长城越野多少钱一辆 长城越野汽车多少钱啊

原创 随着国内各地区对于皮卡解禁政策的实施，以及皮卡市场的日趋成熟，皮卡市场的需求量慢慢提升。正是如此，长城汽车推出了长城炮皮卡车型，并推出了三款产品线，分别是乘用版、商用版、越野版，此前我们对于乘用版以及商用版进行了详细分析，本期我们就为大家带来炮越野版的购车手册。

长城炮越野版上市售价

首先，6月5日长城炮越野版正式上市，此次上市售价区间为16.98—19.98万元万元，共推出了3款车型。新车作为长城大力进军国内皮卡领域的扛鼎之作，也是近期广大越野爱好者最为关注的车型，提供了多项硬核越野配置，那么如何花最少的钱购买最具性价比车型呢？让我来告诉您。

长城体验中心

以北京地区为例，我们从北京多家4S店获悉，长城炮越野版目前在北京易有为4s店仅有顶配车型（2020款 越野版?2.0T?手自一体 四驱 小双 限量）有现车，具体地址为：北京市朝阳区豆各庄乡黄厂路兴达汽车广场。优惠力度方面，目前暂无优惠，购车需要提前预订。此外，关于保养方面，首次保养提供免费服务，可提前电话预约或者线上预约服务。

目前通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店、哈弗商城，支付99元订金，提车享四重大礼：

上市送四重大礼

金融礼：2020年7月31日前购车用户可享7万3年0息金融政策、11万元24日0息、13万18期0息（享受重庆地区购车补贴用户除外）；

置换礼：最高可享5000元置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，服务3年及尊享服务1年免费。

服务礼：发动机和变速箱可享受4年或10万公里超长质保。

长城炮越野版外观

长城炮越野版整体造型延续跑家族车型的风格，只是在此基础上增加了大量越野套件，让其相比另外两个版本更加激进，也更富有狂野气息。中网和底部保险杠以及翼子板全部用黑色亚光材质，视觉效果非常硬派。长城炮越野版的接近角、离去角、最小离地间隙为30度、26度、245毫米，为通过性提供了充足保证。

长城炮越野版外观

前脸下方，还配有天铭T-MAX的9500磅前绞盘，这对于皮卡车来说绝对是福音，一旦在越野路段发生困境，能够通过它脱困以及对于其他车辆陷入困境进行救援。

长城炮越野版外观

尺寸方面，车辆的长宽高分别为5437/1958/1893毫米（加装行李架后高度为1918毫米），轴距为3230毫米。轮胎方面，新车将提供了3种规格265/60R18、265/65R18、LT265/65R18（LT代表轻型载货汽车轮胎）。此外，车身侧面配有涉水喉，进一步增加其涉水深度，同时也省去了车主后期改装的麻烦。

长城炮越野版外观

车尾造型同样硬派，黑色的大包围设计对于上下车提供了 充足的便利性。此外，高配车型还配备行李架以及粗壮的防滚架，让整车看上去霸气十足。

长城炮越野版内饰中控区域全液晶仪表真皮座椅

炮越野版车型的内饰整体风格与乘用版相同，只是配色上用了红黑搭配，与外观保持一致。不同处在于新车中控台右侧、座椅靠背等处均增加了“OFFROAD”的标识，进一步提升了整体档次感以及渲染更浓厚的越野文化气息。此外，全液晶仪表配合中控大屏，进一步提升了整车的科技氛围。

2.0T发动机8AT手自一体变速箱长城炮越野版底盘

动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360Nm，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型用2.0T柴油发动机，&<a class="hidden" href="://baike.bitauto/basictechp

长城m1四驱越野改装

百度查询得知：

时尚商用皮卡金刚炮8.88万元起,

长城乘用炮拖挂版正式上市 售12.88万-16.88万元。

长城炮分为商用版、乘用版和越野版，在动力方面，柴油、汽油，手动、自动档都有，这样的完善配置，无论是创业、居家、越野都可以找到心满意足的一款，不同的用车环境，也更好的契合了生活日常与工作所需的需求。其中2.0T柴油版车型最大功率120kW（163Ps），最大扭矩达到了400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。而2.0T汽油版，最大功率要比柴油发动机更足达到140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，强劲澎湃的动力，犹如绚烂的生命，精彩夺目。

传动系统方面，乘用版全系车型均匹配来自埃孚的8AT变速箱；商用版的汽油车型和柴油车型都有6MT和8AT两种变速箱可选；而越野版除了柴油版入门款有6MT外，其余车型均匹配来自埃孚的8AT变速箱。驱动形式方面，乘用版和商用版均有着四驱车型和两驱车型可选，四驱车型均有着后桥差速锁，而且乘用版还带有中央差速器锁止功能，应付一般的越野路况也不成问题。

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

长城m1四驱越野性能很好啊，不错，它的性能：

1、车型概况：长城M1是长城汽车推出的一款小型迷你越野，最后的2010款车型总共有5个版本车型，售价在4.99-5.69万之间，别看它车身很小，却有着四驱系统，在碎石道路以及野外都有着非常不错的通过性，加上个性的车身，备受爱玩的越野人推崇；

2、外观设计：外观造型堪称是长城M1最大的亮点，它告诉我们越野车外观不一定都得五大三粗，也可以很可爱，车头小小的进气格栅和圆形前大灯将车头凸显的非常小巧，车身虽比较短小，但却充满运动感，车尾虽然没有那么高大，但却也有一丝精悍，外观造型让人印象非常深刻，就像一个大玩具，让人非常喜欢；

3、内饰设计：内饰虽因售价的原因，用的材质很一般， 座椅 是织物的材质，中控台塑料感也比较强，并且由于是2010款车型，中控大屏，电动天窗等体现科技感和挡次感的配置都没有，但造型却足够可爱，给人非常小巧玲珑的感觉，对于就喜欢玩的纯越野玩家来说，这个内饰极为合适；

4、车身尺寸：作为一款微型迷你越野，看外观就知道M1的车身确实很小，其车身尺寸只有3645*1625*1620mm，轴距则是只有2296mm，满坐5人的话空间会显得比较拥挤，后备箱几乎放不下什么东西，但对于只是偶尔开出去玩的玩家来说，本身也没有太多的东西，所以是可以接受的，何况它才5万的售价，你还能要求它什么呢；

5、越野性能：别看它车身那么小，但它却有着四驱驱动系统，在一般的沙滩碎石路段通过性非常优秀，非常适合开着玩，但要在沙漠真正的进行越野还是有些困难，毕竟它搭载的一台1.3L自然吸气引擎匹配5MT变速箱最大动力总成也只有92马力118扭矩，车身也并非是越野专用的非承载式车身，因为自然越野能力有限，但它本身就是用来玩的，并非真正意义上的越野，所以这很正常。

16.98万元起售！长城炮8AT越野皮卡上市，新车评测抢先看！

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。

这次展示的车型属于长城炮越野版皮卡车，升级之后提供柴油发动机以及8at变速箱，而且一次性放出了三种不同的配置，入门级别车型达到17.68万，最高配限量版车型达到20.68万，这样的价格定位和此前的汽油版车型相差并不大，不过柴油版越野皮卡车一直都是很多越野车迷非常期待的，一来柴油机的燃油经济性会更好，二来这种发动机的低速扭矩更加让人放心。

从外观造型设计方面看，全新的柴油版长城炮越野皮卡车和汽油版没有太大差别，车头正前方都提供了非常夸张的黑色大嘴中网装饰，而且下方可以选装电动绞盘，增强整部车的单车脱困能力。侧面尺寸足够大，比普通的城市SUV更加霸气，而且原厂配备at越野轮胎，车尾可以选装防滚架以及后尾箱踏板。

作为一款硬派越野产品，柴油版长城炮越野皮卡将会提供非常硬派的越野配置，2.0t涡轮增压柴油发动机的峰值扭矩高达400牛米，柴油机在低速状态下的脱困能力更强大，进口的埃孚8AT变速箱也是目前比较靠谱的选择，另外还有长城汽车引以为豪的三把差速锁配置，选装氮气悬架也是亮点，总结来看越野能力绝对不输给同级别的合资品牌越野车，和日产途达之类的车相比，这款长城炮动力参数显然占据优势，而且内饰配置更加潮流。

打开车门之后就会发现长城炮越野皮卡车搭载了类似城市SUV一样的舒适型内饰，驾驶员前方拥有全液晶仪表盘，中间大尺寸车机系统屏幕也很给力，车门内侧和台面上都有大量的软包材质包裹，而且4门5座设计非常适合郊区家庭使用，就算一家人共同出去自驾游，这台越野皮卡车也是能够胜任的。其实近几年国内很多地区已经对皮卡车开始松绑，不少地区不再限制皮卡车进城，从北美地区的皮卡车销量来分析，将来国内消费者对这种车也会有更大的需求，因为实用性明显比SUV更强。

问题来了，你觉得长城炮皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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坦克300越野车价格受争议，外观不怒自威！装电动绞盘需加钱

第一商用车网 严骏

6月5日晚间，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为16.98万-19.98万元，再次引起全民关注。作为2019年9月长城汽车推出的皮卡新系列，在推出长城炮乘用版、商用版之后，家族再添新伙伴。

不久前，当国家测量队攀登珠峰为其第8次“量身高”时，长城炮越野皮卡便参与其中，还未上市便成功圈粉一波。“轻取川藏线，助力攀珠峰”，当皮卡解禁在全国呈燎原之势前夜，长城推出这款长城炮越野版意欲何为？

在谈论这个话题之前，第一商用车网小编来到长城汽车4S店，为大家带来一波长城炮越野版的“热图”，不如先来品一品。

霸气颜值 不怒自威

与乘用版、商用版外形不同，越野版长城炮第一眼看上去的感觉就绝非“善类”，黑色的前保险杠、前包围，加上一圈黑色的前格栅，除了拉低了视觉重心，相对微微上扬的LED熏黑大灯组，颇有些“猛张飞”之感，若是盯着ta的双眼，便能感受到一丝不怒自威的霸气和强悍。

前格栅中间横穿一条粗壮的镀铬饰条，将中网一分为二，让原本已经十分醒目的长城炮LOGO更加突出。

不仅是前脸，在长城炮越野版的侧面轮眉以及后保险杠、包围等部位均用了黑色磨砂材质，铆钉固定式造型以及饱满的腰线，加上散发的金属质感的材料，使得硬派越野的气质更添一分。

不凡的越野身手

上高原、趟雪域、涉激流；征战阿拉善、鸟瞰青藏高原。自长城炮越野皮卡亮相以来，带着天生的冲劲，这款车已经走遍“常在险远”的瑰怪之观，而其走遍大江南北的底气则是那套自主2.0T动力总成，匹配埃孚的8速手自一体变速箱。

在经过哈弗H9硬派SUV的验证后，这款发动机最大224马力、峰值扭矩385N·m（柴油版最大190马力、峰值扭矩420N·m）的动力表现，足以让其跨山渡河，而不用担心爬坡或是高海拔下动力的缺失等问题。

越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱），可以满足全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国市场车型配备，如此配置，即便正面硬刚进口高端皮卡，长城炮越野皮卡也底气十足。

如果你是越野的发烧玩家，只想体验极限状态下的越野乐趣。根据官方信息，关闭ESP、TCS牵引力控制等电子系统后，你便拥有了一台纯粹的越野大玩具，ta将最大限度的还原越野的全貌。但享用充分越野乐趣的同时，保证安全也至关重要，百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，K-MAN氮气减震的加入，让你可以抛开心中顾虑放飞自我。

底盘方面，长城炮越野皮卡用了双叉臂前悬、多连杆后悬，有别于其他品牌传统的板簧后悬系统，极大的增加了乘坐时的舒适性，也体现了长城皮卡在保留越野性能与乘用化趋势下完美平衡的造车水准。

乘用化内饰 忘却皮卡身份

皮卡就一定是“粗糙”的小货车？在逐渐放开的皮卡政策下，长城用产品回答了市场的疑问。既能极致越野，又可舒适驾乘，长城炮越野皮卡成为用户心中想要的皮卡模样。

菱形缝线、主副驾均带有电动方向调节的皮质座椅，包裹支撑优秀。无论是中控台的覆面材料或是主副驾两侧的门板饰面材质均用了触感良好的皮质，连副驾空调出风口之间，手套箱上方的饰板也用了与座椅相同的配色皮质材料。在长城炮越野皮卡内，目视所及或手能触摸到的地方均给用户一种居家般的舒适感，与功能或外观上的越野身份对比鲜明。

在此之外，长城炮越野皮卡配备了9.3版本ESP、六安全气囊、ACC自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、360°全景影像等安全、驾驶系统，以及新一代智能网联系统，安全轻松驾驶的同时，也让越野行程变得更为有趣，甚至忘记这是一辆皮卡。

根据交强险数据，2019年，国内皮卡总销量37.5万辆，而长城皮卡共计售出148830辆，总量占比约39.69%。在全国皮卡解禁政策的推动下，皮卡市场或将迎来更高光的市场表现，而长城炮越野皮卡选择此时上市，完善长城炮产品矩阵的同时，自然瞄准的是更大的市场份额。

这款长城炮越野皮卡究竟是不是你的菜？还需要各位用户到长城4S店再细品一番。

责任编辑：韦伊琳

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长城汽车越野车新款上市

坦克300越野车价格受争议，外观不怒自威！装电动绞盘需加钱

长城汽车如今在越野产品领域当中有相当高的地位，哈弗h9成为很多国内消费者玩越野的首选，全新的长城炮系列皮卡车同样也提供专业越野版车型，而在最近的广州国际车展上，长城汽车又放出了一个大招，全新的坦克300车型进入到预售阶段，这款车并非哈弗系列产品，而是来自于长城魏派高端子品牌，该车型目前区分为三种不同的配置版本，入门级别车型定价17.58万，最高配版本则达到21.38万。

预售价公布之后，在网络上形成了很大的争议，网友关于这款车的定价可以说是两极分化的评论，一部分人感觉价格比较贵，毕竟级别类似的北汽BJ40价格确实相对便宜一些，也有一部分消费者觉得并不贵，因为和哈弗h9车型相比的话，这款坦克300反而比较便宜。其实综合分析的话，坦克300这款车的定价比较精准，这款车的尺寸定位虽然不如哈弗h9，但是有高端子品牌面子加成，而且设计感和配置丰富程度比哈弗h9高一些。

这次在广州车展上展示的量产版本车型和此前公布的试装车没有太大差别，车头正前方圆形LED大灯光源辨识度相当高，而且中间贯穿一道日行灯装饰，只看车头的话该产品非常像福特烈马越野车，而车身侧面则是牧马人的即视感，c柱后方有大面积侧窗保证空间通透，方盒子造型风格带来不错的硬盘效果，尾部还有全尺寸大花纹at越野轮胎。

打开车门之后能够感受到这款坦克300的内饰确实比较高级，比哈弗h9明显高了一个档次，就算和价格更贵的丰田普拉多相比，内饰用料也是占优势的。中控台面上提供了大尺寸全液晶贯穿仪表，圆形空调出风口相当个性，皮革面料座椅提供有打孔工艺和菱形缝线工艺，坐上去之后包裹舒适性相当不错。

坦克300新车型提供2.0t涡轮增压发动机，这台发动机的极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，由于坦克平台用的是纵置发动机布局，所以发动机舱看起来显然更合理一些。这套动力总成搭配分时四驱系统，可以带来相当不错的越野能力。

不过三款不同的配置版本区别就在于差速锁不一样，入门级别车型只有中央差速锁，中配版本则提供了后桥差速锁，最高配版本车型才有三把锁。而且前期所展示的一些越野套件都属于选装包，比如车头正前方如果想要电动绞盘配置，按照长城汽车提供的配置清单需要额外增加5000元，全套at越野轮胎则是2000元，加上这些套件之后落地价会更贵一些。

总体来看坦克300这款全新的硬派越野SUV外观不怒自威，空间表现属于紧凑型SUV水平，这款车的悬架系统调教和隔音效果相当不错，经常在城市当中出行的话并不会影响到舒适性，而且具备硬派越野SUV的通过性，如果后续有优惠力度的话，那么这款车型相比BJ40是有不少优势的。

问题来了，你觉得坦克300这款车预售价贵吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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25万预算买硬派越野SUV，坐等坦克300还是喜提BJ40？

长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款

众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？

1、哈弗H9

报价：21.98-27.28万

作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。

内饰同样用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。

非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。

2、哈弗H8

报价：18.38-23.18万

相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。

内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。

3、哈弗H5

报价：10.78-13.68万

如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。

内饰风格用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。

对于很多玩车的朋友来说，选择一辆车就等于选择了一种生活方式，有人喜欢在赛道上追求极速，有人喜欢在无人区感受秘境。今天要聊的关于后者——硬派越野。谈及此，很多人脑海中想起的是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人……这些雄赳赳气昂昂的身影，动辄五六十万甚至上百万的售价，对于大多数消费者来说就仿佛心口的那抹蚊子血够不着。

好在随着自主品牌的崛起，也诞生了一些比较有名的硬派越野车型，诸如哈弗H9、?BJ40等，让我们能够花不多的钱去体验硬派越野的乐趣。随着长城旗下WEY品牌坦克300定档在12月17日上市，眼下一个难题摆到了越野爱好者面前：25万预算，究竟是坐等坦克300还是喜提北京BJ40？我们先来看看，25万预算可以分别选择两款车的什么配置？

坦克300，共有3款车型，目前官方宣布的预售价是17.58-21.38万元，25万预算可以选择预售价21.38万元坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者。

北京BJ40，目前在售车型为2020款共有7个配置可选，官方指导价为16.98-26.99万元，根据硬派越野的条件其中四款城市猎人版车型可以排除，在剩下的三款车型中，25万预算可以选择售价为20.20万元的北京BJ40?2020款?2.0T自动四驱致敬2020版至尊型。

外观方面不用多说，坦克300硬派之中有复古的风格，北京BJ40绝对的硬汉气息，两个颜值都在线，在路上回头率绝对不错。接下来就从硬派越野该有的配置和参数方面来对比一下。

坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者和北京BJ40?2020款?2.0T自动四驱致敬2020版至尊型，两车都是非承载式车身，均配备了前后桥差速锁和分时四驱系统。

坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者拥有700mm的涉水深度和224mm最小离地间隙；其接近角是33°，离去角是34°，纵向通过角是23.1°。

北京BJ40?2020款?2.0T自动四驱致敬2020版至尊型则拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙；其接近角为37°，离去角为31°，纵向通过角为24°。

就从简单越野参数配置对比来看，坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者和北京BJ40?2020款?2.0T自动四驱致敬2020版至尊型可以说不相上下。

当然从"根上"来说，北京越野从1966年开始就投产了中国首款轻型越野车BJ212。在无数国人的记忆中，军绿色的BJ212代表着什么，已经无需多言。俗话说专业的人做专业的事，在专心于硬派越野车研发、生产的60年里，北京越野积累下了丰富的经验与成熟、顶尖的研发团队。而北京BJ40自从2013年上市至今已经7年了，越野能力和可靠性都经过了市场的检验。若论越野历史和文化，似乎BJ40更有底蕴。

而坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者的背后是长城汽车。长城汽车也是越野车出身，虽然它是2006年才进入该领域，不过长城已经先后推出三款越野车，包括用非承载式车身的"赛弗"，以及2012年推出的哈弗H5，2014年推出的哈弗H9。哈弗H9不仅成为了保值率最高的中国品牌中大型SUV，而且在越野圈也有一定地位。

不过对于大多数人来说，除了满足越野爱好，还需要兼顾日常驾驶的舒适性。从这个角度来看的话，显然坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者是更合适的选择。比如在安全性方面，它配备了6气囊，具备360全景影像、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示这些功能。在舒适性配置方面，其主副驾驶座椅均可电动调节，前排座椅能够通风、加热，主驾驶座椅还有功能，而且内饰更有质感更豪华。

总的来说，在具备同样越野能力的情况下，对比下来25万预算，建议可以等等坦克300?2021款越野版?2.0T?征服者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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