宝马330多少钱 宝马330多少钱一辆新车

据悉，全新一代宝马3系插混版车型330e已经曝光了，按照最初，新车将于今年5月份率先登陆美国汽车市场（由于疫情影响，也不知会不会如期上市），并于今年年内完成交付工作。

外观部分，全新宝马330e的整体造型与燃油版车型基本保持一致，二者最明显的区别就是插混版车型在左前翼子板处新增了充电接口。全新一代宝马3系330e除了普通版外观外，同样会提供M运动套装，包含有运动式的前包围、亮黑色的细节涂装、还有车身上的M标识等。

在安全配置部分，宝马330e装载车道偏离警告和主动安全套件，包括主动式刹车警告，正面碰撞警告，和限速信息等功能。此外，买家还可以添加多种可选系统，其中包括可用的扩展交通堵塞助手，以减少司机在时速高达60公里时对方向盘进行修正的需要。

动力部分，新车将搭载2.0T发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马330的车型参数

在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与特供国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。

而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。

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轴距与空间标准

从轴距版本来看，标准轴距与长轴距版本纸质件，主要的差别存在于两个方面，其一自然是车身尺寸空间。

标准轴距车型三围尺寸为4719/1827/1459mm，车身轴距为2851mm；而长轴距车型三围尺寸则达到了4829/1827/1463mm，车身轴距为2961。对比二者，长轴距车型拥有+110/-/+4mm/+110mm的车身尺寸优势。

不难看出，除了明显的车身尺寸差别外，长轴距车型增加的长度都加到了轴距当中。由于它并不像许多美系长轴距车那样，仅仅改变前后桥之间的距离，所以它能够真正获得空间属性上的提升，这也使得宝马3系长轴距车型更适合家庭用户。

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与此同时，轴距的变化也影响到了整车空气动力学结构与风阻系数，这使得标准轴距在搭载相同动力总成的情况下，可以以9.0秒(320i)、7.3秒(325i)、6.2秒(330i)的成绩完成0-100km/h加速，而同规型号长轴距车型则为9.1秒(320Li)、8.1秒(325Li)。

这也意味着对于那些寻求驾驶乐趣的消费者来说，标准轴距车型的确会在直线加速与弯道控制中稍稍占优。

动力与性能标准

从综合性能来看，正如我们在前文标准/长轴距车次那个直线加速对比中所看到的，标准轴距车型在性能方面的优势，仅限于两驱型号，而在此次改款中，仍旧只有325Li、330Li两款长轴距车型获得了xDrive四驱系统。

可是这两款xDrive四驱型号并非都获得了直线性能上的提升，325Li xDrive车型甚至比325Li车型慢了0.1秒，而330Li xDrive则以5.9秒的加速成绩，成为了此番更新当中跑得最快的宝马3系，这自然也可以令顶配车型成为真正的全系最佳。

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装饰与功能配置

从设计装饰来看，我们可以将2021款车型的差异分为三个部分：

320i 运动套装（156Ps/250N·m）：29.39万

作为2021款宝马3系最低配型号，320i 运动套装也是此次更新中唯一一款不提供运动外观套件的车型，换句话说，该车型的整体细节造型与装饰会显得更加低调，包括前后保险杠与侧裙上，都会体现出与M运动外观套件之间明显的差别。

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330i M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：37.99万

所有搭载2.0T高功版的宝马3系，都仅提供M运动曜夜套装，相比于M运动套装，宝马将会对它完成轮毂与大灯的熏黑处理，而同样的外观视觉差别也会存在于325i/325Li的两个不同装饰版本中，这种熏黑处理无疑会让本身就拥有黑色双肾格栅的3系，更倾向于运动豪华轿车市场。

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330Li xDrive M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：40.99万

作为2021款宝马3系最顶配型号，330Li xDrive M运动曜夜套装拥有许多全系唯一标配的功能配置。包括自适应巡航、抬头显示系统、前排手机无线充电板，以及GPS导航实时路况信息，在其它型号上均为付费选装配置。

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325Li M运动套装/325Li M运动曜夜套装（184Ps/300N·m）：34.69万 - 36.59万

除了上文中提到的外观差别外，M运动曜夜套装与M运动套装之间还存在多项功能配置差异，这在325i/325Li型号中会有所体现。

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驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。

宝马330i硬顶敞篷多少钱低配

基本参数 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 厂商指导价(元)： 64.50万 64.40万 74.30万 厂商： 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别： 中型车 中型车 中型车 发动机： 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4612*1782*1384 4612*1782*1395 4612*1782*1384 车身结构： 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 240 250 250 官方0-100加速(s)： 8.4 6.4 6.9 工信部综合油耗(L)： 10.1 10.1 10.5 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 长度(mm)： 4612 4612 4612 宽度(mm)： 1782 1782 1782 高度(mm)： 1384 1395 1384 轴距(mm)： 2760 2760 2760 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1513 1513 1513 车身结构： 硬顶敞篷车 三厢车 硬顶敞篷车 车门数(个)： 2 2 2 座位数(个)： 4 4 4 油箱容积(L)： 63 63 63 行李厢容积(L)： 210-350 440 210-350 发动机 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 发动机型号： - - - 汽缸容积(cc)： 2996 2996 2996 排量(L)： 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L 汽缸数(个)： 6 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 4 压缩比： - - - 气门结构： DOHC DOHC DOHC 最大马力(Ps)： 218 258 258 最大功率(kW)： 160 190 190 最大功率转速(rpm)： 6500 6600 6600 最大扭矩(N·m)： 250 310 310 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 2600 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 号 号 号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 同左 同左 后悬挂类型： 中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂 轻质钢结构五向后轴 同325i 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2011款 330i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17

用车攻略宝马330Li后期养车成本怎么样？

进口宝马 车系 | 报价 | | 进入官方网站 进口宝马3系车型厂商指导价经销商报价日期09款 320i双门轿跑车49.80万 49.80万-49.80万 10月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 325i MT典雅型38.90万 35.00万-38.90万 10月2日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 325i双门轿跑车56.20万 53.80万-56.20万 10月2日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 325i敞篷轿跑车64.10万 61.50万-64.10万 10月2日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 330i双门轿跑车62.60万 60.00万-64.60万 10月2日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 330i敞篷轿跑车72.50万 69.50万-72.50万 10月2日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 335i61.30万 59.00万-61.30万 10月2日 发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 M3四门轿车106.60万 103.50万-106.60万 10月2日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 M3双门轿跑车110.00万 107.30万-110.00万 10月2日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 M3敞篷轿跑车120.00万 117.60万-120.00万 10月2日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比://car.autohome.cn/price/series-317.html

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请问2017年的BMW330i有什么特点吗？这辆车好吗？国内要多少钱才能买。

很多人都说，每个男人在30岁的时候都想要拥有一辆宝马3系，毕竟无论是颜值还是操控性，3系在细分领域都是十分出色的，自从国产上市之后就收获了不错的口碑和销量。不过身边的朋友也经常说，买得起车但是担心养不起，不知道月薪要达到多少才可以开上宝马3系而没有太大的压力呢?虽然宝马3系后期的用车成本比普通品牌要高一些，但是其实并没有那么离谱，今天咱就来具体看看这款车后期要花费哪些费用吧。

车型：宝马3系——330Li

主要花费：油费+车险+保养费用+额外费用

油费;宝马3系的油费其实并不是很多，从官方获悉，这款车的油耗为6.3L左右，如果我们只是正常的上下班代代步，偶尔出门旅旅游，一年就算2万公里左右，一年的油费大概是12798元左右，平均每个月1066.5元，以编者来讲，一个月上下班周末去周边游玩，一个月也要六七百，3系溢出的三四百元其实压力并不是很大。当然这只是正常的估算价格，根据每个人不同的用车习惯和油价波动，油费会有小幅度的升降，不过几百元应该影响不大。

车险：车险是一款车的大头，就拿这款宝马330Li来说，车险的总费用大概是11474-12540元左右（交强险950元，车窗先480元），比较多的就是商业险了，大概在10044——11110元左右。这个数据我们是按第三者责任险50万来计算，如果车主对于这款车有更高的要求，那么商业险方面也会有所波动，车主可以根据以上所计算的自行核算一下。

保养费用：宝马3系建议5000公里保养一次，做过保养的人都知道，首次上1万公里就要更换机油和滤芯了，如果选择的是W-30全合成机油的话，市场上5L的价格大概在625元左右，滤芯152元，外加工时费大概在800多元左右。这个价格波动不大，主要看各个地方的机油价格以及滤芯价格来定，这个数据可以参考一下。

额外费用：这里的额外费用主要是停车费、违章、洗车费、高速通行费等，这些费用因人而异，和车辆本身是没有太大的关系的。

综上所述，养一辆宝马3系一年大概需要花费28200多元左右，一个月大约是2300元，如果你的工资能达到5000+，还是可以考虑的，如果仅仅是3000元左右，压力还是很大的，基本上为了养成没有工资的剩余了。此外，宝马3系的保值率非常高，只要你定时保养爱护这款车，那么二手也能卖的上价格。

总结：宝马3系后期的养车成本相较于一般的车型，的确是高了一倍左右，毕竟是BBA中的一员，买这款车就要做好后期养护的准备了，只要要有3000左右/月的预算才行。大家如果考虑买宝马3系，就要提前做好核算哦，平时用车习惯也要规范好，可以省下一大笔钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前宝马热门车型的报价是多少？

价格大概在25到27万左右吧，　2017款宝马3系的核心变化是发动机由之前的N系列发动机换成了B系列发动机。其中旧款的N13系列 1.6T发动机更换为B38系列1.5T发动机；N20系列2.0T发动机更换为B48系列2.0T发动机（高功率版动力参数略有提升）；N55系列3.0T发动机更换为B58系列3.0T发动机。

换装了全新的B系列发动机后，2017款宝马3系在命名上也做了一些调整。其中316i和316Li的车型名称更换为318i和318Li，328i和328Li的车型名称更换为330i和330Li，而进口车型上的335i则更换为340i。

2017款宝马3系的外观基本延续了旧款的设计，只是对一些细节进行了升级打造。比如备受大家喜爱的M型运动套件在车型上的普及率更高。尤其是320Li长轴距版上首次新增了M运动型车型；320i和320Li的排气也都升级为现在的单边双出，而且320Li车型上还推出了搭载xDrive四驱系统的四驱版本车型。

性能大玩家宝马3系放大招？宝马新款330e海外售价曝光

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置操控，车在上坡的时候很好的你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

BMW330i？奥迪A4？高尔夫GTi？ 该选哪个啊？急~~

车的出现扩大了人类活动的半径，增强了人与人之间的交流，也因此成为了人类生活不可分割的一部分。而有那么一款车，历经44年岁月洗礼，七代更迭，却依然能够唤醒无数驾驭者的灵魂，它就是宝马3系。

都说人生无法绕过一台3系，作为性能的大玩家，宝马3系可谓是从内到外的带给你年轻该有的。日前，全新一代宝马330e从海外传来喜讯，新车预计于5月份在美国上市，推出后驱版和四驱版车型，起售价格分别为45545美元和47545美元，折合人民币超过32万元，一款省油的性能大玩家就此诞生，不知道驾控乐趣还会有多少？

驾控的乐趣源自核心部件，目前在售的2020款宝马3系搭载的是代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米，从数据上就散发着满满的强悍味道。到了宝马330e的身上，2.0T发动机与电动机组合，强强联合为你注入驾驭的快感。

宝马330e电机的最大功率为113马力，系统综合最大功率为252马力。如果XtraBoost模式启动，系统最大功率能提升至292马力，最大扭矩达到420N·m，即便这推背感仅能维持10秒，但是家用车偶尔给你一种爽歪歪的刺激，是工作压力最好的缓和剂。

去年随着F30和F35的下线，很多人与记忆中最经典的一代宝马3系依依不舍的挥别，到了G20，外观和内饰都变得更加精致、豪华，也更具科技感。

自然330e也延续着脱胎换骨的变化，新车换装容量更大的动力电池，载电量为12kWh，纯电续航里程相较老款提升了50%达到了60km，油耗也相比老款减少了10%，低至1.7L/100km，满足环保标准要求，更给年轻人来了超省的燃油消耗。

大家都知道一分耕耘一分收获，所以看到惊人的油耗后，小伙伴们最担心宝马3系该有的驾驭乐趣是不是减少了呢？宝马330e传动系统匹配8挡手自一体变速箱，电子挡杆精致剔透，挡杆左侧还安装运动、混动、纯电三种模式间自由切换的选择按键，可以满足你的掌控欲。这套流畅的动力组合，也为宝马330e赋予了6s的百公里加速和纯电动模式下最可达140km/h的最高车速，依旧是一位满满的少年。

宝马330e少年的内涵更加深厚，值得人细细品味。新车内部配备有全新样式的三辐式方向盘，并有换挡拨片助力，延续驾驶的乐趣。此外，还能通过科技感极强的全液晶仪表掌控全面的车辆信息，而中控的10.25英寸多媒体显示屏内置宝马全新的iDrive?7.0系统，能通过触屏、语音、手势、iDrive旋钮和方向盘按键控制，捍卫你驾驭者的统治地位。

统治地位得以巩固之后，乘坐的舒适之感也不容忽略，宝马330e的车内装载了三大神器提升豪华感。其一在中控台下和车门扶手处安装氛围灯，营造温馨舒适的乘坐环境；其二在后排配有独立自动空调和座椅加热功能，还提供两个Type-C和一个12V电源接口，弥补了宝马3系空间上的狭窄，带上小伙伴出行再也不必担忧他们在后排坐的不舒服了；其三全新330e还安装了一套哈曼卡顿音响，小伙伴们可以在周五下班后，驱车赶到海边，放一首曼妙的音乐，释放掉所有的压力。

之所以说人生都无法绕过一辆宝马3系，是因为它的存在如同摆在年轻人面前的一个目标，入门级的豪华激发了年轻人奋斗的热情。为了享受驾控的乐趣，买了3系的朋友都会先隐忍一段时间空间上的不足，并暗下决心攒钱换五系。空间这一点在宝马330e的身上还是很精妙的，由于插电混合的身份宝马330e是标轴车型，地板并未设置太高的隆起，并通过调整座椅角度，来提升乘坐体验。此外，后备箱也十分规整，左侧设置有储物格，可以用来存放零散的小物品，将空间利用率发挥到极致。

总的来看，对很多人来说，买一辆新能源车既是生活代步所需，又是节能环保之选，更是迎合时代发展的需要，与造车新势力动辄几十万的新款车型相比。宝马330e的优势明显，品牌与口碑实力强劲，性能与品质毋庸置疑，动力技术成熟稳定，最终价格还能接受。所以，同样是选择一款新产品，与其认定新生的力量，不如看中老牌子的新产品，宝马330e值得你拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对楼主对车价位及综合因素的要求我推荐如下：

首先你选择的价位是30-40万之间，那么只有奥迪A4 2.0T和高尔夫GTi 2.0T这两款能在40万之内的价格可以拿到。（BMW330i报价在56万左右，奥迪A4 2.0T个性风格版报价在32万左右，高尔夫GTi三门版和五门版的报价在36-41万之间，三菱EVO报价在45万左右）

宝马330i和三菱EVO都超出了你的承受范围。

1：宝马330i是相当不错的车，3系被号称是操控最好的四门轿车，而330i又是3系列中的高端（M系列太强太变态暂且不算），符合你对操控的追求，但是价钱太高，放弃吧。

2：EVO是小日本的车，而且EVO卖到国外的车都没有在日本本国的EVO配置强，太坑，强烈BS！所以这两款就不在建议中了。

那么剩下的奥迪A4 2.0T和高尔夫GTi 2.0T两者对比，我们就说说高尔夫GTi 2.0T吧，因为奥迪这么多年在全球以及在中国市场的表现有目共睹，车怎么样就不必多说了。

高尔夫GTi 2.0T发动机和A4 2.0T发动机一模一样，同样是200匹马力的动力输出，都属于高性能中低排量发动机。配备的DSG双离合器变速箱，在保证换挡迅速、燃油经济性的同时动力传递效率有了较好的提高。但是近40万的价格买个大众的标志，买个高尔夫的外壳，配的奥迪的发动机，你觉得值么？

如果不是很热爱高尔夫车系的人，一般不会去买，我们说得俗一点，就是这些钱我买沃尔沃S40 2.5T才35万，发动机220马力，安全性又强；我买BMW320也行，至少我上面是宝马标志，3系列的好评不用多说；我买个旧款的萨博9-3 2.0T，输出210匹马力，新款上市后旧款价格也就39万，这车是懂车、喜欢车的人才会买，再退而求其次来说，我宁可买奥迪A4 2.0T我也不买它呀，发动机一样，但是奥迪开出来效果是不一样的。

所以建议你还是买奥迪A4 2.0T吧，综合素质高一点，如果你对北欧的车也有喜好，那沃尔沃和萨博也都是好车，就看个人的接受度了。再次声明，我并非说GTI不好，而是综合来说。

希望回答对你有所帮助

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