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2024-10-12 汽车知识

【摘要】：这个价位有两个方向.可以考虑高配的途观翼虎一类.也可考虑低配的豪华品牌.X1与Q3都是不错的选择.但注意后期保养更贵且空间较小.追求大空间还可考虑汉兰达.至于第

这个价位有两个方向.可以考虑高配的途观翼虎一类.也可考虑低配的豪华品牌.X1与Q3都是不错的选择.但注意后期保养更贵且空间较小.追求大空间还可考虑汉兰达.至于第一类推荐翼虎.虽然内饰做工不如途观但综合实力更好.第二类要看您的需求.X1操控更好.Q3与途观同平台但整体表现更加.

现代汽车有哪几款车型？

NextCar网友问:

新胜达和格锐有什么区别?为什么现代要在中国建两条销售渠道?

上周，陪朋友去逛4S店，发现两家现代的4S店在卖两款几乎一样的车，但分别叫新胜达和格锐，有点迷糊，把我搞懵了。请为什么现代要在中国卖两款几乎一样的车型，还要建两套销售网络?

NextCar网友答:

几乎一样的车，楼主的观察的还挺不够仔细的，如果你趴车屁股上看车名，应该知道，这俩不是一个车，格锐比全新胜达多了GRAND，就是多了个大，哈哈，看车头、看车屁股，我估计你很难看出区别，这俩车的区别在侧面，加GRAND的格锐更长。轴距和车身都长，要不干吗人家敢加GRAND呢。看看下面的图，这是最好的区分。

格锐是进口现代的，全新胜达是北京现代的，你所说的两套销售体系应该是一个是专卖进口现代，一个是卖北京现代，说白来就是货源不一样，所以分开。当然，我估计你马上得说，那宝马啊、奔驰啊。奥迪的，咋国产进口的一起卖呢?这个咱们得说品牌形象了。你宝马、奔驰，就是人家知道你是有国产，有进口，也不影响购买，但是这现代。如果你搁俩进口现代扔在北京现代的4s店卖，那肯定是没人买的，因为品牌号召力不强，但是现代又不能把所有车都扔在北京现代投产而且还想卖进口车赚钱，那咋办呢?弄个新渠道吧，只卖进口车。成立个销售公司，然后就招募4S店了。什么，你说建店费谁出?当然是4s店老板出了。中国的车市是这么卖车的，你帮厂家卖车，但是厂家不给你钱建店，你要自己建，而且提车的时候，据说还得是全款。所以你买车的时候，留个心眼，现车多的时候猛砍价，因为那里面压着厂家的钱呢。

其实同品牌进口车和国产车分着卖的不光是现代，大众也这样，因为啥，品牌号召力不够呗，得需要靠进口俩字提升品牌形象呢。

楼主看这俩车，看来是看上了，这我得多说两句，你看这车图的是啥呢，一定搞清楚了，这车可不便宜呢。进口格锐3.0L的价格可是达到32万了，有这钱咱们不如来个汉兰达3.5L，那车看着可是比格锐霸气多了，而且空间也宽敞不少，最关键的是这国产丰田的保养便宜，而且油耗也低。至于国产全新胜达，那车也慎重吧，虽然卖的不错，但是我不知道它的卖点是啥，那个价位的可选车不少，似乎都比他靠谱。一家之言，博主好好看看。

现代越野车有哪几种？

北京现代

轿车：伊兰特瑞奕瑞纳悦动名驭朗动名图索纳塔八索纳塔九

伊兰特Sports(停售) 索纳塔(停售) 领翔(停售) 御翔(停售) 雅绅特(停售) i30(停售)

SUV：北京现代ix25 途胜北京现代ix35 全新胜达全新途胜

现代(进口)

轿车：Veloster飞思索纳塔(进口) 雅尊捷恩斯雅科仕王朝(停售) 劳恩斯(停售)

SUV：全新胜达(进口) 格锐维拉克斯(停售)

MPV：辉翼美佳(停售)

跑车：劳恩斯-酷派酷派(停售)

现代格锐四驱模块在哪

1、现代ix35

现代ix35是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。北京现代ix35已于2010年4月8日于成都车展上市，首批将推出2.0L和2.4L两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。

2、现代途胜

途胜作为主打年轻市场的城市SUV。2013年3月4日，北京现代宣布2013款新途胜正式上市。2013款车型相比老款在外观和内饰上有所改动，动力不变。配置2.7LV6汽油发动机、先进的ABS、TCS技术、适时智能驱动系统，排放标准欧III。

3、北京现代ix25

北京现代Ix25定位为一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京车展上正式发布，并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。

4、现代维拉克斯

现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润、柔和，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。该型号的车型有“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版”、“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 豪华版”、“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版导航版”等。

5、新胜达

2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相，是韩国现代的第一款越野车。长宽高分别为4675mm/1890mm/1725mm，轴距为 2700mm。新款胜达用 2.4l 全铝 cvvt 发动机，最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm 。新款胜达的百公里加速时间为11.7 秒。

百度百科-现代ix35

百度百科-现代途胜

百度百科-北京现代ix25

百度百科-现代维拉克斯

百度百科-新胜达

现代汽车sanfasa是什么车

现代官方介绍说这套Borg Warner电子扭力转换系统是全时在工作的，正常行驶情况下，动力是由4轮的动力分配则是根据需要实时自动分配的，而不需要人工操作！正常行驶的状态下在大多数路面上是前轮驱动的，当传感器检测到驱动轮打滑到一定程度时，4WD系统开始自动分配一定比例的驱动力到后轮上。

当然电控四驱不代表着我们驾驶中不可以自主切换驱动模式，当按下车辆方向盘左侧的“4WD LOCK”键就是可以连接中央差速器并向后轮传递50%的扭矩。但是这种连接后轮驱动的状况只有在时速低于每小时40公里的时候才会发生。当时速高于每小时40公里的时候，电脑会向离合器电磁线圈发送脉冲来断开离合器。另外需要特别说明的是，车速超过40公里后，取消了50:50的动力分配，后桥动力断开，此时车辆的行驶恢复到前驱状态！但是超过40公里后如果出现驱动轮打滑，4驱系统一样会工作的，只是前后轮动力分配要由传感器的数据决定！

现代现有途胜、新胜达、维拉克斯三个车系，三个车系本质上都用了相同的四驱结构：一套电控适时四驱系统，这个系统现代称为Borg Warner电子扭力转换系统。这套四驱系统是基于前驱车型的基础上开发而来的。没有分动箱结构。中央差速器是多片离合器式结构，不含开放式差速器和机械差速锁。多片离合器其内部有两组摩擦盘，一组为主动盘，一组为从动盘。主动盘与前轴连接，从动盘与后轴连接，从而实现向四个车轮的传动。前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子制动装置。

你是否看错了？应该是Santafe吧？

santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。

第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1）；目前在售的华泰版圣达菲指导价7.-13.47万

第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达（图2）；以区别华泰国产版，已停产

第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达（图3）

目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，指导价21.98-31.18万

进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；指导价30.06-36.18万

进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机；指导价32.48-45.48万

注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）

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