最便宜的雪弗兰汽车 雪佛兰最便宜的车都有什么款式

今天，汽车边肖向朋友们简单介绍一下最便宜的混合动力汽车——雪佛兰迈锐宝XL。朋友们了解电动电动车吗？我们的生活发展得越来越快。很多人已经有了自己的新车，但也有人还在为选好车发愁。接下来，让我们跟随汽车编辑的脚步来看看混合动力电动车的价格吧！雪佛兰迈锐宝XL，好车，需要朋友们好好看看！

电动混动车价格:雪佛兰迈锐宝XL价格简介

迈锐宝在海外已经有50多年的历史，但进入中国消费者视线才不过四五年，不久前迈锐宝XL混动版正式上市，曾经肺活量很大&&ldquo体育特长生&&rdquo目前步行&&ldquo聪明&&rdquo路线，能认出来吗？指导价:17.99万元。

电动混动车价格:雪佛兰迈锐宝XL外观

相比普通版在动力结构上，迈锐宝XL混动版外观低调，只有蓝底&&ldquoH&&rdquoLogo，想想就对了。如果需要在这个价位区间追求炫酷，迈锐宝XL混动版一定不是首选。由于1.5千瓦时的锂离子电池组占据了空舱的一部分，后备箱容积受到很大影响。即使牺牲备胎来弥补，与普通汽油版的差距也接近200升，这是本次推荐的5款车型与普通版的最大差距。虽然后排座椅还是可以按比例放倒，但狭窄的通道还是让使用性大打折扣。

电动混动车价格:雪佛兰迈锐宝XL内饰

内饰方面，迈锐宝XL混动版没有专属标签。只能从中控屏和仪表盘中央显示屏上显示的和信息看出这是一款混动版。值得一提的是，迈锐宝XL混动版基本都配备了非全景天窗，体验上会有一定的折扣。

以上是最便宜的油电混动车，雪佛兰迈锐宝XL，还有油电混动的价格，这是边肖汽车向朋友们简单介绍的。如果朋友想了解更多油电混合动力汽车的价格，请关注我们的网站！汽车边肖将更新更多文章给朋友。

百万购车补贴

盘点3款省油代步车，最便宜的3.68万起售，最后一款油耗才4.8L

雪佛兰科迈罗作为一款经典的跑车，在动力和外观上都是非常讨年轻人喜欢的，作为一辆价格不贵的跑车值得购买，但作为家用车就不太推荐了。

科迈罗作为平民跑车，这台车的动力也是很强的，全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机最大的输出功率可达202千瓦，最大的扭矩可达400N·m。

科迈罗匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方给出的数据，0-100km/h的加速时间为5.9秒，作为一款平民跑车表现已经足够亮眼了。

扩展资料：

很多人对科迈罗的第一印象是《变形金刚》里面的角色就是“大黄蜂”了，搞笑的性格加上酷炫的外表，而且它是由一辆拉风的跑车变形而来的，而这辆跑车就是雪佛兰科迈罗，因此很多人被这款车的外观所吸引，对此便有了深刻的情怀。

雪佛兰科迈罗的整备质量在1570kg，这样的重量等同于一辆普通B级车的重量，而对于一款2.0T的发动机来说其油耗也是比较惊人的，百公里油耗达到了15升以上。

经典再现，二手雪佛兰赛欧值得买吗？

“打工人，打工魂，打工都是人上人！”，最近，“打工人”的段子火爆网络，引发了一场全民狂欢。“打工人”这个称呼，不同于“打工仔”的卑微、“社畜”的心酸，它表现了年轻人对于工作、生活压力的不满和调侃，但在自嘲的同时保留了尊严，还透露出一丝诙谐感。

“打工人”的段子，其实还带有些积极主义色彩，虽然我们很平凡，但也在努力生活。那么今天，小编就为各位推荐几款经济实用的车型，这些车型的售价都在10万元以内，关键是非常省油且耐用。在提升生活质量的同时，又不会带来太大的经济压力，非常适合我们“打工人”。

一、北京现代瑞纳

官方指导价：4.99万-7.39万

级别：小型车

这款?北京现代瑞纳，可以算得上最便宜的合资车之一了。它进入国内市场已经有10年左右的时间，中间经历了多次更新换代，销量可以说一直都挺不错的。外观简洁、大气，内饰简单、时尚，轴距达到2570mm，超越大多数同级车型，在小型车中还是比较有竞争力的。

2020款现代瑞纳搭载了一台1.4L的自然吸气发动机，最大输出功率为70kW，最大扭矩为132.4N?m，匹配5挡手动或4档自动变速箱。动力表现中规中矩，据车主反馈，起步的时候能感觉到一些迟滞，但平时家用没什么问题。该车的工信部综合油耗为百公里5.2L，省油、低耗是大部分车主们对其最满意的一点。

二、宝骏310

官方指导价：3.68万-6.08万

级别：小型车

手头不宽裕的“打工人”们，务必要好好看一看宝骏310这款“代步神车”，落地价最低还不到5万元，刚毕业的大学生也能负担得起。外观方面虽然没那么年轻、有个性，但是胜在经典耐看，过个几年看也不会觉得俗套。轴距在2550mm左右，在小型车阵营里也属于比较好的水平，空间虽然不会有多宽裕，但坐下正常身材的5个成年人也没什么问题。

动力方面，2020款宝骏310搭载一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为59kW，最大扭矩为116N?m，匹配5挡手动变速箱。动力上并不算多么地出色，但百公里油耗仅5.1L，也算是达到了日常出行和油耗之间的平衡。而且市场保有量比较大，后期的维修、保养成本低，养车不费劲儿。

三、雪佛兰科沃兹

官方指导价：7.99万-9.99万

级别：紧凑型车

在紧凑型车中，雪佛兰科沃兹不算是一款很热门的车型，销量也只能说是平平。很多人不喜欢它的三缸机，空间与同级车相比，大部分时间也处于绝对的劣势。但时尚、运动的外观，8万不到的起售价，再加上大力的折扣力度，对于“打工人”们还是具有一定吸引力的。

最关键的是，雪佛兰科沃兹的工信部综合油耗最低仅为百公里4.8L。按照目前92号汽油5.5元/升的油价计算，每公里仅花费0.25元左右，一个月行驶个1000公里，油费也不过250元，少吃一顿海底捞，一个月油费就解决了。而且寒冬、酷暑出行，开空调也不用心疼，大大提升了幸福感。

最后

就算打工苦哈哈，也别忘了对自己好一点。以上几款车型售价不高，养车也不费劲，用于代步都是很不错的选择。买一辆自己能负担得起的车，早上可以多赖一会儿床，晚上可以不用拖着一身疲惫去挤公交，这不正是我们努力工作、努力生活的意义吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰10万左右的车 推荐

为什么大饼今天会用值得买吗？这个标题？因为雪佛兰赛欧已经是一款退出了中国市场的车型。不过虽然退出了中国市场，但是雪佛兰赛欧依旧在以出口的形式销往很多发展中国家。

雪佛兰赛欧为什么会退出中国市场呢？其实对于雪佛兰赛欧来说，也算是国内汽车市场一款老将车型。对于同年份的合资品牌，雪佛兰赛欧是仅次于铃木羚羊的第二便宜车型。当年也算是满足了不少车友的汽车梦。大饼身边也有很多朋友开过雪佛兰赛欧这款车，甚至现如今还有几个亲戚你就在开着上了年纪的雪佛兰赛欧。

如果时间放到五年前甚至是更久以前，在那个年代自主品牌还非常的羸弱。雪佛兰赛欧虽然是一款非常廉价的合资品牌汽车，但是合资品牌的优点它却是一样也没有落下。虽然价格低廉，但是却有着一款操作非常舒适的手动变速箱，虽然动而已羸弱，但是发动机表现可圈可点。作为一款价格低廉的家用车，雪佛兰赛欧可以说是在预算非常有限的前提下尽可能的给予消费者最好的配置。当然除此之外还附赠一个非常可观的车内空间。这倒不是大饼说的夸张，雪佛兰赛欧的第二排乘坐空间说实话，真的不比老款的别克君威要差。

为什么雪佛兰赛欧会退出中国市场呢？大饼觉得很大的一个原因就是国内汽车市场已经完成了消费升级。现如今的中国汽车消费者已经不太愿意选择雪佛兰赛欧这个级别的小型车了。虽然他们优点也不少，但是随着自主品牌的不断强大，同样的价格完全可以选择配置和空间更有优势的自主品牌。而作为二线合资品牌来说，雪佛兰也无法给予消费者所需要的面子享受。

虽然是一款非常经典的车型，虽然有着这样那样的优点，但是最终也无法摆脱被市场所抛弃的命运。雪佛兰赛欧更像是汽车发展史上的一款里程碑式的车型，他解决了很多车友有车和没车的最大区别。老骥伏枥，志在千里。从中国市场消失的雪佛兰赛欧，还将继续在广袤的发展中国家汽车市场开辟一片新的天地。

其实廉价的车并不一定就不好，它是汽车产业一个不可或缺的发展阶段。随着中国汽车市场的不断发展壮大，小型车很可能也会从不受欢迎，慢慢的在受欢迎起来，也许不久的将来我们还是可以看到雪佛兰赛欧的新款车型，继续进入中国市场，对此呢，大饼还是非常期待的。

那么对于二手车市场的雪佛兰赛欧，又是否值得选购呢？

咱们不妨首先来看看雪佛兰赛欧在二手车市场的主要竞品车型有哪些？其实说来也是奇怪，对于雪佛兰赛欧的二手车来说，在二手车市场的竞品车型似乎就没有合资品牌。大众polo和本田飞度也算是合资品牌的小型车，但是在价格区间上，可雪佛兰赛欧没有太大的重叠程度。雪佛兰赛欧的竞品车型还就是自主品牌了。尤其是自主品牌入门级的紧凑型轿车。

那么对于这些自主品牌入门级紧凑型轿车来说，最大的优点无外乎于两个，第一个是空间相对更宽裕一些，第二个就是配置水平相对更高一些。而雪佛兰赛欧在这个竞争中最大的优势就是其作为合资品牌，在驾驶感受以及可靠性方面的优势。可别忘了和雪佛兰赛欧竞争的二手自主品牌汽车，大多诞生在那个自主品牌还处于成长期的阶段。

如果你的预算非常有限，也就是想买一辆价格非常非常便宜的代步车。那么大饼确实建议你可以考虑一下二手车市场的雪佛兰赛欧。既然这个车本身价格就比较便宜，二来这车由于受市场的欢迎程度不是很高，再加上新车已经退市。往往可以拿到一个非常不错的价格，比如大饼，今天给大家介绍的这款七年车龄的雪佛兰赛欧二手车，相比于同年份的自主品牌来说，的确是要省心不少。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算13万落地，雪佛兰创酷和吉利博越PRO怎么选？

1、科沃兹

官方指导价：7.99-11.49万

级别：紧凑型轿车

雪佛兰科沃兹无论定价还是配置水平都有很高评价，对性能不太在意，科沃兹会是非常值得买的一款车。科沃兹的车主比较多是后生仔，他们比较喜欢个性和运动是正常不过的事。科沃兹的内饰将沉迷在外观运动的伊甸园里拖回来，仪表台造型中规中矩，让人觉得稳重和可靠。

2、科鲁泽

官方指导价：8.89-12.29万

级别：紧凑型轿车

科鲁泽是雪佛兰旗下的A级轿车，它的外观造型被进行了“黑化”处理，中网造型嚣张的纹理和RS标烘托下，明显具有很有运动调性。车内空间科鲁泽的表现在同价位中位于不上不下的水准，满足日常使用并无问题。

座椅很软有种坐沙发的感觉，长时间驾驶和乘坐并不会让人感到煎熬。动力调教举足轻重，拥有48V轻混系统，中低速加速动力更加充沛，低速的情况下低扭有力。

3、 创酷

官方指导价：9.99-14.99万

级别：小型SUV

雪佛兰创酷定位于小型日常代步车，外观上霸气十足的大嘴式进气格栅给消费者一种很不错的视觉体验，非常吸引人。这款车在内饰方面不算出色，细节处理以及使用材质难免显露出一点比较低端的视觉感受。

作为一台通勤用车，创酷的后备箱容积比得上大众探歌，还比较能让人满意。1.0T三缸以及双离合动力表现不可思议地比大众1.4T的要更加优异，然而隔音表现上还有待提升，另外将车主们买小型SUV时的忌讳全盘包揽了下来。

13万左右能落地左右的SUV中，创酷和博越PRO是被市场低估的两款车型，特别是雪佛兰创酷。考虑这两款车的消费者应当是比较熟悉汽车市场的，但在这两款车中具体怎么选择，可能还是会难倒不少人。两款车的优缺点都比较突出，因此个人建议还是根据自己的需求进行选择。

根据预算确定车型

雪佛兰这两年一直在走以价换量的路子。刚上市的新车比较矜持不会有太大优惠，但在之后往往会有不小的降价幅度。全新雪佛兰创酷在去年上市后，各大媒体的评价非常不错，但优惠优惠较少，因而销量不佳。

据笔者了解，雪佛兰创酷全系的优惠目前在2-3.5万左右，13万落地可以选择指导价13.99万的Redline 335T CVT尊版，综合优惠之后，尊版车型的落地价格大致在13万左右。

如果你是英雄联盟IG战队的粉丝，可以选择x ig战队联名限量款，官方指导价为13.49万。不过相对尊版车型，联名限量款的优惠少，且配置相同，仅仅是在车内增加有S8夺冠队员的签名名牌和IG战队LOGO，性价比相对较低。

而博越PRO的选择则更为广泛。为了争夺市场，吉利博越PRO这台车的终端优惠比较大，而且版本较多，可以选择指导价为14.88万的1.5T顶配四驱版本，也可以选择14.68万的1.8T至尊型，综合优惠之后，落地价格大致在13.8万左右。虽然超了点预算，但从配置、优惠力度等各方面考虑，性价比更高。

取向不同，选择不同

雪佛兰创酷的尺寸为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm，定位为小型SUV。这就意味着这台车在空间感上远远落后于定位紧凑型，轴距为2670mm的博越PRO。

同为通用汽车旗下的别克昂科拉、Jeep的自由侠等美系小型SUV都更加追求驾驶体验，因此在后排空间上都会做一定牺牲，雪佛兰创酷同样如此。因此这台车的后排舒适感不强，甚至仅仅只能满足短途乘坐。

博越PRO的后排空间更符合中国消费者的购车需求，乘坐的舒适度远远大于创酷。因此若是在意空间，应当考虑博越。

但车型更大，带来的便是油耗更高。博越PRO1.5T四驱顶配版本使用了领克上的三缸发动机，并增加有48V轻混系统，发动机最大功率130kW，车主实测油耗大致在8L/100km。1.8T版本动力更强，最大功率135kW，但此发动机由于技术相对较老，热效率低，百公里油耗大致在9-10L。

创酷用的1.3T发动机为上汽通用最新研制，最大功率121kW，匹配的是18年发布的CVT变速箱，且车身较小重量轻，因此在油耗成绩上更加出色，车主实测油耗大致为7L/100km。再加上两款车的维保时间以及保养价格比较接近，因此在后期的费用上，创酷更为优秀。

13万左右落地的这两款车基本都配备有日常使用频率较高的配置，比如倒车影像/360度全景影像，自动空调，GPS导航，语音识别，主驾驶电动座椅等等。两台车配置取向虽有细微差别，但整体来讲，都还算丰富。

主观观点

就笔者个人而言，买车最在意的无非是颜值、空间、驾驶、安全这四个方面。两款车的外观内饰设计各有千秋，安全性也相差不多。因此在确定预算的情况下，选择这两台车无非就是看空间和驾驶感受，更在意空间选择博越PRO，更在意驾驶乐趣选择则选择雪佛兰创酷。

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