野马mustang百公里加速几秒(野马mustang5.0l百公里加速)

2024-05-30 汽车知识

【摘要】：往期试驾的新能源车型基本上都提不起我的兴趣。但今天不一样。因为这是一台福特MustangMach-E。并且还是一台GT版！福特电动车-MustangMach-E

往期试驾的新能源车型基本上都提不起我的兴趣。但今天不一样。因为这是一台福特Mustang Mach-E。并且还是一台GT版！

福特电动车-Mustang Mach-E

提到Mustang你可能首先会想起很有肌肉感的美式跑车。但眼前的这台中型SUV则不太一样。但在这台车上你也能找到很多Mustang家族的设计。其实整体前脸虽然是年轻化的设计。但不会过“凶”。车身侧面的整体造型很流畅。不会显得累赘。在车身尺寸的部分上。这台车的轴距为2984mm。后排可以满足日常使用。

尾部的设计有SUV车型的厚重感。并没有过度压缩。尾灯再一次证明了它拥有家族血统。三柱型的尾灯非常立体。但这次还加入了横向的灯带来显示不同。

进入到车内。与Mustang跑车那种粗犷的设计不同。Mustang Mach-E的设计在有着很强科技感的同时。做工用料都属于上乘水准。内饰采用了诸多皮质包裹。而在中控台上方还采用了不同材质的拼接。很有精致感。

我对于这台车的期待。多数是因为驾驶。因为它是一台GT版车型。先来念几个参数。双电机四驱。488马力。860牛·米。听起来是不是还挺夸张的。我还要告诉你。这台车的0-100km/h的加速时间只需要3.65秒。它的动力完全不需要有任何担忧。因为已经完全超过了“够用”的范畴。当你把驾驶模式调整到“不羁”。也就是最运动的模式后。电门到底。这种眩晕感对了。

Mustang Mach-E的三种驾驶模式分别为“细语。入胜和最狂暴的不羁”。日常行驶细语就已经足够了。

福特是调底盘的高手。所以我从来没有担心过这台车底盘悬架的表现。这台GT版整体的调校并不是完全舒适性取向。底盘比较紧绷很厚重。并且悬架的侧向支撑力度也很足够。在过弯的时候不会有很大的侧倾。对于乘坐舒适性也不用担心。毕竟它的定位还是一台能满足一定家用的中型SUV。但如果你想偶尔上山激情一下。它也绝对不会托你后腿。

Mustang Mach-E全系共有6款车型。售价区间为：26.50~37.99万元。如果你想买一台个性有颜值。并且性能出众的纯电动SUV。恰巧你的预算有30多万。那这台Mustang Mach-E是一个非常棒的选择。

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