北汽战旗停产 北京战旗汽车没刹车是什么原因

二手北汽战旗一般是2-3万元就可以了，计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×0.85×0.85×0.85×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个；

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；

3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般两把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s保养、维修维护的，可适当加价，具体看个人，看是否有过重大事故，否则再在现在市值上折价三到五成；

4、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价，试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折算价。

百万购车补贴

三陵帕杰罗自动档车为什么挂上档怠速低，急踩刹车还熄火？

呵呵真正的四驱越野车你一个都没说出来，丰田的车我开过说实话真不咋地，除了费油没什么特征，通过性也差，尤其4500、陆地巡洋舰车造的那么长真不知道设计车的人到底想让这个车干嘛，交叉轴通过性能照牧马人差远了。

四驱越野第一品牌：JEEP，越野性能最好的就是牧马人，其次是这个品牌的罗宾逊、大切诺基。个人认为性价比也是最高的了。

另外几款纯种越野：路虎的卫士、奔驰的G500。勉强把北汽制造也算进来吧，性价比也算高的了，比如勇士、战旗。其他的四驱全部是杂种，呵呵。

极光的越野性一般，这款车的定位属于城市SUV那种，城乡结合部使用的，不能上山、爬楼梯。高速公路百公里加速7秒多点也还是可以的，外形时尚，操控也不错。

第一次买车，新的，还是二手的好？

可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。 怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中，怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。本中心设计开发了汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。 由于本装置是系统外部改造，暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的，本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。 本装置实用与由自动步进电机控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等电喷发动机。如：微型、长安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福莱尔、比亚迪系列、旗云、华普、皮卡、路宝、力帆、中华、别克、战旗、、赛豹、标致、哈佛、面包、QQ、奥拓、雪铁龙、海马、北斗星、东风风行、斯柯达、丰田8A、羚羊、森雅、乐风、、长城赛费、赛拉图、远舰、雅绅特、福特嘉年华、猎豹骑兵、长安笨笨、菲亚特、三菱等电喷汽车。使用对象：怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。以上现象一经使用确保修复并节油。同时也是城市堵车时一种有效的节油方法。具体网上搜索（节油半自动怠速马达）

相同售价，选现代胜达还是别克昂科旗？

既然是新手，那就更要买新车了。我分析几点给你考虑：

1、你是新手，自然对车的情况不熟悉，你去买二手车，你不怕买到问题车，很多大问题，表面是看不出来的，买回来修个不停，那些后期费用，你能说得准吗？

2、新车一般都有两年到四年的保修期，这段时间如果车有小毛病的话，4S店都会免费帮你修好。

买新车的话，我给你两种建议：

第一种：买好些的车，不过不是一次性付款，而是做按揭，我举个例子，现购一部雪佛兰乐骋1.4排量，首付三成大概是两万多一点，包上牌上全保（我们这搞活动送全保和上牌），三年月付1400多。你可以到各个品牌的4S店做细致了解，每个厂商搞的活动都不一样。

第二种：如果你只想一次性付清车款，那我推荐几个车子给你供参考:

1、上汽通用五菱 乐驰 09款 1.2 手动标准型(因为是合资品牌，质量做工都比自主品牌稍好些，但价格较自主品牌贵些，新出的1.2排量发动机技术较先进，达到和很多1.3排量的车一样的马力)；

2、哈飞路宝 08款 节油π 1.1手动舒适型 价格较上款低些，而且生产已久，技术较稳定了，省油是它的一大特色，新款由英国莲花公司调校的底盘是它的一大亮点，虽然小毛病也会有，但维修保养价格便宜；

3、奇瑞 瑞麒M1 1.3 手动舒适型 这款新出的车也是国产微型车的质量代表了，做工很到位，油耗低，还配备ABS+EBD、高速行驶时刹车安全性增加了，前后电动车窗，不过好在维修价格都能让人接受，新的车标很有档次；

4、长城精灵 08款 1.3 舒适型 92的马力应该算在以上车里面最牛的，造型也非常独特，不过低配同样没ABS+EBD，不过在其他配置上还是有很多可圈可点之处，总得说来，也值得考虑；

5、比亚迪F0 09款 爱国版 1.0 实用型 说到比亚迪F0，应该是最近市场上的黑马了，销量非常惊人，可能取决于超低的价格和独特的造型，不过我不喜欢它的后车窗，只能侧开，而且只能开一点，可怜的坐后排的MM，如果突然想吐，估计只有找塑料袋了！1.0三缸直列发动机达到68马力还是值得称赞的，不过比新奥拓的71还差些....有ABS+EBD，省油冠军；

6、像吉利熊猫、长安奔奔我就不怎么推荐了，毕竟市场保有量低，而且口碑不如前几款好；

7、那些虽便宜但车型是小货车或面包车的（例如长安之星等），我就不作推荐了，估计你也不想要；

8、本来还想推荐新奥拓，不过最低配车身价也要4万5，所以不多写了；

9、还有天津一汽的夏利1.0，现在有活动，包牌才三万不到 ，不过那车我看过，内饰和配置做工真的让我无语，还有那股难闻的味道，所以不到万不得已之时，建议还是不要考虑。

都是喜欢车的人，随时可以用百度HI给我留言，交流心得...

战旗2024能改装中控屏

快过年了，很多人都想开一台7座中大型SUV风风光光的回家。但是选车的时候又陷入了两难甚至好几难的境地。原因无他，因为当下的汽车市场十分的多元化，早就不是以前那种没得选的情况了。各家厂商不论是产品还是价格，都有各自的可取之处。所以现在开始犯难的倒是消费者，车虽然是大件，也避免不了选择恐惧症啊。刚好前段时间见有人在纠结，25万左右落地想买一台中大型SUV，算算价格?现代胜达和别克昂科旗价位都合适。那么25万左右落地的配置，胜达和昂科旗到底谁更占优势呢？

胜达的指导价目前在20.88万到27.88万区间，结合终端优惠（北京地区），指导价24.28万的2020款?380TGDi?DLX自动两驱智尊版优惠后大概在23.08万的裸车价。相应的，昂科旗大概在25万出头能落地的，是刚刚上市不久的指导价为27.99万但终端优惠（北京地区）为5万的28T两驱战旗型。

首先是车身尺寸，从数据对比上可以看出昂科旗的尺寸肯定是占有优势的，但整体大的并没有那么明显，反而轴距这一项昂科旗比胜达还略短。当然就不用纠结胜达是中型SUV和昂科旗是大型SUV了，这个级别的界限现在已经越来越模糊，而且很多评级其实是厂商可以自己写的。

外形方面我其实特别不喜欢比较，两个厂商各有各的家族风格。不同的消费者也有不同的审美，反正原则就是喜欢就好，一般来说并没有什么区别。唯一看起来有点区别的就是胜达使用的是55扁平比的19寸轮毂，而入门版昂科旗使用的则是相对寒酸的18寸配65扁平比，看起来比较敦实。

内饰风格其实是迥异的，胜达会感觉秀气一些。仪表不是全液晶，但另外一块大屏的面积还挺不错。胜达方向盘尺寸偏小，我个人很喜欢，中控设计的十分有层次感，这样一来家用会更舒心。不过空调出风口下方的按键很有熟悉的韩国味，尤其是配色，略微显得不协调。昂科旗战旗型的内饰看上去豪华感就要强很多了，整体的设计感会更好。不过两款车也算是各有优势吧，我个人会更喜欢昂科旗的内饰。

空间都是两台车的主打，不过胜达是6座而昂科旗本身是7座。当然胜达提供加座服务，原本2-2-2的座椅布局可以花两千块升级成2-3-2的七座布局。车内空间两台车其实都表现很好，从乘坐到储物空间，再到第三排座椅的舒适度，都是不分伯仲。只不过昂科旗由于配置比较低，全车座椅收放包括调节都是手动的，并且天窗也比胜达的小。但是音乐效果表现突出，音场很爽。

动力两台车都是搭载了2.0T发动机，昂科旗比胜达高了7马力，而昂科旗7.4L/100km的油耗表现却比胜达的8.2L/100km表现更好。虽然胜达是8挡手自一体昂科旗是9挡自动变速箱，可是实际驾驶感受其实区别不大。只是是当你需要激烈驾驶的时候就会发现胜达的换挡拨片还是很实用的。

配置方面两台车差距就比较大了，虽然胜达这一台两驱智尊版不算“鸡头”的配置，但起码也算“鸡胸”，昂科旗战旗型则是标标准准的“凤尾”版本。这样一来配置方面的优势一定是在胜达一方的。不过其实很多配置实际用处并不是很大，所以我总结了一些应该有的实用性的配置，看看两台车是不是在日常使用的配置方面足够丰富。

首先胜达的倒车影像完胜昂科旗的雷达，巡航方面胜达是自适应昂科旗是普通定速。而且昂科旗还比胜达少了车道偏离预警、车道保持和主动刹车系统。操控配置方面胜达有自动驻车，昂科旗有陡坡缓降。中控上面胜达的屏幕10.25英寸，昂科旗的8英寸，胜达有无线充电，昂科旗却有主动降噪。座椅方面的差距比较大，胜达是电动、加热、记忆俱全，昂科旗只有手动调节。其余方面配置区别倒是差距不大，昂科旗多一个后排独立空调。

总结：

胜达和昂科旗两台车的优势劣势其实还是很明显的，昂科旗整体范要高一些，并且别克熟悉的质感也很让人放心，但昂科旗只有战旗型能够到达这个价位区间，这样一来在昂科旗配置上的劣势就暴露的比较明显。反观胜达是一个中间配置，在日常使用方面一定是会比昂科旗战旗型方便很多的。现代目前也希望能够通过胜达来挽回一些目前乘用车市场的颓势，所以诚意方面给的还是很足。如果作为商务用车居多，那么昂科旗的外观和内饰设计肯定会更占优势，但若是家用用途，还是更推荐胜达。因为像倒车影像、电动调节座椅等舒适和安全性的配置，作为日常使用车型还是很需要的。再加上胜达各地的优惠政策并不相同，所以还是有进一步优惠的空间的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年2024柴油战旗油箱能装多少油

都可以改装的需要到车装潢店看看有没有同款型号的，如果没有需要订货。

参数：

车型：战旗 2016款 2.0L CK豪华型 国IV，战旗2016款 2.0L CK豪华型 国V，战旗2016款 2.0L角斗士豪华型 国IV，战旗 2016款 2.0L角斗士豪华型 国V。

经销商参考价：5.49万起，6.29万起，5.99万起，6.79万起。

变速箱5挡手动，4挡自动，5挡手动，4挡自动。

长*宽*高(mm)：4375*1700*1460，4375*1700*1460，4375*1700*1460，4375*1700*1460。

车身结构：4门5座三厢车，4门5座三厢车，4门5座三厢车，4门5座三厢车。

工信部综合油耗(L/100km)6.1，6.5，6.1，6.5。

扩展资料：

目的：

1、提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

2、提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

3、提高操纵性，比如平衡杆轮胎刹车。

4、提高内外饰美感。

汽车内饰改装：铺地胶、脚垫，贴防爆膜，更换座套。

汽车外饰改装：保险杠、尾翼、大包围、个性化喷涂、贴纸。

百度百科-北汽战旗2024

柴油车油箱一般标准是60L容量.

油箱容积(L)：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。

油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。

不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。

注意：油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量，算法有问题。

当然，油箱容积大固然是好事，但最根本的还有在日常驾驶中掌握省油的技巧。在保证安全的前提下，尽量避免急加速，急减速等剧烈的驾驶动作都能大大节省燃油的消耗。

油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。

一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。据汽车专家介绍，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。　车主通常根据自己车油表警示灯亮后来判断油箱容量，这种依据不尽准确。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮；同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。根据警示灯只能大概判断油箱容量，它不是唯一标准。

油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。　当然，油箱容积大固然是好事，但最根本的还有在日常驾驶中掌握省油的技巧。在保证安全的前提下，尽量避免急加速，急减速等剧烈的驾驶动作都能大大节省燃油的消耗。

油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右！

每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。

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