奔驰s580是迈巴赫吗奔驰s550l是迈巴赫吗

2024-11-19 汽车知识

【摘要】：知道你们看见这一代的“三角内裤”尾灯就想喷饭。但先别急着敲键盘，这一代奔驰S级真的很香！具体香到什么程度呢？K哥在看全新一代奔驰S级的发布会时，旁边一位隶属于某

知道你们看见这一代的“三角内裤”尾灯就想喷饭。

但先别急着敲键盘，这一代奔驰S级真的很香！

具体香到什么程度呢？

K哥在看全新一代奔驰S级的发布会时，旁边一位隶属于某神秘团体的外卖小哥停下了匆匆的脚步。

正当嘉宾汉密尔顿吹完彩虹屁时，"当我不工作时，我喜欢在路上放松一下，这辆车真的不可思议！"

小哥拿起了手中的电话——

"喂，奔驰4S店吗？"

卧槽，小伙子有点东西，K哥瞬间向他投去了肃敬的目光。

"你的外卖马上就要到了！"，还以为小哥拿起电话反手就是一辆全新奔驰S级呢，结果。。。就这？

但不可否认，有很多人在期待这辆车，而S级也轻松赢得了他们的目光。

这一代W223（底盘代号）实车外观还是挺惊艳的，特别是展车的铱银色车漆，竟然有一丝童年独角兽般的梦幻感。

盾型格栅、三角立标、AMG运动套件等元素都被保留在W223上，唯一有争议的就是这具不够精神的大灯。

有一说一，看着确实不如老款的优雅大气，甚至让整个车头看起来稍显紧凑。

但也许没有人告诉过你，这具像素大灯需要近看才能欣赏到它的美。

这组大灯源自于奔驰的Digital?Light技术，意为数字大灯，这串字母也被清晰的刻在了下方的微镜片折射板上。

系统通过相机和雷达传感器来识别道路上的实时路况信息，并经过数字处理后，由130万个微镜片投影出来，每辆车的灯光分辨率都超过了260万像素。

W223能精准照亮某一个指定的地方，甚至还能在路面上投影一个挖掘机出来！

新一代S级的长宽高分别为5289/2109/1503mm，轴距为3216mm，贯穿式的腰线让侧面看起来更加修长。

隐藏式把手在新能源车上已经很常见了，在奔驰上是第一次应用，当驾驶员靠近时，门把手会自动弹出。

这也就意味着，如果让老板等司机，那后果会很严重！

尾部相比W222要简洁不少，观感像是从俄罗斯大妈减肥到了俄罗斯少女，只是细窄的“三角内裤”尾灯组，K哥还是接受不了。

但只要你点亮后，就会发现钱没有白花，经费都被奔驰用在灯腔里了。

说到这里，其实你只看到了W223的基本操作。

接下来，才是豪华D级车“永恒标杆”的Show?Time！

这一代奔驰S级最屌的“黑科技”，个人认为既不是几何像素大灯，也不是第二代MBUX系统，而是后轮随动转向。

首先你要知道，这台车长5米2的D级车在拥堵的市区内通行是很不方便的，转向半径要比普通B级车大很多。

W223的整个后轮可以偏转10度，转向幅度非常之大，几乎是和前轮一样的感觉。

在时速0-60km/h时，后轮与前轮反向转动，车辆快速出弯，在掉头时能够缩短2米的掉头半径。

时速超过60km/h时，后轮与前轮同向转动，使得车辆的高速行进更加稳定。

u1s1，这么好用的跑路配置，富豪们应该已经在定制防弹版的路上了。

内饰部分是饱受吃瓜车友诟病的一点，奔驰放弃了当家双联屏内饰，改玩起了毫无新意的“大平板”，这和玛丽莲·梦露穿军大衣有什么区别？

但如果告诉你这个内饰的灵感来源是奔驰EQS概念车，看起来会不会略微高级一点？

抛开内饰好不好看这个问题，这一代开始奔驰玩起了数字科技是毋庸置疑的。

先来说这两块屏幕，行车电脑显示屏支持裸眼3D技术，主驾驶看仪表盘的内容是有3D景深效果的，虽然没什么实际用处，但绝对是个装B点。

还有前方的HUD，这不是普通的HUD，奔驰称之为AR?HUD（Augmented?Reality?Nigation）。

简单来说，AR就是增强现实，可以在实景影像上叠加虚拟导向标，看动图你们就明白了。（什么叫科技！再看看仪表台都没了的特斯拉？）

中间这块主屏幕突兀归突兀，但用了12.8英寸的柔性OLED屏幕，分辨率接近到MacBook?Pro的级别。

OLED除了贵都是优点，显示色彩、对比度、纯粹的黑。。。

有一说一，分辨率越高的中控屏，K哥越愿意去使用它。（哪怕车机难用点，是欣赏！）

大屏内置了奔驰第二代MBUX系统，从演示来看要比第一代好用很多，主打人机交互，加入了更多的语音和手势控制系统。

在驾驶员上车时，奔驰可以通过指纹、语音及人脸三种识别方式来验证你的身份，并将座椅位置、音响模式等调节到你设定的状态。

Ps.这里的指纹识别只用于登陆车机，无法识别还是可以启动汽车。（略显low）

至于官方花了一个短片的时间来介绍它的个人助理功能，比如订酒店、订机票，恕K哥直言，当我100多块小米手环上的小爱同学是空气吗？

此前氛围灯仅仅用来调节气氛，但在奔驰S级上，氛围灯有了实际用处，比如和驾驶功能相连。

当左边有车辆超车时，或是乘客要推门下车时，氛围灯都会变成红色闪烁来提醒驾驶员。（u1s1，突然这么红光一闪，不知道的以为要爆炸了）

对于后排乘员的关怀，奔驰也已经做到了极致。

比如遍及全车的30个柏林之声音响扬声器，甚至连后排乘客顶部也有一个发声单元。

特殊之处在于构造了4D声场，也就是增加了触觉体验，四个座椅下方共带有8个震动器，可以伴随音乐或者**的律动同步进行震动，加强乘客的观感。

哎？我突然想到了一些特殊用法，比如播放高潮此起彼伏的**。

除了汉密尔顿外，宣传片里竟然还出现了黄仁勋（英伟达CEO）开S级兜风。。。

看了半天也没啥有价值的信息，就是来吹一波自家产品，“要不是搭载了3块英伟达GPU芯片，你能手势控制？你能语音识别？你能L3级自动驾驶？”

奔驰：我掏钱了。（爸爸！）

最后就是安全方面的表现，让K哥印象深刻的就是为后排乘客也配备了正向气囊，加上两侧的侧气囊和气帘，堪称360度防护。

只要你有钱，哪怕没有铁布衫，奔驰也可以给你整一个金钟罩！

主动侧向碰撞安全系统就不说了，这玩意儿奥迪也有，只是原理稍有差异。（奥迪：终于有我露脸的机会了！）

动力方面，能确定的是这一代S级会推出汽油版和插电混动版两种车型。

汽油版S?500搭载3.0T?L6发动机+48V轻混系统，综合最大功率435马力；S?580搭载4.0T?V8发动机+48V轻混系统，综合最大功率503马力。

奔驰短时间内不会推出纯电动版S级，插电混动版为S?580?e同样搭载3.0T?L6发动机，综合最大功率509马力，纯电续航km。

有一说一，插混就不用期待了，等22年被引入国内时，或许已经被当成传统燃油车对待了。

至于V12发动机，将成为迈巴赫专属。

此后再无V12的S65?AMG！

看完后再问你们一遍，奔驰W223，到底香不香？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s级是不是迈巴赫

品牌定位不同

Mybach(MAYBACH)是一家曾于1921年至1940年间在欧洲活跃的超豪华汽车品牌和制造企业，由威廉.迈巴赫1921年在德国创立。迈巴赫系列轿车因市场表现不佳于2013年全部停产。2014年11月，梅赛德斯奔驰在广州发布全新品牌梅赛德斯迈巴赫品牌，迈巴赫品牌首款车型也正式亮相全球。

品牌定位不同

像粽子的迈巴赫标志，两个M重叠，象征迈巴赫父子，创立于1919年。

迈巴赫目前是戴姆勒奔驰公司的子品牌，诠释的是汽车的完美和奢华。

梅赛德斯奔驰标志，创立于1900年梅赛德斯奔驰，为戴姆勒奔驰公司旗下的一个部门（国外叫梅赛德斯，而国内习惯叫奔驰博大精深的汉语名字，才刻画出它的精髓）。奔驰于1900年创立，创建人为戈特利布-戴姆勒（GottliebDaimler）和卡尔本茨（KarlBenz）。

奔驰迈巴赫和迈巴赫之间车身尺寸不同：奔驰迈巴赫车身尺寸为5466mm，宽1899mm，高1500mm，轴距为3365mm；迈巴赫车身尺寸为6171mm，宽1980mm，高1573mm，轴距为3827mm。

油箱容积不同：奔驰迈巴赫油箱容积70升；迈巴赫油箱容积124升。

发动机不同：2021款迈巴赫S款580用的并不是奔驰S系平台的发动机，而是戴姆勒公司为迈巴赫设计的176980型4.0T纵置V8+48V轻混发动机。

字母标识不同：迈巴赫S级：迈巴赫全系都是为4驱，左边就有迈巴赫的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈巴赫S为双边四出。

轮毂不同。奔驰S级使用的是奔驰常用的轮毂，而迈巴赫车型所使用的轮毂，是迈巴赫经典的"大饼"状轮毂。

车身长度不同，迈巴赫车身比奔驰s级要长。

奔驰S级的后排三角小窗在车门上，而迈巴赫的后排三角小窗在C柱上。

起售价约98.86万元一款奔驰S级/两款迈巴赫S级海外开售

太平洋汽车网奔驰S级不是迈巴赫。由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，奔驰s级则是与它截然不同的汽车。

奔驰S级不是迈巴赫。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。

扩展资料：

对于奔驰s级以及迈巴赫s级之间的区别首先从车身长度来说，迈巴赫s级比奔驰s级要长，其次就是在轮毂方面的设计，迈巴赫也是非常的独特，用了顶配的所谓“大饼”轮毂。

还有价格方面的区别，一般奔驰s级的车型售价都在80.6万元起，而迈巴赫s级最低的售价也在140万左右，从两个系列的车价钱可以看出，迈巴赫要多出奔驰s级一半的价钱，也在很大程度上体现出迈巴赫s级要比奔驰s级高好几个档次。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰S级和迈巴赫是什么关系？

讯奔驰显示，两款梅赛德斯-迈巴赫S级车型以及一款奔驰S级正式在德国及欧洲市场开售。梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC起售价164565.1欧元，约合人民币128.75万元；梅赛德斯-迈巴赫S680 4MATIC起售价217323.75欧元，约合人民币170.72万元；奔驰S580 4MATIC起售价126366.1欧元，约合人民币98.86万元。

数据显示，S580 4MATIC车型搭载4.0升V8发动机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。迈巴赫S级的百公里加速时间为4.8秒，奔驰S级的百公里加速时间为4.4秒。S680 4MATIC车型搭载6.0升V12发动机，其最大功率612马力，峰值扭矩900牛·米，百公里加速时间4.5秒。

迈巴赫S级相比奔驰S级长18厘米，加长的部分全部在B柱之后。作为参考，双色车漆的选装价格为14785欧元，电动开关后门选装价格1606.5欧元，后轮转向选装价格1547欧元，激光大灯选装价格2249.1欧元，后排MBUX信息系统选装价格2258.1欧元，香槟高脚杯选装价格3808欧元。

奔驰S级不是迈巴赫。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相

迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。

扩展资料：

对于奔驰s级以及迈巴赫s级之间的区别

首先从车身长度来说，迈巴赫s级比奔驰s级要长，其次就是在轮毂方面的设计，迈巴赫也是非常的独特，用了顶配的所谓“大饼”轮毂。

本文链接：http://www.wacan.cn/qczs/38176.html

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