大众探歌烧机油是真的吗大众探歌烧机油

2024-11-28 汽车知识

【摘要】：开探歌一般什么档次人都有。一汽大众探歌是一款定位紧凑型级别的SUV车型，动力系统只提供1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合器变速箱。过去一个时代，大众品牌

开探歌一般什么档次人都有。

一汽大众探歌是一款定位紧凑型级别的SUV车型，动力系统只提供1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合器变速箱。过去一个时代，大众品牌在中国留下的产品力质量口碑是有过一些起伏，类似烧机油、断轴等质量问题。

作为一汽大众的首款SUV车型，探歌理所当然被寄予厚望。产品力方面优势在于各方面的表现都比较均衡，没有显短板。再加上品牌影响力，探歌绝对有成为爆款的潜质。

可能有人会问了，开探歌一般什么档次人，这个问题显然是值得质疑或者说是不成立的，至少在中国社会这么问是有瑕疵的。中国是社会主义国家、是民主国家，平等，中国公民间没有所谓档次之分，不管你是开奥拓还是奥迪。

探歌

一汽大众称探歌是“一款可以跑拉力赛的SUV”。虽然海外版TRoc上的2.0T发动机暂时并未引入，但国产探歌高配车型用EA111的1.4TSI发动机，并匹配全新DQ381湿式双离合变速器和4MOTION四驱加博格华纳第五代中央差速器。

机油标号是什么意思，冬天换5w40标号机油早上启动快不快？

奥迪烧机油

按照这速度，才保养完的机油因为是新机油，油膜比较好，消耗慢，600公里就这么多，1000公里之后的消耗速度比这个快的多，也就是这车1500公里-2000公里，机油就会报警，已经是严重烧机油状态。

要结合公里数，检查废气阀看看缸壁磨损是不是很严重，这些都没有问题可以不大修的。

大修也没意义，因为这车大修更换的是三代机器的活塞环，现在三代机油都烧机油，你就是换了这个活塞环还不是很快就烧机油了，毕竟不是新车了，车况不新烧机油更快。

大修的弊端

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

重点强调重要的事情说三遍

目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

不要泡缸不要加热修复，都是严重的腐蚀缸体的办法，后遗症厉害。看看下图是泡缸后的缸壁腐蚀情况

缸壁泡缸后都这样了，日后都很麻烦的。切记，只是清洁积碳是无法解决烧机油的问题的。积碳超标的根源油路平时不做有效的清洁导致的，烧机油后加重了积碳的超标，有一点积碳是正常切对发动机很友好的。活塞顶部的金属是不能长期直接和混合气接触的，有一层薄薄的灰分是好事，有保护作用，类似人的耳甬，不能都清理干净的道理。

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探歌适合什么机油

冬天换5w40标号机油早上启动快。

机油标号的含义包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。S开头系列代表汽油发动机用油，规格依次由SA至SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。C开头系列则代表柴油发动机用油。若S和C两个字母同时存在，表示此机油为汽柴通用型。

扩展资料：

机油标号选择技巧：

德系车：起步0W40/5W40，不过有些30规格的机油也符德系车使用，如GT魔力红的0W30，高温剪切值3.5，100运动粘度在12.2因为是PAO的基础油，所以机油的抗剪切能力和粘度指数相比较高些，小排量德系车在新车状态下可以使用粘度值符合要求的30规格。

国产、美系、韩系、法系：基本六万公里以内用0W30/5W30，十万公里之后上升到0W40/5W40这四类车系发动机特点较为一致，可根据排量大小酌情选择标号，排量小的（18.以下）可长期使用0W30标号，排量大（2.0以上）的可提早使用0W40标号

如果1.4、1.6小排量发动机用一下无妨，如果是1.8T、2.0T这种EA888发动机还是直接用0W40的更为稳妥些。

百度百科-机油标号

适用于0w-30、5w-30或5w-40、0w-40机油。大众葛覃搭载的是EA211系列发动机，EA211系列发动机本身机油损耗比较低，不用太担心烧机油的问题。大众发动机制造商要求使用符合大众机油认证标准502.00/504.00或欧洲机油认证标准A3F4的合成机油进行保养。

大众歌可以用0w-30/5w-30机油粘度。相对来说，机油粘度更低，发动机运转会更顺畅。也可以用0w-40/5w-40的机油粘度，都没问题。机油品牌不限，主流品牌都可以。

发动机用涡轮增压发动机，工作功率大，工作时内部温度高。使用高粘度机油可以保护发动机中的各个部件，起到冷却和润滑的作用。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机结构更精密，工作环境更恶劣，对机油性能要求更高，机油流动性更好。最好使用全合成机油。

至于粘度值的选择，一般在冬季，大部分地区可以用5W，但在北方部分地区最好用0W机油，有更好的冷启动性能适应当地的环境条件。对于高温粘度，一般用30和40。

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