特斯拉ba 特斯拉保修几年

在此前并没有人判特斯拉全责，因为这是交警第一次出具责任认定情况，而之所以会有这个问题，是因为此前有很多网友都在支持维权女车主，而在质疑特斯拉，所以如果真的要说判特斯拉全责的话，那么就是网友们在判，但是事情已经发生了那么久了，而且双方一直僵持不下来，网友们都对维权女车子大力支持。

但是随着时间的推移，网友们的态度逐渐产生变化，不像刚开始那样支持维权，女车主人首先就在维权之后，女车主要求特斯拉公布数据，但遭到特斯拉的拒绝之后，因为相关部门的介入特斯拉就出具了最后一分钟的数据，数据表明刹车是起到作用的，然后该女士又自己没有经过自己的同意，就把数据公布出来，是对她的侵权，而且是侵犯了她的隐私权，我们抛开隐私权不说，那么现在特斯拉这个数据是否真实，还有待存疑。

双方都要求进行第三方检测机构检测，但是在找第三方检测机构的时候确实非常的困难。因为这次刹车层面主要是逻辑的问题，也就是在软件上面的问题，是刹车逻辑导致刹车助力缺失，所以就算是给第三方权威的检测机构去检测。检测机构也很难从硬件层面去证明特斯拉这个刹车是否起到作用，因为特斯拉他们的公司是不公开代码的，所以说没有源代码就没有办法去证明。毕竟这部分代码主要是掌握在特斯拉公司，自己手里第三方检测机构是没有的，那么就导致一个问题，就是第三方检测机构没有办法去检测。

无独有偶，最近全国也发生了多起特斯拉刹车失灵维权和特斯拉的事故。但是情况随着整个五一期又发生了另外一个方向的转变，就是开始有人质疑该维权女车主他是怎么进入到车展的，因为当天是媒体车展日，没有应邀的媒体和工作人员是没有办法进入的，而他身为一个普通车主是怎么进入到的？这是一个重大疑点，还有待分析。

为什么很多人不愿意选择新能源汽车？

文?|?James

车东西8月26日消息，微博网友@袁启聪近日发布微博称，一名特斯拉中国车主在使用特斯拉APP时突然发现，此前绑定成功的车辆突然不见了，取而代之的是5辆陌生车辆，且都来自欧洲。

微博网友@袁启聪发布的博文

从车辆名称上看，这5辆陌生车辆可能属于多名欧洲车主。更为奇怪的是，在特斯拉手机APP中可以查看车辆的所有信息，还能正常使用特斯拉APP的远程控制功能，包括解锁车门、打开车窗、开启空调等。

关键的是，特斯拉的手机App在解锁车门后还能远程启动车辆，从而让别人在没实体钥匙的情况下，也能将特斯拉开走。

出现这一问题，暴露出特斯拉手机APP可能存在安全漏洞。

不过，特斯拉并没有给出调查结果，同时也没有回应在技术上如何确保今后不会发生这样的情况。

车东西就此事向特斯拉中国方面求证，截至发稿对方并未回复。

截至今天上午，特斯拉APP被曝安全漏洞这一话题在新浪微博中已经有660万以上的阅读。

一、特斯拉APP出Bug?可远程控制他人车辆

根据这名中国车主提供的截图信息，他所使用的是苹果iOS版本的特斯拉APP，8月18日晚上在使用APP时，发现自己的车突然不见了，还出现了5辆陌生车辆。

中国车主吐槽自己的遭遇

这五辆车的名称分别是Andrea’s?Tesla、DarthVader、Model?3、Tesso、Sven’s?Car，其中4辆车在线，一辆车离线。当时，中国车主继续使用特斯拉APP发现，自己能够查看这5辆特斯拉的所有信息，甚至还能进行远程遥控，让这位车主十分害怕。

中国车主账户中出现5辆陌生特斯拉

目前，特斯拉手机APP可以查看车辆位置、剩余里程、车辆颜色、外观配置、总里程、车辆识别代码，其中涉及个人隐私位置信息。

同时，特斯拉手机APP还能对车门、车窗、前后后备箱、空调进行控制，甚至还能远程解锁车门，允许其他人员上车并启动车辆。实现这些控制功能不受距离限制，只要有网络连接就能控制车辆。

特斯拉手机APP的车辆控制功能

另外，在选配FSD完全自动驾驶能力后，车主还能在特斯拉APP上对车辆智能召唤，不过要实现这一功能车辆需要再控制者的视线范围内，即近距离控制。

这位爆料的中国网友说道：“想想（都）后怕，像我有时都会在车里开外循环睡觉的，要远程被人关了空调，得闷死在车里吧。”

发现这一情况后，中国车主立即截图，录像存证，并把这一情况反馈给了特斯拉。8月19日上午10点左右，特斯拉为这位车主修复了错误信息，目前已经能够正常使用特斯拉手机APP。

二、英国车主遇类似情况?车辆出现在同事APP中

实际上，中国车主遇到的这一情况也并非个例。据外媒InsideEVs报道，一名来自英国化名为RS的网友也曾遇到过类似问题。

今年4月外媒InsideEVs曾接到类似报告

今年3月16日，RS提了一辆公司为他配置的特斯拉Model?3，并用特斯拉手机APP与车辆绑定。但到3月23日前后，RS突然发现此前绑定的车辆从特斯拉手机APP中消失，无法使用手机控制车辆。

在联系特斯拉售后之后，售后认为这可能是个错误，建议RS先等待几天。在等待一个周末以后，特斯拉售后在3月30日联系上RS，要求他提供车辆识别代码，以确认身份。

特斯拉员工在收到车辆识别码之后，确认这辆车的车主是另外一名名为R的人，并非RS。有趣的是，R与RS在工作中还有一些交集。他们同属一个公司，但R与RS的工作地相距300英里，此前他们从来没有见过面，也从来没说过话。

RS联系上自己在300英里外的同事R后发现，R的特斯拉APP中有两辆车，其中一辆是自己的，另一辆则是同事RS的特斯拉Model?3。并且，R可以在特斯拉手机APP中控制车辆并查看车辆信息。

几周之后，特斯拉官方帮助解决了这一问题。但同样没有给出任何理由或解释。

RS认为，这是特斯拉APP出现的一个严重问题。车辆停放的位置就是自己的家庭住址，陌生人能实时看到自己车辆所在的位置，实在难以接受。

结语：厂商需要更加重视智能汽车安全性

此次曝光的特斯拉手机APP漏洞实际并非是个小问题，而是一个明显的安全漏洞。如果后台可能处理注册数据，并重新分配，对于百万级别的特斯拉车主来说都存在隐私泄漏、车辆被盗风险。

车辆智能化正在不断发展，功能也在不断推陈出新。而与此同时，车主的隐私保护、车辆安全性更加重要。我们更需要用技术保护安全，而不是变得更加不安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉发生自燃，为什么特斯拉这么多问题还备受追捧？

随着汽车科技的不断发展，我们秉着环保的理念发明了新能源汽车，所谓的新能源汽车也就是电瓶汽车，那么这种电瓶汽车比传统的汽车有了很大的突破，不光是在外观上面更加有科技感，而且在速度上面更加是突破了传统汽车，能够6秒破百。可是新能源汽车有很多的优点，但是在许多人购买汽车的时候都不会去选择它，其实主要存在了以下的几个问题。

首先新能源汽车的价格是非常高的，新能源汽车的主要代表就是美国汽车特斯拉，特斯拉就是一款纯电动汽车，而且他的外观是非常的时尚，内饰也是很豪华的，但是这些优势都注定了他的价格不便宜，据说一辆特斯拉的价格在60万到100万左右，那么对于许多人来说这款汽车的价格是很不菲的，就算是在我们国首辆新能源汽车比亚迪宋，他也需要40万的价格，对于他们来说花这么大的价钱买一辆国产汽车更加是没有面子，还不如去选择宝马，奥迪等知名品牌。

第二就是新能源汽车充电是一个很大的问题，要知道现在新能源汽车还没有很常见的，如果你以前开着很传统的汽车半路遇到没有油的时候，你可以随处见到加油站。而当你开新能源汽车的时候，当遇到能源用光了的时候，你就没有办法了，因为你基本上找不到能够充电的地方，而且这款汽车你去购买都是在家里安装充电桩，也就像我们平常开得电瓶车一样，每天都是按时在自己的家里充电。所以能源的需求不能够很好解决，这也是很多人不愿去买新能源汽车的一个很重要的问题。

第三那就是新能源汽车不够有面子，我们在传统的意识里面，对于宝马，奥迪，奔驰这些大品牌都是深入人心，可是研发新能源汽车一般都是一些最新出的汽车品牌，我们国内就是比亚迪，国外最有名的就是特斯拉和东风日产，那么这些车对于我们来说价格有非常的高，而且又缺少了豪车的派头，对于要面子的中国人来说基本上都不会去选择新能源汽车。

新能源汽车确实是汽车技术的很大一个突破，但是考虑到实际的很多存在的问题，并不是很大规模的投入使用，如果有一天它的价格能够更加亲民，能够很好的解决半路能源不足的问题，那么我们可能会去把它考虑作为选购的对象。

特斯拉中国副总裁回应车展维权，特斯拉车的质量怎么样？

说起特斯拉自燃的原因其实只有一个，那就一定和电池有关系，和我们常用的石油汽车不一样的地方，作为新能源汽车的代表，特斯拉取的完全是锂电池作为的新能源，只要充电就可以了，所以此次自然的原因只能是锂电池。

自从特斯拉上市以来，目前已经售出超过50万辆新能源汽车。

自2013年以来，特斯拉一共发生了14起自燃，期间在美国还发生了一起事故致死，大多数的还是因为引起的，在目前看来更大的可能性还是偶然性因素。

接下来我们分析一下锂电池造成起火的可能性：

1、电池短路，作为所有电池发生起火的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。

正因为如此，发生短路的可能性随着电池数量的增加而相对增加。

2、充电过量。

据该车主介绍，在自燃前车主充了几个小时的电。让我们了解下锂电池的构造已经放电原理：

锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

放电反应：Li+MnO2=LiMnO2

通过相应的化学反应产生电能，但是如果在装配制程中激光焊接密封性能差，测漏气时漏气，提供能量的同时产生的热度会造成液体自燃。

3、电池正负极接触自燃（类似于三星电池自燃事故）

三星造成了三星手机在中国的崩溃以至于面临了退市风波，第三方机构也给出了三星手机自燃爆炸的原因。

A 电池右上角受到挤压导致短路；

B 电池缺少接片上的绝缘胶带，焊接点较大凸起容易导致隔离膜穿刺，隔离膜过薄导致短路。

这两个原因也正是锂电池通常发生事故的原因，特斯拉的自燃也非常有可能是这个原因。

特斯拉电车使用感受，车，就是男人的大玩具

特斯拉汽车的质量还是有保证的，毕竟这是一款价格比较高昂的小轿车，不过还是会有个例发生，毕竟什么事情都不能做到100%的万无一失。

1、事情的经过：

可能有很多人不知道事情的经过，事情是这样的，4月19日的时候有两名身着白色t恤衫的女子在特斯拉展区突然进行过激行为，其中一名女子甚至跳上了当时特斯拉展区的特斯拉轿车，特斯拉轿车车顶上的蓝色雨伞全部拨开，开始大喊大叫。随后这名女子被特斯拉展区的保安带走，该女子被特斯拉保安提起四肢之后带到了工作区，特斯拉展区工作人员报警之后，该女子目前已经被拘留五天并且表示道歉。

2、事情的起因：

该女子之所以有这种过激行为，是由于之前河南安阳的超速，超速的主人公就是该女子的父亲。当时该女子和父亲在国道314上航行，突然该女子的父亲大喊一声刹车失灵了，随后这辆车不受控制撞在了路边的水泥墩上。张某某带领父亲和这辆特斯拉汽车去做鉴定，但是特斯拉公司方面表示，这辆车的刹车和ABS防抱死系统并没有任何故障。随后张某某的丈夫表示对结果不满，希望通过第三方鉴定公司进行鉴定，但是特斯拉方面表示，全国只有一家鉴定公司可以鉴定。特斯拉汽车双方并没有就索赔达成一致，才发生月19号上海特斯拉展区的这种过激行为。

3、网友的看法：

虽然说目前特斯拉公司表示这件事情不接受妥协，但是个人认为事情已经闹大了，特斯拉的业绩肯定是要遭到影响的。目前国内汽车行业竞争力非常大，特斯拉本身的业绩已经受到影响，目前在出现这样一场丑闻，想必特斯拉的口碑会急转直下，而且很多人认为特斯拉副总裁的回复态度极其傲慢，令人无法接受。

特斯拉硕士待遇如何

国庆长，宅家几天。期最后一天，10月7日，老公说，闲着没事，陪我去看车吧。从来没看过电车，去看看电车吧。

打电话给特斯拉，当天能够试驾。于是，一家人开车去西湖边特斯拉经销处。

家里有两辆油车，都是限牌之前买的，不存在车牌的顾虑。一直想换辆SUV，之前的想法更倾向于继续换奔驰的油车。家里一辆奔驰轿车已经使用十年，依然大爱，性能很好，驾驶感觉不错。

之前就没想过了解电车，而且时不时地看到关于特斯拉的各种负面消息，所以压根就没考虑电车，更没考虑特斯拉。

因为心血来潮，老公说就是想去体验下电车驾驶的感觉。网上评论那么多，对于一个爱车的男人，自己没试过，就没有发言权。

试驾下来，老公说没有任何不适应的感觉，感觉很顺畅，而且比驾驶油车轻松太多。可能因为他是老司机，平时驾驶习惯比较好，而且开过几年手动挡的车，那种依靠油门来换挡的感觉非常适应，没有任何别扭感。

儿子也很喜欢这款车，空间大，简洁，有现代感。我对车毫无感觉，什么车给我，我都说不上多么喜欢。自己的车买了快十年，开得也很少。

老公说：“2:1，顺利通过”，就有点想换这款车了。我们家向来买大件很果断的，当时就想要不要直接订车。

这次老公倒是缓了缓，说回去先考虑下，之前完全没考虑电车，还是多了解一下，毕竟涉及到安全问题。

回来后一个星期，老公在网上查阅了各种资料，包括各种负面新闻，自己弄明白了电车驾驶的各种原理。

然后一打听，几个老同事居然都换了特斯拉。情况和我家类似，家里有两辆油车，换了一辆电车，留一辆油车跑长途，电车跑市区。

他们无一例外地大赞电车，主要是使用费用便宜，真正实现了开车自由，不用考虑油钱。

不再犹豫。10月13日，老公付款订车，承诺的是6-10周提车。按当时的情况，一般是不需要等10周的，大概七八周。

和同事聊天，才知道另一个同事早一天也订了特斯拉，也是家有两辆油车的，换一辆电车。

订车之后，才知道原来这车销量如此之好，等车的人如此之多，开启了漫长的等车过程。然后就是听到各种消息，加价、减配、延期交付等等。

一边等，一边做好各种准备工作。先把我的车卖了，腾出空位，腾出车牌。

趁着双十一，网上买了充电桩、电线。电力局刚好开始安装380伏的电表，马上申请在自家车库安装了，我们成了附近第一个安装380伏电表的。

双十二，又抢购了车膜，比平时便宜了一半。

万事俱备，只欠东风，每天焦急地等着提车。老公每天早晚看信息，就看有没有“变态”，有没有特斯拉的电话、信息。

6周没指望了，8周也过去了，9周又快过完了，眼看着交付日期越来越延长，都不知道10周能否正常交付。

特斯拉隔段时间来确认下信息，就是不能确认交付时间。

每个星期加一次油，400多元。每次加油，老公就哀嚎，我的特斯拉怎么还不到啊？

每次堵在路上，就心疼油钱，就看见已经提车的人在那里晒电费是多么的低廉。

12月18日，周六下午，终于接到电话，下周提车，周一至周三，还不确定哪天，周一的可能性比较小。

12月19日，周日一早，通知周二提车。老公说，足足69天，好歹离最后交付日期提前了一天。

这日子算得如此精确，完全是数着日子过的呀。一个连结婚纪念日从来都不记得的人，真是不容易！

那天我上班，老公开车送我到单位，然后他去自己家待着，等我晚上下班一起回出租房。

上午，老公打来电话，兴奋地说，今天下午四点可以提车了。

车主是我，但是我的刚好没带。老公又开车回出租房去拿我的，我填了授权书，他去提车。

那天晚上，老公匆匆给我打了一个电话，说车已经在自家车库充电了，忙着研究新车，没空和我打电话。

同事刚好和他同一时间、同一地点提车，两个大男人激动地合影留恋，只差喜极而泣了。

晚上下班，老公在校门口等我，座位已经预热好。他说：“以后可以随时接送你了，随叫随到，再也不用担心油钱了。”

一路开着车，兴奋得像个孩子，手舞足蹈。

我们到家后，十点，儿子也下晚自习回来了。看见爸爸坐在沙发上乐呵呵的，就随口问了一句：“车提了？”

老公满脸笑容，点头称是。

儿子立马说：“走走走，看车去。”

放下书包，两人勾肩搭背地出去了。出门前，先把车预热了。儿子一上车，连呼“高级”，再也不用坐冰冷的座位了。

父子俩开着车在小区内兜了几圈，亲热如兄弟，男人对车的爱好还真是一致。

后面的一个星期，老公一有空就去车上待着了，研究各种功能，玩得不亦乐乎。

一上车，就向我展示各种新功能，像发现了新大陆似的。什么彩虹路，还有粉红屁，车座位会放屁的，真的像个玩具似的。

车辆会自动驾驶，前方有车较近，会自动踩刹车，自己踩刹车的时候很少。所以主要是单踏板模式，靠油门控制车辆。那些喜欢一脚油门一脚刹车的人，估计会极度不习惯。

松掉油门，车辆会完全停止，感觉像踩了刹车，这和油车的感觉不一样，油车还可以缓慢行驶。有些失控门，可能就是这么来的，误把油门当刹车了。

加速很快，瞬间可以加到100多码。如果误操作，也是很夸张的事情。

两侧、后方有车辆靠近，都会报警。搞笑的是，显示屏上把旁边的车都画得极其丑啊，一个个灰色的小方块，靠近的时候是红色的。本车却是相当精致，真是自恋啊。

驾驶习惯不好，也会频繁报警。比如变道，不先打指示灯，就会报警。而且方向盘比较重，像是要拽你一下，不让你变道，当然你硬转，也就过去了。

所以，这车可以培养你养成良好的驾驶习惯，否则就是报警不断，当然对新手，也会造成恐慌。

最大的好处还是使用费用便宜。因为我家开车比较多，以前每个月的油费接近2000元，现在大概是两三百元。以前一公里花费大概七八毛钱，现在一公里不到一毛钱。

电费峰电6毛一度电，谷电3毛，现在都是使用的峰电，等以后住回自己家，就可以用谷电充电了，费用更便宜。

用过油车后，这个费用差不多可以忽略不计了。每天的电费只有几元钱，比我来回坐地铁都便宜了。

老公承诺，在我们搬回自己家前的半年里，我都不用挤地铁了。

老公先是乐此不疲地接送我上下班，然后发展到要送儿子上学，让我们都享受一下VIP服务。我们就勉为其难地给他表现机会吧。

每天看见他摆弄车的样子，感觉不是买了一辆车，而是买了一个大玩具。买一样东西，可以让人拥有如此快乐的心情，也是值得的吧

特斯拉硕士待遇还是不错的，工资大概在8000元以上，但是每个地区的工资都不一样。例如北京地区特斯拉员工平均工资为13620元每个月。

有的岗位可能技术性比较强，有7,000元的工资。这个工资水平在中国在中等水平吧，不高也不低。以较高7000元除以30天，再除以8小时，得出每小时中国工人的工资是29元，换成美元，大约是4.1美元，这跟特斯拉在美国的工人一对比，起码最低工资相差了四倍以上。

在特斯拉工作收入还是比较可观的，而且特斯拉为了激励员工努力工作，通过全员持股，使拿到较多期权的员工赚到了比工资更高的收益。

特斯拉的股价，从上市时16美元一股，涨到现在一股1,130美元，上市十年涨了70倍，也就是所有员工只要拿到期权的都得到公司成长带来的收益。

薪酬：

虽然特斯拉号称提供“有竞争力”的薪资水平，但许渊表示，特斯拉从其他行业和名企里挖人时，薪资涨幅并不是它的主要筹码，甚至可能略低于市场平均水平，公司人可以将20%作为参考标准，而对于某些特殊岗位，平薪甚至降薪跳槽也是可能的。

但同时张莉也表示，“我们是家全员持股的公司，每个员工都能享有不同比例的股权分配。”而特斯拉的股票在市场上也呈现不断升值的利好趋势。

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