捷豹是奔驰旗下的吗捷豹车主打奔驰车主

2024-11-15 汽车知识

【摘要】：捷豹这个品牌甚至高于奔驰，和宾利一个级别，几乎接近劳斯莱斯。但是过去已经过去了，即使过去再怎么巅峰，也无法遮住如今的落魄，现在的捷豹已经沦为一个小众豪华车品牌。

捷豹这个品牌甚至高于奔驰，和宾利一个级别，几乎接近劳斯莱斯。但是过去已经过去了，即使过去再怎么巅峰，也无法遮住如今的落魄，现在的捷豹已经沦为一个小众豪华车品牌。从国内销量来看，如果把宝马和捷豹拆分，捷豹的销量几乎垫底。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

奔驰宝马、捷豹选哪个

Jaguar是英国血统，在中国卖都是进口车，没有国产。和BMW一样，都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型是“XF 3.0（V6 3.0L）”型号，捷豹该型号对应宝马同级车型是530Li（L6 3.0L国产），或528i（L6 3.0L进口）。

根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和捷豹的各方面对比如下：

一、市场定位

价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。

而捷豹的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。

二、车型

BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。

Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系列（豪华轿车），外型设计都很动感。

三、品牌

宝马来自德国巴伐利亚，而捷豹则是英国血统。

四、品质

BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。

五、性能

BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。

BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。

六、技术

BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。

综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。

捷豹和宝马、奔驰、奥迪哪个档次高

我作为捷豹XFL2018尊享版(2.0T顶)的车主，曾经纠结E300L豪华版和XFL2018尊享版半年，最终选择了捷豹。我想表达我个人的观点:1。指导价同50万，都是C级车，国产化后都是加长版(奔驰是北京奔驰，捷豹是奇瑞捷豹)。两个级别完全一样，但在中国人心目中，奔驰可能品牌力更强，捷豹知道的人更少，所以被认为是小众车。2.奔驰的优势:1)内饰无敌，同级没有对手(大部分买家都被内饰震撼)；2)强大的品牌力(主要在国内，捷豹的品牌在国际上并不弱于奔驰，是英国车)3.但是奔驰有很多缺点，很烦人:1)包括安全配置在内的很多功能配置都必须选装，比如基本无钥匙进入、通风加热座椅、真皮座椅、电动尾座、分区空调节、车道偏离预警、车内空空气净化、柏林之声，甚至国产铝换钢。一辆50万的车，30万车里面很多配置都要花很多额外的钱去选择和安装，不是很亲切；2)涨价就够了。问题是，一旦价格匹配，就意味着你至少要等半年才能提车。4s店的车基本都是标准款，他们鼓励你买标准款，因为可以快速还。如果要加匹配，也就是定制，他们的态度可能就不那么好了。你要交押金(至少5万元)等半年以上。此外，价格应该在汽车生产出来后讨论。如果合同被打破，押金将不予退还。3)价格坚挺。从新E级上市到现在我在北京一年多了，没有打折，甚至涨价。4)豪华版的动力还可以，但是操控比较肉。如果对控制有要求，不要期望太高。5)因为防爆轮胎，轮胎噪音大，据说容易爆炸。中还有其他可以搜索的缺点。这里只提最重要最突出的。4.先说说捷豹的优势:1)配置丰富，上面的奔驰需要选装。捷豹是标配(我指的是2018高级版)，配置很亲切。2)2)4s店价格优惠很大，北京地区优惠8万以上。3)造型和线条婀娜多姿，前脸像豹子，后脸上的灯也是豹子眼状。设计非常漂亮，回报率极高(亲身体验)。如果加上一个豹纹标志，不知道的人基本会以为是百万级车。4)小众品牌，不凡，彰显个性，适合有英伦情结、绅士风度(尤其是后座开门警示功能，受到去过的朋友称赞)、运动优雅、王室所迫的人群。5)内饰材质不错，设计没有奔驰E好，但是游艇环抱设计也很好，而且是正品，不像奔驰是人造革座椅(我是说豪华版及以下)。看材料，这是一百万辆车的情况。6)动力和操控真的很好，网上也有评价。这是一辆个性非常受控制的车。多项评价显示比新宝马5系更好(新宝马主要是更接近奔驰，更舒适)7)油耗低新的自研引擎，我上下班的速度只有一半，城市之间的距离更远。我开了4000多公里，平均油耗7.6L/100公里(而且我基本只开运动模式，因为动力好，正常和eco模式都偏肉，但是悬架会变软，适合后排有家人的时候开)。在不堵车的情况下，单趟历史最低油耗在6.0L/100公里以上。8)音响系统棒极了。英国最好的两个音响系统之一的英宝音响，不能输给柏林之声(奔驰的柏林大功率音响需要4万多，小柏林需要7600，现在不能单独选，需要和其他音响系统一起选)。英宝是专门为捷豹设计的，不单独卖给消费者。很有说服力，实际效果是耳朵的福音。捷豹内部隔音效果很好，组合起来堪称完美(感觉不到音响效果。2)据说小毛病很多(目前还没发现，只是听说捷豹现在问题比以前少了)，但问题主要在赛道上，不算严重。况且这么大的折扣，省下来的钱也足够弥补缺点了。3)全铝车身维护成本高其实这两种理论都说全铝车身是捷豹引以为傲的看家本领，其实是优势；的确，撞车后的修理费用很高。然而，一方面，这种高昂的成本总是提醒你小心安全驾驶；另一方面，你不必担心自己的保险费用。另外，有人说捷豹保养费用高。其实国内生产后，厂家降低了维修成本，小保修1200左右。我买车的4s店预约维修的人工费打六折，所以小保修不到1000。综上所述，经过详细调研(我是处女座，喜欢深入调研对比)，最后买了捷豹，也喜欢奔驰，但是坑太多了，不厚道。写完之后觉得捷豹应该给我交广告费...

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捷豹路虎揽胜这一品牌组成，一个是致力于SUV，而另一个趋向于小汽车，那样的组成一开始并被外部看中，可是现在看来，捷豹路虎揽胜或是非常顺利的。今日咱们就来聊一聊捷豹路虎揽胜品牌中的捷豹，车与其名，这是一个活力四射的“美洲豹”，每一款车都具有无穷的驱动力。很多人都问捷豹和奔驰哪一个级别高，捷豹和宝马五系哪一个级别高，大家下面一一讨论。

如从品牌发源看来，捷豹比路虎揽胜许多了，最少才华出众很多。但是对比奔驰这一开山祖师，捷豹也需要称其为哥哥。之后的捷豹深受英国皇室的青睐，在外交关系或是英国皇室专用坐驾上，经常能见到捷豹的影子。捷豹的发展趋势饱经移主，最后变成印度塔塔集团公司大家族的一员，也有路虎揽胜。也是那时候逐渐，捷豹才真正的有着一个全世界市场前景。

实际上要是从以前的时间看来，捷豹这一品牌乃至高过奔驰、宝马五系，和宾利车一个等级，基本上贴近劳斯来斯。可是以往早已过去，即便以往再如何顶峰，也难以遮挡住现如今的穷困潦倒，如今的捷豹早已沦落一个冷门豪华轿车品牌。从中国销售量看来，如把路虎揽胜和捷豹分拆，捷豹的销售量基本上铺底。

评定一个品牌是不是为豪华轿车品牌，大家一般习惯性从是不是有着意味着旗舰级商品的D级豪华轿车。比如奔驰S级、宝马7系、奥迪a8l等，而捷豹也是有捷豹xj这个D级豪华轿车。

奢华空气是用来描述这类行政部门小汽车常用词，但是捷豹xj不但在现代经典的根基上进入了古典风格情结，这促使捷豹xj的奢华感更为浓厚。

我觉得，捷豹最好看取决于侧边轮廊，顺畅的顶棚让C柱极致的滑向后尾，这类溜背的外观让捷豹XJ看起来更为修上，更为稳重。

而做为上百万等级豪华车型，内饰当然不容易使我们心寒。捷豹xj内饰的设计方案合理布局较为传统式，对比奔驰更具有高新科技奢华感的内饰，捷豹xj的内饰更显古典风格，这类设计方案尽管不不好看，可是很容易被人觉得过度传统式。

正因如此，捷豹也是一个个性化十分独特的品牌，差别于高新科技奢华感十足的奔驰和健身运动操纵性为主导的宝马五系，捷豹更注重古典风格，尝试把美国那类传统式雍容华贵的气场体现出去。

但是捷豹将来要看重的是怎样提升自己的产品品质，在最近几年海外权威性的品质稳定性汇报中，捷豹的主要表现一直都很不理想化。如图所示为J.D.POWER公布的2018年美国市场车辆品牌稳定性汇报，捷豹每百辆车发生159个难题数，这类主要表现难以称之为“奢华品牌”。

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