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汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。对于汽车的广告海报也会有表达汽车的海报背景素材也使用的,下面是由我为大家整理的汽车海报背景设计,希望你会喜欢!

汽车海报背景设计

汽车海报素材设计

世界二十家最大的汽车公司

世界上最大的汽车公司一:丰田

丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社,ToyotaMotorCorporation;)简称“丰田”(TOYOTA),创始人为丰田喜一郎,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,前身为日本大井公司,隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团(丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团)。

世界上最大的汽车公司二:通用

通用汽车公司(GeneralMotors,GM),是一家美国的汽车制造公司。成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年,通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区,包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。2013年11月2日,通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMCSierra皮卡,以修理手动斜倚靠背的一个问题。2014年12月5日,通用汽车公司宣布,由于一个气囊布线问题,在美国召回超过2280辆新款中型皮卡。2015年2月13日,通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生产的22508辆2015款新科鲁兹。2016年1月4日,通用汽车与Lyft合作开发无人驾驶汽车。2016年2月,通用汽车在美国和加拿大市场召回约20万辆萨博和土星品牌汽车,以修复车内的高田气囊充气泵。

世界上最大的汽车公司三:戴姆勒克莱斯勒

戴姆勒股份公司(Daimler)成立于1998年,是由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司与美国克莱斯勒汽车公司合并而成。总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2015年12月4日,诺基亚宣布,由德国汽车制造商奥迪、宝马和戴姆勒公司组成的财团以31亿美元收购其地图部门Here,已经获得全球所有监管机构的批准。

世界上最大的汽车公司四:福特

福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(FordMotorCompany)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(FordCredit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。在中国,福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司,并于2003年初正式投产。2010年3月28日晚9时,中国吉利汽车收购福特旗下沃尔沃(Volvo)轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2015年7月3日,福特宣布在北美召回43.3万辆汽车。北京2016年1月26日,福特宣布于2016年年底前关闭日本与印尼的所有业务。2016年5月,公司已经向云计算软件公司Pivotal投资了1.822亿美元。

世界上最大的汽车公司五:大众

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

世界上最大的汽车公司六:本田

本田(技研工业有限公司),是日本的一家跨国企业,以制造汽车、摩托车、引擎为主。本田是自1959年来,世界上最大的摩托车制造商,以及世界上最大的内燃式发动机制造商,每年约生产超过1,400万部发动机。在日本仅次于丰田汽车及日产汽车,是日本第三大汽车制造商。该公司成立于1937年11月,一开始是生产汽车的关键零配件活塞环,创办人为本田宗一郎。2004年开始,本田制造由柴油发动的摩托车,除了低噪音外,也比过去的机车排放更少的废气,减轻了污染的程度。在北美洲,本田是第一家开创豪华高阶品牌的日本汽车制造商,其旗下豪华品牌为讴歌。本田公司的总部位于东京,股票除了在东京证券上市外,在纽约证券亦有股票发行。2015年7月,本田在中国召回2422辆讴歌品牌汽车。

世界上最大的汽车公司七:日产

日产汽车公司(日文:日产自动车株式会社,英文:NISSANMOTOR.)是日本的一家汽车制造商,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。日产旗下拥有众多高级轿车品牌,诸如infinity(无限)、cefiro(风度)、cedric(公爵)等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。其年产量仅次于丰田汽车,为日本第二大汽车制造商,也是世界第六大汽车制造商。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)。2016年5月,出资2370亿日元(约合141.49亿人民币)收购三菱34%的股份。2016年5月,日产汽车公司公布了截至2016年3月31日的2015全财年财务报告,公司净收入为12.19万亿日元(约合1014亿美元)。

世界上最大的汽车公司八:标致

1848年,阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂,主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年,别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。16年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团,是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。

世界上最大的汽车公司九:菲亚特

菲亚特汽车公司(FabbricaItalianaAutomobiliTorino,缩写即F.I.A.T.),意大利著名汽车制造公司,世界十大汽车公司之一,成立于1899年,总部位于意大利工业中心,皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者,旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIATPROFESSIONAL等。1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月,与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月,菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。2016年1月美国芝加哥地区经销商集团指责其鼓励经销商虚报销售数据。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向国家质检总局备案了召回,将于2016年4月25日起,召回自2012年3月5日至2014年4月25期间生产的部分进口2012-2014年款菲亚特菲跃车辆。

世界上最大的汽车公司十:现代

用路面作为背景的比较多,比如郊野的公路,繁华的街道,大草原上等等,主要是为了表现汽车在奔驰中的状态,tukuchina之前做过一个专辑,你可以参考下

也可以是一些空旷的室内环境作为背景,比如高大的柱子,钢筋结构等等,背景尽量干净,看起来比较宏伟的地方,可以很好的表现汽车品牌高端

不论选择哪一种类型的背景,都要根据海报的尺寸,选择的,保证海报的清晰度。也可以后期适当调调色,让整体的调子再高端一些。

都说日本汽车好，那日本汽车在国际上究竟处于什么水平呢？

一、生存博大：

1、响彻着劳动创造的回音，它是劳动创造的生动记录，更是劳动业绩和首创精神的赞美。

2、充满了厚生爱民意识：女娲补天，羿射九日，禹治洪水，精卫填海都是为了摆脱和战胜自然灾害的困扰；黄帝战蚩尤则是为了清除人间恶势力，不让他们去危害人的正常生存。

二、创造浪漫：

神话翅膀所翱翔的地方，每每都是科学创造发明的先声，神话有时竟是科学的预言，或幻想的科学。

从艺术上看，神话具有强烈的积极浪漫主义精神：离奇的情节，奇特的幻想，大胆的夸张，丰富的想象。

中国神话的影响：

神话是对中国各种文学创作较早发生影响的一种体裁。它的题材内容和各种神话人物对历代文学创作及各民族史诗的形成具有多方面的影响，特别是它丰富的想象和对自然事物形象化的方法，对后世作家的艺术虚构及浪漫主义创作方法的形成都有直接的渊源关系。

口头叙事形式也成为叙事文学体裁如等的先河。不少神话直接为作家 、艺术家提供了创作题材。其中有些著名神话，还成为人们经常援引的典故。

回答于 2021-06-11

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中国神话的特点

一 “不食人间烟火，没有平凡人的情欲”，这是中国上古神话中的主要大神们神格的重要特征。在中国的很多经史典籍中，中国上古的主要大神们，他们不苟言笑，从不戏谑人类，更不会嫉妒和残害人类。在个人的私生活上，他们从来都是十分规矩和检点的，十分注重小节、注重品行和德操的修养，并且尊贤重能。几乎每一位神王都没有“红杏出墙”或“乱播爱情”的现象。在他们的身上，只有神圣的光环、纯洁的品性和高尚的情操。当人类向他们看过去的时候，只会仰面向上，顶礼膜拜，而不会有丝毫的不恭不敬。　　在我国的神话天地中，姑且不说被后世改造过的神话，就是古老的原始神话，我们也看不到对大神们爱情生活的描写，见不到他们这方面的生活细节。由于中国上古神话中有关爱情的内容极少，因而嫦娥奔月神话和后起的巫山神女传说在中国神话天地里就显得秀丽旖旎，风景这边独好了。　　相反，在古希腊神话中，我们所看到的大大小小的天神都是世俗的，是满身人间烟火味的形象：众神之王宙斯狂放不羁，拈花惹草，在神界与人间留下了一大串风流债，更严重的是他任意行事，不讲原则，充满嫉妒和个人爱好；神后赫拉，本是众神的表率和人间的神母，但她却经常为嫉妒和仇恨而迷失了本性，做出一些残酷和无神格的蠢事来，没有丝毫让人类敬重的地方。主神如此，他们手下的众神也都有着极为相似的品性。在希腊军队与特洛伊的战争中，阿喀琉斯让阿伽门农把抢来的女俘克里塞斯送还到他的父亲阿波罗的祭司的身边，因此时阿波罗神正为他的祭司的女儿被劫而用瘟疫来消灭希腊军队，阿伽门农认为自己受到了侮辱，硬是将女俘克里塞斯留在了自己的身边，阿喀琉斯愤而带领他的军队撤出了战斗，使特洛伊大将赫克托很快地杀掉了还没有死于瘟疫的希腊士兵。希腊人的这次惨败只是因为一个女人，这种结果是中国人无法理解和原谅的，也是中国神话中的尚德精神所不允许的。又如，阿波罗因同玛耳绪比赛吹笛子而失败，便残酷地剥了玛耳绪的皮，并把它挂在树上；再如月神与阿波罗兄妹，因尼俄泊嘲笑了他们的母亲提坦巨人勒托只生下一子一女，并禁止忒拜妇女向勒托献祭，他们便射杀了尼俄泊众多的儿女。如此等等。可见，在希腊神话中，神与人除了力量上的差别外，在情感上却是相同的。当神们脱掉神的外衣之后，个个就都成了世俗的凡人。　　二 “对神的献身精神的崇尚和礼赞”，是中国上古神话尚德精神的另一重要体现。这种牺牲精神首先表现在古老的创世神话当中。中国的创世神话，是以牺牲创世神的肉体来完成天地开辟和万物创造的。所以，中国古代的开辟大神在完成了天地开辟任务之后，就将自己的双眼化成了日月，将四肢与头颅化成了五岳，将血脉化成了长江与黄河，将毛发化成了山林与草木，将肌肉化成了泥土，将筋骨化成了金石，而他身体上的寄生物则变成了人类。另一位开辟大神女娲，她在完成了补天、造人的大功之后，也将自己的身体化成了万物。所以《山海经》中云有神十人，乃女娲之肠所化。今天我们虽然不能全部了解女娲化物的细节，但这则神话多多少少为我们透露了这方面的信息。　　后来的始祖神继承了创世神的这一传统，并将它发扬光大，为中华民族创造了可歌可泣的业绩。燧人氏发明火历经千辛万苦种种磨难；炎帝为发明农业种植和草药而尝尽百草，几经生死，所以《淮南子·修务训》说神农“尝百草之滋味，水泉之甘苦，令民知所辟就，当此之时，一日而遇七十毒”；先秦史书则言大禹为治水十年奔走，三过家门而不入，以至于“胫不生毛，偏枯之病，步不相过”(《荀子·非相》注引《尸子》)。　　不仅创世神和始祖神如此，在对我国远古神话英雄的故事传说及对英雄的讴歌中，同样也反映出一种崇尚奉献与牺牲的精神。在这些神话中，大凡是为社会的进步、为人类的幸福而献身的英雄备受人们的赞颂；反之，凡是那些不利于社会前进、有碍于人类幸福的神性人物则要遭到唾弃与批判。所以为逐日而死的夸父、射日除害的后羿、救民于水患的大禹等均在人民的心目当中占据着崇高的地位；被大水淹死之后变成鸟不停地以木石勇填苍海的精卫，也生生世世为人们所敬重。而那些残害人类的神蛇、怪兽一般的反面人物，如果不被英雄诛灭，也会被历史文化所诛灭。　　中国上古诸神所普遍体现的献身精神，是世界其他民族的神话英雄所不具备的。在希腊神话人物中，其开辟神话充满了血腥：宇宙最先生下了开俄斯（即混沌）、胸怀宽广的地母该亚、地狱之神塔尔塔罗斯、爱神埃罗斯。开俄斯又生了黑夜之神尼克斯和黑暗之神埃瑞波斯。尼克斯和埃瑞波斯结合后生下了太空和白昼。该亚则生了乌拉诺斯（天空）、大海、高山。这时乌拉诺斯成了主宰，他与母亲该亚结合，生了六男六女共十二位天神。后来，第一代主神乌拉诺斯被儿子克洛诺斯阉割了。克洛诺斯与妹妹瑞亚结合也生下了六男六女，宙斯是最小的一个。克洛诺斯害怕他的儿女们像他推翻父亲一样来推翻他，便将自己的所有儿女都吞进了肚子之中。在宙斯出生之前，瑞亚在地母该亚的帮助下逃到了克里特岛，上岛之后才生下了宙斯，宙斯这才幸免于难。后来宙斯联合诸神推翻了父亲克洛诺斯，逼他吐出了哥哥姐姐们。宙斯于是便在奥林匹斯山上建立了神性王国，自己做了至上神。这则希腊神话表明，宙斯的神界秩序是在代代天神们的血肉之躯上建立起来的，更严重的是这种杀戮还都是骨肉之戕(qiāng)。　　不独希腊神话如此，巴比伦神话和北欧神话同样也都带有浓浓的血腥味。记载着巴比伦神话的《埃努玛·埃立什》说，开初，神族有两大派：一派象征着无规律的“混沌”，是从汪洋中生出的神怪；另一派象征着有规律的“秩序”，是从汪洋中分化出来的天神。创世的过程被理解为混沌与秩序的战斗过程，最后秩序战胜了混沌，且以混沌族神怪们的尸体创造了万物和人类。北欧神话则说，天神奥定杀死了强有力的冰巨人，以他的尸体创造了世界上的万物。　　三中国上古神话中的尚德精神不仅仅体现在大神们不食人间烟火的高尚以及伟大的献身精神，同时也体现在他们“保民佑民的责任感”上。在中国人的心目中，既是被人们所礼拜的神，就应该尽到保民佑民的职责。远古时代，中国的许多著名的大神均具有始祖神的身份。这些始祖神均是自己部族中功劳卓越的人物，他们在为本民族的发展与壮大的过程中或在民族的重大变故中，起到过巨大的作用。他们成为本民族始祖神的先决条件也决定了他们作为大神的责任与义务。特别是自西周以来，由于历史和政治的需要，诸子百家有意识改造神话中的人物形象，将人类理想的英雄美德都加在了他们身上。这种现象所造成的结果，使得存留在上古神话人物身上的野性消失得干干净净，有的只是道貌岸然、冠冕堂皇。于是这些上古的神话英雄或始祖神们以一种崭新的姿态登上了历史舞台，由神祗摇身一变成了品德完美的人间帝王。首先，他们均以天下苍生为重，平治天下、造福人类是他们的根本职责。其中大禹就是一个典范。大禹大公无私，为天下苍生的幸福鞠躬尽瘁。其他如炎帝、黄帝、尧、舜等也莫不如此。同时，中国神话传说中的上古大神们并不以天下为己有，而是举贤授能，并且素有“禅让”的美德。所以，尧年老后便把帝位传给了舜，而舜同样也将帝位传给了大禹。这种境界如此之高之美，以至于后人甚至搞不清这究竟是史实还是神话了。　　古希腊的神话与传说表现出了与中国神话大不相同的文化特色。在古希腊神话中，天神与人类一样，也表现出爱、恨、怒、欲望、嫉妒等凡俗的情感。“潘多拉的盒子”便是一个例子：当人类被创造出来以后，英雄普罗米修斯帮助人类观察星辰，发现矿石，掌握生产技术。作为天父的宙斯竟出于对人类的嫉妒，拒绝将“火”送给人类。普罗米修斯从太阳车的火焰中取出火种赠送给人类。宙斯发现之后就将普罗米修斯锁在高加索山上，让凶狠的饿鹰啄食他的肝脏。与此同时，宙斯加紧了报复人类的步伐，他命令火神造出美丽的潘多拉——“有着一切天赋的女人”，诸神赐给她柔媚、心机、美貌，让她带着盒子送给普罗米修斯的兄弟——厄庇墨透斯。厄庇墨透斯留下潘多拉，打开了那给人类带来灾难的盒子，于是从盒子里飞出了痛苦、疾病、嫉妒等等，从此人间便陷入了黑暗的深渊。对此，宙斯并不满足，他又发动洪水来灭绝人类。　　西方神话中的这种种行径和中国神话的补天、填海、追日、奔月、射日、治水等神话相比，真是判若天壤，不可同日而语。如果宙斯不幸成为中国上古的神王，那么他早就被打进了万劫不复的深渊了。　　中国上古神话中体现出的这种尚德精神，有一些是先天神话的内在特质，而另一些则是后天人为改造的。它是文明社会中文化的重塑与选择的结果。经过这种文化的重塑与选择，在古老的大神们身上还遗存的一点点“人性”也消失了，剩下的只是远远脱离社会、脱离人类、高高在上、虚无缥缈的理念化形象，于是他们原有的神性也随之削弱，他们成了人间崇拜的偶像，变成人间帝王们的典范。于是神话中的大神们最终演变成了人间的始祖，敬神变成了祖宗崇拜，神话变成了宗教崇拜。　　正是这种尚德精神，使中国文化中处处体现出了对“德”的要求。在我们传统的“修齐治平”的人生境界中，将“修身”摆在第一位也说明了这一点。只有“从头做起”，先修身然后才能齐家，再后才能治国、平天下。在后天漫长的文明社会里，无论臣废君取而代之，还是君贬臣、诛臣，往往都有从“德”方面找借口的。似乎只有这样，一个又一个杀机横生的“”或“贬诛”才显得名正言顺，顺理成章。这种文化的选择，甚至在今天的社会生活中，在我们民族的思维和习惯中，依然处处可以找到它的影子。

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中国神话的特点是什么？

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中国神话有什么特点？

中国神话的特点是：一、生存博大：1、响彻着劳动创造的回音，它是劳动创造的生动记录，更是劳动业绩和首创精神的赞美。2、充满了厚生爱民意识：女娲补天，羿射九日，禹治洪水，精卫填海都是为了摆脱和战胜自然灾害的困扰；黄帝战蚩尤则是为了清除人间恶势力，不让他们去危害人的正常生存。二、创造浪漫：神话翅膀所翱翔的地方，每每都是科学创造发明的先声，神话有时竟是科学的预言，或幻想的科学。从艺术上看，神话具有强烈的积极浪漫主义精神：离奇的情节，奇特的幻想，大胆的夸张，丰富的想象。中国神话的影响：神话是对中国各种文学创作较早发生影响的一种体裁。它的题材内容和各种神话人物对历代文学创作及各民族史诗的形成具有多方面的影响，特别是它丰富的想象和对自然事物形象化的方法，对后世作家的艺术虚构及浪漫主义创作方法的形成都有直接的渊源关系。口头叙事形式也成为叙事文学体裁如等的先河。不少神话直接为作家 、艺术家提供了创作题材。其中有些著名神话，还成为人们经常援引的典故。

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列举一下各个国家及其对应的汽车品牌

先拿品牌的销量来说，每年的国际汽车销量榜来说，日本品牌屡次上榜，就拿去年的销量榜来说，日系主流品牌，丰田，日产，本田都有上榜，甚至说退出中国市场的铃木品牌都有一席之地！十席日系占了4席！而汽车销量单品冠军常常花落在丰田家，就是大家熟知的卡罗拉，而且去年它依然是全球销量单品第一名！要知道，打造一个爆款车型的难度比一款象征品牌意义的超跑之类所差无几，更别说打造一款全球知名的爆款车型！

还有就日系的高端豪华品牌，要知道品牌利润还有销量都往上走，一个强有力的手段就是拿下高端市场这一块大蛋糕！所以在上个世纪八九十年代，日系厂商纷纷推出自己的高端品牌，就拿这其中的代表雷克萨斯来说，从品牌诞生到发布第一款车型，在到北美市场进口豪华汽车总冠军仅仅用了2年！你可以想象当时的画面一个诞生2年的品牌，把常年霸占销量榜的二B给干下去了！当时雷克萨斯发布的第一款车LS以及营销广告把美国人彻底征服！就是那个至今雷克萨斯引以为豪的高脚杯广告！而今在北美市场，讴歌和英菲尼迪也有着不可小视的销量表现！这足以说明日系的高端之路的成功！

然而经济发展不同水平的地区以及日系车针对不同地区同款车定出不同的价格，这些车在看似很高大上的地方只是普通的代步车而已。论所造汽车的豪华程度，日本不如德国，意大利，法国等，但是如果论造车水平，技术，盈利能力，市场规模，日本是当之无愧的世界第一。日本汽车品牌有很多，丰田，本田，斯巴鲁，日产，雷克萨斯，铃木，英菲尼迪，三菱，马自达。

沃尔沃属于什么档次的车

1、英国汽车品牌：

Bentley(宾利)、Rolls-Royce(劳斯莱斯)、Aston Martin(阿斯顿．马丁)、Land Rover(陆虎)、Jaguar(美洲虎) 、 MG（美格） 。

2、美国汽车品牌：

Lincoln(林肯) 、Cadillac(凯迪拉克)、Jeep （吉普）、Buick(别克)、 Ford(福特)、 Chrysler(克莱斯勒)、? Dodge(道奇)、? Chevrolet(雪佛兰) 。

3、日本汽车品牌：

Acura (极品/阿库拉)、Lexus(凌志)、 Infiniti（无限）、?Toyota(丰田) 、 Nissan(日产/尼桑)、?Honda(本田)、?Mazda(马自达)、 ?Mitsubishi(三菱) 、 ?Subaru(斯巴鲁) 、 ?Suzuki(铃木)、 Daihatsu() 。

4、德国汽车品牌：

Maybach（迈巴赫）、 Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰)、 Porsche(保时捷)、 ?BMW (宝马)、? Audi(奥迪)、 ?Volkswagen(大众)、 Opel() 、 ?Smart（斯玛特） 。

5、意大利汽车品牌：?

Ferrari(法拉利)、Lamborghini（兰博基尼）、 ?Maserati（玛莎拉蒂） 、 ?Alfa Romeo(阿尔法．罗密欧) 、 ?Fiat(菲亚特)。

6、中国汽车品牌：

Red Banner(红旗)、Qirui(奇瑞)、 ?GreatWall(长城) 、?Chonghua(中华)、?Byd（比亚迪）、?Changan(长安) 。

扩展资料：

汽车标志的含义

奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

奔驰BENZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

大众VOLKSWEN 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。?

福特FORD 福特汽车的标志是用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

如何看待纵横被七猫(百度)收购?纵横以后会走免费的道路吗？

它比BBA不足但比讴歌英菲尼迪有余，和凯迪拉克、林肯是一个档次，属于二线豪华品牌。

沃尔沃汽车只是沃尔沃集团的一部分。

沃尔沃是瑞典最大的工业企业集团，除了做汽车之外，沃尔沃还生产卡车以及工程机械甚至游艇，沃尔沃的卡车在国内也是挺常见。尚格云顿给沃尔沃卡车拍的广告，我想很多小伙伴应该都看过。

1999年，沃尔沃集团将自己的汽车业务卖给了美国的福特；2010年，吉利和李书福从福特手中收购了沃尔沃以及沃尔沃汽车品牌拥有权，于是现在的沃尔沃就成了吉利集团旗下的品牌。女生可能很大一部分都不认识沃尔沃，但沃尔沃的外形设计应该会蛮讨女孩子喜欢。同时沃尔沃的车主普遍会给人年龄偏大非常成熟的感觉，在某种程度上来说，开沃尔沃也是成功人士的标志。

按照上面的说法，如果某一天沃尔沃推出了一款很贵很贵的轿车，是不是就意味着沃尔沃能够与BBA相提并论？

当然不是，沃尔沃产品的卖点注定了沃尔沃很难刷新自己的高度。首先可以思考一个问题，买豪华车究竟是为了什么？其实答案也非常简单，就是豪华车带来的成就感以及优质体验感。

而且两者是有先后顺序的，成就感一定会大于体验感。

沃尔沃品牌本身知名度并不高，所以无法像BBA那样让人有强烈的追求意愿，除非你是觉得BBA已经烂大街，想要展现与众不同的个性。

而在体验感方面，沃尔沃做得也不算差，关键问题就是沃尔沃的卖点，体验的成本和代价比较大。要和别人撞了才知道沃尔沃的骨架有多么强硬，要几乎发生事故了才知道沃尔沃的安全功能有多先进。很多豪华车的安全配置虽然没有沃尔沃来得好，但也不见得差太多，卖安全并不能为沃尔沃带来太多的增益。

总的来说，沃尔沃虽然是偏小众的豪华品牌，但是品牌整体的形象很不错，旗下产品的产品力也不差。如果用找男朋友来比喻的话，BBA就像是你谈恋爱的对象，你可以不顾一切地疯狂爱着他；而沃尔沃则是你结婚的对象，虽然你对它没有强烈的爱慕感，但它能给你所有女人都想要的归属感和安全感。

长城有多少年历史了呢

这个交易本质上是百度集团的组织结构调整，预计不会对纵横的经营模式进行重大调整。百度是免费+付费阅读两条路同时做的思路。纵横以后会走免费的道路不可能。

根据公开的工商信息，此次交易前是百度控股七猫也同时控股纵横，交易后是百度控股七猫，七猫控股（接近100%股权比例）的纵横，纵横原有的部分外部股东退出。

百度收购更多的纵横股份，不过是为了文学板块上市后讲故事提高估值。阅文集团今年年初也成立了新的免费网站昆仑中文网，起点等收费网站还是继续收费。两者盈利方式不一样，免费网站主要靠广告，收费网站主要靠电子稿酬、出版和版权改编等。

收费网站和免费网站面向人群不一样，收费本身就可以将追求网文品质的人群筛选出来，追求品质的人群可以为了高质量的网文付费甚至打赏，看免费网文的人群则宁愿多看一些广告，也不想花一分钱。

收费网站代表什么？给人第一印象就能想到是品质，这是它的价值所在。收购纵横网这个收费网站，然后自降身价变成免费，除非是老板脑袋瓦特了。

别说网文网站，汽车、电商等都会针对不同人群设置高低搭配，丰田公司有丰田和雷克萨斯，本田有本田和讴歌，阿里巴巴有淘特、淘宝和天猫，京东有京东商城和京喜。

一个高端品牌的培育是要花大量的时间和金钱的，纵横收费和免费的品牌价值也是截然不同，网站的价值也决定了网站里作家的价值。

主动刹车怎么可以这样

历史悠久

秦长城始建于公元前3世纪，历史悠久，已有2300多年历史。如果你追溯到西方周末和春秋战国时期的长城，中国的长城至少有2700年的历史。即使是明朝建造的长城也已有600多年的历史。这样一座古老的伟大建筑至今仍保存完好，这在世界上是非常罕见，珍贵和罕见的。

2，长度惊人

从春秋到明代，长城都有不同程度的维护和建设。长城位于黄河，长江流域的16个省，市，自治区。它有东西向和南北向，总长度为108,000华里（54,000公里）。其中，万里千里，有秦长城，汉长城和明长城。

3，工程浩大

根据科学家的粗略计算，如果用明长城的土，砖和石头建造一个1米宽，5米高的墙，它可以围绕地球一周;如果它用于铺设0.3米的厚度和5米的宽度。这条路可以环绕地球三周。

4，施工精湛

建造长城的土地，或山脉深谷，河流湖泊，沙漠草原等，都极其复杂和危险，建筑工作特别困难。要建造长城，有必要了解和应用各种科学技术知识，如数学，力学，几何，测量，地质，建筑，组织和运输。

扩展资料：

在长城出现的2000多年来，以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过。战国时期，赵武灵王修建赵长城，号召国人学习“胡服骑射”，进行南北文化交流。秦汉时期，长城南北文化进行了空前的对话与交流，在长城沿线发现的秦权、诏版，内蒙和林格尔汉墓壁画、单于和亲瓦当，还有闻名遐尔的昭君墓等，均是南北文化交流融合的见证。

在长城地区的文化带里，遗留下来众多的名胜古迹，诸如敦煌、云冈石窟、麦积山、万佛堂石窟壁画、雕塑；元代居庸关云台、金代的卢沟桥以及金中都、元大都遗址与出土的文物等，都体现了文化交流的特点，同时也记载着中华民族历史上文化的辉煌。

长城对于世界了解中国、中国走向世界都有不可替代的作用。早在汉朝长城就在中西文化的交流也起到了很大的促进和保护作用。自从汉武帝派张骞出使西域诸国之后，遂以长城要塞为根据地，开辟和维护着东起汉朝首都长安（今西安），西到大秦（今地中海东岸一带）全长2万余里的交通干道，这就是著名的“丝绸之路”。

几千年来，中外友好使团频繁往来于这条古道上，中外文化在此融合、交流，至今仍在发挥着作用。许多外国人知道中国是从长城开始的，长城是世界上其它国家人民了解中国历史、中国文化、中华民族的一个最好的切入点。

万里长城这一凝结着中华民族几千年的智慧与力量的宏伟建筑，在人类历史上留下的宝贵遗产。1987年联合国教科文组织正式将万里长城定为世界文化遗产，证明长城所具备的历史文化和人文价值已被世界所承认，长城既是中国的，也是世界的。

参考资料：

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相关问题全部

万里长城有哪些特点

特点如下：　1、历史悠久　秦长城建于公元前三世纪，已有2300多年的悠久历史。如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史。即使明代修筑的长城,至今也已600多年。如此古老的伟大建筑，并能保存至今，这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的。　2、长度惊人　从春秋战国到明朝，历代对长城都有不同程度的维修与增建。长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区，既有东西走向，也有南北走向，总长度达108000华里(计五万四千公里)。其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城。由于计达万里以上，所以称之为万里长城。　3、工程浩大　据科学家粗略计算，如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条1米宽，5米高的城墙，那么可环绕地球一周；如用来铺筑一条厚0.3米，宽5米的公路，则可环绕地球三周。据美国登月宇航员报告，他们在月球上不用天文望远镜而仅凭肉眼遥望，只能看到地球上的两个人造建筑物：一是荷兰须德海的围海造田工程--海堤，但短而小，模糊难辩。一是中国的万里长城，横跨在地球的北半部，形似一条彩带，十分壮观，由此可见这一工程之伟大。　4、建筑高超　万里长城所经之地，或高山深谷，或江海湖岸，或沙漠草原等等，地质地形极其复杂险峻，施工作业尤为艰难。要把长城修筑起来，是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的。我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来，并能千载屹立人间，这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神，无不令人折服与讴歌。

543 浏览44092018-06-28

万里长城的特点？

长城具有修建时间最长、工程量最大、具有防御功能、观赏功能等特点。 1、长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 2、长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。 秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 3、长城的修建持续了两千多年，根据历史记载，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代（1368-1644年）共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。 如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。 4、长城的主体工程是绵延万里的高大城墙，大都建在山岭最高处，沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙，从而成为中华民族的象征。 在万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。 5、各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是著名的长城游览胜地。 6、中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。

8 浏览772019-12-01

万里长城有什么特点？

长城西起嘉峪关，东到鸭绿江，途经甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北、北京、天津、辽宁9个省、市、自治区，随着不同的地形、山势和地貌而筑，大都建在山岭最高处，全长6700千米以上，号称万里长城。 长城是由烽火台和列城等单体建筑发展起来的。初建的是彼此相望的烽火台，或是连续不断的防御城堡，而后用城墙把它们联系起来，便成了长城。其中从鸭绿江到山海关段，由于工程比较简单，毁坏较为严重。山海关到嘉峪关段，工程较为坚固，保存也较完整。最早修筑长城的是楚国，大约在公元前7世纪。其后各代帝国都曾经大规模修筑或增筑长城。明代是长城修筑史上最后一个朝代，其修筑规模之宏大，防御组织之完备，所用建筑材料之坚固，都远远超越了以前的各个朝代。 明代万里长城西端的险要关隘嘉峪关，雄峙于祁连雪峰与嘉峪黑山之间的岩岗上，地势险峻，气势雄伟，以巍峨壮观著称于世。嘉峪关关城始建于明洪武五年(1372)，是长城沿线保存最完整的一座雄关。地处古“丝绸之路”必经之地，东西交通的咽喉要道。关城由内城、瓮城、罗城、外城、城壕组成，城上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼10余座。出关西行百余米，有一碑刻，上书“天下雄关”，和东隔万里之遥的“天下第一关”山海关遥相呼应，互争雄姿。 三关口明长城位于银川市西40余千米的贺兰山南部。此关口是宁夏与内蒙古阿拉善左旗的交界地，银川至巴彦浩特公路穿关而过，在关口处可看到残断长城遗址。三关即从东向西，设头道卡、二道卡和三道卡，后人称之为三道关。这里山脉蜿蜒曲折，地形雄奇险峻。原两山夹峙的山坳中，建有关隘。三关口长城是明嘉靖十年(1531)宁夏佥事齐之鸾耗巨资修筑的。此关两山相夹，山谷狭窄，一水中分，山陡壁峭，仰望山峰巍峨，下视谷底险峻，地形十分险要，颇有“一夫当关，万夫莫开”之势。 恒山沿山西省代县北部逶迤而下，内长城蜿蜒于山巅。此处是太行山的一个横断山脉，古称句注山，也称为雁门山。自从在雁门山上建关后，更有“一夫当关，万夫莫开”的气势。关前后左右群山绵延，切断了塞北高原通向山西及华北平原的一条重要通道。雁门关自唐代建关以来，一直都是重要的军事关口。相传每年春来，南雁北飞，口衔芦叶，飞到雁门盘旋半晌，直到叶落才能够过关。因此有“雁门山者，雁飞出其间”的说法。“三关冲要无双地，九塞尊崇第一关。”整个雁门关关城的建筑，虎踞龙盘，雄伟壮观。明清以后，关城虽屡有重建。但随着多民族统一国家疆域的逐步形成，内长城作为“内边”的作用已经失去，所属的雁门雄关也随之荒废。 八达岭长城八达岭长城是目前保存较为完好的长城城段之一，位于北京延庆县西南，距市区约75千米，因“出居庸关，北往延庆州，西往宣镇，路从此分”而得名。八达岭地处要冲，具备很高的军事价值，历代帝王也非常注重这里的防御，自明初开始，不断在此处修建长城。此处长城的修建，多用条石和城砖砌筑，非常坚固，沿城还设有多个不同用处的墙台。作为居庸关的关口和防卫前哨，八达岭长城的关城有东西两扇门，东门题额“居庸外镇”，西门题额“北门锁钥”。沿城每隔三五百米筑有方形城台，高出墙顶。四周砌有城垛，按不同功能分墙台、敌台、战台等多种结构。 黄崖关长城位于天津蓟县境内，东起半拉缸山，西迄王冒顶山，北齐时开始建造，到了明代又大修了一遍。长城全线总长3025米，全部建造在陡峭的山脊上。东面是悬崖峭壁，西侧因地制宜修筑了砖墙、石墙以及险山墙、劈山墙等多种形式的城墙。因为这里地势极为险要，所以黄崖关关城取了丁字形和曲尺形街巷的布局方式，这样即使关门被打破，敌人进入关口也会在里面四处乱撞，而熟悉地形的守关士兵就能以关城内部的建筑为保障，二次作战。 山海关历来作为万里长城的终点而闻名于世。山海关古称榆关，又称为渝关、临闾关，在河北秦皇岛市以东15千米处。山海关的城池建筑于明代，筑城人是明朝开国名将徐达，整个城池与长城相连，城池就是关口。城高14米，厚7米。全城有4座主要城门，还建有多种古代防御建筑，气势宏伟、结构严谨、层次分明，是一座防御体系比较完整的城关。登上山海关城楼北望，万山重叠，万里长城如一条昂首的巨龙跃上群峰，蜿蜒起舞，景色异常壮观。往南看，乃是波澜壮阔的渤海，长城从山海关直逼海中。如果把万里长城比作一条翻山越岭的巨龙，那这些伸人海里的建筑就恰似龙首在吞波吐浪，因此人们把它称为“老龙头”。山海关箭楼上有“天下第一关”巨匾，笔法苍劲有力。 长城修筑距今已有2000多年，虽已失去防御上的作用，但仍巍然屹立，显示中华民族悠久的历史，反映中国古代建筑工程技术的伟大成就，表现中国古代各族劳动人民的坚强毅力与聪明才智，体现中国自古以来形成的积极防御的战略思想。

12 浏览1142019-02-03

万里长城有什么特点和特色？

万里长城是古代劳动人民智慧的结晶、充份体现了中华民族是伟大的民族，其雕刻技术堪称一流；也是世界古代史上最伟大的军事防御工程，其规模巨大，充份显示了当时我国古代的经济实力以及对其他国家的影响。 万里长城 外文名称：The Great Wall 地理位置：中国北部 气候类型：温带湿润性气候 景点级别：国家AAAAA景点 著名景点：山海关长城、金山岭、八达岭 总长度：21196.18千米 建造日期：春秋战国 成就：文化遗产 简介： 长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。 长城始建于春秋战国时期，始修于燕王，历史长达2000多年。今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。 国家文物局2012年宣布中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。 军事意义： 长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。 在冷兵器时代，长城防御体系的军事作用是卓有成效的。秦时，“北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马。”（《新书·过秦》）汉武帝时，“建塞徼、起亭燧、筑外城，设屯戍以守之，然后边境得用少安。”（《汉书·匈奴传》）“筑长城，自代并阴山下，至高阙为塞”的赵武灵王正是以“变俗胡服，习骑射”而著称于世的政治家（《史记·匈奴列传》）。事实上，秦皇汉武，包括明初，无不是在主动出击、军事上取得压倒优势时修建长城的。这说明，修筑长城既是一种积极防御，又是积蓄力量、继续进取的谋略。 修筑长城，是针对西北边地实情所取的积极措施，是化被动为主动，因为对于北方的游牧部落，"大兴师征之，则遁逃伏慝，不可得而诛也；师还则寇钞又起；留卒戍守，则劳费不资，故惟有筑长城以防之。""然则长城之筑，所以省戍役，防寇钞，休兵而息民者也。"而且要强调的是，长城的防御作用不是一般人以为的“不被攻陷”；其真正的用处在于——入侵者或许能集中力量偶尔攻破一两个关口、闯入内地，但只要整段长城还驻守有强劲的军队，入侵者就始终面临被阻击、伏击而无法回家的危险；尤其是，长城扼住了燕山和太行山北支各个交通要道，游牧民族的骑兵纵然破关而入，但只能对内地实施骚扰，而他们的后勤根本无法通过关口输送进来，故而无法在内地立足、从而动摇的根基。癣疥之疾再重，也侵入不到膏肓，这是长城存在的根本意义。

1 浏览52019-11-02

万里长城有什么特点点

我国的万里长城,为何以如此闻名,并强烈地吸引中外广大游人呢?主要因其具有如下四大特点：　历史悠久 我国远在春秋战国时期,各诸侯国为了相互防御,便在各自管辖的境内筑起了防卫墙,这便是长城的雏形.据《左传》记载,公元前656年(楚成王十六年),楚国便修筑起连绵数百里的长城.当时称为“方城”,城池坚固,易守难攻,致使前来进犯的齐国首领望而生畏,只好收兵回去.　秦长城建于公元前三世纪,已有2300多年的悠久历史.如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史.即使明代修筑的长城,至今也已600多年.如此古老的伟大建筑,并能保存至今,这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的.　长度惊人 据有关部门调查统计表明,我国从春秋战国到明朝(包括入主中原的少数民族在内),历代对长城都有不同程度的维修与增建.长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区,既有东西走向,也有南北走向,总长度达108000华里(计五万四千公里).其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城.由于计达万里以上,所以称之为万里长城.　经过八达岭的长城为明代修筑,这是我国最年轻、最壮丽和保存最好的一段长城.它东起辽宁省的鸭绿江,西至甘肃省的嘉峪关,横跨辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃九个省、直辖市和自治区.全长12700华里(计6350公里).其中鸭绿江到山海关一段,因工程较为简单而早已塌毁,但有遗迹可寻.从山海关至嘉峪关地段,工程质量最佳,大部分保留完好.有的人误以为明长城起于山海关,主要出于上述原因所致.　工程浩大 据科学家粗略计算,如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条3尺宽,15尺高的城墙,那么可环绕地球一周；如用来铺筑一条厚一尺,宽15尺的公路,则可绕环地球三周.　建筑高超 万里长城所经之地,或高山深谷,或江海湖岸,或沙漠草原等等,地质地形极其复杂险峻,施工作业尤为艰难.要把长城修筑起来,是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的.我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来,并能千载屹立人间,这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神,无不令人折服与讴歌。

10 浏览1812018-05-20

24评论

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梅花的特点和象征意义

热心网友13

谢谢你，你就是我的?

在如今的汽车配置单中，汽车搭载的行车安全系统不再仅仅是ABS+EBD，更多像电子稳定系统、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线的高科技配置被运用到保证车辆行驶安全的职责当中。而在这些安全配置当中，自动刹车绝对是个备受争议的配置，危急时刻车辆真能自动刹车避免碰撞事故的发生吗？

从豪华品牌、到主流合资品牌，甚至一部分自主品牌，很多新车型都配备上了这些名称不同、作用却相似的系统。它真的有效吗？是女司机的福音，还是只是一个噱头？

“防追尾神器”真的靠谱？

聚精会神于路边的热辣美女，驾驶员完全没有注意到眼前的危险，事故即将发生之际，汽车自己选择刹车，避免了碰撞——这样的汽车广告，近年来不少。

广告宣传中，自动刹车的功能十分有效，甚至有人将之称为“防追尾神器”。但在现实中，它并非如此神通广大。自动刹车甚至在演示中也频频出问题，撞人撞树。这让大家不禁怀疑，这项科技到底是否靠谱？

近年来，自动驾驶是最热门的技术。美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（美国汽车工程协会）都给自动驾驶进行了分级。

0级

无自动化驾驶功能，不具备任何驾驶功能，所有操作全部由驾驶员完成。

1级

驾驶系统，在大部分行驶时同样为驾驶员操作，但紧急情况，系统会介入操作。

2级

部分自动驾驶，该系统可以操作车辆的加速、制动、转向等工作。但驾驶员需要观察周围路况，以防万一。

3级

高度自动化驾驶，其实在这个系统中，自动驾驶功能可以完成大部分操作。但紧急情况下，系统会向驾驶员发出请求，若驾驶员并未理会，该系统自动解除。

4级

完全自动化驾驶，系统完全接管驾驶，无需驾驶员操作。

从原理来说，自动刹车是高级行驶中的一个子功能。属于1级-2级自动驾驶之间的程度。

目前各家厂商主要是依靠安装在车头的传感器实时监测前方的路况，当发现前方存在障碍，可能发生碰撞时，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。

不同汽车厂商的实现方法有所不同，例如马自达用的是向前方车辆照射红外激光，检测反射的方式。而其他公司的自动刹车有的使用立体摄像头，有的使用毫米波雷达，还有的是几种方式兼用。根据天气和时段的不同，这些方式各有长短，检测的范围也各不相同，包括了人、自行车、汽车和墙壁等。但其目的都一样，就是减轻或者避免碰撞。

实际测试：频频掉链子

实践出真知，国内外对于自动刹车系统的实验已经有不少。

葫芦兄弟就参与了一次测试。对沃尔沃V60（2014款智雅版）、奔驰GLA 200（2016款动感型）、雷克萨斯ES300h（2016款舒适型）、东风日产蓝鸟（全新1.6L高能版）、进口大众蔚揽旅行轿车 R-line 380 TSI进行了测试。

测试中分别设置纸箱（模拟墙、土堆、绿化带等障碍物）、纸箱+车尾喷绘（模拟前方汽车）、纸箱+人型喷绘（模拟行人），测试速度分别在10公里和25公里的情况下，自动刹车是否正常工作将车辆刹停。

结果，所有车型均出现了无法完全刹停的情况。

此外，自动刹车系统所能起到的效果受各种因素影响，比如天气、道路、驾驶习惯、车况等——最关键的因素是行驶速度，即使是自动刹车效果最好的沃尔沃V60，在时速25公里时也出现了一次刹车失败。

新浪汽车也曾用讴歌MDX 3.5L豪华型、奔驰E 400 L 运动豪华型、昂科威 28T全能运动旗舰型、英菲尼迪 Q50 3.5L Hybrid 旗舰版、沃尔沃V60 T5智雅版五款车型进行了类似的测试，结果同样是五款车全部发生了不能完全刹停的情况。

行车安全还靠“老司机”

尽管这样的测试并不专业，但至少能够证明：在某些条件下，自动刹车系统存在不能成功刹停的可能。

诚然，自动刹车这种高级驾驶系统有其存在的道理，从生理上来说，因为仅凭人的判断和反应，碰撞事故是无法杜绝的。统计数据显示，超过90%的交通事故都是人为原因造成的。日本交通事故综合分析中心对于汽车碰撞事故的调查结果也显示，有将近4成的人在即将发生碰撞事故时，完全没有取踩刹车、转动方向盘等回避动作。

随着科技的发展，未来自动刹车技术将和自动驾驶技术合而为一，更加完善和可靠。但就目前而言，自动刹车仍然无法避免撞车，依然只是“驾驶技术”。提高驾驶注意力，不酒后驾驶、疲劳驾驶，不超速，更重要的是不要开车玩手机、刷微信，时刻留意小心，才是安全出行的最大保障。

未来，自动驾驶或许会成为现实，而作为其一部分的自动刹车将成为汽车的标准配置，就像三点式安全带一样，这套系统或许能够拯救千万生命。

目前来说，无论是自动驾驶还是自动刹车，都远未达到万无一失的地步，它或许能减少事故的发生，但如果我们把安全寄托在这些所谓的“黑科技”上，反倒忽略了安全行车，反而可能更加危险。

只要方向盘还在我们手中，行车安全依然更多要靠我们自己。

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