起亚k5汽车吧最新消息 起亚k5官方报价

优点：外形

缺点：唯一不满意的一点就是起步有点肉，车速度上来了还是非常不错的。

外观：外观是K5最大的亮点了，虽然上市很多年了，但看上去一点也不落后。

内饰：也没说的 全黑内饰

空间：空间没得说 尤其是后排非常宽敞

配置：超高的性价比，打个比方就是花安踏的钱买个阿迪的鞋子，除了安踏没有阿迪名气大。

动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）

操控：车型档位清晰，换挡平顺；底盘平稳，悬挂舒适；方向盘力度适中，转向清晰

油耗：8.5的油耗 还是能接受的

舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好

优点：外观、很 拉风 轮毂也是很给力的 买车之前看了 现代朗动 K3 后来听朋友说起 这款 果断定下 也考虑过新蒙 由于哥是刚创业起步 所先将就用 一年后再换自己想开的吧，开了一个多月了 总体上感觉 座椅还是可以勉强接受的 毕竟也不是什么好的车 作为家用来说够用了。

缺点：最不满意之处是胎噪声太大，整车隔音效果不理想，起步发电机声响超出预期，也是我开了很多家用车里声音最大的一个，问题出在哪里我也不清楚，就此事我也问过4S，可惜官方回答说正常！我很是无奈！！！

外观：这个不用说 大家都懂的

内饰：不得不说内饰的密合度有待提高，座椅真皮，方向盘真皮，质感很好。

空间：后排三个成人毫无压力 坐的最多的时候后面做过5个 后备箱好大 放三四个拉杆箱没问题

配置：高

动力：因为不带T，所以推背感肯定是较弱了，不过又不是赛车，给油起步时还是比较稳健的。

操控：还可以 以前都是开手动的 开这么左腿太闲的慌

油耗：本人从村庄到县城19公里路，路上有7个红绿灯，油耗10个左右，在我承受范围之内。感觉比美国车的油耗好多了！！目前没跑过长途，听说跑长途很省油。

舒适：驾乘舒适。

有多少人买起亚K5后悔了？

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区K5目前购车暂无优惠，16.18万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下K5吧。

全新换代?起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。车身线条一直延伸到尾部，贯穿式心跳设计元素的尾灯，加上掀背式造型，让很多人第一眼看到就是一辆轿跑，运动感十足。

新款起亚k5的侧面车身营造出的视觉效果很协调，除了强调出新车的运动气息外，该车4980×1860×1445毫米的长宽高和2900毫米的轴距，在同级别车型中也是首屈一指的。

贯穿式的尾灯是当下流行的设计，看上去非常时尚，辨识度也不错。

因为起亚K5凯酷在车身内部用了大量高强度的钢材打造车身，所以在做工以及用料方面也是值得肯定的。内饰能够让小编耳目一新，紧随当下的时尚潮流，用了一体式双屏幕设计，科技感强烈，做工一流。多媒体的功能非常丰富，语音识别可控制多媒体系统，导航系统，电话，天窗。在小车匠看来，韩系车的配置几乎可以与高品质的国产车相匹敌。配置方面，新款起亚K5还全系标配了全车6个安全气囊以及定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，并且支持CarLife手机互联，而在中高配车型上，像并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、手机无线充电、64色氛围灯这些功能都是可以选装的，语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。

动力方面，全新起亚K5凯酷配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别搭配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T车型最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T车型最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。这样的动力表现还是完全可以满足日常的驾驶需求的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛起亚K5首付多少

东风悦达起亚-起亚K5

车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比。

车主二缺点：估计操控不会很好，发动机的性能很一般，价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动，2.0的顶配能进20W是最好了，这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车，不知道KIA的4S售后服务怎么样。

车主三缺点：起亚售后，市场保有量，品质都一般。口碑不是太好，影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了，离中级车的动力配置还有待提高，虽说也是2.02.4两款发动机，但和大众，通用没法比。

车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统，壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧？结果并不是。关心被动安全性问题，日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句，只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。

车主五缺点：买白色K5的朋友你们注意到没有，k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天，颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。

车主六缺点：感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期，LG从4S店第一次保养回来的路上，就出事了。那天刚上高速，车速提到了100+，紧追前面的那辆（LG说没留意牌子），结果被那车碾起铁皮飞撞过来，刚好撞到我们车上，结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服：车子太豆腐了，客服说被撞飞的那块是胶壳，是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳，许多车都是这样的设计。

车主七缺点：前几天去观察了一下现车，发动机不够强劲，底盘有缺陷，配置该有的没有不该有的偏偏有，比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么，不如换成导航系统。

车主八缺点：噪音大，减震差，油门慢，车子烂，不是我说K5怎么样，因为本人就是K5的车主，上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有，好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的，因为我知道真的喜欢的话，说什都没用，因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买，呵呵但是喜欢，还是出手了，现在后悔都来不及咯。

车主九缺点：价格高，配置低特别是安全配置，还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装，难道手动挡的车档次就必须低吗，不明白起亚在搞什么。

车主十缺点：价格虚，在这个价格不如买君威。无用功能太多，加热座椅：如你不是每天在南极，如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆：其实电动调节坐椅已经非常方便，所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能，要改变的话必须又看说明书又按键，实在是十分麻烦。?电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费。

车主十一缺点：配置跟价格差距太大，低配的根本就是用外观来拉拢消费者，去掉外观，跟同价位的车型相比，差距太大，全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素！

车主十二缺点：有的内饰过于张扬，而且没多大实用，发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好，一直在观望K5，准备换车，价格有点让人难以接受，以前买的福克斯，操控性不错，就是内饰太差，油耗高了点。希望能全车系降价3万，这样决定考虑换车。

大神说车：为何说全新起亚K5凯酷是一台值得把玩的中级车？

东风悦达起亚与3月10日正式推出了全新一代中级轿车K5，售价15.98-24.98万元，其中包括2个排量共计7款车型。东风悦达起亚K5是由世界三大汽车设计大师之一彼得?6?1希瑞尔主创，拥有时尚的外观设计，同时在舒适配置方面也比较全面。目前全国各指定销售网点的首批展车也陆续到店，那么对于想要购买国产东风悦达起亚K5的消费者来说，要想将它开会家的总计花费要达到多少元呢？提车时又该注意些什么呢？下面我们就来一起了解一下吧！一、购车 最低首付不足7万元

购车不仅可以提前享受有车的乐趣，而且也可以合理周转现有资金。目前由于东风悦达起亚暂时没有自己的金融机构，购车只能通过银行系统。以厂家指导价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型来计算，您最高可以享受到70%、3年的按揭(公务员、教师可达5年)，这样的话购买该车的首付加上相应的购置税、保险等费用总计大致在6.9万元左右。

同样以售价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型计算为例，三年期的月供为3554元，利息总额为1.6万元左右。而五年期的月供为2339元，较三年期月供少了近1215元，但五年期总利息却高达2.9万元左右，高出三年期1.3万元。如果在此按揭期间国家银行机构调息，那么最终利息总额还将有所增加。二、全款购车 低配车型只需18万元

全款购买东风悦达起亚K5更加适合具备足够购车预算的消费者。在购车时您除了需要支付车价以外，还有几大项目时必须要支付的。例如上面表格中所列举的，车辆购置税、交通强制保险、车船使用税都是有固定额度的。而需要您注意的就是根据自己对车辆的使用情况，您可以选择不同种类的商业险作为，例如选择全险、3项主险、4项主险等。东风悦达起亚K5 2.0L手动GL厂家售价15.98万元，全款购买需18万元左右。三、新车主如何提车8大要点要牢记许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：1.外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度2.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。3.内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常4.发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。5.检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。6.起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。7.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。8.回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。

不是吧，将于9月上市的新起亚K5凯酷都到店了？这不得买买买

从今年上半年开始，随着东风悦达起亚全新一代的K5凯酷相关信息的陆续曝光，这款全新的中级轿车的热度就一直居高不下。在成都国际车展前夕，东风悦达起亚举办了一场技术发布会，全面呈现了CVVD技术的独到之处。

日前，东风悦达起亚正式开启新一代起亚K5凯酷的预售并宣布，新车将会在9月7日正式上市，上市后将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，目前的预售区间为16.18万元到18.98万元。按照实际上市价格会低于预售价格的这个惯例，全新的起亚K5凯酷上市之后的起步售价会有望低于16万。这样一来，眼下的中级车市场还真的要迎来一个极为强劲的竞争对手了。

在此之前，我们先来看看现在的中级轿车市场已经变成什么样了。

最近几年里，消费升级成为了我们一直挂在嘴边的热词之一。而最直观的反应消费升级这事的，在我看来莫过于中级轿车定位的变化。

如果我们把时间轴拨回到十几年前，那么彼时的中级车市场几乎就是一个以商务化需求为主导的细分市场，至于私人消费者，购买力则主要集中在紧凑型轿车的市场。

所以，现在回过头来看当年的那些中级轿车，无一例外的都是四平八稳的中年形象。

不过，自从二十一世纪进入到第二个十年之后，这种情况开始逐渐迎来了转变。随着我国人均可支配收入的逐年提升，紧凑型SUV这一细分品类开始成为一部分家庭用户的首选。而私人用户对于一辆家用车的选择，也已经不再单纯的局限于三厢的紧凑型轿车。

与此同时，以BBA为代表的豪华品牌也加大了在市场上投放入门级产品的力度，将豪华品牌的入门门槛进行了大幅度的拉低。

整个市场开始变得多样化了起来，而曾经被认为是高端和稳重代表的中级轿车，也在这种多样化的市场格局中，逐渐的呈现出更多的私有化属性和家用车属性。其中一个最典型的代表就是，运动化的设计风格开始越来越多的出现在了中级轿车上。

而越来越多的中级轿车也在这一股家用化的取向下，开始以运动化的动态表现，与市场上与之同价位的紧凑型SUV以及豪华品牌的入门级产品，形成了差异化的市场格局。所以在这一系列变化的背后，是越来越多的家庭用户去选择一辆中级轿车去作为高品质生活的出行产品。而这个，就是消费升级。

有了这个前提，我们再回过头来看即将上市的全新起亚K5凯酷。

从造型上来看，毫无疑问起亚K5凯酷是最近一段时间里走运动风格最为彻底的一款中级轿车。

自从几年前马自达阿特兹以全面运动化的属性开创了这一设计先河之后，运动化的设计主体已经成为了中级轿车的标配。

而相比于紧凑型轿车更长的轴距和更大的车身尺寸，也确实让运动化的风格在中级轿车的身上可以得到更加全面的呈现，继而表达出舒展而优雅的运动形象。

全新的起亚K5凯酷在上装部分用了非常标准的大溜背式的设计，车顶线条在经过B柱之后就自然的下沉并一直与后备箱盖的线条形成一个整体。

在中级车特有的尺寸和比例作用下，这个尾部略有下沉的形象显得尤为典雅。或许是因为这个大溜背的线条太过于漂亮，所以起亚的设计师还在上装部分专门用一根贯穿到尾部的镀铬亮条来进行了新一轮的视觉强化。

在细节的层面上，得益于新平台的运用，全新的起亚K5凯酷前悬的尺寸也得到了压缩，于是车头通过大的曲面加速设计来构建了一个更加贴近地面的车头造型特征。

而这种贴近于地面的车头造型特征一方面强化了车辆的侵略感，另一方面也确实弱化了一部分车头的图案化关注点。简单点说，就是车头的设计重要性是被弱化了的。而取而代之的是尾部细节设计的重要性被强化出来。

所以，当我们来到全新一代起亚K5凯酷的尾部，就会发现其构建了一个颇具层次感的形体特征。以尾灯和后扰流板形成的内凹型面构成了第一层特征，同时在后保险杠下方通过后部扩散器、双边双出的运动型排气管以及回复反射器、后保险杠导风口等形成了一个细节特征较为复杂的尾部设计。

在对于细节造型特征的重要性排布上，形成了一个以尾部为主，车头为辅的主次关系。而这样的设计手法，也就是跑车最为常见的设计——没错，你只能看见我的尾部，那就好好欣赏它的美吧。

所以从这一点上来看，全新的起亚K5凯酷在定义运动化的这件事上，确实挺老道的。而在车辆内部，时下流行的无仪表板遮光罩的双联屏设计，以及包裹性极强的运动化坐姿，也都让起亚K5凯酷的运动化定位变得实至名归。

在平台方面，就像前面讲到的那样，起亚K5凯酷基于起亚集团第三代i-GMP平台打造，从

这些所改变的，就是起亚K5凯酷的操控响应。

在动力方面，起亚K5凯酷搭载了全新的2.0T和1.5T涡轮增压发动机，而这两台发动机所用的CVVD气门持续开启技术，则是现代起亚集团的全新技术。

简单点说，CVVD技术就是通过气门开启时间的无级变化，通过改变发动机的进气量来提升发动机燃烧效率的目的，从而实现阿特金森和奥拓循环两种工况。从而带来更为直接的动力响应和更为高效的燃烧效率。

单纯的从账面数据上来看，其1.5T动力的车型的最大输出功率达到了170马力，而2.0T车型则已经到达了240马力。这对于从动力的层面上提炼起亚K5凯酷的动态性能

总的来说，全新的起亚K5凯酷用一个不贵的价格，将中级轿车的运动特性全面的推向了市场。同时也把中级轿车的年轻化发展推向了一个新的阶段——谁会去拒绝一款长的像跑车的同时，性能也接近跑车的运动型中级轿车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16.18万元起售，K5：你还要去看看君越？

[汽车之家?新闻]?日前，我们从经销商处拍摄到了东风悦达起亚全新K5凯酷，新车将于9月份上市销售。同时，新车未来将提供5种车身颜色/3种内饰配色供消费者选择。

外观方面，新车前中网用了内凹式造型，配合下方三段式进气口，动感十足。同时，类似S型的日间行车灯配合俯冲式的前发动机盖，视觉效果突出。

车身侧面，新车用了溜背四门轿车的车身形式，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，环绕整个车尾。

尾部方面，新车用了双边共两出的排气布局，让其整体更显动感。值得一提的是，新车未来将提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车身颜色供消费者选择。

内饰方面，新车主体沿用了海外版本的设计风格，环抱式的中控台让新车的氛围更加豪华。同时，其最大的亮点在该车使用了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，中间拥有一定的角度，这样能带来更强的科技感。

同时，其中控屏下方的空调控制区域进行重新设计，没有使用海外版本触控调整温度的按键，而是使用金属质感拨杆调整空调温度，更符合国内消费者的用车习惯。此外，新车将提供黑色、米色、红色3种内饰配色，从而满足不同消费者的审美需求。

新车尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。（文/汽车之家?周易）

起亚K5的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前K5暂无优惠，16.18万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下K5吧。

作为韩系车，颜值自然很高。?起亚K5凯酷在外观设计上将会更胜一筹，用了家族式的虎啸式中网，两侧大灯用不规则造型设计，配合引擎盖上肌肉感非常强烈的筋线，给人营造出一种强烈的运动时尚氛围。小编认为这样的设计足够优雅，足够大气，能够虏获更多年轻人的芳心。

车身侧面新款起亚K5用了大溜背的轿跑式车身，线条相当流畅，车身姿态也十分低趴，在车窗上方带有一根镀铬亮条，完美的勾勒出了动感的身姿，并且这根镀铬条一直延伸到了车尾形成闭合状态，整体性做的很好。要看一台车运动与否，轮圈也是关键，新款起亚K5除了最低配车型使用的是17英寸轮圈以外，其余几款车型都配备了18英寸的双色轮圈，视觉比例相当协调大气，内部结构也很漂亮。

全新凯酷（ALL?NEW?K5）这次没有顾头不顾尾，现在最流行的贯穿式尾灯自然不会少，看着很时尚，估计晚上的效果会更炸裂。个人比较喜欢下方的双边排气+尾部扩散器，看着更有运动范儿，这点也比较符合年轻人的审美。

在内饰的布局上，新款起亚k5中控台上配备两块12.3英寸的液晶屏，所显示的功能全面，再加上该车的驾驶舱用环抱式的设计风格，坐进车内就有想驾驶的欲望。配置方面，全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、方向盘换挡、7寸液晶仪表+12.3寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置，可以说在配置上也丝毫不逊色。

动力方面，目前起亚K5凯酷提供1.5T、2.0T发动机，分别搭配7挡双离合以及8挡手自一体变速箱，最大功率分别为170马力、240马力，综合油耗分别为5.6L/100km、6.8L/100km。

小编推荐车型：270T?CVVD时尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍东风悦达起亚-K5凯酷

优点：外观拉风，回头率高，性价比高，

缺点：带个巡航就好了~！后排没有出风口~！其他都满意

外观：这个不用说了，绝对杠杠的。

内饰：大体的软性包裹不错，显档次。加上丰富的配置，偏向驾驶室的中控台，内饰不仅有新意还让人真心满意！

空间：坐我车的人都说这车空间挺大的，不过我觉得马马虎虎

配置：比较高

动力：满足我的需要了。

油耗：跑长途能到7.0L/100公里，市区10L/100公里差不多，符合预期

舒适：座椅的舒适性可以，但减震的效果就没有那么好了，我也不知道其他的车怎么样，隔音效果还是不错的，有人说是不好，我个人感觉还是不错

优点：外观好，平常没事带着一家人出去很舒服空间大，不压抑，老婆也比较喜欢

缺点：油耗有点高最高13个，底盘低，刮了了5次左右了，好心疼，过几天装个发动机护板

外观：5年内外观不会落伍，虽然没有刚上市时看着惊艳了，但还是有很多人说很漂亮，哈哈。

内饰：说实话K5是我一开始选车就被排除的车，因为真心不喜欢这内饰，不过这一个多月开车开车到看的也顺眼了，可能就是孩子看着自家的好吧，哈哈。

空间：很满意，乘坐和储物空间都挺好，因为是低配的缘故中控上有个储物槽，放手机很好用，而且防滑效果一流。

配置：高，都说LUX版的性价比最高，但我银子就够买低配的，想想也很不错了，14万多买个这么大的中级车，还自动挡，还2.0，还好看，还好开，外瑞古德了，还要求啥。

动力：比够用要强一档，毕竟是2.0的，但说什么的，我只能‘呵呵’了，想要点小速度还是有的，市区超车不费劲，但引擎的声音就不怎么好听了。

操控：操控？这个车最‘操控’的地方也就是外观了吧，再说我这水平也就仅限于前面没车的时候来个直线加速，这么长个车，真心觉得操控没啥好说的。

油耗：没过首保，最近一箱油行车电脑显示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑过10.4的油耗。

舒适：额。。。说实话一开始我总找不到舒服的坐姿，后来经人指点吧方向盘向下调了调，嘿嘿，很不错。过减速带也很利索，不拖沓。隔音也不错，80的时候胎噪没有明显提升，风燥也只是偶尔会有一声。

全新起亚K5上市，16.18万起的颜值怪兽，我看也就那么回事

起亚K5凯酷现已正式上市，新车有着更为年轻的外观设计，在动力方面也有更好的表现。新车根据配置不同共有4款基础车型在售，有1.5T以及2.0T车型可选，售价区间为16.18万元-20.58万元，官方将这个价格称为包牌价，是因为包括购置税和最高5000元的保险，这两项加起来优惠幅度已经达到了2.5万元左右。同时，起亚官方还推出了3000至6000元不等的选装包以及预先加装部分选装包的“定制款”车型。从苏州起亚经销商处了解到，目前这台车在这家经销商有送装潢，包括贴膜、行车记录仪等，有兴趣的可以到当地经销商处了解下情况。

1.5T的车型价格分别是16.18万元（270TCVVD时尚版），17.18万元（270T?CVVD豪华版）

2.0T的车型价格为：18.98万元（380T?GT-Line?尊贵版），20.58万元（380T?GT-Line旗舰版）

今天的展车为1.5T，18.18万元，由于是特别版，宣传上没有，就主要欣赏下外观吧。

K5凯酷是基于第三代iGMP平台所打造，外观用的是最新的家族式设计语言，比较激进，大部分人是比较喜欢这种设计。全新K5凯酷这次给人的感觉是焕然一新，成功的吸引了不少年轻用户前来，也正因为外观设计优秀，从苏州的这家经销商处了解到，这台车的预定量已经超过50台了。

溜背的设计是K5凯酷这次的最大的改变，K5凯酷的车身尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900，相较于韩版的K5车身有所增加，车身增加75mm，轴距增加50mm，带来的好处就是车内乘坐更加宽敞，符合国人买车的要求吧。

出的侧面通过柔和的曲面来营造出了整台车的车身腰线。在侧窗的上沿由镀铬装饰条。

来到车尾，车尾的层次感也是很丰富的，贯穿式尾灯在点亮的时候会有断点虚线状，很有特点（可惜展车没有电，一点点电都没有）展车是1.5T的版本，用的是双边共两出的排气（装饰，实际排气在右侧单边单出的设计），

2.0T的则是双边共四出的尾排，并且还有搭配后包围的扩散器（仅为装饰），运动感会更加强。

全新K5凯酷共有五种车身颜色可以选择，更加符合年轻人个性的需求。

K5凯酷的内饰是以驾驶者为中心的内饰设计语言，12.3英寸的双联屏设计，内饰科技感有了质的提升。

（可惜这台展车没有通电，由于没有通电，我特地开了他们的试驾车出去给大家拍）

换挡机构用了旋钮式的电子换挡。

中控多媒体用的是百度智能互联系统3.0，并且支持第三方App，手机蓝牙钥匙以及LOT物联网。可惜不能用CarPlay，看来我有必要换个华为或者小米了？

副驾驶有老板按键

车顶有个尺寸不小的全景天窗，打开方式是向上掀起

后排乘客有空调出风口

展车是1.5T+7DCT的动力系统，这台发动机拥有CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

全新的起亚K5已经在本月7号正式上市了，售价16.18万到20.58万，看起亚的说法，这个还是包牌价格，好像挺诱人的是吧，那这车到底怎么样，咱们得研究一下。

其实早在半年前，全新的起亚K5曝光量就已经很大了，我看到很多有条件的大V还专门跑到韩国去试驾，可谓给这台B级车做足了前期工作。这一代的K5有了中文名字叫做凯酷，还针对中国市场做了加长处理，轴距达到了2900mm，似乎很给面子。

到目前为止，几乎所有的针对K5的评测都是正面的，说实话我也觉得潜力不小，但这车想卖好阻力还是挺大的。

曾经在中型车里，索八、K5、迈锐宝都是物美价廉的典范，销量有过很辉煌的时候，可以看到韩系车还占了俩名额，但近几年韩国车却不行了，你们知道为啥吗？

除了因为前两年的萨德导致中韩关系一度很不好外，还有一个问题是一直存在的，纵观合资车的发展，几个大佬都有了自己的专属IP，德系车高级、日系车耐用、美系车动力猛，而韩系车好像只有好看。

在B级车市场里本田雅阁和丰田凯美瑞已经坐稳了老大的位置，想要超越这俩绝不是一个简单的事情，就连德系大佬旗下的迈腾、帕萨特（这倒霉孩子口碑完了）也得乖乖的排在后面，当年齐名的迈锐宝前段时间优惠这么大，销量也没多少变化啊。

而全新的起亚K5讨论最多的，还是“肤浅”的颜值问题，的确新车继承了上一代K5的高颜值水平，可那又怎么样呢？16.18万的起售价已经注定要跟雅阁抢饭吃了，对于一个没落好几年的车型来说，是不是有点冒险了呢。

这时候肯定有朋友想喷我，雅阁有什么了不起的？一个破18款的车型，配置也不如K5高，拿啥比，你这就是双标狗。

那咱就说点实际的问题，为什么身边开B级车的大多数会选择雅阁、迈腾、凯美瑞这些，是因为买B级车的消费者不是为了做生意就是为了应对二胎时代的空间问题，说白了都是些生活压力大的人。在20万这个价位段徘徊纠结的，既没有多少钱还很务实，德日这种高保值且偏商务的车会变成优先选择。

起亚K5这种靠颜值取胜的更多是吸引年轻人，可年轻人有多少需要B级车的。再说配置的问题，K5的配置真的高吗？18万以下的车型都是1.5T发动机+7速双离合的，高配车型才有2.0T+8AT变速箱的配置，如果要高配置，新款迈锐宝XL最低配就1.5T发动机+9AT变速箱怎么说？

反正说到底，我感觉新起亚K5这台车综合实力也就那样，颜值是高可价格也偏高了一些，在今年这种特殊环境下大家都不富裕，一个品牌力不行的新车卖到16万多起，真有点狠。因为刚上没多久，我就猜一下吧，月销5千台应该是上限了，除非有更大的活动出来。

当然这些是我的个人看法，你们怎么想，欢迎留言讨论。

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