捷达汽车后备箱垫 老款捷达后备箱垫

2014年开始看汽车之家，第一次发提车贴^_^默默潜水多年，3gt也看了半年多，在论坛学经验长知识，今天发个提车贴，把所学经验分享一下[嘻嘻]。 ———————————————————-手动分界线————

2016年结婚，预算20万买婚车，感谢老婆[亲亲][亲亲][亲亲]其他的车一律没看，全款入手B7L迈腾2016智享豪华，赞?，最好看的就是那敦厚的大屁股，和做工极好的内饰，时那配置全啊自动大灯，自动雨刷，超级蓝牙，电动腰托，座椅加热，翻毛皮座椅，240v电源，全车内饰各种植绒—就这一点，摔帕萨特10条街！无钥匙进入无钥匙启动，同级车最大后排，同级车最大一脚踢后备箱，17寸235/45五幅轮毂，帅。开了4年，非常满意，1.8T动力充足，30-80提速不逊色3.0自吸，高速150以内挺稳的，综合油耗7.5-8个，高速6个油，70油箱跑1000+公里，美滋滋！4年里就蹭了一次，200元补漆，没有出过保险，换了一次防冻液，后排中间扶手因为扣不住索赔了一个，其他零问题，大众这点还是好，前期担心的干式双离合和dsg烧机油问题，基本都及时改善了，4s的维修师傅说，2015年后的迈腾，基本没问题了。除了冬天左底盘，右后门偶尔响一下，其他全无异响。今年3月发帖后转给了另一位论坛车友，临过户前一天，我再去4s做了一次全合成0w40保养，清洗了节气门，喷油嘴，手动更换了马勒的空气滤芯，空调滤芯，只愿新主人好好待你！再见了?亲爱的小黑！

这时已经购入2年多了，真帅

最后一次陪伴，新主人好好待你！

给老婆的?

这个大屁股真帅！现在依旧觉得帅！

———————————————————-换车的理由:1.迈腾旧了 2.3gt要停产了 3.以上都是废话！ 换车源于男人的花心，2016年买了迈腾后，半年，在家乐福地库偶遇2014款灰色凯迪拉克CTS，麦穗标真帅，内饰用料一流，最帅凯迪拉克，当时的atsl，xtsl，包括现在的ct6，ct5，都不如CTS。当时最后一批引进国内，裸车不到30啊，进口标轴C级车，香，真香！ 可惜，后来的CTS不在引进，遗憾！[大哭][大哭]

钻石切割的极致！

下一位，克莱斯勒300C，第一次见是2013年，在JEEP4s，老款，第一感觉，哇好霸气的坦克！后来换了游艇档把，神TM帅，近两米的车宽，米色Napa真皮，劳斯莱斯的气质！天津港爆炸了一批粉车，最低25万拿车，心动，但也仅仅是心动，克莱斯勒跟JEEP共同销售，300C和大捷龙，展车都没有！

就是他，实车比霸气多了！

下一位，英菲尼迪Q70L，虽是十几年前的外观设计，但超流畅的线条，机盖长，屁股后坐，电吸门，不要解释，就他了！没错，我不在乎内饰老，我不在乎屏幕小，就他了！后来，后来辗转去了邻省省会的4s试驾，2.5小V6自吸，实在是，还不如迈腾来的爽！后来换了某驰的2.0T，给了我完全放弃的理由。下一位，凯迪拉克CT6，够长够宽，但是车头不够敦实厚重，试驾了中低配，应该是变速箱的原因吧，感觉不到270多马力在哪里？那黑色内饰，好一般，太一般。

同一天看的2车，嘿嘿

下一位，沃尔沃V90cc，外形帅，空间大，放弃的理由有三:1.老婆说，多功能方向盘按键跟玩具一样！2.中控大竖屏！没错，我不喜欢大屏，手机都是4.7的果7果8，plus不适合我！3.穷，说到底还是穷嘛，花50+买台沃尔沃？我没那钱，有那钱，我肯定不买沃尔沃了[偷笑][偷笑][偷笑]———————————————————花心分界线，所以说，男人就是花心，实锤了！2018年年底开始带老丈人看车，他服役8年的老捷达伙伴该退休了，那天是双十一，在本地东风日产见到一台西玛(很多人不知道这兄弟是谁)，讲真，真好看，中配，啥也有，库龄一年，六几折，指导价25.98万的车落地不到20万，666！那沃德十佳内饰，摔凯迪拉克10条街，当时老丈人特别喜欢，就是经济紧张，商量买来给我开，迈腾给他，没同意，主要是展车+库龄一年！话分两头，后来我还到处找过西玛二手车，想买啊！ 2019年夏天，给老丈人张罗了一台日产楼兰！日产大沙发。———————————————————我是2019年才知道3gt这个车的，以前只知道5gt，60万级别的车，其实我以前就挺喜欢这种造型的车，从十年前讴歌的ZDX，到歌诗图，再到3gt，去年看到新闻，全进口3gt现在裸车28万？没错，当时还是2019时尚！自此转战3gt，好看，真香，比5gt还协调，精干！无框门，电动尾翼，马上停产了配置也高，关键优惠大啊！大家看了我前面的流水线，在公司时开的大都是进口车，没错，我是有进口车情结的，虽然现在国内工厂，从生产线到配件，都是国际水平，装配工艺也是一直在进步，可是进口车，对于我还是更有吸引力！———————————————————开始攻略！一见是钟情，进一步了解是缺点，诚然，3gt在我这是有缺点的，1.车身不够宽，配合高车身，显小！ 2.车身不是很长，比迈腾还短一点！3.同样是B级车，后排空间还不如迈腾！还有最大的问题，老婆不同意，她觉得车要像老丈人的捷达一样，用到不能用[难过]至于论坛车友们其他的问题，id6，老平台，老内饰，对于我，都是小事，我承认我老旧怀旧[酷]，还有马上要停产了，我也不在乎，这样才优惠大，性价比高嘛！ 有问题就解决问题，认真考虑了我个人的选车用车情况需求，车宽，车宽其实够了迈腾也窄，我曾想过，宽一点更好看，但是B8的迈腾宽了以后我反而觉得不好看，CTS也不宽，但我觉得好看，我内心真正喜欢的，其实是车头够厚，不喜欢CT6那种宽而单薄的设计，车长，以前我喜欢公司5米+的车，日常生活中真没必要，楼兰4.9+1.9，小路和侧方位停车真不方便，何况，今年30，等我40岁还能幻想7系，嘿嘿！后排空间小不了多少，而且，老丈人还有楼兰，那个舒服，ok啦。自此下决心买————————————666———————分割线谢谢老婆，其实她大部分是不同意的，但是照顾我，尊重我的选择，希望我能开心，理解并支持了我！———表白老婆大人——————-2019年底第一次看车，颜色方面，看图很喜欢矿石灰，但是4s试驾车击毁了我的想象，宝石青特别好看，最配耀夜黑400m，可是遇不到，蓝色，埃蓝我不喜欢，帝王蓝已经没有了，锁定矿白吧，我们这县城5台都是矿石白，2019腊月离我工作处1000米小区新入一台，我天天下班绕路踏雪去看5分钟[糗大了]也不知道那车主在不在论坛里[偷笑]，配置方面，首先我喜欢330，但是qiong，320耀夜比m多了真皮座椅，哈曼，定速巡航，拨片和3年半屏cp。论坛潜水久了，定速和cp都能加装一千多，cp还是永久全屏，能不香嘛？座椅我无所谓的，3gt的真皮也不太好，实在想要，以后几千块包个超纤吧，拨片我觉得高于实用，哈曼，抱歉我是木耳朵。至于黑400轮毂，我个人觉得，配宝石青真好看，其次矿灰，至于矿白，还是银色轮毂好看啊！说到这，羡慕以前9500选装598的车友，598真是最适合3gt的原厂轮毂，不管什么车身颜色都适配。 最后锁定矿白m，也不是差那3万，就是比较爱吃猪肉，3万能挣多少红烧肉红烧里脊呀，美滋滋————————————————————-期间山东一车友的2019款m运动型出售，相当于耀夜配置，详细探讨过，因疫情未能出行，也因老婆一句话，要买就新的[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]各位车友不要太羡慕啊—————————————————————唠唠叨叨流水账一通，上车

月底了，销售着急让提车开票，开着X5，来借，这X5空间，真一般！

见到车，刚做了PDI，没撕膜，等我上下其手

提车17公里

2020年2月车，从下线到到港42天，清关却花了3周，下指令到到店也花了10天，千辛万苦呀！

准备洗车，除甲醛，镀膜，装脚垫后备箱垫，全是赠送项目

无框门，香

尾翼，香

这省油模式，拖拽感太强，除了仪表盘好看，一无是处

普通模式

4s送的脚垫，何等一般，还有后备箱垫，迟早换成能露出滑轨的

4s的蛋糕

疫情期的午饭

交完首付实在是没钱了，别人第一箱加满，跟我只能200，委屈啦

加完油上高速回家，一百多公里油耗6.5

第一次洗车，加油站送的^_^

接下来是加装，我个人是原厂控，以前迈腾0加装，因为啥都有，3gt外观我肯定不改的，包括单边双出的排气，内饰功能方面，只改原厂有的，先上定速巡航，一是我用习惯了，二是，左边光秃秃的，真尴尬

找了个打球?认识的大哥，做汽修的，一把T20，十分钟搞定

换下来旧的

正在刷

远程刷的，编程10分钟，因为还要刷cp，所以隐藏没刷，编程后锁车15分钟，现在上限速巡航，定速巡航齐全，爽，m1m2按键晚上也会亮灯，舒服

刷cp

刷好的cp

买定速巡航跟商家要了一根天线，当时没装，刷定速后第二天一早，刷cp，群里车友推荐的，感谢！刷了以后，注销蓝牙，重启手机，就能用了，信号不是很好，放在手机支架上没问题，拿到左手就不太好了，倒是用了几天，越来越好，奇怪。然后，去4s贴膜，装隐藏行车记录仪，顺便让安装的小帅哥装了天线

图中是记录仪接电和拆中控

装好了，还原！

装好以后，10米也不影响信号，完美！其他的方面，买了两个膜，一个仪表盘一个中控显示屏，主要迈腾车第一次洗车就花了仪表盘，所以提前买了，一提车就让4s贴膜师傅贴了，其他的内饰膜没贴，等待有缘的330车主出内饰条给我[害羞][害羞][害羞]买了空调口香薰，碳纤维牌照架，钥匙壳。刷了隐藏，折耳和启停记忆比较好用，其他的都是小惊喜比如30油耗，指南针，我挺喜欢指南针的，开机m画面，有时有有时没有，轮胎温度，数字车速等等吧。马上上图

图为数字车速，指南针，30油耗

目前950公里，加了520元剩余续航270公里，表显油耗6.5，高速7，国道2，市区1，以后市区多了，油耗肯定增加，预期8个左右吧。驾驶体验，转向确实比较精准，30-90提速还行，刚起步有点慢但是不影响，高速120以后竟然会有点飘？1720的车重加我，妥妥的近2吨啊，速度起来以后，车不能给我强烈的信心？还不如迈腾，再开开看，1500公里免费检查。也许是开的车多了，上限高，没有什么惊喜，但是符合预期^_^。毕竟现在30了，不像25岁的时候，150没感觉，现在很少上120。吐槽一下吧，门内把手，嘎吱嘎吱响，真尴尬，车内莫名异响，找不到原因，熄火后车内显示屏电流声明显，钢琴烤漆不仅收集指纹，3天内必划痕[大哭][折磨]安全带没有固定的地方，也是噶哒噶哒响，后视镜折叠声音是迈腾3倍，储物空间一般，植绒还不如迈腾，阅读灯的副驾驶气囊关闭是的，三十多万的车前门上是塑料壳！音质无所谓，这是无框门，丁格芬工厂专门定制前门柱塑料壳这个配件，脑洞清奇！后排座椅可调节，结果是往前调，呵呵，还有空调逻辑太复杂了！好了，目前就这么多，车还是好车，毕竟优点特别多，不然我也不可能买他，现在要最后停产了，配置特别好，四五年前买的车友，配置低，价格高，那也是真爱，我们现在出手的，性价比极高，因为，新3除了座椅，其他都不香，哈哈，现在一比较我的小迈好多优点啊！当然现在的B8l除外[偷笑]目前就总结了这么多，絮絮叨叨，人生三十，再给自己快乐一把，谢谢老婆大人的支持，完结撒花，感谢岳父岳母，岳母跟老婆悄悄说，要不是遇见这疫情，你也不用，我帮你全款买它[调皮][调皮][调皮]谢谢大家！——————————————————————-再上几个图

2020-02

限量版A柱塑料壳，迟早换了它

后备箱，各种挂钩，拉手，隐藏空间

刚贴膜，其实没膜更好看！

4s抽中的行李箱，送给了丈母娘

车位太小，还好右边的帕萨特和中间的A3都不宽

最后钥匙结尾

以后有心得体会了再更新，感谢前段时间论坛里各位车友的帮忙和交流[抱拳]

十万买什么车比较好？哪款性价比高？

1、向上用力拉就能踩拆下坐垫。具体方法如下图所示：

2、拔掉汽油泵电源插头。具体方法如下图所示：

3、拔下进油管和回油管。具体方法如下图所示：

4、旋转拆下固定圆环。

5、向上一拉就取出了汽油泵。

6、按照原来的位置装上油管和电路就完成了操作。

主要优势：

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。

但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

科鲁兹、哈弗H6、捷达这三款车比较好，捷达性价比高一点。

1、科鲁兹

配置：紧凑型轿车、1.4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡。

比丰田1.2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的1.6弱。100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右。动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

2、哈弗H6

配置：大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统。

最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。油门有延迟，踩下去的瞬间没有反应，大概延迟半秒钟才有动力，应该是调教的风格。乘坐空间相当宽敞，但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少，但在同级别车是上乘，后备箱比想象的小。

车子总体声音比较安静，动力又强劲，带T的速度起来可以动力可以跟1.8甚至是2.0的车子比了，跑起来速度很快的。将近五十公里的路程吧 差不多三十块的油费 快速路加城区路 供各位参考 现在的表显油耗9.9 在郊区跑的越多越低 一进城立马变11个。

3、捷达

配置：司机侧座椅高度可调节、行李箱照明、副司机侧遮阳板化妆镜、单碟CD、电动调节外后视镜带加热功能。后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的。车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。

不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里

沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？

大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错，目前比较值得入手。

1、大众Polo

大众Polo的报价在7.59-14.69万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。

2、大众桑塔纳

大众桑塔纳的报价在8.89-12.99万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。

3、大众朗逸

大众朗逸的报价在10.99-16.29万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。

外观部分

捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。

车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。

车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。

内饰部分

步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。

配置方面?

在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。

捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。

空间部分

捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。

动力方面

VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。

在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。

得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。

VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。

总结：

经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。

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