，新颖时尚的设计，俘获了大多数的心。而现在的起亚，凭借着出色的设计，过硬的产品质量，以及丰富的产品，在销量上逐渐取得了不错的成绩。

起亚品牌在今年的销量表现可以说是“知耻而后勇”，在上半年与其他合资品牌共同经历了销量下滑的阵痛。在第三季度上，起亚奋起直追，而起亚10月份的销量同比增长了8.1%，达到26484辆，实现了连续7个月正增长，起亚1-10月累计销量超过20万辆，距离今年“销量目标27万辆”相差无几。

在2020广州车展上，在这场年度收官之战上，起亚品牌发布SUV产品上的重磅产品，那就是?起亚智跑Ace！很多人会问，这起亚智跑Ace与现款在售的起亚智跑有何区别？可以说，起亚智跑Ace是一个全新的车系，也可以看做是起亚智跑换代升级的产物。

起亚智跑Ace是一辆设计非常有个性化和年轻化的车型，用经典硬派越野车的造型融入年轻化和科技感所带来别具一格的“有特征性”品牌设计，能够让人耳目一新，用经典设计引领时尚潮流，创造出让消费者喜闻乐见的，“不一样”的审美新风尚。

起亚智跑Ace前脸设计做得非常有细节层次感。首次映入眼帘的是“虎啸式”设计的大面积熏黑式中网格栅，与前大灯很好融为一体，而格栅内部则是用错落有致的点阵式格栅设计，使得起亚智跑Ace进化的“虎啸式”设计语言更具辨识度和年轻态。

前脸中网格栅两侧是不规则造型的雾灯格栅，而下方进气中网格栅带有橙色条边包围，并在车身两侧下裙板处和车尾下裙板都有设置，给方正硬派的起亚智跑Ace多了几分“俏皮和个性”。起亚智跑Ace整体的车身轮廓像极了全新索兰托，特别是车侧和车尾设计。

起亚智跑Ace的车侧设计颇为简洁，简约的双腰线设计，搭配造型酷炫的轮圈和越野AT胎，尽显起亚智跑Ace的“野性”，并将方正硬派的车身轮廓衬托得很是到位。

而车尾设计依旧保持方正硬派的造型，长方体的尾灯造型和倒车灯，带字母的车型标识，以及尾部下方大面积的车底扰流板，增强了尾部设计的层次感，并将“硬派野性”的车型气质表现得很有“味道”。

在起亚智跑Ace的内饰方面，依旧强调着个性化和年轻化。坐进起亚智跑Ace的座舱，层次感和新颖的内饰布局和设计，让人颇有好感和感到“舒服”。另外，起亚智跑Ace还特别强调“智能座舱”理念，在功能上和配置上突出科技所带来的体验和感受。

起亚智跑Ace除了外观设计显得足够有亮点之外，其所搭载的技术和配置也是非常有亮点的，毕竟，智能化是现在汽车工业上的一大趋势。

起亚智跑Ace在功能性配置上搭载了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，显示效果很是细腻，并搭载百度智能互联系统3.0（智能车机系统），其功能包括智能语音控制，智能导航，手机互联等功能，并集成了语音控制车内功能的开启；另外，像自动空调，感应电动尾门，座椅多项调节等功能都有配置。

在主动安全驾和自动驾驶方面，起亚智跑Ace搭载了起亚品牌最新的DRIVEWiSE智能驾驶系统，实现了驾乘者在驾驶方面，通过强大物理感知能力的传感器和更加智能的软件算法，使得在安全驾驶方面多了一份更加安心的守候。

DRIVEWiSE智能驾驶系统的功能十分强大，包括车侧盲区监测，主动刹车，前方防撞（带行人识别）系统，SCC自适应巡航系统，SVM全景影像，车道保持和偏离预警等智能化主动安全配置。在车辆安全性上，起亚智跑Ace做到了“以人为本，科技具有性价比”的表现。

除了智能化配置上的亮点之外，起亚智跑Ace的“核心三大件”同样表现得很“高质”。起亚智跑Ace用了1.5T高功率发动机，能够输出200匹马力，预计匹配一台8挡手自一体变速箱。

值得一提的是，起亚智跑Ace搭载了CVVD连续可变气门技术，集合了米勒循环、奥托循环、阿特金森循环系统的三大优势，在高效智能的发动机电脑控制优化下，三大系统之间达到了一个很好的技术匹配性，提高了动力性和燃油的经济性。

此外，起亚智跑Ace配有高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）等先进发动机技术，使得这台1.5T发动机的动力性能提高约4%、燃油效率提高约5%，尾气排放量减少约12%，高效能发动机的优势显而易见。

综合起亚智跑Ace的技术和配置来说，整体在技术上和配置上都表现得非常有性价比，作为一款合资品牌的紧凑型SUV，起亚智跑Ace在品质，性价比，品牌方面都非常有实力挑战最残酷的紧凑型SUV市场。

起亚智跑Ace的加入，无疑是对整个起亚品牌的产品架构起到了决定性的作用。在SUV市场，起亚有傲跑KX3，智跑等车型征战市场，但由于智跑的产品周期太长，产品竞争力衰退，导致起亚在紧凑型SUV市场，很是吃力。

智跑10月份销量为7167辆，傲跑KX3的10月份销量为3632辆，表现得不尽人意，平淡淡。因此，起亚亟需一款爆款车型来打破在SUV市场的局势，不破不立，以提升起亚品牌在SUV市场的话语权。也许，起亚智跑Ace的加入，会改变起亚在SUV市场的布局和反击布局。

破局，需要极强的“实力”！起亚智跑Ace能够上市并热销的实力在于优秀的设计，高性价比的产品配置，以及品质不错的“三大件”，最重要的是起亚智跑Ace的售价。

要想振兴中国市场或者重新获得国内消费者的认可，不仅仅是将产品做得更具性价比，而是将品牌定义和品牌形象在消费者群体中形成一种潜移默化，这就是价值营销的事。现在起亚加快产品更新，产品研发，产品引入等方式，来加快品牌销量的提升和质变。

起亚智跑Ace将在明年五月份正式上市和发布，对于起亚智跑Ace的未来和期待，以及其他参数解读，我们不妨期待这辆如此亮点的SUV到底销量如何，结果如何，总之，相信这辆性价比和品质都出色的起亚智跑Ace，不会太差！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展报道? 2020广州车展已经正式开幕 ，在起亚展台，全新起亚智跑 Ace正式亮相，报道团队为您带来现场实拍体验。

我们看到，全新起亚智跑Ace用了起亚最新的家族式设计，标志性的虎啸式前脸与起亚旗下的其他产品具有相似的DNA设计，头灯造型充满个性，看起来非常时尚。据悉，新车将搭载1.5T发动机，并且拥有L2级自动驾驶能力。

展车颜色以浅灰色为车身主色调，底部包围用了橘红色点缀，看上去年轻、活泼。车辆整体轮廓依然能看到现款车型的影子，新车的外观设计变化主要在细节层面。

不规则样式的大灯轮廓展现了这一代智跑的全新设计语言，灯腔中间的LED日行灯带很出挑，相信点亮后会更加有标志性。

进气格栅与大灯进行了视觉融合设计，一体感很强，“哑铃状”的轮廓设计虽然很少被借鉴，但是看上去并没有违和感。格栅中间的“GT Line”标识表明了这不是一辆普通版的车型。

车身尺寸方面，智跑Ace长宽高为4530*1850*1695mm，轴距达到2640mm，这是目前公布的所有车身信息。不过我们看到，智跑Ace侧面的造型呈现出了较为硬派的视觉效果，较为笔挺的立面线条是当下车辆设计的潮流趋势，有点概念车草图的味道。

轮胎样式看上去很越野，沟纹很深很明显，并且上面有ALL TERRAIN的字样，表明这是全地形轮胎，尺寸为226/60 R18。男性化的车身配上这全地形轮胎，智跑Ace的用户定位已经很明显了，但明年正式销售的量产车型仍将搭配传统公路轮胎。

车尾的造型方方正正、一板一眼，相比起起亚现阶段的轿车设计语言，完全是两种不同的设计风格，可以用健壮二字来形容。"SPORTE"英文则是在强调这是一辆运动属性的SUV。

除了整体的尾部轮廓方方正正，细节处，比如尾灯和排气管造型都是统一的设计语言，视觉整体性营造得很到位，而且从审美层面来说，可以说是出色的设计。

车辆的内饰目前尚未公布，配置方面，包括百度智能网联3.0系统、10.25英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘等配置也将出现在新车上。

动力系统方面，起亚智跑Ace预计将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200马力（147kW）。同时，新车还将搭载DRIVE WiSE智能驾驶系统，其中包含全景影像、预碰撞、智能自适应巡航、安全下车等功能，能达到L2级自动驾驶能力。

总结：起亚智跑Ace从名字来看我们就已经知道，这想必就是起亚今年打出的SUV王牌。相比起现款智跑，这款车型其实已经属于完完全全的迭代产品，不管是设计、配置还是动力，智跑Ace都展现出了新的面貌。纵观当下的合资紧凑SUV市场，现款智跑的销量属于中等水平，月销量相比标杆本田CR-V还相差1万多，想要达到月销2万仍有很长一段路要走，不过相比日产奇骏、大众途岳、丰田荣放等车型步伐已近在咫尺，那么此次新车产品力的提升能否带来销量的再跃进，我们拭目以待吧。

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