标致汽车报价吗 标致车型报价

此前，东风标致正式发布408X并开启预售，预售价14.57万元起，一共4款车型。关于该车的价格，网络上都有不少人参与讨论，有人表示这价格定得相当合理，因为车辆的工艺和用料能支撑得起这一价格。

然而，也有人表示在众多车企降价促销的情况下，作为新车型是不是应该更应该优惠一些？对此，车事君也有自身的看法。

目前来说，轿车和SUV品类车型在中国市场上的竞争相当激烈，尤其是10万元出头的价格区间。如果不对产品定价深思熟虑，可能就会有身陷囹圄的状况。尤其面对如今中国用户的需求，产品更需要往个性方向发展，而且智能化表现要优秀。

这次推出408X，东风标致对自身优势了解还是很深的，那就是设计。从汽车诞生至今，标致汽车为世界汽车画上浓重一笔，它的设计永远让人眼前一亮。

1、在设计上再次给出自己的想法

标致408X是一款什么车？它是标致换标后的重磅产品。车体设计上，它融合了轿车的运动姿态，194mm离地间隙也让它拥有SUV的高通过性，跑车的溜背造型。甚至，它还能满足你对一款休旅车的想象。

以往，我们愿意称它为跨界车。在实际使用过程中，这样的车确实相当优秀，几乎适用于所有的场景。

说回标致的拿手好戏，408X虽然是燃油车，但是空气动力学相当强，能达到0.27超低风阻系数。与此同时，最新的设计语言也让它成为众多车型中最独特的一员。

就车事君个人而言，虽然没有接触过实车，但是已经被深深吸引。它妥妥属于上镜的类型。

不仅如此，这款车搭配的是19英寸旋风轮毂，姿态还是相当不错。后期改装升级也有很高的潜力。

近年来，不少人喜欢为车辆贴改色膜，为的就是很突出的色彩。408X方面则提供了全球首创二向色“幻蓝”，用法国进口云母——Colorstream进行调色。效果上，在强光下呈现蓝色，弱光下则是绿色，相当独特。

2、配置用料跟上自主品牌脚步

内饰设计方面，东风标致408X也带来了新花样。他们把新设计命名为3D i-Cockpit沉浸式座舱。这意味着其不只发展普通的2D屏幕，而是带来更具视觉冲击的3D效果。

新车拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，其中仪表盘能实现3D效果。这是设计上的一个亮点。

中控屏幕方面，408X搭载Blue-i X智能情境交互系统，也拥有法国国宝级Focal劲浪HIFI音响。此外，新车还拥有全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、森林级空间净化系统等。

在其用料和气氛设计的强项中，它车内软包覆达到了80%，这一个点确实值得点赞。重点是，它气氛渲染到位，一切都对味。

3、确实很不错，如果有混动就更好了

在技术上，东风标致408X也给出了最新的解决方案，基于EMP2 V3平台打造。该模块化平台进一步提升了车型的智能化表现，例如总线性能，自动驾驶表现等等，车辆集成度进一步提升。

同时，408X全系标配1.6T+8AT的动力总成，129kW最大功率，250N·m最大扭矩，表现无疑相当出色了。在新平台的加持下，它拥有Drive Assist 2.0智能驾驶系统，实现智能化的最大表现。

当然，如果在混合动力呼声如此高的今天，东风标致408X如果拥有混动车型无疑会加分不少。

4、它值得买吗？

从以上的情况看到，东风标致408X确实带来了很多创新，而且硬实力上都相当强。当然，最能吸引用户的，无疑就是价格足够诚意。目前来说，官方推出了不少的优惠，例如前3000名下订的用户可以拥有6000元选装升级设定，又如5年5次免费保养、2166元原厂精品套件、免费5年基础流量等等。

我们看到新车预售区间为14.57万-17.万元，这一价格就是试探性的操作。与此同时，东风标致总经理罗明表示未来品牌会以客户为中心，聚焦用户需求。

由此来看，新车正式上市时相信会有惊喜。在新时代，东风标致408X的到来也展现出标致的新面貌，其作为一款重磅车型，投入的也会比较多，也是一款值得大家细品的车。

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东风标致全新4008实力尽显 同级主流SUV对比依旧领先

要说近段时间车市的话题热点是什么，那一定少不了的就是“降价潮”。各大车企为了促进消费，都推出了不同程度的降价优惠来吸引眼球。可是吸引消费者的办法不止降价，推陈出新也是一个战略。今晚（3月21日），东风标致官方宣布，全球战略车型408X以14.57-17.万元的价格开启预售。

新车定位中型车，作为一台全新跨界风格的轿跑车型，与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产。东风标致408X作为标致品牌的焕新立标之作，又拥有哪些亮点表现来吸引眼球呢？接下来跟随《CAR路里》一起来了解一下吧

外观部分，标致 408X 用最新的狮魂美学设计理念，前脸部分用无边界矩阵进气格栅造型，与两侧的獠牙式日间行车灯依旧犀利相搭配，营造出很强的视觉效果。另外，这款车型也配上了全新的标致 LOGO 并加上了 408 的数字标识，进一步强化品牌属性。

车身侧面，新车用了跨界溜背式轿跑的车身结构，车顶的弧线以及锋锐几何车身呈现出不错的线条感。配合19英寸的旋风轮毂，使其看来既有法系车的优雅感在内在，又有年轻人喜欢的运动时尚范儿在外在。此外，东风标致408X实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的驾乘舒适感。

车尾部分的设计细节向家族化看齐，狮爪尾灯极具辨识度；搭配狮耳空气扰流板，时尚感满分，展现出更极致的运动风范。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm。作为一款定位于中型车的新车，2787mm的轴距表现也是相当不错了。

作为一款经典的法系品牌，骨子里的优雅自然也在内饰中得到体现。用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱，车内设计线条感明显，层次感丰富。在科技配置方面，用了10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏+9.7英寸触控副屏，整体搭配进一步提升车内的科技属性。

此外，新车还用了小幅多功能赛车式方向盘，配有运动专属GT标识，其运动属性也进一步增强。车内整体布局依旧是以驾驶员为中心，更方便驾驶员操控的同时也保证了动感体验。

东风标致408X搭载型号为5G06的1.6T L4涡轮增压发动机，该发动机由神龙汽车有限公司生产，最大功率为129千瓦。另外，与发动机匹配的是爱信8AT变速箱，并提供标准、经济、运动驾驶模式和换挡拨片功能。配备最新的自适应巡航系统和车道保持系统，在智能驾驶功能方面表现的相当出色。

总结

法系车向来以优雅的设计而著称，而东风标致408X的狮魂美学设计风格完全对年轻人的口味。除此之外，在“降价潮”打得火热得当下，东风标致X带来的14.57-17.的预售价是极具诚意的。不过如今的市场是空前激烈，也给东风标致408X带来了不小的压力，也许等到上海车展时，市场将会恢复理性，届时再上市或许还能获得一片天地。

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同价位法系pk日系，标致4008和RAV4荣放怎么选？

合资紧凑型SUV市场往往是各大合资品牌必争的细分市场，所以在这一市场中不乏一些“精兵悍将”。就譬如说，我们耳熟能详，在市场中拥有着一定话语权的皓影、CR-V和荣放RAV4都有着出色的产品力。同时呢，还有一款不可忽略的实力派选择东风标致全新4008同样是这一级别的“狠货”。今天我们就来一次合资紧凑型SUV的大横评，看看在这一级别，谁的产品竞争力更胜一筹？

此次我们拿来对比的四款车型，分别是东风标致全新4008 2021款360THP科技版，皓影 2021款240TURBO CVT两驱豪华版，CR-V 2021款240TURBO CVT两驱都市版和荣放RAV4 2021款两驱风尚版。这四款车型在价格相近的情况下对比起来看头要更足一些。

造型设计对比

在这几款SUV中，要说设计最惊艳的，在笔者看来，还是要数得上东风标致全新4008。新法式锋锐设计，显得非常的时尚动感。而且，相比较于其他SUV，这款SUV的设计感非常的到位，尤其是中期改款以后，全新的无边框进气格栅，极具视觉的张力，再加上“狮眼”造型的LED大灯，“獠牙式”LED日间行车灯，侧面腾跃式的立体腰线。可以说，这款车型的新法式锋锐设计语言能够给人留下深刻的印象，不愧是多次荣获德国红点设计大奖的品牌，足以看出其在设计上的出彩。

接着我们再来看皓影和CR-V，其实这两款车型是姊妹版车型，所以在整体的设计风格上面还是比较相近的，都是用了日系锐雅设计，非常的时尚典雅，不过在细节上面，两款车型也是有一定区别的，譬如说CR-V更加突出的是精致感，而皓影呢，比较注重的是年轻感和力量感，给人的视觉感受要更加的潮流。再来说荣放RAV4，前脸呢，这款车用了交叉八边形的设计，凌厉的设计风格，配合下凹式进气格栅，非常的符合年轻消费者的审美，侧面和尾部的营造也非常的霸气，营造出来的气场还是不错的。总体而言，在造型设计上，全新4008要更加的吸睛，当然其他几款SUV的表现同样不俗。

座舱品质对比

在座舱品质上，往往可以彰显一款车的良心和匠心，在这一点上，笔者同样觉得东风标致全新4008给人的各方面表现要出色。在设计风格上，其用了i-Cockpit唯我座舱设计，非常的有科技感和档次感。尤其是在细节上面，Claudia真皮座椅，赛车式小幅真皮方向盘，10英寸的中控液晶屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，等等细节和配置都是质感满满。而且，笔者了解到，在安全品质上面，东风标致4008不仅有1600Mpa高强度钢车身保证车身架构的安全，还有诸多主被动安全配置，譬如说，陡坡缓降，驻车雷达，并线，疲劳驾驶提醒等等。

接着再来看皓影和CR-V，在内饰的设计上面，说实话，倘若对于不是那么了解这两款车的人来说，绝对会傻傻分不清。两款车型用的设计都非常的简约，温馨。有着浓浓的城市家用SUV该有的风格，不过在用料上面，大家也知道，日系SUV的表现都是蛮吝啬的。像7英寸的组合仪表，5英寸的中控液晶屏，塑料方向盘，真皮织物拼接座椅啊，这些用料和配置，其实对于一款20万级别的车型来说显得不尽人意。荣放RAV4呢，在内饰风格上用的设计是以黑灰双色设计为主，也是以简约为调性，配置上面呢，和皓影、CR-V一样中规中矩，塑料方向盘，织物座椅，手动空调也只是简单的日常使用。总得来说的话，在内饰座舱品质的营造上面，东风标致4008和其他三款SUV比起来感觉像是跨时代的产物，不管是品质还是科技感都要略胜一筹。

驾控性能对比

在驾控性能上面，全新4008搭载了一款1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，连续8年获得国际发动机大奖，在传动方面与之匹配的是日本原装爱信8挡手自一体变速箱。单从账面数据来看，其动力表现相当不俗。而且，底盘由CLDR大师级调校，历经中法双方底盘大师6轮、100多种轮毂调校、24万公里台架4通道测试使得减震降噪和平稳性都非常出色，再加上Grip Control多路况适应系统的五种操控模式让东风标致4008有着超凡的驾控性能。

接着再来看皓影和CR-V，这两款车型搭载的发动机是一样的，都是1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。动力方面，其主打的还是以平顺为主。荣放RAV4搭载的是2.0L的自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209Nm，传动方面与之匹配的是CVT变速箱，其主打的更是以平顺为主，而且自然吸气发动机在起步初段和急加速的时候，并没有什么驾控乐趣可叹。总得来说，论驾控乐趣和动力表现的话，这一票依旧是要给到东风标致全新4008。

通过对比以及我们对这几款车型优缺点的分析，能够看出东风标致全新4008在这么有实力的对手面前，依旧是有着比较强势的表现，不仅在设计，座舱品质和驾控性能多方面有卓越表现，更是在其“5心守护”政策基础上进行保值、保修、保养、保险”的4保政策加码，其中包括7天可退换、1年保价、3年高保值回购、5年6次免费保养等多项领先行业标准的重磅利好购车政策，真正做到了更实惠、更实在、更纯粹、更划算，今后肯定会有越来越多的潜在车主为之买单。

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东风标致408这车怎么样？

对于用车生活的态度，法系车和日系车走向了两个极端。

法系的代表4008是一台典型的不那么重视中国本土化的产品，但它提供的是原汁原味的法系浪漫气质，总而言之，欧洲人怎么玩，它就怎么玩，而RAV4荣放则是一台本土化做得一般但口碑不错的产品，靠的就是中国与日本消费者的口味接近。

那么，当这两台车同场竞技，我们应该如何抉择呢，今天出场的，是指导价18.37万元的标致4008 2021款 360THP 实力版，以及指导价17.58万元的RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱都市版。

2021款东风标致4008的前脸设计语言更像一头猛狮，有侵略感，正面视角也似乎有些夸张，车身侧面，新4008的立体腰线设计相当吸睛，视觉感受既结实又精致，确认过细节，是法式的手笔了。吸顶式行李架+悬浮式黑钻车顶的这一组合，也是侧颜的一大亮点。

进入座舱，新车用了不少Alcantara材质，更加戳中年轻消费者的心。而在座舱的奢华质感的打磨上，法系选手一向是舍我其谁般的存在。精致的真皮座椅，细致的缝合线，中控台各处的软质包括和线条凸显的法系美，只要看过，都会让人对法系选手印象深刻。

RAV4荣放则整体用了大量丰田海外版硬派越野车的设计元素，不过我不太喜欢他的侧面线条，感觉不是很连贯，但一贯抠门的丰田竟然给RAV4荣放全系标配了LED大灯，而高配车还多了灯组透镜结构，挺让人诧异的。

内饰层面丰田RAV4荣放是有硬伤的，问题就出在中控多配体显示屏的的方式上，大家戏称它是车内带“彩电”。

那么价格接近的情况下，双方提供的配置有何差别呢？

动力方面，标致4008带来的是一台1.6T发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，最大马力170Ps，而RAV4荣放的2.0L发动机其实也不差，最大马力171Ps，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，算是在伯仲之间，不过，相比自吸发动机的线性加速，我更喜欢标致4008的表现，涡轮介入早，并且更加持久，很适合长途行驶。

配置上，RAV4荣放提供了车道偏移预警系统、车道保持、主动刹车前排主驾驶位膝部气囊、全速自适应巡航，但它没有天窗，方向盘材质是塑料，并且也仅有4.2英寸的液晶仪表盘，座椅材质为织物，仅驾驶席可以调节高低，不过后排可以调节靠背，这是标致4008不具备的。灯光上RAV4荣放做得更好一些，自适应远近光灯和前雾灯都有，而且还有全车车窗一键升降和防紫外线/隔热玻璃。

而以前大家都说，法系车配置低，但讲真，标致4008做得还不错。它带无钥匙启动、无钥匙进入，行车自动落锁和遥控升降车窗，虽然没有全速自适应巡航，但定速巡航也能用用，而且多了后雷达和倒车影像，在挪车时更加方便，可开启式全景天窗让人满意，而且它的方向盘材质为真皮，座椅材质为仿皮，更加良心，气势更佳，还有12.3英寸全液晶仪表盘，虽然贵了一丢丢，但座舱的豪华感和科技感都很出色。而且相比荣放的手动空调，它怎么说也是双区自动空调，而且还带10英寸中控台大屏，车机系统功能丰富，多媒体系统和导航均可语音控制，还有外后视镜加热和雨量感应式雨刷。

也就是说单纯从配置上来看，其实标致4008相比RAV4荣放来说，反而做得更好，或许相比目前强势的日系产品，法系的表率4008有点儿小众，但素质还真不差，产品力也不弱，不喜欢跟风的消费者，的确可以选择它。

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全系1.6T+8AT，新标致408X预售14.57万起

东风标致408这款车型特点如下：

外观方面：符合大众审美 细节方面有创新

（1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。

（2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。

2.内饰方面：内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。

3.车辆内部空间：空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。

4.动力方面：小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。

5.安全方面：10.09秒速度破百? 37.61米刹停

6.油耗方面：得益于e+THP 油耗6.25L/100km?

1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低

1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。

4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

参考资料：

3月21日，标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。

标致品牌全球CEO林捷声表示，作为标致品牌焕新的立标之作，408X完美展现了标致的创新能力，生动呈现标致“美感、动感、质感”的品牌价值，散发着动感、时尚的法式魅力，将让中国客户看到一个新标致。

突破想象的极致吸引

作为一款标致真正的全新车型，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，凭借独一无二的设计理念，完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。标致品牌设计总监Matthias Hossann介绍，408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。

408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到0.27超低风阻系数，实现了气动性能和美学的完美结合，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

整体来看，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。

侧面看，408X全车身用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形成鲜明对比。

车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，充分满足了Z世代彰显个性的需求。

超越期待的创新车型

创新，是标致刻在DNA里的精神。408X定位“新法式无界座驾”，是一款超越用户期待的创新车型。神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉介绍，在造型和技术上，标致4系一直承载着创新力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401和世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402和1956年在商业上取得巨大成功的403 Cabriolet；以及1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404 Coupé；再到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列“408X”。每一代的标致4系车型，皆惊艳于时代，塑造了一种独有的标致审美。

以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶过程。

黑科技不止于此，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，让驾控更高效、有趣。

对于音乐发烧友们来说，408X的定制发烧级HIFI 3D环域声场把剧院级听感搬进了座舱。408X全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，408X能够为驾乘者带来超越同级的音响体验，让旅途更加动感美妙。

408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。

此外，408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。空间方面，408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

“赛道基因让驾趣情怀永远悸动”，标致素来有着“法系驾控大师”的美称，408X更是为驾控偏爱者而生。408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

值得一提的是，东风标致与车主一起共建了索肖社区，并结合408X抢先预订客户的需求，首批开放了“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活” 4大新法式魅力街区，不少车主已经加入了自己心仪的街区，结交与自己“致”同道合的好友、分享个性用车生活。

目前，东风标致已经在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。接下来，东风标致还将结合客户需求，与狮友共创更多街区活动，包括：4月份，在三沙群岛，邀狮友们一起潜水冲浪，驾风驭海，感受极限无界之美；5月份，在惬意成都，邀狮友们与萌宠相伴，欢乐互动，感受陪伴无界之美；6月份，在大美新疆，邀狮友们玩转自驾露营，感受山河无界之美；7月份，在热力上海，邀狮友全情投入街舞滑板世界，感受动感无界之美。

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