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自由舰汽车质量怎么样值得买吗 自由舰汽车是哪产的

2024-10-16 汽车知识
【摘要】:我认为是自由舰吉利汽车这次将主力车型自由舰除基本型外全线降价车型的价格均下降3000元,同时宣布降价的还有吉利时尚两厢轿车美日之星1.05L两款车型,其降幅达到

我认为是自由舰

吉利汽车这次将主力车型自由舰除基本型外全线降价车型的价格均下降3000元,同时宣布降价的还有吉利时尚两厢轿车美日之星1.05L两款车型,其降幅达到4000元,如此大的价格变动,肯定会引起竞争车型的足够重视,而对手车型的经销商或者厂商肯定会在短期内做出调整,对这次吉利的降价行动取回应措施,而广大消费者,将可以用更低的价格买到这两款家用轿车。

这次吉利宣布降价已经是今年的第二次较大的动作,早在今年3月份,吉利汽车由于受到竞争对手上海华普“海啸行动”的影响而进行价格调整,因为这样大的市场变化肯定会引起竞争品牌吉利汽车和天津一汽的足够重视,上海华普对各款车型的降价幅度保持在3000元左右,并且还将零配件的价格进行了下调,而降价之后的夏利N3价格在4.98~5.48万元之间,两个主要对手的价格调整导致吉利推出“亮舰行动”,将原来的自由舰车型不但进行降价还改了名称:原来的1.3标准版(5.68万)降价2000元,成为了5.48万的精慧舰;原先的1.3舒适版(5.98万,多了安全气囊)也同样降价2000元,成为了5.78万的精诚版;原先的基本版(5.38万,少了ABS+EBD)成为了5.18万的精智舰。1.6的则全面降低7000元,而精锐舰和精英舰之间也就差双安全气囊而已。另外还推出了自由舰的1.5L无级变速版,价格为6.98万。这样的价格调整应该说超过了两个竞争对手上海华普和天津一汽的降价幅度,而这样的价格调整也带来了吉利自由舰的销量上升。因为在汽车市场上就是这种状况,如果哪个厂家首先宣布降价,肯定会先声夺人,引起消费者的广泛关注,并且带来销量的迅速提升,但是竞争对手用后发制人的手段,给出超过之前降价的车型的话,将获得更好的销路和效果。这次降价大战中,虽然上海华普是首先降价,但是后续降价的天津一汽夏利N3和吉利自由舰,却取得了更好的销售状况。

吉利自由舰是一款定位家用轿车市场的三厢轿车,其外型借鉴了一些其它品牌的元素,车身线条整体比较流畅,从舒适性配置到安全性配置都比较齐全,这也是吉利的一贯作风。而这款车在进入成都市场之后,凭借这些优点,赢得了不少家庭用户的青睐,因为它的价格比较便宜,因此它的销售一直保持着稳步发展的态势,在经历了3月中旬的“亮舰行动”之后,这款车的价格区间已经从原来的5.68~6.98万元调整到了5.18~6.98万元,还新增加了售价仅为6.98万元的自动挡无级舰,这样对自由舰的销售也产生了良好的促进作用,让这款车的销售在短期内有所提升。而在后来的销售过程中,经销商也是给出了各种方式的促销,比如购车送交强险、以及赠送配置等优惠,对这款车的销售产生了良好的促进作用。而这次吉利方面首先发难,给出3000元的现金优惠,应该在整个低端家用轿车市场都算较大的优惠幅度,如果再加上经销商给出的优惠,相信对这款车的销售会有很大的促进作用。

而美日之星算得上吉利汽车的老车型了,不过它主要针对的是两厢的家用轿车市场,并且它的价格较低,并且它的对手也是国内销售已久的长安奥托以及夏利等车型,它们的相同点在于价格都比较便宜,售后维修和保养的后续消费也不高,因此得到了成都地区消费者的的青睐,销量一直都还比较好,而这次经销商给出了4000元的优惠,将它的价格拉到了3.1999~3.999万元之间,这样的价格和2.98~3.98万元的奥托差不多了,而成都地区本来就号称“奥托之城”,而这次吉利方面对这款车的价格调整,也就是想冲击这个比较广阔的市场空间。

从这次吉利厂家进行的大幅度价格调整来看,就是看准了年底来临之前这个较大的市场前景,因为每年底都是各大汽车厂商和经销商必争的销售高峰时间,厂家为了完成生产和销售的,而经销商也需要完成厂家规定的任务。都有可能给出优惠,而这次厂家首先开始降价3000~4000元,因该说取得声势上面的领先,并将吸引一些还在等待大幅度优惠出现的消费者,不过笔者认为,在吉利降价之后,还会有其它的经销商开始跟进,比如老对手华普和天津一汽,当然,奇瑞汽车也是吉利需要面临的重要对手之一。相信吉利的这次降价,将会带来整个低端家用轿车市场的又一次价格大站,我们拭目以待,消费者也可以持观望的态度,以选择最佳的购车时机。

吉利自由舰是用什么发动机?性能如何?

自由舰1.3好,是和韩国合作开发的.

自由舰1.3L车型,全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机,整体用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计,最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。按照配置可以分为两款,一款是标配前排正副驾驶位双气囊的豪华版,另一款是没有气囊的标配版。与动力系统匹配的是一台手动5速变速箱,换挡行程和入位感尚可只是排挡杆本身较长,增加了换挡行程。

先进科技的结晶:

吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰,是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶,堪称吉利自

主品牌的高科技精品;

卓越的安全保障性能:

自由舰结构先进、配置高档、安全可靠,其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境!

吉利打造“国民车”的造车理念:

吉利作为中国一大民族品牌,理念是“为中国的老百姓造车”,而自由舰就是这一造车理念最充分的体现,它无论是价格还

是节能、环保、安全等方面,都能完全符合国民消费需求的产品。

黄金排量:

黄金排量:针对目前家庭轿车的主要购买力,推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型,并且根据车主的具体需求,细化为7个车型,最低仅售49800元,可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。

自信安全:国际同步的造车安全理念

自由奔放:欧式时尚的外观设计潮流

自在享受:科技智能配置与精致内装

自立自强:优异性能与高经济的表现

自然天成:倾力打造环保型绿色轿车

夏利N5和自由舰那款好,吉利和夏利口碑那个好?

自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机,与同档车相比,其动力强劲,性能更优异。多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀,相比非顺序电喷燃烧充分,并能有效转化能量,更省油。自由舰在功率上也比同档车大,0至100km加速是这款车的一大亮点。

与此同时,自由舰还用了目前高档轿车普遍用的四轮独立悬挂系统,保证了高速行驶的平稳。而在驾乘空间上,自由舰内部空间大,乘坐舒适,也是同档车所不能比拟的。

在配置上,自由舰配备了四门礼仪灯、远程遥控车窗、电动广角无盲区后视镜、高位刹车灯、电子智能钥匙、气动弹簧引擎盖支撑杆、三段式车门限位器、中央扶手箱、灯光延时系统、真皮方向盘等同档车所没有的人性化的先进装备和安全护卫设备,集安全性、舒适性和科技性为一体,使驾乘人员在舒适、安全的乘车环境中,能充分感受到来自吉利的细微关怀和全方位的服务。

值得一提的是,在6.98万元的价位上,自由舰提供了ABS+EBD+双气囊、与时尚外观相配的豪华内饰以及多项人性化的贴心设计,所有这些都可媲美中高档车,延续了吉利汽车的“物超所值”的特点,使之具有了更强的市场竞争力。

试驾过程中,我们选择了各种路面,自由舰的动力表现都非常优秀,即使在高速行驶时仍具有充沛的后备功率,坡道起步顺畅有力。

自由舰最高车速可达每小时170公里以上。由于发动机与底盘的优化匹配,经试验证明,自由舰在限定工况下等速90公里行驶时,百公里油耗不大于5.6升。

吉利自由舰这款车怎么样?值不值得购买?请大家给点意见,谢谢!

作为经济性轿车领域的佼佼者,天津一汽的夏利N5和吉利旗下的自由舰可谓是欢喜冤家,因此常有新闻媒体及车界人士拿这两款产品对比。但熟悉汽车的人明白,自由舰与夏利N5价格相差不大,但两款产品却根本不可同日而语。原因在于,夏利N5源自日本经典小型车系列,属于典型的“混血”产品。近几年,背靠一汽这棵大树,夏利N5更是加大了自主研发力度,产品品质有了超乎寻常的改进。而自由舰则出自以模仿起家的吉利,即便迎娶了沃尔沃这外国媳妇,但自由舰还是个十足的“农村娃儿”,而且近几年产品也没有任何的升级。

首先从产品上分析。从外观上看,夏利N5明显符合现在流行车型的设计风格,甚至大灯里面还有类似LED效果的设计;自由舰在上市之初遇到的非议不少,因为它的造型和老款的奔驰C级比较接近,但岁月流逝,现在已经没有人再谈论此话题。

一款车除了外观内饰之外,动力性最重要。以1.3L车型比较,你会发现,夏利N5凭借VCT-i的可变气门技术,在发动机技术上要明显领先于自由舰。可以爆发出67千瓦的最大功率,在2000转左右即可提供100牛米的高扭矩,在4400转时即可输出120牛米的扭矩峰值,低速高扭距的特性一览无遗。自由舰的最大功率仅为63千瓦,最大扭矩为110牛米。

虽然同为小型车,夏利却有着173公里\每小时的最高时速,而自由舰却只能达到150公里\每小时的最高时速。在城市工况下,这种差距不太凸显,一旦到了高速公路,自由舰与夏利N5的差距就非常明显。

值得一提的是,夏利N5的发动机符合国四排放标准,而自由舰目前只有国三车型销售。这意味着国家一旦上调法规,自由舰必然会调高技术要求上调价格,而夏利却很有可能由于产销的扩张使得价格下调。

夏利N5和自由舰都搭载了5速手动变速器,在挡位行程设定方面没有什么太大的差异化,都同样顺手。但在操作性方面,夏利N5的离合器结合点清晰,结合行程短,EPS电子助力轻盈,,即便是臂力较弱的女性驾驶者,同样也不会感到吃力。但自由舰用的依然是传统的液力助力系统。

在车主最关心的安全性方面,夏利明显比自由舰强很多。虽然自由舰以“安全轿车”为开发理念,但作为吉利早期的主打车型,今天的自由舰已经失去了竞争的本钱。一个最明显的例证是产品的焊接工艺。自由舰整车有4210处的焊点,这说明自由舰的车身钢板大多由小块拼接而成,从安全的角度看既不合理也不安全。而夏利用的是空腔注蜡技术,部分激光焊接技术。高轻度双面镀锌钢板的强度达到了590MPA,车身的一体式设计无焊点、强度高,更安全。此外,夏利N5配备了前排安全气囊,而自由舰则根本没有这项重要的安全装备。

在品牌上,吉利自由舰与夏利N5虽然同属自主品牌,但无论从品牌的美誉度还是车型的销量上看,吉利自由舰都远不及天津一汽的夏利N5。

由于我国没有相应的技术立法,让以往的吉利得以模仿天津一汽起家。但吉利却一直没有学到天津一汽平台技术的精髓所在。虽然收购了沃尔沃,吉利近期名噪一时,但直到今天,吉利旗下的品牌也没有将沃尔沃的技术应用到产品上去。因此,如今的吉利依然是专业人员眼中的“四个轮子一个沙发”的赝品。反观夏利,作为我国国民车的首选车型,在经过23年的积累之后,却厚积薄发,产销率先在国内突破200万辆。

来自中国乘用车联谊会的数据也表明了这种差距。今年5月,自由舰的销量为6385辆,较去年同期下降约38%。夏利为14283辆,在全国汽车产销持续下降的大环境下却仅比去年同期微降1.8%。销量位居国内汽车品牌的前六甲。今年一至五月,自由舰的销量为43944辆,较去年同期减少7.8%;夏利为81316辆,较去年同期猛增24.3%。林林总总已经证明,吉利自由舰与天津一汽的夏利N5根本不可混淆一谈。

二手车3到5万买什么车最好1!~~~

自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型,它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

参考资料:

本人驾龄11年,一直想拥有一辆自己的车,先看奥迪A6,再看本田雅阁,最后驻足于雨雁和千里马之间,奈何囊中羞涩,只好美其名曰支持自主品牌,买了吉利自由舰(1.3)。现使用一个月,行驶1700公里,把驾车体会和购车心得告诉大家,给关注此车的朋友一点借鉴。

外形内饰就不用了说了,大家在网上都能看到。坐在车内,启动发动机,感觉怠速比较平稳,车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大(自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理),挂挡起步,加油,上二挡三挡,随着油门的加大,发动机的轰鸣声随之而来,感觉起步提速不是很快,噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰(刚开始时候可能有点涩),但平顺性还过得去。当车速到达三十公里,“唰”的一声四门自动落锁,感觉不错,但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏(对吉利信心不是很足),车速一直到一百,感觉提速还可以,动力也行,车内噪音可以接受,就是转弯时侧倾较大,刹车偏软。

昨天开到一百四,操控性还可以,没舍得再快。

油耗较大,跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币(4.25元每升),算起来是7.3升百公里,但这1600公里有1000公里是长途啊,如果单纯市内可能得8个多了。

ABS防抱死系统,在时速60公里的时候试了几次急刹车,没有脉冲打脚的感觉,可能是刹车偏软力度不够,等以后到冰雪或者湿滑路上试。

动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快,但还可以。

另外自由舰有电子防盗系统,一般不用再另装防盗器。

电动车窗,电动后视镜都很好用,就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖,车内开启后备箱等功能都很实用。

现在说说这一个月出现的毛病:

1,刹车回位不好,发现两次行车中带着刹车跑,到维修站说是刹车间隙小造成的,调了以后好了。

2,油表虚,加满油后跑200公里以内油表指针不动,等待维修站到货后换浮子。

3,前侧转向灯坏过,更换了。

4,右后门中控锁不好用,礼仪灯坏过,更换了。

总的来讲,我对这款车还是比较满意的,尽管有些小毛病,但不像有些人说的那么严重,毕竟只是五万多块钱的车啊。

我-沈阳人。9月中旬买的车,1.3带气囊,58000元到手,现行驶2000公里,感受颇深。

一、优点(先说优点后说缺点是中国人传统美德):

1、外形大气,不比10几万的车差,能极大满足虚荣心;

2、扳金工艺不错,钢板比较厚,安全性提高,但导致自重过重;

3、内饰手感不错,不算粗糙,浅内饰比较符合潮流,只是爱脏;

4、配置很齐全,不用再添什么,我铺了地胶(易清洁),桌椅换了真皮(后悔!,原来的针织面料不错,建议不换);

5、音响6喇叭,音质不错,空调一般,来得比较慢;

6、操控性没问题,比较顺手。

二、缺点:

1、费油,动力性略显不足,发动机小马拉大车,建议买1.6的。

2、发动机怠速略有抖动,噪音在耐受范围内,不影响听CD(影响听CD是拖拉机);

3、驾驶席头顶空间局促,1.75M以上身高不建议买;

4、刹车偏软,虽然有ABS+EBD,但感觉刹车距离过长;

三、综合分析:

以上例数优缺点,我认为综合性价比较高(同价位车相比)://auto.sina.cn/323/2006/0404/73.html

参考资料:

://auto.sina.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html

13年全球鹰自由舰值不值得买

选购3万到5万元的二手车,相信大多数人最先想到的就是富康、夏利等老几样车型,主要包括两类:一是小排量、小车身的“脱贫类”车型如奥拓、夏利,但是它们都存在驾乘舒适度差、配置低、空间狭小等问题;二是车身相对较大的富康、早期捷达等车型,但是这几款车的外观陈旧,与时尚相去甚远。那么还有哪些既适于出行,又拥有时尚外观的新型车型供我们选择呢?下面就为您介绍几款三厢四缸、车型较新、价格又低、撑足面子的新型低端二手车。

自由舰

吉利与韩国大宇合作开发的经济型车型,用丰田技术的发动机,保证了较好的动力性能;流线型的车身设计,外形时尚美观。此款新车的售价在4万至6万元,而一辆3年左右车况不错的二手自由舰3万元左右就可以买到。自由舰美中不足的是做工仍不够精细,然而拥有水晶大灯、LED尾灯等配置的时尚外形却经得起车友审视。

提示:外形时尚,但做工不够精细。目前的价格行情2.5—3万元左右就能买到3年左右且车况不错的车。

风云

奇瑞最杰出的车型之一,创造了奇瑞奇迹的第一款家庭轿车。奇瑞近年在中国市场的迅速发展,使风云的售后维修已经非常简便,配件价格也相对便宜。风云在2007年上半年改款,但是老风云的性价比仍很高,因此市场保有量也比较高。现在花3万至4万元就可以买到一辆2004年到2006年车况较好的二手车。

提示:售后维修简便、配件价格便宜,但外型不够时尚。

千里马

是韩国舶来车型。其技术含量相对较高,用了1.3L排量的发动机,市场反映其动力性能是比较好的。缺陷是内部空间较小。目前价格行情在3万元-4万元左右就能买到3年左右车况不错的二手车。

提示:技术含量相对较高,但内部空间较小。

比亚迪F3

对部分购车人来说不是很熟悉,但看到F3实车大家会有几分眼熟,它借鉴了日、韩系汽车的成功经验及外形,外形时尚美观,价格也相当低。由于此车出自小厂家,配件、维修和服务等方面完善还要一些日子。从销量方面看,此车今年1至7月份呈成倍增长的势头,但同时,F3在上市几个月内就有大量二手车流入了二手市场,其原因值得探究。

提示:车价相对便宜,但维修不是很方便。

不值得。

1、13年全球鹰自由舰车油耗偏高,每百公里在市区综合油耗在8L多到9L,并不值得买。

2、13年全球鹰自由舰因为是13年的车,到2022年性能以及其他功能已经不太发达了。

本文链接:http://www.wacan.cn/qczs/34012.html

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