宝骏基地投产 宝骏基地投资多少

最近，上汽通用五菱将478辆宝骏530打包装好，挂上红色横幅，准备发往中东销售的新闻引起了不少人的注意。

看到这则消息，大家可能会觉得，哎哟不错，宝骏也要出口了，终于可以让外国人见识见识我们中国的高性价比“神车”是啥样了。但仔细一看配图，这批车怎么写的是宝骏，挂的却是雪佛兰标？！

原来，上汽通用五菱自主研发，并具有完全自主知识产权的宝骏530是一款不折不扣的全球车型，已经分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，并且在不同地区挂着五菱、雪佛兰和名爵等不同车标，可谓是一车多卖，因地制宜。

在印尼，它叫Almaz，悬挂的是五菱车标。在印度，它叫Hector，挂的是名爵车标。在泰国，它叫Captiva，中文名就是我们熟悉的科帕奇，挂的是雪佛兰的金领结标，出口中东的正是这款。

这款全新的科帕奇在造型上与宝骏530完全一致，提供五座和七座版本，搭载的仍然是1.5L涡轮增压发动机，传动系统用最新的CVT变速箱，国内用户体验过的AMT和6DCT都没有出现。整体而言，可以说是保留了530的各种优点，还用雪佛兰的品牌提升了定位。

据外媒统计，这款颜值不错、空间超大、配置丰富的SUV在各国当地的Google、Youtube等网站的关注度很高，还是网红产品呢。很显然，空间、配置和性价比是全球消费者的共同追求，而经过中国市场检验的自主品牌，在其他市场照样也能吃得开。

而且，此次运往中东的478辆宝骏530只是前头部队，未来一共会有1660辆530发往阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等多个中东国家，都是近年来新兴的汽车市场，未来潜力无限。

其实，这也不是上汽通用五菱第一次以这样的形式走出去，我们公认的“神车”五菱宏光早就有过成功经验。

早在2012年，悬挂着金领结标的五菱N300（五菱荣光）就以雪佛兰MOVE的名字在埃及投放，当时取的是散件出口，当地组装生产，上市后迅速席卷当地市场。

2013年，通用在印度兴建的雪佛兰工厂因为投产车型销量不佳导致经营危机，就改为生产悬挂雪佛兰标的五菱宏光系列，名为雪佛兰Enjoy。

Enjoy在当地的售价是54.9万-79.9万卢比，约合人民币6.3-9.18万元。凭借强大的功能性和实惠的价格，Enjoy在印度大受欢迎，巅峰时期销量一度占据了印度乘用车市场近20%的份额，还斩获了2013-2014年度Autocar印度年度车型评选中的“年度MPV车型”大奖。

2014年，宝骏630以雪佛兰Optra的身份投放北非市场，在阿尔及利亚的售价为139万阿尔及利亚第纳尔币，折合人民币为12.69万元。此后，这款车型还出口到埃及、印度等国家。

除了五菱，吉利也有过“内销转出口”的成功案例。在收购了马来西亚的宝腾汽车后，吉利把博越改为宝腾X70，先是出口销售，后又改成在当地生产。

宝腾X70在当地定价是9.98-12.38万林吉特，约合人民币16.5-20.5万，价格比国内要高，销量却非常可观，轻松超越CR-V，成为马来西亚最畅销的SUV。

随着中国汽车工业的发展，许多自主品牌将眼光投向了海外，“走出去”获得全球消费者的认可，成为许多车企的目标。换标、换车名虽然借助了兄弟品牌的知名度，但产品本身能否得到认可才是成功的关键。从这个角度来看，我们的自主品牌已经迈出了第一步，证明了自己的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展最大看点之一，新宝骏智慧魔方发布，可无人驾驶

宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车。2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司-上汽通用五菱汽车股份有限公司。

资料拓展

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团是国内最大的汽车上市公司，旗下有自主品牌和合资品牌共9个汽车品牌，多次入选《财富》杂志世界500强，2016年收入超越宝马，达到1066亿美元，在世界范围内的汽车公司排名第七，中国排名第一，让我们细数一下旗下的汽车品牌。

自主品牌有4个：

一、荣威

荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌，荣威的品牌是国产的，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌，上汽只是收购了技术，没有收购品牌。

二、MG

MG跟荣威一样，也是来源罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，也就一起收购了MG，严格意义上说，MG不能算是自主品牌。

三、上汽通用五菱

五菱神车，品牌是自主品牌，但是确实实实在在的合资公司，是由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。

四、上汽通用五菱宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌，同五菱一样，也是合资公司，通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。

上汽旗下5个合资品牌

一、上汽大众

上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。

二、上汽大众斯柯达

2006年斯柯达明锐在上汽大众投产，成为大众旗下，第三个在中国投产的品牌，代表车型：明锐。

三、上汽通用别克

上汽通用别克成立于19年，由上汽和通用别克出资组建，代表车型君威、英朗。

四、上汽通用雪佛兰

2005年上汽通用发布雪佛兰品牌，目前国内已经成为雪佛兰全球重要市场，代表车型：科鲁兹。

五、上汽通用凯迪拉克

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。

另外，奇瑞也曾经是上汽的合资公司，于2004年分手。

宝骏310 发动机 是3缸还是4缸

作为一个汽车圈的“老打工人”，我逛过了很多车展，看过无数品牌的发布会，但都没有这次在2020广州车展新宝骏展台看到的有趣。

这次发布会新宝骏给我们带来了全新产品“新宝骏智慧魔方”，看到名字，很多人可能都是茫然的表情，因为笔者也跟你们一样，起初还以为它是某款概念车，但事实证明我错了，这不是一款车型，而是可以由此衍生出无数种无人驾驶车型的高度集成化、模块化的智能标准化模块。

简单来说，它就是无人物流车、移动信号基站、移动超市等智慧产品的移动智能架构。

“新宝骏智慧魔方”的产品理念非常先进，且可实现性也很高，因为在智能方面，这个背靠上汽的全新品牌已经小有成就。它建成的80台无人物流车已经开始投产使用，能帮助厂区24小时运输生产原料，减少20条物流运输线的人工成本，且支持智能泊车、远程操控的AVP技术，早在2018年就已实现交付，积累了大量经验与用户数据，成功率高达90%。而且，无人物流车在没有安全员的情况下，已经无人驾驶了累计30万公里，这成绩可是全球第一的。

具体到“新宝骏智慧魔方”这个产品上，如果接下来几天，大家有兴趣到车展现场参观一下，可以先了解了解。

咱们先来看看这辆概念车，它是由两台四轮“底盘”车型上面通过一个“货仓”结构进行连接，且这三个大的结构支持单独拆卸，拆卸后的单个“底盘”车型上面设置有大量探头、传感器等部件，用来感知与接收路况信息，为它正常作业保驾护航。也就是说，如果只需用到一个“底盘”车型，比如小范围的移动生活超市，那么也能通过“新宝骏智慧魔方”演变而来；如果是大型物流运输，则能通过多个“底盘”车型，实现1+1到1+N的多种产品组合，达到大体量物流运输的效果。

不仅于此，作为一款超前的概念产品，“新宝骏智慧魔方”还能突破传统陆路运输的方式，组合支持无人机类型的智慧产品，实现公路与飞行无缝衔接的物流运输。以送外卖为例，当产品接送到用户的外卖订单，即可通过公路运输将商品输送到指定小区或办公园区，再通过特定的无人机产品，将其转运到指定楼层，减少大量人工成本，也提高了工作效率。

除此之外，像是当下大量建设的公共充电桩、各种需要挖掘机的建设工地、大型活动现场需要的信号基站等等，都可以通过“新宝骏智慧魔方”解决。而这较之很多难以落地，只是停留在PPT的高大上智慧产品，它明显是具备更高的实际意义，能真正通过科学技术解决现实的问题。可以预见，像这样“高大上不如用得上”的智慧产品，随着政策大力倡导汽车工业智能化、新能源化，必然会有更高的发展前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏和雪佛兰有什么不同

宝骏310的发动机是三缸发动机。

三缸发动机的震动大、噪音大，以及其廉价质感的印象，这可能是让人不信任三缸机的最重要的几个原因。发动机都是依靠气缸内混合气体燃烧所产生的的气体膨胀推动活塞做往复运动，往复运动会产生由上至下，从而通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。

曲轴是固定而且旋转的，所以旋转会带来离心作用，从而导致离心惯性力的出现，也就是有力把曲轴扯出去，最后产生抖动。再加上，原本的活塞上下往复运动也会产生抖动。因此，发动机“车震”很正常。

扩展资料：

宝骏汽车发动机介绍如下：

动力上新车搭载的了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82Ps，峰值扭矩为116Nm，传动上仅提供一款5速手动变速箱。

宝骏汽车将在五菱柳机动力投产1.0L排量的涡轮增压发动机，这台发动机未来会搭载在宝骏310车型中。内饰方面，宝骏310W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置。

凤凰网-宝骏310搭1.0T发动机 预计售4.5万元起

凤凰网-宝骏的开局有多风光，现在就有多落魄

国产骄傲，宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场

一、产品不同

1、宝骏：宝骏630，宝骏610，宝骏730，宝骏560，宝骏310，宝骏310W，宝骏510，宝骏530，宝骏360，宝骏RS-5，宝骏E100，宝骏E200。

2、雪佛兰：科鲁兹，科尔维特，科迈罗，创酷，迈锐宝XL，科沃兹，探界者，索罗德，库罗德，雪佛兰Trerse，沃兰多，科鲁泽，开拓者，创界。

二、所属公司不同

1、宝骏：上汽通用五菱汽车股份有限公司。

2、雪佛兰：美国通用汽车公司。

三、创始时间不同

1、宝骏：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。

2、雪佛兰：雪佛兰（Chevrolet）1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

百度百科-雪佛兰

百度百科-宝骏

柳州有几家国有大型企业？

国内汽车品牌众多，而且面临产能过剩的危机，因此汽车出口是走向大型车企的必经之路，汽车出口的急先锋就是上汽，宝骏530则是上汽出口的明星产品，它由上汽通用五菱自主研发，2018年3月在国内上市，具有自主知识产权的全球化战略车型，目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。

上汽五菱快速调整生产，克服物料、人员、疫情等影响复工复产；不久前宝骏530满负荷生产478辆将悬挂雪佛兰品牌LOGO正式发往中东市场。这是1660辆的一部分，分别出口到卡塔尔、巴林、约旦、阿曼、沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克8个中东国家销售。当然这已经不是宝骏530第一次出口了。

在上汽的定位中，名爵与五菱汽车属于外贸出口型汽车，因此在泰国与印度宝骏530是悬挂MG的标志，称为Hector；在墨西哥、巴西、智利它悬挂雪佛兰的标志，称为Captiva（科帕奇），也是中东出口的版本；而在印度尼西亚有五菱的工厂，它悬挂五菱的标志，称为Almaz。

科帕奇在国外以进口的形式销售，除了更换LOGO之外，几乎没有任何的改动，而雪佛兰能够直接“拿来”宝骏530换标出口，也足以看出这台车还是有广阔的前景，它在国外提供五座和七座版本，1.5T涡轮增压发动机，传动系统用CVT变速箱。

这款颜值不错、空间超大、配置丰富的SUV在各国当地的网站的关注度很高，它的长宽高分别为4655×1835×1760mm，轴距为2750mm。比起本田CRV、丰田RAV4都有有很大优势，2019年度CCRT第二批车型评价结果中，宝骏530获得了77分的成绩，与它一起测试的还有丰田奕泽获得81分。

上汽通用五菱旗下的荣光与宏光车型也是早已走出国门，顺利进入印度、印尼、马来西亚、泰国等国家，而且悬挂的标志也是雪佛兰的，可以说五菱对于汽车出口早已是轻车熟路。

2013年通用在印度兴建的雪佛兰工厂因为投产车型销量不佳导致经营危机，就改为生产悬挂雪佛兰标的五菱宏光系列，名为雪佛兰Enjoy。Enjoy在当地的售价是54.9万-79.9万卢比，约合人民币6.3-9.18万元。凭借强大的功能性和实惠的价格，Enjoy在印度大受欢迎，巅峰时期销量一度占据了印度乘用车市场近20%的份额，还斩获了2013-2014年度Autocar印度年度车型评选中的“年度MPV车型”大奖。

当然这些都是实打实的例子，走出国门的不仅仅是宝骏一家，还有我们熟悉的奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等等，他们在当地销售国产车型，为中国创汇，也让国内品牌进入全球市场提供了保障，后续会有更多优秀的车型进入全球市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用旗下有哪些汽车品牌？

1、东风柳州汽车有限公司：

东风柳州汽车有限公司，成立于1954年，是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。

2、广西柳州钢铁（集团）公司：

广西柳州钢铁（集团）公司始建于1958年，位于水陆交通便利的广西工业重镇柳州北郊，占地13平方公里。是以钢铁生产为主，实行多元化经营的大型钢铁联合企业。柳钢高度重视环境保护，淘汰了低效高耗、污染严重的生产设备，积极引进清洁生产工艺，强化生产全过程污染控制。

3、柳州化学工业集团有限公司：

柳州化学工业集团有限公司是集化肥、化工、建材等为一体的国家大型一档企业，其前身为柳州化肥厂，于1967年建成投产，是全国重点化肥骨干企业，是华南地区最大的国有大型现代化肥化工企业，也是广西最大的化肥生产企业之一。

4、柳州工程机械厂：

柳州工程机械厂是从事工程机械研发、生产、销售的行业大型骨干企业，是中国工程机械第一家上市公司。公司的前身柳州工程机械厂始建于1958年。

主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机，以及全新系列的路面机械产品如沥青摊铺机和平地机。

5、上汽通用五菱：

其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局，2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场。

雪佛兰乐驰跟宝骏乐驰有什么区别

上海通用旗下三大品牌:

凯迪拉克(Cadillac）

SLS赛威

别克(Buick)

GL8、凯越、君悦、林荫大道、新君威

雪佛兰(Chevelet)

景程、乐骋、乐风

上海通用汽车有限公司

简介：

上海通用汽车有限公司成立于19年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50% 组建而成，公司位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米。已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，别克荣御轿车、?别克君威轿车、别克凯越轿车、别克凯越HRV?轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、CRUZE以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列57种品种的产品巨阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力”的目标奋进着。从2015年7月1日起，上海通用汽车有限公司更名为上汽通用汽车有限公司。

什么鬼？宝骏530竟挂4个标在卖，还成抢手货

宝骏乐驰和雪佛兰乐驰有区别吗？宝骏乐驰和雪佛兰乐驰没有区别。乐驰从2003年开始在上汽通用五菱基地投产。所以，其实这种出价的改变只是品牌归属的改变，产品质量和服务质量都不会变。对于雪佛兰乐驰和宝骏乐驰的销售和售后渠道，两个产品会并行销售一段时间，然后全部切换到宝骏乐驰，两个产品的销售和售后渠道保持不变。

骏乐驰和雪佛兰乐驰:

1.宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下畅销的高端小型车，是原雪佛兰AVEO通用整合全球，利用通用大宇汽车平台打造的全球化产品；

2.雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰。现在是宝骏汽车的两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰。

3.2012年8月15日，通用旗下高性能微型车品牌雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型。未来，通用与SAIC在华合作的四大品牌:凯迪拉克、雪佛兰、别克、宝骏汽车将形成更加完整的乘用车品牌矩阵，全面参与中国市场的竞争。

百万购车补贴

世上本没有神车，你得花足了功夫去造，才能造出来。一款车要成为国民神车，在我看来不仅要符合广大人民群众的消费水平，最重要是能禁受住负面的打击和竞争对手的出招，销量长虹。

　相信大家能想到的答案都无非是那几款车。这其中一些国民神车不仅仅满足在国内叱咤风云，还冲出国门走向世界。不过，在海外的国民神车有些喜好换个马甲上场，本文带大家了解一下自主品牌的这波换标的骚操作。

宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？

宝骏530

　上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。借助通用 汽车 的国际优势，从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式，锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。

　其中最大胆的要数宝骏530，居然悬挂四个品牌车标在中国、印尼、泰国、南美、中东等地区售卖。

? 雪佛兰科帕奇Captiva（南美/泰国）

　雪佛兰Captiva于2019年1月10在宝骏基地成功下线并出口南美。2019年4月12日，通用南美西区于秘鲁成功举办新科帕奇上市活动，新车会在智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等国销售。

　2019年9月10日，雪佛兰Captiva在泰国成功上市，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），由SGMW印尼工厂生产出口至泰国，2020年1-2月宝骏530收获多个海外地区订单，已进入中东和非洲市场

? 五菱Almaz（印尼）

　2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司正式投产运营，项目总投资7亿美元，占地60公顷（主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷），具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。

　五菱Almaz售价3.188亿～3.388亿印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），于2019年2月在印尼上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，撼动了当地本田CR-V的地位。数据显示，五菱Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

　印尼公司的投产运营实现了中国 汽车 企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队，业务运营及管理模式等方面全方位向海外输出。同时，上汽通用五菱致力于将印尼公司打造为东南亚的出口基地，已开始与泰国、文莱等国合作启动出口业务发展。

? 名爵 Hector（印度）

　上汽名爵印度公司在印度市场投产的首款产品。2019年4月29日，MG Hector在名爵印度工厂正式量产下线。随后6月27日，MG Hector正式在印度首都新德里上市，新车售价为121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元）。

　大7座SUV+智能语音系统非常吸引当地消费者，上市不到两个月，MG HECTOR就收到近28000份订单。宝骏530凭借大空间、高性价比，在国内积累的不错的口碑，换标后在海外市场也广受好评。

? 换标出口成绩

　2020年，换标出口的宝骏530陆续对海外33个国家开放订车通道，不久后还会进军墨西哥和中美洲市场。今年3月已经有2007辆换标的宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。

宝腾X70

吉利博越

　能实现海外市场换标操作的，前提是在海外当地市场已经有一个家喻户晓的品牌，这对家大业大的吉利来说简直顺理成章。吉利在收购马来西亚宝腾 汽车 49.9%的股份后，便将品牌旗下的主力车型吉利博越输出东南亚市场，并命名为宝腾X70。

　宝腾X70整体造型延续了吉利博瑞的设计，仅对前中网、车标、轮圈等细节进行调整。售价方面，宝腾X70在东南亚市场的价格换算成人民币较国内售价更高一些。

　值得一提的是，宝腾X70前期是由宁波春晓工厂生产出口，后期则转为马来西亚宝腾丹绒工厂生产。吉利通过产品输出，再到海外工厂投产，进而实现更大的全球化发展目标。

标致Landtrek

长安凯程F70

　上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。

　标致并不是简单地换标，而是赋予Landtrek自己品牌的家族式元素。新车提供更多样的车身结构，除了两排座的版本之外，还有一排座的版本，而一排座的版本又可以分为有斗和无斗的形式。

　PSA求助中国品牌的皮卡已经不是第一次了，此前就用东风锐骐换标成标致PICK UP售往非洲市场。或许，这种“拿来主义”令标致感受到大幅缩减研发成本的诱惑后，再次将长安凯程F70“拿来一用”。

出口换标是什么操作？

　 汽车 在全球不同市场换标售卖早已经不是新鲜事，毕竟在当地市场重新打造一个新品牌难度大时间周期长，换壳换标可以达到快速回本的目的，何乐不为？

　这波骚操作，通用可谓是大宗师。早年间通用就引入了一大波韩国大宇品牌的车型在国内换成别克和雪佛兰的标售卖，大名鼎鼎的凯越就是最成功的案例。而如今，通用干完了拿进来的事儿，又寻思规划着走出去的事。这背后反映神车频出的五菱宝骏造车水平有了极大的提升，中国制造的高品质得到世界认可。

　吉利和宝骏的玩法虽然不同，但都是基于中国 汽车 工业的崛起。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远，中国 汽车 全球化的身影将越来越高大。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 谢鹏）

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