2022款宝马7系价格 最新款宝马7系价格表

宝马7系轿跑与轿车的区别：车门和座位设计不同。轿跑的车门用了两门设计，而轿车用的是四门设计。另外轿跑只有两个座位但是轿车的座位一般有4-5个。2、外观上：轿跑的车身较矮且外观线条优美。而轿车会比轿跑高一点。

3、发动机：轿跑使用的发动机具有高扭矩输出、高功率等特点，而轿车一般使用的是中等类型的发动机。

4、配置上：轿车的功能配置丰富，并且在方向盘上还具有多功能按键。但是轿跑往往为了追求速度，会在汽车上尽可能减少一些多功能配置。

5、价格上：轿跑价格往往会很贵，但是轿车的价格在几万到几十万之间，价格比较亲民。

6、空间上：由于轿跑车身比较矮且车长较短，因此它在空间上比较小。但是轿车的空间比较大。

全新宝马7系渲染图曝光，是你期待的样子吗？

讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新谍照，新车或将用分体式大灯设计，并且还将拥有高级别的L3级自动驾驶能力，未来或将推出735d、740i、745e和M750e车型。据悉，新车将于2022年初亮相，并将于2022年7月投产。

从曝光的谍照来看，新车包覆严密，不过仔细观察，可以看出新车在前保险杠处设置了疑似为自动驾驶系统提供支持的摄像头。据悉，新车将集成大量摄像机、雷达与传感器，将使iX支持L3级自动驾驶功能，让其更加安全和智能。

根据车辆头灯的位置来看，新车或将用分体式大灯的设计。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。

细节上，新车将用与iX相同的全新样式的门把手。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还用了两边共四出排气布局。

除了外观设计外，我们还首次看到了新车内饰部分的样子，中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。

按照宝马此前透露的未来设计趋势，这个部位应该是用与iX相似的曲面双联屏设计。因此在这个部位，全新7系到底是开创未来的崭新设计样式，还是延续iX设计元素，还需要持续关注。

动力方面，预计新车将搭载汽油和柴油发动机，而汽油发动机方面，新车将搭载6缸发动机，现款车型的6.6T V12发动机或将不在提供，此外，新车还将推出纯电以及插混版车型可供选择。据此前报道，纯电车型或定名i7。

劳斯莱斯设计师操刀？宝马全新纯电7系渲染图曝光

日前，全新一代?宝马7系渲染图曝光，新车预计将在2022年首发亮相，将推出汽油、柴油、插混、纯电共4种动力形式，底盘代号G70。

从曝光的渲染图来看，与现款车型相比，全新一代宝马7系的进气格栅尺寸进一步扩大，同时上部疑似用了封闭式的设计，整体看上去气势十足。

另外，全新一代宝马7系上下分体式前大灯组设计显得非常突兀，看上去有些新款捷尼赛思G70的意思，再看又有些全新古思特的味道，一时间让不少消费者有些凌乱，直呼全新一代宝马7系真是“丑哭了”。

当然，渲染图并不能代表最终量产的实际造型，但从目前来看，全新一代宝马7系确实在外观设计上做出了改变，只不过这个改变会带来或好或坏的影响，还得等新车正式对外亮相。

动力系统方面，全新一代宝马7系推出4种动力形式，这样使得那些经典的动力系统得以在新车上延续和更新。

此外，全面的48V微混起步，到纯电动的动力全覆盖是全新一代宝马7系的一大特色。其中，纯电版i7或提供三种动力，分别为单电机、双电机和三电机版车型，顶配车型最大功率或达到650马力，纯电续航里程分别是500公里和700公里。

市场竞争力上，据了解，按照宝马的规划，现款宝马7系将于2022年中期正式停产，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布，未来新车将与全新一代梅赛德斯-奔驰S级展开竞争。

作为和奥迪A8L还有奔驰S级并驾齐驱的豪华行政级轿车，一直以来，宝马7系的表现还是值得肯定的。

只不过，近年来消费者审美水平的日益提高，作为宝马品牌旗下的标杆产品，宝马7系这款旗舰级轿车势必要拿出更好的表现，用技术与实力来征服消费者。

要知道，虽然宝马已经推出了8系车型，但几乎所有人依然认为7系才是宝马品牌的旗舰车型。

随着奔驰全新S级的亮相，奥迪A8车型也改款不久，正轮到宝马发力的时候，却仅仅被曝光了几张渲染图。

再说几句

宝马7系作为一款旗舰级行政轿车，一般给人塑造的印象都是高端、沉稳、大气，这种感官上的优势最后会给消费者带来一种莫名的期待，让消费者对宝马有着更高的要求。

根据宝马的规划，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布，未来新车将与全新一代梅赛德斯-奔驰S级进行正面竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款7系曝光亮相，用新平台，这才有真正的宝马味道

作为一线豪华品牌宝马旗下的旗舰轿车，宝马7系的热度极高，而宝马也准备研发出纯电驱动的7系，并命名为i7，近日车叔就获取到了该车型的海外谍照及渲染图，据悉这款车将会在2022年正式发布。

从渲染图上来看，i7基本摒弃了现款7系的设计，最引人注目的就是前脸两侧一对狭长的大灯组，以及硕大的进气格栅，很有视觉冲击力，特别是这对大灯，很有劳斯莱斯即视感。从车侧可以看到，新车的侧裙上装有蓝色点缀，体现出其纯电动的身份。

图为车叔获取到的外媒伪装路试车照片，整车的体型看起来很符合商务气质，比如溜背式的尾厢，与劳斯莱斯幻影倒是有那么几分形似。

动力方面，宝马i7或将推出三款车型，分别是i740、i750以及i7?M60，其中i740搭载后桥单电机驱动，i750以及i7?M60则会搭载双电机驱动，而i7?M60或许将会是M760的继任车型。动力储备方面，新车将搭载120kW·h的电池组，最大续航里程700km。“嘤嘤嘤”的7系还是你的梦想之车吗？

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全新宝马7系最新谍照 将于2022年内全球首发

作为7系来讲，可以说是宝马旗下的一大旗舰车型。而从宝马整个家用车"族谱"来看，7系的地位也是属于"大哥大"级别。前段时间各大汽车网站相继曝出全新S级的设计也着实让许多拥有者已经正准备购买新款S级的人着实汗颜了一把，甚至被众人吐槽：最莫得灵魂的一代奔驰！

也确实是整车从外观上来讲和国内现款奔驰S级相比，没有了往日豪华车的尊贵。而这一次所搭载G系底盘的全新7系在国内上市也是有几个月的时间了，销量咱先不提，就从"见车率"来说，反正小编每天上下班路上大街上极为少见，那这样看来宝马在这一次国内全新7系更新上出现战略错误了？我看未必。

都说开宝马，坐奔驰。的确宝马汽车对于操控领域来讲可以说是BBA里几乎称霸的存在。而这一切都是要归功于宝马厂家的汽车底盘设计师功劳。

不过咱先抛开驾驶领域来说，单论宝马7系这款车型定位，它也是属于豪华级，反观这一次国内新款上市的全新7系，外观摒弃以往一味的商务气息，反而还兼顾了一丝运动感在内，这就好似穿着西装正在健身的商务型男一样。当然了！这一次国内7系新上市"遇冷"，小编个人觉得影响最大的就是前脸设计，说实话如果用在3系、5系可能还好，用在7系这种长轴距的车上我个人感觉设计有点突兀感；其次也取消了M760LI的12缸的动力，这也被很多期待新款7系动力的"bimmer"所遗弃。

但宝马向来都是最会观察市场动态的品牌，这不！这一次全新7系国内还没发布多久，2022款7系又来了，可能我想的是就是为了弥补这一次7系遇冷吧？而这辆2022款新7系外观神似20年前的宝马E38（第三代宝马7系）。根据目前曝光的消息，新款7系将基于最新的CLAR?We平台打造，而现款新发布的车型将于2022年中期正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布。

外观方面，根据曝光的想图来看，全新一代宝马7系最大的变化当属前脸的样式，方方正正的造型与E38极为相似，"大猪鼻"式的进气格栅也恢复了常规的面积大小，不会在像现款那样看起来突兀了。虽然前脸看上去确实是没有现在这么霸气且独特了，但是小编个人还是更偏爱这样的经典造型的7系。

此外，由于新一代7系还在前期开发阶段，也就是说全新设计的车身尚未进行试生产，所以谍照中的测试车均套用了现款车型的车壳进行测试。但参考想图，预计新一代的宝马7系侧面部分跟现款新7系变化不大，为了致敬经典老车型，也特地将前后轮眉做拱，并且车身线条也从前大灯一直延伸到后尾灯这种一气呵成的手法，想必也只有在豪华车型里才能见到了吧？并且呢为了Hold这种豪华车的气息，轮毂也仍然所用多条幅式的19寸轮毂。

动力方面，据悉新一代7系燃油版将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，取而代之所使用3.0L直列六缸发动机作为基础，并推出插电式和轻型混合两种动力系统供用户选择。

最后不得不说宝马设计师对于用户需求，以及汽车潮流这东西还是挺"感冒"的，当得知大家都对新款7系不是那么友好的情况下，顿时做出战略性的转变，突然停止了"大猪鼻"的设计，取而代之换成老款E38的外观，由此我们便会联想到未来宝马是否还会重置E46经典3系造型呢？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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请问宝马7系是什么时候出来的?

讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新谍照，该车将于2022年内全球首发，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级、奥迪A8L等同级别产品。

外观设计方面，全新宝马7系将拥有革新性的不同，那就是前脸部分的分体式头灯，这种几年前被Jeep自由光所使用，最近被领克和现代旗下产品广泛使用的设计风格也将出现在宝马身上，同时新车可能还会拥有尺寸更大的双肾格栅。

另外，最新的全新宝马7系谍照，还为我们揭示了头灯和尾灯点亮时的样子，前部的分体式头灯可能上方是LED日行灯，下方是照明灯，尾部能看到尾灯造型更加细长，通过谍照来看，推测可能没有贯穿式LED光源设计。

细节上，新车将用与iX相同的全新样式的门把手。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还用了两边共四出排气布局。

除了外观设计外，通过此前的谍照，我们还首次看到了新车内饰部分的样子，中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。

按照宝马此前透露的未来设计趋势，这个部位应该是用与iX相似的曲面双联屏设计。因此在这个部位，全新7系到底是开创未来的崭新设计样式，还是延续iX设计元素，还需要持续关注。

动力方面，新车将提供汽油和柴油发动机，预计未来将会以六缸发动机作为主力，现款车型的6.6T V12发动机或将不在提供，同时48伏轻混系统大概率会作为标配出现，还将推出PHEV插混版车型。

纯电动版车型“i7”将会用宝马旗下最新的eDrive电驱技术，可能会搭载iX纯电SUV使用的105千瓦时电池组，最大续航里程有望达到700公里，也许会推出单电机后驱和双电机四驱版车型，最后还有高性能的“M”系列车型。

宝马7系纯电动版曝光，续航接近700公里，2022年上市

?这一代宝马7系于去年11月在美国洛杉矶车展首发。

?? 宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Barian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。

以上内容参考：百度百科-宝马

眼花缭乱？2022成都车展就看这15台！

根据外媒权威消息曝光，全新宝马7系的纯电动版车型，或将在2022年上市，该车或将命名为宝马i7。本次曝光的宝马7系纯电动版车型，将推出基础版和高配版车型，其中顶配版车型有望搭载两台电机，从而实现四驱的驱动形式，下面我们就共同看看新车的信息。（配图为宝马7系燃油版）

在外观方面，本次曝光的谍照外形与现款在售7系基本相同，其标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯得以延续，该谍照曝光的车型与745e差不多，不过量产后可能会在大灯造型和车头、车尾进行修改。另外，该车的左前翼子板处有充电接口，不过有一点有点让人比较疑惑，曝光的宝马7系纯电动版车型竟然留有排气设计，不知道量产后会不会保留。

在内饰方面，根据谍照显示，宝马7系纯电动车型的内饰并没有发生改变，毕竟当前推测该电动版本车型将套壳燃油版7系，并不会进行重新设计，因此内饰也将会沿用在售的内饰设计风格。至于车辆配置方面，如果宝马最终将该车命名为i7，那么它的配置将会非常豪华。

在性能方面，前面说过宝马7系纯电动版车型推出有基础版和高配版车型，基础版车型或将配备80kWh电池组；高配版车型或将搭载120kWh电池组，最大功率可达485kW，根据外媒额权威报道，该车高配车型的最大续航里程接近700公里，可以说非常惊人，它的竞争对手将会有很大的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知的原因，今年在国内办一场大型车展真的是太难了，延期的北京车展到现在还没消息，今天开幕的2022成都车展便成了车迷和媒体的关注焦点！虽然过程充满艰辛，虽然赴展也有风险，虽然很多人取消了去现场的，但几百台新车在那摆着，我的心和你们一样痒，内心的责任感又在时刻鞭策着我，啥也不说了，去现场！！！

别看每次车展新车都井喷一样，但值得说道说道的就那么多。话不多说，2022成都车展最值得关注的15款新车，上干货，跟我走！

一、中期改款宝马3系

都说3系是宝马的精髓，还真不是开玩笑的，综合了品牌的运动属性，又不丢失空间、配置、品牌调性，宝马车型中性价比极高的3系是买宝马的固定备选之一。这一代国产3系在经历了三年多时间之后迎来了中期改款，改款后前脸最大变化是“天使眼”变成了倒钩，看着更凶了，前后包围造型也更运动，配合上“满天星”中网，这颜值给95分不多吧？

外观帅、内饰也终于跟上了时代步伐。都说奔驰的连屏豪华又科技，这次宝马也换上了。晚是晚了点，但谁用谁知道。再配合上握感极佳的M运动造型方向盘、精致的小拨杆换挡机构，不能说宝马的内饰拉垮了吧？

标准轴距4款车型，售29.99-38.19万；长轴距5款车型，售32.19-39.99万。推荐买长轴，后排空间表现碾压标轴。什么，想运动想？推荐下面这台车～

二、宝马M240i

如果说新款3系是为家庭用户准备的，那全新的M240i则是当之无愧的“驾驶者之车”和“大玩具”。别看M240i的个头不大，但这个“小眼睛”的脾气可不小，搭载B58直列六缸发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500牛·米，8AT变速箱、后驱带LSD后桥限滑差速器。

双门四座小跑车，看看这侧面车身比例，长车头短前悬，19英寸大轮圈，越看越精神。指导价41.98万元，它是你能买到的最便宜的宝马六缸车，说实话价格不贵，甚至有点实惠，希望4S不要搞加价的套路。

M240i的内饰也是新款3系类似的味道，但细节上却更骚气。你看门把手的造型、门把手和中控面板上的M三色涂装，带点“纹身”才骚气。

对了，这台车大姑娘推荐买红色，小伙子推荐买黑色。一个时尚一个闷骚。

三、新款奥迪A8L

豪华品牌D级车三剑客中，奔驰S无疑是当之无愧的老大，宝马7系则是运动和豪华结合最完美的，奥迪A8L怎么吸引人呢？中期改款A8L给出了答案，年轻化！看这牛油果绿的车身颜色，蜂窝镀铬的大嘴中网，运动感十足的密辐轮圈，新款A8L完全没有了固有的“官车”形象。

豪华行政轿车，后排是关键。新款A8L的后排座椅够宽厚够舒适，各种配置空间也不会差事，但和大刀阔斧的外观相比，还是有些中庸。我在想什么人会买新款A8L呢？大概是行为奔放内心保守的中年大哥吧。

新款A8L全系售价82.98-195.48万元，中低配车型如果延续奥迪一贯的高折扣销售方案，最低60多万买A8，全系配备3.0T V6发动机+8AT变速箱还是挺香的。

四、迈巴赫S 680 4MATIC

先说明一下，这车不是推荐你我去购买的，指导价329.8万元，算上购置税、豪车税、各种保险附加费，落地差不多400万了！一线城市一套一居室妥妥没问题！当然咱们大概率也买不起。但迈巴赫S 680有机会还是一定要看看的，奔驰豪华轿车的天花板，迈巴赫的正统继任者，非跑车领域为数不多的V12发动机，不值得去看看吗？

内饰咋说呢，没啥说的，做工、用料、配置都是顶级。展车不知道卖没卖出去，自然是锁着不让进车内的。看上面保安大哥那架势，我都不敢去拉车门。

五、全新揽胜运动版

本次车展上全新路虎揽胜运动版正式在国内亮相，预售价-129万元，标准的百万级豪华SUV。和上一代一样，依旧是壮硕的车身，超高的颜值，百万SUV里论气质揽胜运动远超BBA同级车。哪个大哥不想拥有一台大路虎？揽胜太贵的话买揽胜运动也不错。

个人对全新揽胜运动唯一不太满意的是尾灯造型，横条形状多少显得有点小气，但整车的个头摆在那，实车还是有气场。

什么是经典，就是变了又像没变，于细节处不断自我提升。不吹牛了，全新揽胜运动内饰装修风格还是路虎家族的味道，但大面积真皮、钢琴面板、精致按键搭配起来，豪华感就上来了。

动力上提供P360、P400、P530三种纯燃油版，前两个3.0T发动机，第三个4.4T发动机，全系8AT、全系四驱、全系空气悬架，要是我就买入门款，足够了。

六、林肯领航员壹号

凭借着全尺寸的巨大身材和美系豪华的概念，林肯领航员大家都不陌生了，但这次车展林肯玩起了花样，借着领航员巨大的车身打造了壹号定制版，售价188万元起步。外观和普通领航员相比差距不大，加长配上双色车身，还是那股美系豪华的味道。

进入第二排才是这台车的乾坤所在！巨大的车厢只有四座，后排两张宽大的航空座椅，车内真皮、麂皮、羊毛地毯、氛围灯、星空顶环绕包裹，各种功能不用多说全具备，又是一台顶级的老板车。

一二排之间有隔断，这在顶级MPV上常见，SUV还真不多见。后排的奢侈空间内两位老板能够完全躺平，车内随处可见中国风手工刺绣，再看看那小皮拖鞋，会玩啊会玩！

七、新款兰博基尼Urus

这车没啥好说的吧，就是炫酷，X炸天！SUV中的战斗机，也是我本次车展唯一推荐的超豪华品牌车型。大量的碳纤维装饰件、丰富的空气动力学套件、骚气的车身颜色和倔强的蛮牛logo，哪个不让人心动。

4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率640马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速时间仅需3.3秒。在这个电动车横行的时代，Urus的实力依然不容小觑。

但是各位老板一定记得不要买白色，有一次堵车一台Urus插我队，我硬是没让，原因就是我把它看成浮夸设计的国产SUV了......白色不显档次也不够运动，推荐买**、绿色。

八、英菲尼迪QX55

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