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2024-11-16
1.
首先在比亚迪车辆中控台的左侧下方,找到大灯高度调节旋钮。
2.
比亚迪大灯高度调节旋钮共分为五个档位调节。
3.
“1”档的灯光高度适合车内只有驾驶员的情况。
4.
车内如果有两个人时,适合调节到“2”档灯光高度。
不负期待,我的Dream Car——比亚迪汉,虽是初见,但如久违
1、车辆挂入D档或R档后,电子手刹一般正常情况下,都是需要轻点油门,然后电子手刹解除。
2、驾驶者在没有系安全带的情况下,踩刹车,挂D档或者R档位时,车辆也会解除电子手刹,直接可以行驶。
都说男人心中有一个汽车梦,我也不例外。还记得小时候老爸送给我了一辆遥控车,那时候简直就是爱不释手,就连睡觉都要抱在怀里,心中的汽车梦就在那个时候生了根,发了芽。随着年龄的增加,自己对汽车的喜爱与日俱增,终于在前几年我如愿以偿拥有了人生中第一辆车。上下班变得更加快捷了,在公路上自由追逐的这种感觉真的很棒!?虽然爱车为我的出行遮风挡雨,但心里的角落,一直深藏着一款自己梦想的车。直到看见今年上市的汉,独具一格的外形设计,国风韵味的内饰质感,一下就把我给吸引到了,虽是初见,但如久违,新鲜又亲切。?从预售发布到正式上市,我时刻关注着汉的资讯,如追星一般,对它的种种“黑科技”都了然于胸。可惜线下一直没车,未能见到它的真容,直到上周,获知汉到店了,我连忙约上朋友赶到4S店,终于一睹到它的风......
刚一走进大厅就感受到了汉的气场,它静静的停在展厅里最显眼的位置,再加上它几乎快5米的车长,让人很难把视线从它的身上移开。问了问一旁的销售,这个颜色叫赤帝红,一听这个名字就有帝王之气,来自王朝的魅力!
汉的造型在一定程度上保留了E-SPEED?GT(汉概念车)的风格,Dragon?Face家族式设计语言依然非常明显,辨识度非常高。我站在它的正前方一下就有了心动的感觉,话说回来,这样一款车谁能不喜欢呢??!
车头有一条贯穿式镀铬装饰,篆体的“汉”非常精致。
狭长的车灯汇聚了一切力量似的,“龙须”、“龙眼”的精髓太传神了。虽然也讲究设计感,但是汉给我的感觉是非常自然,一切都恰到好处!
看了看旁边的展示牌,汉EV一共有三个配置,分别是超长续航豪华型、超长续航尊贵型、四驱高性能旗舰型,补贴后的价格分别为22.98万、25.58万和27.95万。
汉的车身长度超过了4.9米,从侧面看,车身显得非常修长,充满了运动感,比特斯拉model?3的车身长得多。忍不住再侧面拍上一张,实在是太美了。
这是汉EV四驱高性能旗舰型,轮毂辨识度极高,另外还配备了低风阻轮毂罩。
都说上班打卡,车子打卡的你听说过吗?后视镜上面有一个NFC的字样,这就是NFC功能识别区,只要绑定了手机可以用手机打卡开车门。还能说点啥?牛啊!
隐藏是门把手开关很方便,这一点要比小鹏P7设计得更加人性化。
贯穿式尾灯拉升了视觉宽度,已够吸引眼球,装饰条让车身看起来更低趴了。
这就是汉,我在车外就已经被它所折服。这话说得一点都不夸张,大家自己品!
汉的红黑内饰自带高级感,很庄重却又自带时尚元素座椅皮质非常细腻,、平底方向盘也非常有档次和实用,不仅能一定程度上释放车内空间,还能降低咱们上下车时触碰到腿部。
因为是顶配,所以这台车的内饰是红黑色。内饰当中还有很多细节做得很好,这些细节比如说座椅上的徽标,比如说压纹,还有门板上的红色缝线.....
主驾驶和副驾驶座都有座椅电动调节功能,上手试了试很方便。
转身来到后排,1米8的个头在后排也不吃亏,座椅的包裹性非常不错,靠背还可以调整。腿部空间绰绰有余,没有槽点。
方向盘手感不错。
由于是展车无法体验,档位区域大致就是这样了。”龙爪“的造型很突出,别具特色。听销售介绍,左右对称的面板上各有三个功能按键,另外滚轴是音量调节,下面两个按钮分别是回馈调节和驾驶模式调节。
杯架不用的时候可以隐藏起来,杯架前方可以给手机充电。
空调出风口紧挨着的是喇叭。
副驾驶的座椅配备了老板键,看来最舒服的位置不止是主驾。
后排的空调可以自行调节,有独立的控制面板。
后排的空调出风口也很精致!
因为工作上有急事,不得不暂时中断与汉的“约会”,因此未能动态试驾感受一番,有些遗憾。从简单的静态体验上来讲,汉作为颜值实力俱佳的新能源豪华标杆,外观惊艳、内饰轻奢,配置丰富。不得不说,汉已经彻底征服了我,不愧是“安利”已久的Dream?Car,一点都没让我失望。在“强大中国车?向新而行”路上,比亚迪越来越“上道”了,相信未来还会有更多惊喜在等着我们。?看到我有点依依不舍,同行的朋友打趣,你这是不想和汉“分开”了吗?赶紧回去工作了。我回头看了看一隅的汉,笑道:小孩子才害怕分开,大人只重逢?。
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