虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品,但是对于大部分中国消费者来说,汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品,所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买...
2024-10-19
普拉多小保养的费用是608元(使用丰田纯牌机油),大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的,尤其80000公里时的大保养,除了转向助力油,几乎其他的配件都需要更换,所以,也产生单次3601元的保养费用。
我开的是4000,保养一次费用在350元左右,用的机油只是中等的200元一壶的丰田专用机油,我的车要5升左右,可以两次共用一壶,也就是说两次换油要三壶机油,机滤好像是70多吧。油耗百公里在13升左右,大概1.1元一公里。你可以参考这个。
如果有熟人在做汽车配件生意的可以去找他咯,价格跟4S店是相差一倍,工时更是相差了数倍,一般保养都没必要去4S店的....
5000公里首保。如果是日本产的,首保全免,如果是沙特产的,自付费用。
保养手册上有更换的内容.
价格3K~10K不等,
看你的4S店和零件的产地了.
1)如果是正品全合成机油,在4S店也能卖这个价了,属于必需品;
2)如果是正品机滤,在4S的价格也属正常范围,可接受;
3)原本只有几毛钱成本,不过总价格不高,可接受;
4)不清楚具体是什么部件,应该是非必需品;
5)如果是正品高档的ATF,...
普拉多变速箱垫子需要打胶吗
普拉多车身彩条是自己贴的,汽车彩条也称为汽车车身装饰彩条,如河北鑫达汽车配件制造厂生产各类车身彩条其主要作用是装饰车身外表,汽车彩条的出现标志着人们审美观的不断提高,其发展前景十分广阔。
彩条去除的方法很简单,但在动手之前,先要确定自家的车彩条贴了多久,通常贴了没有很久的贴纸可以先用比较热的毛巾敷在彩条上,一般这样可以撕下来的,就很简单了。
再有就是遇到时间久、黏着力强的,需要先加热彩条到60-80度左右(可以用滚热的毛巾或吹风筒等来实现),将车身彩条处吹热再从彩条边缘处开始均匀用力逐步撕掉,撕下彩条后,如留有残胶,使用专业的除胶剂(可以在某宝上买,或者到美容店买),喷上20分钟后用软胶或名片,刮掉胶层,这个看情况,建议反复两次。最后用干净湿毛巾擦干即可。(图/文/摄: 李林伟) @2019
2.7手自一体普拉多动力如何?真像外界说的那么弱吗?
需要。
必须使用一点点密封胶,即使带有密封垫子,也需要大一点胶的,不需要太多,太多了,会导致锁紧螺丝时候,把螺丝洞堵住了,裂口漏油。胶多了,进变速箱里面后阻塞油道,不好。涂抹均匀,不要打太多就可以。
变速箱,别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
很多朋友会问“普拉多2.7动力肉”吗?去掉单词,那是真肉,上面压着27力量肉。这辆车配备2.7L自然吸气发动机,6段变速箱,最大马力163匹,最高扭矩246牛米,全时4次驱动,托森差速器,测量100公里加速超过14秒,速度80公里每小时内,加速比较悠闲,但高速行驶明显困难,基本上谈不上动力储备,发动机排量不小,但普拉多车的重量近2吨半。举个最简单的例子,就像现在主流国产SUV配有1.5L自然进气发动机一样。可以满足城市代步,但绝对不能给你驾驶热情。因此,如果没有动力或越野需求,只能用于市内代步,普拉多27值得购买。
27确实是肉因为对他的动力升级方案很多,所以成熟的事例也数不胜数。作为国内第一家普拉多动力升级的企业,我们已经为2000多名车友提供了适当成熟的改造方案。现在,我们将继续研究最适合2.7的机械增压改造方案——VT双螺杆机械增压,巧妙的设计原理:整体压铸铝外壳散热非常稳定。皮带驱动,无外部热源,不影响机上其他配件的使用寿命。内置祈祷、水道、安装位置准确,外观与原车协调。进气水冷,冷却效果稳定,持久,进气效率高。核心领域vt双螺杆(VT双螺杆)用美国伊顿设计的完成度(卢氏双螺杆挤压转子结构),比涡轮增压更先进,气流不断。产品颇具大工业生产魅力。
油耗与车辆自重、驾驶道路、驾驶员的驾驶习惯密不可分,所以最好不要直接问油耗是多少。高速上平均油耗10个左右,下班后一般达15个。市中心大家都知道。中东版普拉多都是日本生产的,主要针对中东气候,工厂进行汽车油漆、空调、布局等微调。如果你一直是喜欢走正规路线的人,10年来一直在4S店养护,那么你还是要坐国产车去,这样心里才会踏实。
丰田Prado? 2.7的性能对大多数人来说几乎是足够的。遇到乡村小路或路边,或者不小心掉进泥里,不用给大油也能摆脱困境。更不用说交叉轴了。如果对可能引起交叉轴现象的道路情况没有预测,那么越野也不建议去。包装得很好!
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