北京瑞虎现在多少钱 瑞虎多少钱一台

半个月前的北京车展，?瑞虎8?PLUS的预售价让人眼前一亮——它并没有因为车型设计、品质和配置的提升而“水涨船高”。

半个月后，同样是在北京，这台瑞虎8?PLUS没有让我们失望，12.49万-15.99万元，价格出炉后，全场掌声雷动——经销商知道这台车好卖了，消费者也清楚这台车值得买了！

当市场质疑奇瑞还能否在SUV市场树立价值标杆时，瑞虎8的面世推动了家用SUV向多重属性发展，此后的瑞虎8系列一年一个新台阶，大步革新产品，速度之快，业内罕见。此时，消费升级来临，众多玩家又搞起了升级版，市场蓝海早已变红，作为瑞虎SUV系列的新旗舰——瑞虎8?PLUS又会如何进化，如何创造新的价值？

10月15日，在北京雁栖湖国际会展中心，我们找到了答案。

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品质动力，好东西就该延续下去

最近几年，奇瑞重获消费者芳心，靠的就是自己的“核心科技”——ACTECO?1.6TGDI发动机。奇瑞深知这套品质动力的重要性，所以在瑞虎8?PLUS的三款车型都搭载的是超强中国芯1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱，和全新一代瑞虎8部分车型一致。

其中，1.6TGDI荣获过?“中国心”2019年度十佳发动机称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m。用航空发动机技术评价标准以及奇瑞iHEC（智效）燃烧系统等尖端技术，配置ISS智能启停功能，、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。

在格特拉克7速湿式DCT变速箱的传动下，瑞虎8?PLUS的百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则低至6.8L。更良心的是，针对发动机，奇瑞汽车提出首任车主终身质保的承诺，完美地解决了消费者的后顾之忧。

此外，瑞虎8?PLUS还带了一款搭载1.5TCI+9CVT+48V轻混增压动力车型，该动力系统较传统的纯燃油版本，不仅可以提供最高70N?m的助力扭矩（起步加速提升20%，平均加速时间提升10%），还能将百公里油耗降至6.4L。

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颜值进化，好看的皮囊同样很重要

颜值的进化是瑞虎8?PLUS升级的一大亮点，不得不说，相比全新一代瑞虎8，瑞虎8?PLUS看上去更有型了。

瑞虎8?PLUS用全新一代家族式“峰格”设计理念、格栅尺寸更大，也与车身融合得更和谐，视觉效果更加大气。值得一提的是新车标配的全LED豪华灯组，它用的是明朗的4D光刃豪华前灯组，集成LED晶体前大灯、双光刃日行灯、流水转向灯，并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置，点亮效果相当犀利。

在侧面，瑞虎8?PLUS用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，层次分明，营造出修长的视觉效果。尾部的变化同样明显，瑞虎8?PLUS用了狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，同样能让人感觉到年轻、运动的气质。

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后缀PLUS，也叫“豪装陆地飞行舱”

或许你会问，瑞虎8?PLUS的“PLUS”到底在什么地方？仅仅是换了外形吗？并非如此，豪华感和舒适性，才是这台车的“PLUS”所在。比如瑞虎8?PLUS不仅配备了SONY定制豪华音响，还用多种技术手段，将车内怠速噪音控制在34分贝。

而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展露着高贵细腻的质感，搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置，可以带来媲美头等舱的尊贵享受。

而这，也是瑞虎8?PLUS叫响“豪装陆地飞行舱”的重要原因。

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科技升级，它是更“懂”你的那台车

据了解，瑞虎8?PLUS还搭载了奇瑞最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,瑞虎8?PLUS首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。

至于由全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项装备组成的L2.5级自动驾驶系统，也没有在瑞虎8?PLUS身上缺席。

更值得一提的是，瑞虎8?PLUS还拥有便捷式换挡拨片、手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠+电加热防雾等领先配置，能够全方位满足用户多场景下的各种用车需求。

写在最后

两年前，瑞虎8横空出世，作为一台和一线产品掰手腕的主流家用SUV，它以自身的精准定位、强产品力、精品战略，给原本沉闷的家用SUV市场带来了新鲜血液，更为奇瑞在主流SUV市场的话语权增添了砝码，是中国品牌树立家用SUV价值标杆的典型案例之一。

两年后，作为细分市场的引领者，累计销量超过25万台的瑞虎8系列正式推出瑞虎8?PLUS。针对日益旺盛的消费升级需求，瑞虎8?PLUS在设计、舒适性、科技、安全等层面全面升级，实现了市场标杆再度进化，让已被打开的市场空间再次扩大与丰富。

从两年前的初出茅庐，到两年后成为整个细分市场的中流砥柱，瑞虎8系列为什么会是最能打动人心的那台家用SUV？在每日车讯看来，其实是奇瑞超前满足用户需求的结果，拿这台瑞虎8?PLUS来说，它在精准识别与满足家用SUV消费者需求的基础上全面升级，进一步巩固了自身的优势，弥补了短板，成为了“热销”的核心推动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8购车手册 首推290T GDI自动豪华版

快到春节了，先给瑞虎8论坛的各位车友拜个早年！?祝大家新春快乐，吉星高照，阖家幸福，万事如意！

回归正题，说说咱的瑞虎8，我是土生土长的北京人，88年的，31岁了，目前还是单身一人[流泪]，12年摇到号以后，买了人生的第一辆车标致308手动，这辆标致陪了我7年，7万公里，带我走了许许多多的地方，看到了很多不一样的风景，这辆车承载了我很多的回忆，但是毕竟开了7年了，有点腻了，所以在2019年的时候有了换车的想法，目标就是国产SUV车型，当时的备选车型有吉利博越，长安CS75，奇瑞瑞虎8，哈佛H6因为我对现在的中国制造非常有信心，功能和价格也要比合资车合适很多，这几款车当中还是对瑞虎8最情有独钟，因为我对瑞虎8修长的车身很是喜欢，看起来很是霸气，内饰布局和座椅坐起来也非常舒适。最主要的是后排座椅还能前后移动，靠背还能调整，非常适合长途旅行，这是其它备选车型所不具备的，性价比是相当的高。这辆瑞虎8是在2019年8月份提的，是老款1.5T尊贵型，就是12.28那款。当时新款1.6T已经上市了，这家4S店老款1.5T还有几台库存车，大概放了半年多，19年1月产的。经过和销售谈论一番，最终现金优惠3万，送3年6次基础保养。细想起来，真是相当的实惠，9万多买个中型SUV，哈哈。

因为老款1.5T没有置换补贴，后来这辆车通过瓜子转给了一位有缘的山东小伙，最终卖了3万块钱[流泪]

为什么我喜欢虎8的1.5T，就是因为这个内饰，我还是比较喜欢这种传统的机械键盘的内饰，比较好适应盲操作。新款的虽然都是全液晶的，但是我还真不太喜欢那种设计，老款的这种布局更合理一些。

虎8座椅的供应商是大牌公司李尔座椅，乘坐起来非常舒服，承托感很强，长途驾驶不累。

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到，比如伊朗，巴西。19年本人在俄罗斯旅行中，路上经常能看到奇瑞的车，主要是老款虎3，还有虎5.相信中国制造会越来越好。

提车小半年，才跑了不到3700公里，目前油耗显示9.2，因为家离着单位很近，而且早晚高峰堵车，所以油耗有所偏高，其实虎8的油耗和我之前的标致308差不多，而虎8是辆中型SUV啊。说说动力，因为我也没开过新款的1.6T，但是老款的1.5T家用对我来说，也是绰绰有余了，起步加速一气呵成，动力源源不断，比自吸的车强很多，老款的6速干事双离合变速器，在拥堵路段走走停停的时候，还是有些许顿挫，前两档升档不算积极，从三档开始就变得非常平顺，因为是干式双离合，还免除了后期的维护成本。刹车脚感均匀，刹车力度适中，属于大牌厂的调教标准，最远的一次跑到过一次古北水镇，高速上虎8的油耗还是很低的，只是感觉高速胎噪有些大，毕竟虎8是235的宽胎，接触面积大，胎噪大一点也是正常的。

空间这就不用提了，非常舒适宽大，而且后排座椅支持前后，靠背座椅调节，跑长途非常实用。而且后摆支持4.2.4比例放倒，赞一个。绝大部分的车都是4.6比例。

买虎8的人，都有一个共同点，就是喜欢这个硕大的后备箱，绝对是同级最大，没有之一。从这个角度大家就能看见什么是4.2.4放倒，中间那部分能单独放倒，拉长的东西时很实用，而且两边都可坐人。

这老款尊贵型带电动尾门，增加了日常使用的方便性，而且又是神器。所谓即实用又装*[嘻嘻]?本人开车从不把车做任何装饰，也不贴膜，不带座套。为什么不贴膜，国外大部分国家的车几乎没有贴膜的，为的是增加行车安全性，贴了膜到了晚上，会很影响视线。为什么不带座套，就是因为坐的是真皮座椅，花了钱就应该享受这个配置。一切安全第一。

说说虎8的细节，瑞虎8五座版，由于备胎挂在车底下，所以后备箱纵深腾出了大量空间，设计师设计了4个又大又深的储物格，平时放置一些日常用不到的东西即实用又美观。

虎8后备箱配有12V电源，出去自驾的时候可以插上车载冰箱，很多SUV不具备的功能，虎8都有。而且这辆车带360影像，停车很实用，挂D档还会切换到正前方的图像，增加行车安全性。

最值得一提的是，虎8后备箱配置很多挂钩和锚点，尤其在山路行驶时，后备箱的东西保不齐就会来回乱窜，有了这些锚点，可以事先用绳子把东西捆绑好，细节决定成败，月销1万+不是闹着玩的。

最后认证一下哦！

最后附上，去土耳其游玩时的照片。?总结，瑞虎8是目前国产SUV里面非常有竞争实力的一款SUV，不管从空间还是动力以及细节上都做得非常完美，是不可多得的好产品。希望国产品牌在新的一年里加油干，推出更多让老百姓买得起的好车，逐步增加在车市的市场占有率，争取在一线城市看到更多咱们的自主品牌汽车，也要走出中国，迈向世界！?希望虎8在新的一年里，陪我走更长的路，看更美的风景！

奇瑞瑞虎8 PLUS售12.49万起，搭1.6T发动机的五款车型选哪款最值?

在竞争堪称惨烈的国内SUV市场，尤其是15万元左右的价位区间里，越级竞争已经成为常态，其中有着中型SUV的尺寸空间，卖的却是紧凑型SUV的价格，这样的做法毫无疑问牢牢诠释着性价比三个字。奇瑞瑞虎8就是这样一款产品，不到9万元的起售价，却有着4.7米的车身长度，除了越级的尺寸之外，瑞虎8身上还有哪些特点？对于关注奇瑞瑞虎8的潜在车主们来说，它的产品亮点何在？最值得购买的车型又是哪一款呢？今天的文章给你答案。

外观

瑞虎8有着宽大的前脸造型，这样的设计风格使它有着较为延展的视觉宽度和较高的视觉重心，从而能够散发出强大的气场。虽然块头不小，但是前脸中网内部铠甲造型的镀铬装饰，矩阵式全LED大灯以及四点样式的日间行车灯，在精致感方面并不会让人失望。

车身侧面平直方正的线条也为高大身材的视觉感受有所加分，这样的造型设计也让瑞虎8在内部空间上能够有着最大的利用率，双五幅的轮圈造型有着不错的力量感，符合高大的车身造型。而贯穿样式的尾灯造型又为简洁的尾部设计增添了更多的时尚科技感，点亮后也有着较高的辨识度，下包围两侧双边共两出的排气样式，气势感营造不错。

内饰

即使是一辆起售价不足9万元的中型SUV，瑞虎8的内饰无论是设计还是用料上都丝毫不缺诚意。较多的平直线条符合外观造型所带来的沉稳风格，车内中控台及挡把周围大量用的软质及皮质材料包裹，在质感方面表现的非常不错。同时悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表，造型小巧精致的电子挡杆以及触控式空调面板，也在科技氛围的营造方面非常到位。

配置

安全配置方面，瑞虎8全系标配前排双安全气囊、胎压显示、倒车雷达、车身稳定控制、上坡等功能。科技配置方面，瑞虎8全系标配10.25英寸中控液晶屏幕，并且支持CarPlay和CarLife功能。在安全配置和科技配置方面，瑞虎8符合同价位中国品牌SUV的主流表现，而中高配车型上所出现的矩阵式全LED大灯、电动后备厢等功能也颇有亮点。此外，三维全景影像较高的还原度同样能够给驾驶者相当不错的体验。

空间

瑞虎8车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距水平为2710mm，作为一辆中型SUV，瑞虎8大多数版本车型可选装6座或7座座椅布局，选装价格均为3000元。

第二排座椅填充物较硬并且高度不高，但是较为平整的地板和第二排可调的靠背角度还是对舒适性贡献不小，而平直的造型也带来了非常可观的头部空间表现。值得一提的是，第三排还配备了空调出风口和风量调节旋钮。

动力

动力方面，瑞虎8提供1.5T和1.6T两款发动机可选，最大功率分别为156马力和1马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米，1.5T发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱。

瑞虎8全系18款细分车型哪款更值得买？

奇瑞瑞虎8目前拥有2套动力总成，共18款细分车型可选，作为入门版车型，1.5T（230TCI）手动都市版不提供倒车影像和后座出风口，并且搭载卤素大灯。此外，这款1.5T发动机的参数水平在国内同排量机型中也表现平平，对于这样一款尺寸不小的中型SUV来说多多少少还是略为见怯。

翻看配置表我们不难发现，1.6T版本车型虽然只比1.5T车型排量高出区区0.1升，但是这台来自奇瑞最新的第三代ACTECO发动机动力参数却有着非常明显的提升，从账面数据来看，它在同级车型中表现也确实抢眼。综合考虑后，我们认为搭载1.6T动力的290T?GDI自动豪华版最为值得推荐。

综合以上分析，我们认为290T?GDI自动豪华版最为值得推荐，一方面，7个安全气囊、全速自适应巡航、主动刹车和内置行车记录仪等配置的出现在主被动安全方面都有着更加出色的表现；另一方面，远程启动、语音识别控制、车联网等功能也在科技感上更加到位，尤其是车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器，对于满载6-7人时车内的空气质量提升很有帮助。

此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前瑞虎8有2.3万元左右的现金优惠，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。

总结

根据车主的后期口碑，瑞虎8的空间和动力是使用过程中最能给人留下深刻印象的部分，无论是以大五座布局还是6/7座布局来看，瑞虎8绝对是一辆名副其实的标准中型SUV。加上毫不落俗的外观，车内出色的科技感和表现不俗的配置，8.88万元的门槛堪称价，15.59万元的最高价也丝毫不过分，价位区间已经完全和主流的自主品牌紧凑型SUV重叠，错位竞争策略在性价比上的确有诱人的一面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.49万买陆地头等舱 奇瑞瑞虎8 PLUS上市 五大亮点值得关注

2020年10月15日晚，在北京雁栖国际会议中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV——?瑞虎8?PLUS正式上市，售价区间为12.49万至15.99万元。此次瑞虎8?PLUS共推出了六款车型，其中搭载1.6升发动机的车型有五款，而另一款则是搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。对于消费者来说，他们在选择是只会在那五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型中纠结，那么我们就来看一下这五款车型中哪款最值得购买？

瑞虎8?PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，用日耀星河前脸设计，几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时，全LED?4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体。

车身侧面，H.D.S灵性动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车身尺寸为4722毫米/1860毫米/1745毫米，轴距达2710毫米。

车尾部分用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8?PLUS的尾灯面罩用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带尽显细腻质感。

内饰方面，全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅用花式绗缝工艺设计，增强立体感，而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入，最大化提升靠垫的支撑效果，增强动态高速转弯时的包裹性。同时，基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅，带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。

配置方面，最让人印象深刻的就是瑞虎8?PLUS配置了科技三屏交互视界，24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是，瑞虎8?PLUS?还率先搭载第二排空调专享操控屏，二排用户也能独立操控。

动力方面，此次推出的瑞虎8?PLUS大部分车型搭载的是1.6升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛米，匹配7速双离合变速器。而只有一款搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。

作为全系的入门级车型，售价为12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、陡坡缓降、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、行李厢12v电源接口、SONY音响、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、双屏信息交互带双指飞屏功能、235/55?R18轮胎。从配置来看，售价12.49万元的它整体表现还是值得肯定的，特别是全液晶仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏、双屏信息交互带双指飞屏功能等配置的加入，让其在科技感上有着很好的保证。

与290TGDI?DCT豪行版相比，售价贵了0.7万元的290TGDI?DCT豪情版在配置方面增加了前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、主驾驶座椅电动调节、车内环境氛围灯、四门车窗一件升降、外后视镜电动折叠、后视镜加热，从增加的配置来看，有部分配置值得拥有，但是也有一些配置可有可无。整体看来，花0.7万元增加这些配置的性价比基本可以接受。

290TGDI?DCT豪享版比290TGDI?DCT豪情版贵了0.8万元，配置多了侧气帘、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排座椅加热、8英寸+12.3英寸双中控屏、自适应远近光、LED前雾灯。整体看来，这0.8万元换来的配置在安全性和豪华性方面都让车辆有着明显的提升，性价比很高。

售价为14.99万元的290TGDI?DCT豪耀版比290TGDI?DCT豪享版贵了1万元，这1万元换来了并线、车道保持系统、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排座椅可调节按钮、转向大灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆、235/50?R19轮胎。从配置表现来看，它的表现确实不错，但是14.99万元的价格也够高，如果预算充足的话，可以考虑。

作为最高配的290TGDI?DCT头等舱，它在配置方面比90TGDI?DCT豪耀版多了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景导航，价格则贵了1万元。这1万元换来的配置确实足够豪华，也足够有科技感，但是实用性不高，并且车辆整体价格也不低。

所以，从性价比角度出发，瑞虎8?PLUS五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型，我们最为推荐购买的是290TGDI?DCT豪享版，其次是290TGDI?DCT豪情版。

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瑞虎8PLUS2021款最低价格是多少钱？

10月15日，奇瑞全新旗舰级SUV?瑞虎8?PLUS在北京雁栖湖国际会展中心正式上市。新车共推出6款车型，其中1.6T车型售价12.49万-15.99万；1.5T+48V轻混车型售价12.99万。

作为奇瑞家族旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS外观设计更显尊贵豪华。车头用大量镀铬包裹，尊贵感十足。中网用星钻式造型，并具有立体效果，视觉效果一流。

奇瑞瑞虎8?PLUS大灯灯组用LED光源，双L型日间行车灯很有辨识度。瑞虎8?PLUS的转向灯用流水式点亮，视觉效果精美。

瑞虎8?PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。车身侧面线条刚毅有力，中高配车型将会配备19英寸轮毂，视觉效果动感。

车尾部，瑞虎8?PLUS敦实有力。双边共两出排气用金属包裹，精致感十足。尾灯内部用竖直光源，奇瑞英文LOGO位于车尾正中。

瑞虎8?PLUS主打豪华氛围。座椅用了打孔皮革包裹，舒适度一流。瑞虎8?PLUS还配备了D级豪华轿车上拥有的可调式头枕，可以调节两侧支撑缓解长途驾驶带来的疲劳感。

中控区域瑞虎8?PLUS用了双12.3英寸连屏设计，空调控制区用8英寸触控屏，科技感十足。中央通道区域用钢琴烤漆装饰，凸显尊贵感。

俗话说细节见真章。瑞虎8?PLUS还用了镀晶包边的内后视镜以及钻石式车内照明灯，无形中拉高了档次感。

奇瑞瑞虎8?PLUS配置十分亮眼。便利性配置方面，LED远近光灯为全系标配，并标配了自动大灯功能，中高配车型还将提供转向灯。驾驶位的无钥匙进入以及无钥匙启动为全系标配，减少了掏钥匙的麻烦。

瑞虎8?PLUS除入门版车型外还将提供电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠等功能。

性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配倒车雷达及影像，除入门版车型外其余车型均用360°环影倒车影像。瑞虎8?PLUS还全系标配定速巡航功能，中高配车型还将升级为全速域自适应巡航。

舒适性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配索尼8扬声器音响系统，除入门版车型外均提供多色氛围灯，高配车型还提供隔音玻璃，进一步提升NVH表现。

车机系统方面，瑞虎8?PLUS用雄狮智云4.0车机系统，全系标配车辆网并支持OTA升级。支持高德地图导航、QQ音乐、唱吧K歌、爱奇艺等。手机互联支持百度Carlife和苹果Carplay。车机系统的便利程度拥有不俗表现。

奇瑞瑞虎8?PLUS在安全性方面也做出了不小的升级。新车最多可拥有9气囊，包括主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊。主动安全配置方面，瑞虎8?PLUS将提供并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。

奇瑞瑞虎8?PLUS提供1.6T燃油以及1.5T+48V轻混动力系统。1.6T?ACTECO发动最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，性能堪比合资豪华品牌2.0T中功率发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，以保障绝佳的传动效率。

1.5T+48V轻混系统系统综合最大功率171马力，综合最大扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。48V电机的加入不仅提升了瑞虎8?PLUS起步阶段的动力响应，更是提升了燃油经济性。奇瑞瑞虎8?PLUS?MHEV版车型百公里综合油耗为6.4L。

奇瑞瑞虎8?PLUS主打豪华与尊贵，五大亮点成就了自主品牌陆地头等舱。在13-16万的售价区间内，瑞虎8?PLUS拥有很强的竞争力。至于瑞虎8?PLUS的表现如何，就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎7落地价多少？

十几万的车往往是消费者优先考虑的，用作家庭用车的话还是挺适宜的。作为奇瑞旗下车型中的重要角色，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

该车尺寸为4722/1860/1745mm，轴距是2710mm。车侧呈现出大气的设计风格，整体姿态看起来十分挺拔。

再看下配置，瑞虎8PLUS配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等七项安全性配置。另外，该车还配备了全速域自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等十八项舒适便利配置。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座为例，据了解，目前在北京市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为131900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5992元，以及其他必要花费13273元，最后的首付款就是39570元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好151165元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎8 PLUS、全新伊兰特领衔 10月将上市重磅新车抢先看

奇瑞瑞虎7落地价8.39至14.98万元。

2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。

瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。

瑞虎7可提供六款车型供选，分别为熔岩红、冰峰白、湛海蓝、棕榈绿、碳晶黑、琉璃橙。动力方面，瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。

1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，动力强劲，入档顺滑，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L。

所谓中国汽车市场的“金九银十”，其实随着今年全球唯一一个顶级车展北京车展的落幕，这波车市热潮看样子才刚刚来袭。今年北京车展亮相了130余款新车，而且像第七代伊兰特、?瑞虎8?PLUS等车展上关注度很高的车型，都即将在10月份内上市。下面，我们就来汇总一下10月即将上市的重磅新车，如果你近期有购车，不妨等等这波新车。

现代全新伊兰特

上市时间：10月25日

预售价10.98-14.58万元

今年北京车展，现代全新第七代伊兰特已经开启预售，预售价为10.98-14.58万元。作为一款迭代多次的紧凑型轿车，伊兰特目前已经来到了第七代。新车在造型方面沿用了海外版本的造型设计，整体的线条非常犀利，视觉冲击力很强。其进气格栅的造型非常独特，设计灵感源自宝石本质和矿物原始线条。两侧大灯与格珊直接相连，并且还用了弯折上扬的曲线设计，让全新伊兰特的车头看起来个性十足。

全新伊兰特用了现代第三代i-GMP平台进行打造，该平台对于运动性十分看重。因此，全新伊兰特的侧面看起来运动感营造得不错。比如略微溜背的车顶线条，以及汲取自宝石设计灵感的腰线设计。此外，全新伊兰特的长宽高达到了4680/1810/1415mm，轴距2720mm。比较修长低矮的造型也进一步突出了全新伊兰特的动感，有一种蓄势待发的俯冲感。车尾部分，溜背造型配合大量的折线设计，让全新伊兰特的尾部带有跑车的韵味。搭配贯穿式的尾灯组，整车的高级感和横向视觉效果进一步提升。

进入全新伊兰特的车内，新车整体用了较为简洁的环抱式座舱设计，中控台部分在角度上做了向驾驶席倾斜10°的设计。并且还加入了双10.25英寸一体式屏幕，并支持百度智能语音识别、车家互控、远程控制、24项智能驾驶等功能。

动力部分，全新伊兰特将提供1.5L自然吸气引擎以及1.4T涡轮增压引擎。1.5L自然吸气引擎的最大功率为115马力，而1.4T涡轮增压引擎最大功率为140马力。两款引擎均满足国六排放标准。

奇瑞瑞虎8?PLUS

上市时间：10月15日

预售价13.19-14.99万元

奇瑞瑞虎8?PLUS定位高于现款在售的瑞虎8，是基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV。未来，新车将与瑞虎8一并销售。在今年北京车展上，瑞虎8?PLUS已经公布了预售价区间为13.19-14.99万元。外观部分，新车用了奇瑞全新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，前格栅用几何矩阵样式，并且内部还有点阵式设计，营造出星光点缀的感觉。两侧的全LED大灯显得非常醒目，灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯以及流水转向灯于一体。而且，瑞虎8?PLUS的前大灯还会配备AFS大灯随动转向功能，在夜间或者弱光环境行驶时，随着车辆过弯与转向，大灯可实现最大15°的偏转。

瑞虎8?PLUS的长宽高为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。侧面拥有更多平直的线条，这让瑞虎8?PLUS看起来比竞争对手更大。并且，得益于这种更为实用的设计，瑞虎8?PLUS的后备厢空间可以扩展到1930L。车尾部分，瑞虎8?PLUS的灯组依旧是“加分项”。尾灯灯组用晶钻阵列造型，并带有流水转向灯和呼吸迎宾模式，与前大灯相呼应。

瑞虎8?PLUS的内饰科技氛围营造得不错，表现在两个方面。其一，新车配备了三块屏幕，双12.3英寸联屏，外加8英寸空调/座椅触控屏的设计提升了科技感。其二，瑞虎8?PLUS内饰的覆盖材料大量用NAPPA皮革纹理装饰，而且还加入了同级独有可自由调节的航空舒压头枕。

动力部分，目前公布预售价的车型搭载的是1.6T涡轮增压引擎，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，传动系统为7速双离合变速箱。此外，瑞虎8?PLUS之后还将有搭载1.5T+48V系统的车型推出。

上汽名爵MG领航

上市时间：10月17日

预售价暂?

说起中国品牌主打运动的车企，上汽名爵MG应当算一个。MG这个品牌历史上的确有其运动化的精神属性，因此近年来上汽名爵也重新梳理出适合自身的年轻化、运动化的线路。在今年北京车展上，上汽名爵全新紧凑型SUV——MG领航正式亮相，并将于10月17日正式上市。

外观部分，MG领航用了名爵品牌全新的设计语言。新车的这套设计风格更为运动，中间是悬挂着“MG”车标的“血盆大口”，后视镜用了黑化处理，车身部分还加入了红色的装饰条，刹车卡钳也用了红色涂装，配合银黑相间的轮圈显得非常动感。尤其是前脸仿生学设计的黑色中网格珊，让MG领航看起来非常凶悍。

内饰部分，没有外观显得那么激进，走的是简约时尚的路线，与现款在售的名爵HS车型基本一致。不过内饰有一些红色元素进行点缀，比如仪表以及带有红色按键的平底方向盘。座椅部分用了一体式运动座椅，这对于运动感有较强的加成作用。

动力部分，目前官方并未透露太多，不过从名爵品牌的整体布局以及MG领航的定位来看，新车大概率会使用1.5T和2.0T两款引擎。

五菱凯捷

上市时间：10月内

预售价8.98-11.98万元

凯捷是五菱银标首款新车，设计上比较独特，属于MPV与SUV的“跨界”。按照官方的定位，凯捷属于“大四座”车型，其在乘坐四人的情况下最为舒适。并且，作为一款六座车型，凯捷也是一款非常实用的家庭用车。

外观部分，凯捷用了五菱全新的“翼动美学”设计理念，整车拥有大量平直的线条，视觉效果非常舒展、流畅。并且，作为一款承载着五菱“品牌向上”的新车，凯捷在车身的精致感上相对五菱之前的车型有了很大的提升。凯捷的侧面用了悬浮式车顶设计，双腰线的设计让侧面的立体感得到增强。并且搭配双色轮圈，让整车显得饱满大气。凯捷在D柱上的线条进行了收窄，从侧后方看起来显得更加紧凑，让这部六座车型显得不那么臃肿。修长的后尾灯与腰线相结合，起到了拉伸横向视觉效果的作用。

内饰部分，凯捷的中控台较为简洁，并且用了很多软性材料以及皮革包覆，对内饰的质感提升作用很大。平底方向盘、大尺寸的中控屏，让凯捷的内饰精神不少。对于一款主打舒适乘坐空间的车型，凯捷车内最为关注的还是座椅部分。?第二排用两张独立的座椅，带有腿托，并且具备导轨滑动功能。凯捷第二排的座椅设置基本对标的是像奥德赛这类的MPV车型。第三排座椅实用性很强，用隐藏式设计，乘坐4人时，可将第三排变成宽大的后备厢。

动力部分，五菱凯捷搭载一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率104kW，传动系统匹配CVT变速箱。入门车型还提供手动挡供选择。

欧拉好猫

上市时间：10月内

预售价10.5-14.5万元

欧拉好猫定位于纯电小型SUV，今年北京车展，欧拉好猫正式开启了预售，预售价10.5-14.5万元。外观部分，欧拉好猫用了较为圆润的设计风格，符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。新车大灯组用了椭圆造型设计，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，让该车的运动感得以提升。

车身侧面，新车用了当下流行的双色车身设计，配合五辐式轮圈造型，整体看上去十分时尚。尾部设计圆润饱满，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，视觉层次感十足。车身尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

内饰部分，用了棕橙色+米白色的撞色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，增添几分复古气息。新车配备了双辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧，层次感很强。

动力部分，欧拉好猫将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力，电池匹配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。续航部分，欧拉好猫分为标准续航版和长续航版，对应的续航里程分别是400km和500km。此外，之前欧拉官方还宣布未来将推出一款欧拉好猫GT版车型，预计会有更高的动力输出，同时外观也会用更加运动的设计风格。

鹏友说：

以上几款10月将上市的新车，之所以被称之为“重磅”，其一是因为这几款新车从曝光到今年北京车展亮相，关注度一直很高；其二，这几款新车，未来都将是各自细分市场的“标杆”竞争车型。而从购车者的角度来讲，像全新伊兰特、瑞虎8?PLUS以及MG领航，其“前序”车型都有着比较好的口碑，新车在各方面都有着极大提升。而像五菱凯捷和欧拉好猫，也代表着各自品牌全新的形象。所以，最近想买车的，劝你等一波吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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