如何区别别克GL8和陆尊GL8？配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

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如何区别别克GL8和陆尊GL8

配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

新增驾驶辅助功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万

陆尊与GL8的区别

售价上涨2万变了啥别克GL8 ES陆尊新增顶配车型值不值

别克gl8商务车几座

配置将全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

16年gl8陆尊是那一款

试驾别克GL8 ES陆尊 635T 智慧旗舰型，科技配置武装到牙齿！

如何区别别克GL8和陆尊GL8？配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

奥迪a4l和别克gl8陆尊那个车身长

如何区别别克GL8和陆尊GL8

外观上一看车位的出场名称，车型名称就知道了
新款陆尊车尾字样为 左侧上方FIRSTLAND 下方标称排量和发动机 例如3.0V6
右侧上方上海通用
老款陆尊车尾字样为 GL8 然后是拼音的 SHANGHAI GM
车灯也有区别，新款的更时尚，整体构造，透明为主，向外突出
方向盘，新款三幅方向盘，老款四幅方向盘
仪表盘，新款带有系统提示显示屏，老款基本没有
基本这些，新款也新不到哪去，新款指06款

配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

日前，别克GL8 ES陆尊一款新增车型上市，新车作为ES陆尊系列的顶配面向市场，其售价为41.99万元。作为全新的别克GL8 ES陆尊旗舰车型，新车在配置上较此前上市的车型相比更加丰富。
外观方面，新车与此前上市的别克GL8 ES陆尊相比没有区别，进气格栅采用飞翼式镀铬设计，格栅贯穿式镀铬装饰条设计巧妙地与展翼式LED大灯相连，拉宽了整个车头的视觉效果。前包围下方线条凌厉，整车看起来十分凶悍。
配置方面才是此次新增车型的重点，新车在现款车型旗舰版的基础上增加了智能驾驶辅助包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障行车安全。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。

新增驾驶辅助功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万

近日，我们从别克品牌官方了解到，GL8 ES陆尊再新增了一款顶配旗舰车型，名为653T智慧旗舰型，售价为41.99万。
和上一代的653T旗舰型相比，新车主要是增配了智能驾驶辅助套装，包含了自适应巡航、车道保持、紧急安全停车、变道辅助、行人识别、开门预警等功能。
动力方面，新车依旧搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm。
此次新增的旗舰车型，在售价方面十分接近GL8 Avenir艾维亚7座版车型（45.99万）。到底是选择顶配的ES陆尊，还是加点钱上艾维亚7座版？这是潜在消费者要琢磨的好问题。

陆尊与GL8的区别

GL8是车型，指别克商务车。陆尊是指上海通用产第二代的别克GL8，与前代外观最大的区别是车头，双色锐眼前大灯，使用三维立体设计，风格独具，形面比例和谐，焕发透亮光感。内层镀铬饰圈，工艺精湛，玲珑剔透。

售价上涨2万变了啥别克GL8 ES陆尊新增顶配车型值不值

如今，随着国家“二胎“政策的执行，消费者对七座MPV的关注度越来越高，它已经不仅仅是商务领域的刚需，现在也成为了很多家庭在购置车辆时也会考虑到的车型，其最大目的就是方便一家人一同出行，并且让每位成员都能够乘坐得舒服点。
提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。在今年4月12日，别克带来了新款别克GL8 Avenir艾维亚，5月4日又上市了新款别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱两款车型，可以说整个别克GL8车系得到了一次较大的升级。而在6月3日，别克GL8 ES陆尊又新增了一款智慧旗舰型，其售价41.99万元。新车成为别克GL8 ES陆尊的顶配旗舰车型，那么这款新增的顶配车型身上有什么亮点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
别克GL8 ES陆尊新增车型亮点
新增智慧旗舰型作为别克GL8 ES陆尊版的顶配车型，相比在售车型，新车并没有针对外观层面进行调整，该车型只是在旗舰型（售价为：39.99万元）基础上增加了更多驾驶辅助系统和主动安全配置，价格上涨了2万元。新增加了包含了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障车辆行驶安全。动力上保持不变，继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。
别克GL8 ES陆尊车型回顾
别克GL8 ES陆尊版新增顶配车型在外观层面保持不变，下面咖哥带大家简单回顾下这款车型。新车外观采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅设计，车头是变化最明显的部分，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。
同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。采用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯，可提供7种智能照明模式。
车身尺寸上，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。并引入了智能防夹双侧电动滑移门，还搭配有专属动态礼宾灯等配置。
尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水效果。总得来说，如果你看过新款别克GL8 Avenir，那相信你对GL8 ES的外观也并不陌生，两者仅在细节上有些许差别。
相较外观，内饰的变化更明显，经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，整体设计也与Avenir也基本相同。加入双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，并更换了HUD风挡式抬头显示器，提供了经典、指南针、极简三种显示模式。
全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，显示效果细腻。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。
中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统，支持Carpfe、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时具备语音指令控制，可对车辆内功能进行语音操作。除了可触控的大屏外，中控屏下方还是保留了实体快捷按键，可以快速对屏幕进行常规化操作，即实用又增加了整体的美观度。
座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均选用进口牛皮，全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。
作为一款旗舰车型，新车最大亮点是在后排，该车第二排航空级座椅采用包覆侧围设计，座椅两侧扶手宽度增加30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。
除此之外，前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材质包裹，配有金属双连杆铰链，开启过程中有缓降式阻尼感，满足了用户高端商务与休闲需求。采用渐高式剧院布局的第三排座椅，座椅虽然有些偏硬，但坐姿适中，并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB充电接口。
后背箱的容积为521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求没有问题。如果将第三排座椅放倒，容积将会提升至1650L，可以充分满足大件物品的装载要求，唯一的遗憾就是地台不平整，第三排放下后有明显的一个台阶。
动力方面，别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型将继续搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的综合百公里油耗为7.9L。
市场分析，值不值得购买？
新增的智慧旗舰型，指导售价为41.99万元，相比现款ES陆尊旗舰型高出了2万元，弥补了别克GL8在40万至45万之间的空档期，配置上只是增加了很多驾驶辅助系统和主动安全配置。对于希望购买一台MPV车型的消费者来说，可以说目前别克GL8车系里总会有一款车型能够符合你的要求.
在5月份上汽大众也正式上市了旗下首款MPV车型威然，其售价区间为：28.68-39.98万元，共推出了4款车型，从推出车型的数量到定价，威然很显然瞄准的实际上是别克GL8 ES陆尊，同样4款车型，售价区间29.99-39.99万，两车“不谋而合“成为了竞争关系。威然顶配车型具备了智能化程度更高一级别的全速自适应巡航系统，而别克GL8 ES陆尊旗舰版顶配车型只具备自适应续航系统，因此，这次新增的智慧旗舰型就是为了弥补在驾驶辅助这一块的短板，以提升自己的产品竞争实力。如果你对驾驶辅助系统这块要求比较高的话，那么这款新增车型还是很值得推荐购买。
咖哥点评
综合来看，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面，将颜值、配置、空间、舒适性和燃油经济性等方面都做了提高。别克GL8 ES陆尊所针对的正是商务人士，而这类人群可能对用车有更高要求，或者并不开车只享受后排座椅，同时它也能兼顾家庭对驾乘品质的追求。而对于各位“老板“到底想要哪一款车型，咖哥觉得还是要各位亲自去体验一下，选出最适合自己的那一款才行！大家觉得呢？

别克gl8商务车几座

7座。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。

相关参数如下：

1、生产厂商：上海通用汽车；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎类型：3.0升6缸发动机；

4、制动方式：前轮驱动；

5、标准座位数：7；

扩展资料：

自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。

2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置，并且全面换用米色内饰。

参考资料：百度百科-别克GL8

参考资料：百度百科-7座商务车

配置将全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

目前，我们从别克官方获悉，别克其旗下GL8 ES陆尊新增一款旗舰车型635T 智慧旗舰型。售价41.99万元配置将全面提升，新车将继续搭载2.0升涡轮增压发动机与之相匹配9速手自一体变速箱。
外观方面，新车延续了现款车型的造型设计。进气格栅采用飞翼式镀铬设计，格栅贯穿式镀铬装饰条设计巧妙地与展翼式LED大灯相连，拉宽了整个车头的视觉效果。前包围下方线条凌厉，整车看起来十分凶悍。
尾部方面，采用全新展翼型LED尾灯设计内部层次感丰富，点亮后具有不错的视觉效果。贯穿式镀铬装饰条与车头相互呼应拉宽整车尾部的视觉感受，隐藏式的排气系统，让这台车看上去斯文不少。
新车型在旗舰版的配置上增加了智能驾驶辅助包，LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的确保行人以及车辆的安全性。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之相匹配9速手自一体变速箱。

16年gl8陆尊是那一款

是别克GL8 ES陆尊。而且别克GL8刚进入国内市场时，由于看似国产的商用厢型车，而售价却很高，这就让不少国人很难接受了。不过好在上海通用及时调整了营销方案，推出了“陆上公务舱”的口号，才渐渐打开了局面。

历史背景：

2005年，改款GL8后的GL8陆尊正式上市，这款车可以说是GL8的高配车型，凭借着浓厚的商务气息以及豪华感，受到不少商务人士的关注，很多公司也开始抢购陆尊作为接待车型。

同时公务车需求也在日益增长。之后上汽通用也还推出了全新一代的GL8与别克GL8陆尊一同征战商务领域市场，确立了其在商务MPV领域的霸主地位。

试驾别克GL8 ES陆尊 635T 智慧旗舰型，科技配置武装到牙齿！

2020年1-4月，别克GL8总销量为20088辆，比奥德赛和艾力绅的销量总和还多不少，成为中高端MPV绝对的销量冠军，霸主地位无比巩固。这款车的畅销并非偶然，除了深耕中高端MPV细分领域多年，充分读懂中国消费者以外，丰富的车型分布也是捍卫其销冠地位的重要战略。

目前，别克GL8售价区间为23.29-52.99万元，座椅布局分别有4座、6座以及7座选择，能覆盖家庭用车以及高端商务出行的需求。对比起竞争对手，别克GL8是价格跨度最大，选择最丰富的中高端MPV车型，正因如此，目前这款车型在该细分领域的重要性不言而喻。

6月3号，别克GL8ES陆尊新增一款ES陆尊635T智慧旗舰型，售价41.99万元，新车成为别克GL8ES陆尊版本的顶配车型，为此，兵哥专门进行了一次试驾，看看价格接近42万的高端MPV能带给我们怎样的品质。

新款GL8ES陆尊在外观上采用了最新的前脸造型，飞翼状格栅使得前脸更加霸气，大量镀铬饰条的运用，增强了这款车商务的气息。大灯组采用的是全LED的矩阵式大灯，科技感十足。这个用8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯，还会根据路况与车速的不同，实现7种智能照明模式的调节。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，并且后两排配有隐私玻璃。当然，两侧的电动侧滑门以及四门无钥匙进入是这款车最基本的配置，对于女士以及小朋友而言，电动按钮开关无疑更显优雅与便捷省力。

新车尾灯同样采用全LED光源，并且尾灯之间增加了一条贯穿式的镀铬饰条点缀，使得尾灯在视觉效果上更加立体，在细节设计上也相比起老款车型做出了一定的调整。

内饰方面，该车采用的是大尺寸的联屏设计，仪表盘采用的是12.3英寸的液晶屏显示，同时支持自定义多种显示模式，与仪表联屏的12.3英寸的液晶屏搭载了eConnect3.0系统，支持百度Carpfe以及CarPlay等手机投射功能。在做工以及用料上，别克一贯的轻奢理解贯彻其中，中控大面积采用软性材质，触感相当细腻，全系车型内饰以米色为主，在加强科技感的同时不失端庄大气的商务氛围。

同时，这款车还带有流媒体后视镜配置，不仅增强了车舱内的科技感，同时也大大提高了实用性。兵哥个人认为，一款中高端MPV配备流媒体后视镜是非常必要的，比如后备箱堆满行李的情况下，流媒体后视镜可以便于观察后方的路况，同时这项功能也能很好避免司机看到乘客的情况，具有一定的礼仪属性。

当然，作为一款高端商务MPV车型，第二排座椅才是最尊贵的体现。新车第二排座椅除了具备基本的加热与通风功能以外，腰部调节、腿托调以及航空头枕均毫不吝啬地配备了，最关键的是，智慧旗舰型的第二排座椅还带有按摩功能，真正实现头等舱的待遇。在细节上，第二排座椅也考虑得相当到位，比如安全带直接设计在座椅上，在半躺的情况下也能保证安全带正常束缚。此外，第二排还配有小桌板，230V电源等配置，对于一款MPV车型来说，也算是细心至极了。

配置上，兵哥试驾的ES陆尊635T智慧旗舰型，比之前上市的ES陆尊车型增加了智能驾驶辅助包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别以及DOW开门安全预警系统。可以说，作为ES陆尊版本的顶配车型，635T智慧旗舰型在安全配置方面更加到位。

尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm。车舱内的乘坐空间是这款车一贯的优势，之前在同事的试驾文章中也多有提起，兵哥在这里就不再赘述了。

2020款的别克GL8全系搭载的是相同的动力系统，第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆，发动机最大功率237马力（173kW），最大扭矩350牛·米。

底盘方面，车辆依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

9AT变速箱的加入，让这款车的平顺性有了质的飞跃。虽然这是一款车身重量达到1998kg的大家伙，但是这款车最大扭矩输出的时间早，让其低转速的情况下也能拥有足够充沛的动力输出，加上9AT变速箱的平顺性，它完全可以给你一种轻快的驾驶体验。与其他MPV车型一样的是，这台车的悬挂同样偏舒适性调校，路面上绝大多数的颠簸都能很好地过滤掉，并且厚实的座椅以及出色的静谧性，为这款车赋予了更出色的稳重感，至于激烈驾驶以及驾驶乐趣就不是GL8的诉求了。

售价41.99万的ES陆尊635T智慧旗舰型确实拥有很强的产品力，并且635T智慧旗舰型的加入，也让丰富了别克GL8的车型选择。所以说，为什么GL8能屹立中高端销冠不倒，除了深耕中国市场多年以外，读懂中国消费者，强大的产品布局也成为GL8一大杀手锏。再加上出色的品质、舒适性、以及强大的配置，它能如今的市场表现与地位不足为奇。

奥迪a4l和别克gl8陆尊那个车身长

这两款车型相对比的话，还是后者的车身长度更长一些，前者是属于典型的中型轿车，也就是b级车，而后者是属于中大型的mpv车型，一般来说，mpv车型的长途要远远大于b级车的，但是就这两款车来说，对比车身长度以及车身空间是完全没有意义的，因为本身就不是一个类型的，用途也存在着一定的差别。

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