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出租车驾驶员延迟到65岁出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，截至2020年底，青岛市全市在营巡游出租汽车1.2万辆，从业人员约1.8万人，年载客量约5千万单次。为进一步规范客运出租汽车经营行为，维护市场秩序，保障营运安全和各当事人的合法权益，3月23日，青岛市人大常委会第三十二次会议表决通过了《青岛市客运出租汽车管理条例》，并召开新闻发布会，对《条例》进行解读。

维护公平竞争的市场秩序

19年，我市制定了《青岛市客运出租汽车管理条例》，并于2006年进行了修订。近年来，随着客运出租汽车市场环境的变化，巡游车改革不断深入，网约车等新业态涌现，原《条例》不能适应新形势下行业发展及管理要求。

2019年，市印发通知，明确了客运出租车相关权证归属，对巡游出租车经营关系作了进一步规范。本次立法，将我市出租汽车行业改革的成果和实践证明行之有效的经验做法上升为法规制度，促进行业稳定健康发展。

“此次立法注重推进新老业态融合发展。”市人大常委会法制工作室主任张桂芹说，《条例》既立足巡游车和网约车分类管理的实际情况，又注重推进二者管理政策逐步统一，维护公平竞争的市场秩序。如对巡游车和网约车的车辆、从业人员准入条件以及服务基本要求等进行统一规定，属于不同业态的特殊要求作例外规定。 《条例》推动解决出租汽车营运服务方面的难点痛点问题，对拒载、绕路、擅自招揽他人同乘、不合理收费、线上预约与线下提供服务的车辆或驾驶员不一致等问题作出规范。

统筹发展巡游车和网约车

《青岛市客运出租汽车管理条例》共五十一条，待报经省人大常委会批准后，自2021年6月15日起施行。

规范经营资质管理。 《条例》为了保持我市出租汽车驾驶员总体数量稳定，借鉴其他城市经验，出租车驾驶员年龄延长至65周岁。

提高营运服务质量。 《条例》综合平衡营运方与乘客之间、巡游车与网约车之间的利益关系，对于社会普遍关注的营运安全、文明服务等问题作出进一步规范。

合理设置法律责任。 《条例》总体上坚持新老业态融合，对于同类违法行为确定同样的处罚标准，促进公平竞争。为督促提高服务质量，加大对违法行为的处罚力度，对未按照规定携带证件、不文明服务、车容车貌不符合要求的，处罚由原来的50-100元，提高到100-500元；对拒载、绕路、擅自招揽他人同乘、不合理收费等严重影响营运秩序的行为，处罚额度都提高到了500-2000元。对社会反映强烈的“黑车”问题，《条例》明确禁止，并应按照相关规定对使用“黑车”的出租车企业和驾驶员实行“双罚”。

此外，《条例》规定，乘客乘坐巡游车的，应当按照定价或者指导价标准支付车费；乘坐网约车的，应当按照网约车经营者公布的标准和方式支付车费。当次路、桥（含渡口、隧道等）通行费用由乘客支付，出租汽车驾驶员应当在乘客乘车时提前说明。当巡游车不按照规定使用计程计价设备、高于规定标准收费，或者网约车高于公布标准收费的；不能提供符合规定的车费的；不将乘客送至目的地的；未经乘客同意招揽他人同乘的。有以上情形之一的，乘客有权拒绝支付车费。

《青岛市客运出租汽车管理条例》积极回应企业、驾驶员呼声

保障各方合法利益提速“大青岛”发展

青岛市运输事业发展中心客管处副处长张炜认为，《条例》将网约车管理由地方规章纳入到地方性法规，提升了行业管理法规依据的层级，并将巡游车经营关系改革成果写进《条例》，固化了改革成果。《条例》将巡游出租车经营区域扩大到整个青岛市行政区域，实行全市域统筹，有利于“大青岛”战略发展。此外，《条例》注重推动巡游车、网约车新老业态融合发展，进一步细化了出租行业的营运服务要求，对企业、驾驶员和乘客分别提出了相应的权利义务，有助于保障各方合法利益。

结合我市行业从业特点，《条例》回应广大企业、驾驶员呼声，进一步放宽了出租汽车从业人员的年龄限制，将出租汽车驾驶员的从业年龄期限延长至65岁。此外，还对出租汽车驾驶员从业资格进行了统一，也就是说今后驾驶员取得一个资格证，既能开巡游车也能开网约车。青岛海博客运出租汽车有限公司副总经理万琳对此感触颇深。 “根据现行规定，女驾驶员55岁就要退休，男驾驶员干到60岁也要退休。事实上，随着人们生活水平的提高，人们的身体素质越来越好。 ”万琳表示，此次将从业人员的年龄放宽到了65岁，是顺应社会发展、与时俱进的表现，意味着出租车驾驶员只要身体条件允许，可以在原有退休年龄基础上继续从业，这就很好地解决了从业人员短缺的现状，有利于维护行业人员数量稳定，同时也能为社会提供更多的就业机会。

《条例》对违规行为的处罚内容和额度进一步细化和加大，增加了吊销营运证件的情形，完善了行业退出机制，实施后可以更好地规范客运出租市场秩序，对巡游车和网约车都能起到约束和震慑作用。

出租车现状如何

出租车还可以买，出租车经营权还是属于被许可人，即个人所有，而非国家所有。

法律依据：

《出租汽车经营服务管理规定》

第二章 经营许可

第八条 申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合下列条件：

（一）有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书：

1.符合国家、地方规定的出租汽车技术条件；

2.有按照第十三条规定取得的出租汽车车辆经营权。

（二）有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员；

（三）有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度；

（四）有固定的经营场所和停车场地。

2021年出租车新政策

出租车行业经营管理模式分析 接入互联网平台是关键

传统出租车该如何转型?

在网约车平台的冲击之下，出租车到了不得不转的境地。今年4月份，在南京市安德门大街东中吴停车场，停留了大量退还的出租车。据南京市客管处相关人士的介绍，从2017年至今，已经有3000多辆出租车退租，占总运营车数量的1/4。

彼时，美团、滴滴、神州等各种打车平台在南京市场上割据，为瓜分市场，他们在供给两端进行价格战，相较于网约车司机，传统出租车司机收入税减的同时，还需承担份子钱，转型成为他们不得不做出的选择。

网约车蚕食，出租车司机将外流

据前瞻产业研究院发布的《出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》统计数据显示，2017年以来，全国拥有的巡游出租汽车139.58万辆，下降0.6%。全年完成城市客运1272.15亿人，比上年下降1.0%。巡游出租汽车运输乘客365.4亿人，较去年下降3.2%。这意味着，如传统出租车行业不改，在网约车的蚕食之下，将有更多出租车司机将外流。

情况更为糟糕的是，和网约车平台提供有差别的服务相比，至今，传统出租车企业很难做到差异化，这也导致传统租车企业竞争意识不强，缺乏激励机制，没有市场淘汰机制，好的司机比一个差的司机收入不一定更高。

面对这些沉疴已久的问题，传统出租车该如何转型?这是一个不得不面对的问题。

1、从定价到指导价

去年春节期间，已经有6个城市，在春节期间，出租车价格开始上浮，但因为还没有做到足够的智能化，目前只能阶段性的浮动。而于此同时，在南京市，出租车的价格已开始逢时调价，只不过目前还没有大范围推广;此外，山西也明确巡游车运价实行指导价，规定了浮动范围然后进行公示，天水针对节日，在基准运价的基础上上浮20%;

湖南一些城市在今年春运的部分时段允许出租汽车按照现行运价标准在打表计程收费的基础上每车加5元服务费。

目前，多个省市交通主管部门积极与发改、价格等部门进行沟通，努力推动巡游出租汽车定价改革，部分城市探索建立巡游出租汽车定价的动态调控机制，一些省市的出租车定价机制实现了从定价到指导价的转变。

从定价向指导价的转变，意味着，未来传统出租车，将和网约车一样，在标准价基础之上，实现当天阶段性不同价，这是趋势。

从某种程度而言，这或许可以激活传统出租车司机的热情。营权管理制度改革进一步深化，全国70%以上的城市已基本实行经营权期限制管理，有14个省的50多个地级以上城市开展了经营权有偿使用费的退还工作。

改革虽然取得了一定的成效，在当前改革过程中仍然存在不少问题，改革进展不平衡、不充分、不全面、不彻底，巡游车行业历史问题尚未得到有效解决，巡游车经营权和份子钱问题仍是行业主要的病理根源，定价机制不合理价格调整僵化等问题也长期困扰行业发展，出租车企业和驾驶员平等协商、利益共享、风险共担的分配机制尚未建立。

下一步将探索破解“份子钱”改革难题。创新出租汽车企业和驾驶员利益合理分配、运营风险共担的经营模式。鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监管，研究探索新型的司企分配形式，推动司企利益制度深层次改革，发挥工会、行业协会的重要作用，切实保障各方合法权益。

接入互联网打车平台

要继续积极探索，不断完善和提高，要鼓励有实力的企业开发推广面向广大巡游出租汽车司机的预约平台，鼓励城市交通部门和行业协会，组织引导巡游出租汽车经营者通过共同建设信息服务平台，或者与现有的巡游出租和线上平台技术合作等方式整合出租汽车运营的信息，促进巡游出租汽车运营效率和服务水平的提升。

面对网约车的挑战，传统出租车应该如何应对?

核心应该是网约化。截止目前，嘀嗒出行已开通81个城市，平均有70%的司机车辆已进入到了我们的平台里，我们1分钟应答率超过70%。到目前，全国范围内，大概有100万出租车司机通过嘀嗒平台来接单，通过接入嘀嗒平台，司机平均每天可增加5个订单，每天可以增加接近100元的收入。

未来，会按照司机当天从嘀嗒接入的订单，每单收取信息服务费。这个信息服务费只会从司机的额外收入中提取，具体如何收取目前还没有制定，何时开始收取，尚还没有时间表。

出租车二三事

2021年出租车新政策：是科学定位出租汽车服务、深化巡游车改革、规范网约车发展、鼓励私人小客车合乘。

1、明确出租汽车在城市综合交通运输体系中的定位，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。

由城市人民合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。

2、新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民制定科学的过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。

3、明确网约车的合法地位，以及平台公司应承担的承运人责任，具体的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。

4、为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务平台、合乘服务提供者以及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。

法律依据

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第六条　 申请从事网约车经营的，应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，并提交以下材料：

（一）网络预约出租汽车经营申请表（见附件）；

（二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的明及其复印件和委托书；

（三）企业法人营业执照，属于分支机构的还应当提交营业执照；

（四）服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息；

（五）具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料；

（六）使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议；

（七）经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；

（八）法律法规要求提供的其他材料。

首次从事网约车经营的，应当向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提出申请，前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力材料由网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定，并提供相应认定结果，认定结果全国有效。网约车平台公司在注册地以外申请从事网约车经营的，应当提交前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力认定结果。

其他线下服务能力材料，由受理申请的出租汽车行政主管部门进行审核。

中华人民共和国运输管理部对于出租车资格证这政策?

出租车司机助人为乐二三事

出租车是城市公共交通的重要组成部分，是城市文明的窗口，的哥的姐的一言一行代表着一个城市的文明程度。在兰州市的街头巷尾，有这样一些出租车司机，他们在为生活奔波的同时，用自己力所能及的力量助人为乐、见义勇为……他们用一颗真挚的心在平凡的岗位上默默无闻地奉献着，成为这个城市一道流动的风景线。

本报记者 文洁

“井盖大王”：做好事已经成为生命的一部分“的哥”张建民是兰州市唯一的市政义务监察员，他的出租车挡风玻璃上，“市政监察”的牌子，醒目而耀眼。从2006年至今，4年多的时间里，他通过自己的电话“监督”，在兰州市大街小巷维修了无数个井盖。市民亲切地称他为“井盖大王”。

在张建民的车里，时刻都装着一个提醒车辆避让的红色警示标志，张建民把它亲切地称为“红色尖尖帽”。每当遭遇破损的井盖，张建民就会停车，在井盖周围放置上“红色尖尖帽”提醒过往车辆和行人注意，然后马上打电话给市政等相关部门，提醒他们维修。

不仅如此，井盖丢失了、路灯不亮了、道路中间的隔离栏被撞倒了，污水管道破裂了，路上有洒落的建筑垃圾了……他都会停下车来，能自己除理的自己初理，处理不了的，就在周围用树枝、砖块围起提示性障碍，再打电话向相关部门反映。张建民的手机上，记载着数十个管理部门的投诉、热线、服务电话，有城管、园林、市政、电信、自来水公司……

张建民说：“这些年已经习惯了遇到路上有障碍物就把车停下来，不管是自己动手还是电话通知相关部门前来维修……已成了我生命中的一部分。人民城市人民建，人民城市人民管，作为兰州的一个公民，我有义务为这个城市尽一份绵薄之力……我会坚持不懈地做下去！”

载受害人追嫌疑人，好心的哥被授予“见义勇为积极分子”

2月13日凌晨1时40分许，受害人卢女士在兰州市金轮广场遭4名男子持刀抢劫。正好驾车途经此处的吴师傅得知情况后，载着卢女士沿着劫匪逃跑的方向追赶，并拨打“110”报警。

没过多久，接到报警的3名民警与吴师傅汇合，民警驾驶的警车关闭警灯跟随在吴师傅出租车后面，一路跟踪伺机抓捕。当4人行至甘南路耿家庄路口时，民警和吴师傅同时下车两面夹击，成功将4名犯罪嫌疑人抓获。

经连夜突审，4名犯罪嫌疑人对抢劫卢女士的犯罪事实供认不讳。并交代了自今年1月以来，以单身女性为目标，抢劫手机、现金多起的犯罪事实。

为表彰吴师傅，兰州市城关区、见义勇为基金会授予兰州光大出租汽车公司司机吴师傅“见义勇为积极分子”称号，奖励7000元现金。

“帮助残疾人的同时，他们的精神也在鼓励我”

卢瑞斌是有着近11年出租车驾龄的“的哥”，他用自己的方式表现着一名兰州“的哥”的风。

2010年7月的一天，在汽车南站，一个残疾女孩突然出现在卢瑞斌车前，并且坐着一辆自制的木板轮椅。他以为女孩要过马路，便示意她先过，谁知这名残疾女孩来到他车前，恳请卢瑞斌拉她去西关。女孩歉意地告诉他“一连拦了十几辆出租车，没有一个愿意拉我，无奈之下才想出这样的办法——以身拦车。”卢师傅二话没说，立即将女孩扶上车送到了目的地，当她要付车钱时，卢师傅看到女孩拿出的钱都是一些零钱，于是谢绝了女孩的车钱，没想到女孩却激动地哭了……

这名残疾女孩的身影久久缠绕在卢瑞斌的心头，他觉得自己应该为这些需要帮助的人们做些什么。2010年8月10日，卢瑞斌制作了一个“残疾人乘车免费”的牌子放在车窗上，从这天开始，他开始免费为残疾人服务。

半年来，已有很多残疾人乘客免费搭乘过他的出租车，而他们身残志坚的精神也给了卢瑞斌很多激励。卢师傅告诉记者，“在我拉载过的乘客中，有一名15岁的中学生让我很感动，他患有软骨病，看起来像个四五岁的孩子。把他送到学校后，我没有收车费，他硬塞给我，说还有比他更需要帮助的人……”“帮助残疾人，是一份需要坚持的工作，我希望能有更多的同行一起努力，来关注身边的残疾人，为我们的城市增光添彩，让出租车真正变成城市一道流动的风景和充满爱心的小小港湾。”卢瑞斌感慨地说。

预约出租客运什么意思？出租客运车报废的问题有哪些？

交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定内容是什么

交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定，自2016年10月1日起施行

交通运输部决定对《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2011年第13号)作如下修改：

一、将第三条第二款修改为：“出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。”

二、将第六条修改为：“交通运输部负责指导全国出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

各省、自治区人民交通运输主管部门在本级人民领导下，负责指导本行政区域内出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民领导下，负责具体实施出租汽车驾驶员从业资格管理。”

三、将第七条第二款修改为：“全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等具有普遍规范要求的知识测试。”

增加两款，作为第三款、第四款：“巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。

网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。设区的市级以上地方人民出租汽车行政主管部门可以根据区域服务特征自行确定其他考试内容。”

四、将第八条修改为：“全国公共科目考试实行全国统一考试大纲。全国公共科目考试大纲、考试题库由交通运输部负责编制。

区域科目考试大纲和考试题库由设区的市级以上地方人民出租汽车行政主管部门负责编制。

出租汽车驾驶员从业资格考试由设区的市级以上地方人民出租汽车行政主管部门按照交通运输部编制的考试工作规范和程序组织实施。鼓励推广使用信息化方式和手段组织实施出租汽车驾驶员从业资格考试。”

五、将第九条中的“拟从事出租汽车客运服务的驾驶员”中的“驾驶员”删除。

六、将第十条修改为：“申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：

(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

(三)无暴力犯罪记录;

(四)城市人民规定的其他条件。”

七、将第十一条修改为：“申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合第十条规定的证明或者承诺材料：

(一)机动车驾驶证及复印件;

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料;

(三)无暴力犯罪记录的材料;

(四)明及复印件;

(五)城市人民规定的其他材料。”

八、将第十四条修改为：“出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目和区域科目考试均合格的，设区的市级出租汽车行政主管部门应当自公布考试成绩之日起10日内向巡游出租汽车驾驶员核发《巡游出租汽车驾驶员证》、向网络预约出租汽车驾驶员核发《网络预约出租汽车驾驶员证》(《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》以下统称从业资格证)。

从业资格证式样参照《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》式样。

鼓励推广使用从业资格电子证件。用电子证件的，应当包含证件式样所确定的相关信息。”

九、将第十八条修改为：“巡游出租汽车驾驶员申请从业资格注册或者延续注册的，应当填写《巡游出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》(式样见附件2)，持其从业资格证及与出租汽车经营者签订的劳动合同或者经营合同，到发证机关所在地出租汽车行政主管部门申请注册。

个体巡游出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其从业资格证及车辆运营证申请注册。”

十、将第二十条、第二十二条中的“出租汽车驾驶员”修改为“巡游出租汽车驾驶员”。将第二十二条中的“聘用协议或者经营合同”修改为“或者经营合同”。

在第二十二条后增加一条：“网络预约出租汽车驾驶员的注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成，报备信息包括驾驶员从业资格证信息、与出租汽车经营者签订的劳动合同或者协议等。

网络预约出租汽车驾驶员与出租汽车经营者解除劳动合同或者协议的，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成注销。”

十一、将第二十三条修改为：“出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。

取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育。”

十二、删除第二十四条、第三十条、第四十四条第(一)项。

十三、将第二十六条修改为：“出租汽车驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施。”

十四、将第二十七条修改为：“出租汽车驾驶员完成继续教育后，应当由出租汽车经营者向所在地出租汽车行政主管部门报备，出租汽车行政主管部门在出租汽车驾驶员从业资格证中予以记录。”

十五、将第二十八条、第二十九条中的“出租汽车企业和继续教育机构”修改为“出租汽车经营者”。

十六、将第四十条第(二)项修改为：“(二)有交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有记录，有饮酒后驾驶记录，有暴力犯罪记录，最近连续3个记分周期内记满12分记录”。

十七、将第四十一条修改为：“出租汽车驾驶员在运营过程中，应当遵守国家对驾驶员在法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的资格规定，文明行车、优质服务。出租汽车驾驶员不得有下列行为：

(一)途中甩客或者故意绕道行驶;

(二)不按照规定携带道路运输证、从业资格证;

(三)不按照规定使用出租汽车相关设备;

(四)不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求;

(五)未经乘客同意搭载其他乘客;

(六)不按照规定出具相应车费票据;

(七)网络预约出租汽车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客;

(八)巡游出租汽车驾驶员拒载，或者未经约车人或乘客同意、网络预约出租汽车驾驶员无正当理由未按承诺到达约定地点提供预约服务;

(九)巡游出租汽车驾驶员不按照规定使用计程计价设备、违规收费或者网络预约出租汽车驾驶员违规收费;

(十)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复。

出租汽车驾驶员有本条前款违法行为的，应当加强继续教育;情节严重的，出租汽车行政主管部门应当对其延期注册。”

十八、将第四十二条中的“200元以上2000元以下”修改为“1万元以上3万元以下”。

十九、将第四十三条修改为：“出租汽车驾驶员违反第十六条、第四十条规定的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处200元以上2000元以下的罚款。”

二十、在第四十三条后增加一条：“违反本规定，聘用未取得从业资格证的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处5000元以上1万元以下的罚款;情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。”

二十一、在第四十五条后增加一条：“地方性法规、规章对出租汽车驾驶员违法行为需要承担的法律责任与本规定有不同规定的，从其规定。”

二十二、将第四十六条修改为：“本规定施行前依法取得的从业资格证继续有效。可在原证件有效期届满前申请延续注册时申请换发新的从业资格证，并按规定进行注册。

其他预约出租汽车驾驶员的从业资格参照巡游出租汽车驾驶员执行。”

二十三、将第九条、第十二条、第十三条、第十五条、第十六条、第十九条、第二十八条、第二十九条、第三十一条、第三十三条、第四十二条、第四十四条、第四十五条中的“道路运输管理机构”、第二十条、第三十七条、第三十八条中的“市、县级道路运输管理机构”统一修改为“出租汽车行政主管部门”。

二十四、将附件1中“材料清单”栏内的“申请材料清单”的内容修改为：“机动车驾驶证及复印件;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料;无暴力犯罪记录的材料;明及复印件;其他规定的材料;近期1寸彩色照片。”“承诺”栏后增加“申请类别”栏，内容为：“巡游出租汽车驾驶员;网络预约出租汽车驾驶员”。将附件2名称修改为“巡游出租汽车驾驶员从业资格注册登记表”，并将表中“材料清单”栏内的“聘用协议或者经营合同”修改为“或者经营合同”。

条文序号作相应调整。

本决定自2016年10月1日起施行。

《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

出租车营运证2021年新规定

随着科技的发展，社会的进步，很多的新颖事物随之出现，在人们身边不少人都知道网约车的存在，而对于出租客运车的具体条件和要求有哪些？预约出租客运这个名词的出现让人们打开了全新的时代，同时也让很多人都开始产生了浓厚的兴趣，今天就一起去看一下预约出租客运什么意思？出租客运车报废的问题有哪些？

预约出租客运什么意思

预约出租客运其实是我们所熟悉的网约车。现网约车已正式获得身份认定，不仅合法，还有了定性预约出租客运。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，这是全世界第一个全国性的网约车监管法规。当天，院新闻办就深化出租汽车行业改革等相关情况举行发布会。

出租客运车报废的问题有哪些

1、出租车到报废年限后车怎么办？

出租车到了报废年限后会强制报废。但是有一定的补偿。出租车行业今年出台了一项规定，倡导5年以内出租车提前退出客运市场，提前报废的出租车按年数计算进行补偿，最高的每年每车可获3万元补贴。

2、营转非的租赁公司的车几年报废？

租赁公司的营运车辆，严格控制转化为民非营运车辆。如果已经批准，报废的年限应按国家经贸委经［19］456号、［1998］407号和［2000］1202号文件规定执行：租赁客车使用年限：10年；延长年限：5年；强制报废年限：15年。租赁客车的强制报废期是15年，不得缓检，而转化为民用非营运车辆后，没有强制报废期，达到15年，每年检2次，只要通过年检即可使用。

3、租赁车辆转为个人非营运报废期？

营运汽车转非营运汽车报废年限根据车型不同规定不同。具体规定如下，根据《机动车强制报废标准规定》第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。

预约出租客运什么意思？出租客运车报废的问题有哪些？经过上述具体的描述之后大家也都该找到了具体的答案，出租客运是很多人都在接触的，只不过人们对于这个名词不太熟悉而已。总之，生活中有很多的新鲜事物，人们务必要接受这些事物，更加好的利用这些事物。

出租车营运证新规定如下：

1、取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，总质量在4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特殊车辆，仍然要办理车辆营运证和从业资格证；

2、减少或取消出租车燃油补助，取消出租客运燃油补贴政策；取消新能源公交车更车补助政策，农村客运及公交车运营补助具体政策有待确定；

3、取消出租车经营权有偿使用制度，彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，全部实行无偿使用，对于已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以通过税收返还等形式分期退还，把利益再次归还到出租车公司和司机手中；

4、出租车所有权和经营权两权合一，车辆所有权与经营权使用权归个人所有，可转租，更新和变更，更车时可自行按照市要求购车辆。

《出租汽车经营服务管理规定》第十四条 出租汽车车辆经营权的经营协议应当包括以下内容：

（一）出租汽车车辆经营权的数量、使用方式、期限等；

（二）出租汽车经营服务标准；

（三）出租汽车车辆经营权的变更、终止和延续等；

（四）履约担保；

（五）违约责任；

（六）争议解决方式；

（七）双方认为应当约定的其他事项。

在协议有效期限内，确需变更协议内容的，协议双方应当在共同协商的基础上签订补充协议。

《院办公厅关于深化改革 推进出租汽车行业健康发展的指导意见》第四条 改革经营权管理制度。

新增出租汽车经营权一律实行期限制，不得再实行无期限制，具体期限由城市人民根据本地实际情况确定。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。既有的出租汽车经营权，在期限内需要变更经营主体的，依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。

对于现有的出租汽车经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，城市人民要综合考虑各方面因素，科学制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。

建立完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度，对经营权期限届满或经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，按有关规定收回经营权。

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