一汽马自达6轿车,优点,缺点,通病有那些 一汽马自达6轿车

总结马6的性能给大家参考.

1.转弯: 这方面的性能很突出,也是我最欣赏这款车的方面,开80过弯很轻松,我们公司的凯美瑞和雅阁和马6基本上算是同一级别的车,但是转弯方面感觉马6要超过同级别的车.

2.底盘: 之前很多朋友说马6底盘低,但是个人感觉到并不是象大家说的那么低,可以说是正常的高度.和凯美瑞和雅阁差不太多.

3.发动机: 发动机感觉非常有力,提速比较快,但是相对来看锐志更快些,不过毕竟排量是不同的,原来听说发动机声音较大，但因为做过整车隔音,并没有很大感觉.不过,对爱好开车的人发动机zoom-zoom的声音可能是一种享受,对不喜欢的人当时是觉得不好.

4.路感: 马6因为是硬减震,和同级车比较起来有些颠.到也没什么问题,而且我觉得路感更强了.

5.舒适度: 驾驶位置的感觉不错,也很舒适,坐椅有记忆功能非常方便.后排坐椅稍微有些倾斜,比凯美瑞和雅阁稍微差一点，但是个人感觉没有外面说的差很多.

6.内饰: 感觉内饰还是不错的.不能说最好，但是也是可以的了.

7.刹车: 磨合期不能过猛刹车,新手可要注意,不过在4s店试试驾车时已经试过了,感觉非常好.大大的提高了安全性.

8.方向盘: 听朋友反映方向盘比较重,这里要和大家说下,一般如果方向盘比较轻的话,在高速时比较危险,容易方向不稳,个人觉得还是高速时方向重是有利于安全的

9.驾驶乐趣: 马6确实很有驾驶的感觉,开起来心情感觉非常的好.而且个人觉得在海南开马6感觉更好,而且也很适合自驾车友的自驾旅游等活动.

马自达六是不是b级车

优点：

1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子设备，出色的刹车。优点指数：9.5

2、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0

3、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0

4、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.5

5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.0

6、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5

7、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5

8、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5

9、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5

10、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5

缺点：

1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0

2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0

3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0

4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5

5、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0

8、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0

9、 配置上有所不足：

内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5

空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0

比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0

天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5

缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0

马自达6和福睿斯那个好

　 马自达6属于b级车

马自达6的轴距为 2675（mm）、排量有2.0和2.3两款发动机，所以从数据上来说马直达6属于b级车。

B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升，国产品牌有比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋、奔腾B70、荣威750等。合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA），马自达6（马六），大众帕萨特(PASSAT)、大众迈腾（MOTAN），高端品牌有奥迪A4 ，宝马3系，奔驰C级等车型，部分车型排量会更高。

马六什么时候上市的

扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。 马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。福睿斯，主打家用车市场的一款车，作为家用车，无非是要空间大，油耗低、安全性高、而福睿斯车身尺寸达到了4586*1820*1487mm，轴距2687mm，查一下其它家用车的空间尺寸就知道，福睿斯在空间方面跟同级车相比优势很明显；而且搭载的的1.5L小排量发动机既能满足家用车动力需求，也能达到省油的目的，很经济；另外，福睿斯车身用了很多硼钢材质，而且有可能会标配6安全气囊、坡道系统以及ESC，安全方面的配置还算厚道。应该是马自达6好

马自达6阿特兹宣布停产 经典轿跑彻底落幕！

马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。

马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂。在动力方面，依旧沿用了2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

扩展资料

马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。

在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。

百度百科——马自达6

马自达M6轿跑马力是多少！耗油怎么样！

近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。

据悉在这三款车停产后，马自达在国内市场仅剩下?Mazda3昂克赛拉，CX-30，CX-5和即将上市的CX-50四款车型而已。

作为一款经典的B级运动家轿，马自达阿特兹因缺乏创新在同级市场竞争力不足，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。

实际上，早在2022年, 马自达日本宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。

官方并未告知停止接单的具体原因，而停售是否是为下一代车型做准备，官方也未披露相关信息。

虽然在2019年的时候曾有外媒曾报道称，换代全新马自达6将出自RWD后驱平台，基于马自达VISION COUPE概念车打造，但直到现在，全新马自达6却没有任何消息。

但有消息称，未来马自达或不准备为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”

也就是说，全新马自达6的开发可能已经搁置，如果日本马自达无推出下一代Mazda 6车型，国产马自达6自然也无缘换代升级，。

对于马自达车迷来说，一代经典马自达6阿特兹彻底退出市场，于喜爱马自达品牌的车迷来说未免不是一件遗憾的事。

一代神车马自达6的兴衰史

第一代马自达6于2002年5月推出。2003年，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6，即经典的“老马6”。为此，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。

2008年，第二代马自达6上市。2009年4月，一汽马自达正式引进并命名为“睿翼”。值得一提的是，此时第一代马自达6仍然在国内热销，因此睿翼是与“老马6”同堂销售。

2013年，第三代马自达6亮相。2014年，一汽马自达引入并取名“阿特兹”。不过阿特兹出现了异响严重等诸多问题，被消费者冠以“阿特吱”的绰号。

2017年公布的数据显示，自2003年在国内上市以来，马自达6累计销量为80万辆。

在第三代之后，马自达6不再换代升级，配置逐渐落伍。而持续未导入新车的一汽马自达也日渐式微。

2021年8月，一汽马自达官宣退出历史舞台，“没错，这是我们最后一篇推送了”。一汽马自达在这篇推送中回顾了自己的起点，感慨“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。

退市后的一汽马自达并入长安马自达，长安汽车、马自达、中国一汽分别持股47.5%、47.5%和5%。

随着现今正式宣布停产，马自达6阿特兹也走完了它的路！

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一汽马自达6原装轮胎是哪一种?

车型： 轿车

品牌： 一汽马自达

系列： 新M6

型号： 2.0豪华型

厂商： 一汽马自达

产地： 国产

新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使产品的舒适性与行驶性实现了完美结合；操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平基本参数

生产年份： 2005

驱动： 前驱

档位： 手自一体

排量(l)： 2.0

最高时速(km/h)： 201

0 - 100km/h 加速时间： 9.7

最小转弯直径：

风阻系数：

油耗(l/100km)： 6.0

车厢数： 3厢

车厢(长*宽*高)：

发动机参数

发动机： 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机

变速箱： 5速 Activematic手动自动一体变速箱

气门数： 4

气缸数： 4

最大功率(kw/rpm)： 108/6500

最大扭距(nm/rpm)： 183/4000

缸径*行程(mm*mm)：

燃油系统： 多点喷射

排放： 欧3

燃料： 汽油

压缩比：

基本尺寸

长*宽*高(mm)： 4670/1780/1435

最小离地间距(mm)：

轴距(mm)： 2675

轮距(前/后)(mm)：

整备质量(kg)：

允许总质量(kg)：

车门数(个)： 4

座位(个)： 5

座位排数：

油箱容积(l)：

货舱容积(l)： 500

其他参数

制动装置(前/后)：

转向方式： 感速型动力转向系统

悬挂方式：

轮胎尺寸： 205/55R16

吨位：

车桥：

车轮数（前/后）：

配置

内部配置

座椅： ISOFIX 后座儿童座椅固定装置 ，8方向记忆电动调节真皮座椅 ，KARAKURI灵活触控 4/6分折叠后座椅， 前座预紧式三点安全带，

仪表盘：

方向盘：

空调： 带360度旋转出风口的全自动空调

音响：

外部配置

灯光： 宝石复合尾灯，晶钻卤素前大灯及雾灯，

车窗： 遥控开关玻璃窗 ，四门电动防夹功能的玻璃窗，

后窗： 后风窗定时除霜装置 ，感速式前风窗刮水器，

后视镜： 电动折叠外后视镜

轮毂：

保险杠：

车身漆：

车顶行李架：

安全配置

门锁： 发动机防盗系统， 一体式折叠遥控钥匙（车门和行李箱），油箱盖内开装置，

气囊： 双前安全气囊

刹车灯：

倒车雷达：

电子制动： ABS＋EBD

报警系统：

车身： 强化型3H高刚性车身

电动绞盘：

尾门外置备胎架/罩：

悬架高度调节：

舒适配置

天窗： 智能化双层电动天窗

车载电话：

定速巡航：

DVD语音电子导航：

OBD车载电脑自动诊断：

多功能信息显示屏：

车载冰箱：

氧化型催化反应：

三元催化反应：

备注信息

镶铬黑桃木纹中控台， 车外温度显示器，

可选车身颜色

钛灰 ████ 太平洋蓝 ████ 经典红 ████ 香槟金 ████ 北极白 ████ 珠光黑 ████

新马自达M6

新马自达6 CA7201AT 超豪华型 1.999 手动 19.48-20.98万 17.88万

新马自达6 CA7201MT 6挡手动 1.999 手动 16.23-18.23万

新马自达6 CA7231AT 豪华型 2.261 手动 18.88-20.58万

新马自达6 CA7231AT 旗舰型 2.261 手动 19.88-21.98万 19.93万

新马自达6轿跑车5速手自一体 2.261 手动 23.98万 20.15万

新马自达6轿跑车6速手动 2.261 手动 22.28万

新马自达6轿跑车手动档 2.261 手排 22.28万 20.53万

新马自达6轿跑车自动档 2.261 手自一体 23.98万 21.84万

新马自达6 2.3自动档旗舰型 2.261 手自一体 21.98万 20.08万

新马自达6 2.3自动档豪华型 2.261 手自一体 20.58万 19.28万

新马自达6 2.0自动档超豪华型 1.999 手自一体 19.98万 18.15万

新马自达6 2.0手动档 1.999 手排 17.98万 16.12万

ˊ┱ °Aime] 回答纳率:34.0% 2008-09-30 16:45 检举

现在即将上市的新一代的马自达6价格在20W以上，但旧款的价格在16~23W之间

马自达6轿跑2.0和2.3的有什么区别？

韩泰K407花纹，规格韩泰K407花纹，马自达6?(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。并且缺气保用功能。

缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。

扩展资料：

安全性与操控性：

Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

动力总成及车身的变化也大大提高了操控性，据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。

1、外观上不同

2.3多了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头。

2、配置不同

2.3多了BOSE音响，巡航定速DSC转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。

3、动力不同

2.3要比2.0强马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。

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