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2024-11-08 汽车知识

【摘要】：新凯越传承别克家族外观设计理念2、黑色庄重、朴实。我认为别克系列除凯越外，别的车黑色都显大方、稳重，但就是凯越黑色，有点不伦不类，凯越的尺寸无法作为商务用车，在

新凯越传承别克家族外观设计理念2、黑色庄重、朴实。我认为别克系列除凯越外，别的车黑色都显大方、稳重，但就是凯越黑色，有点不伦不类，凯越的尺寸无法作为商务用车，在同级别车里尺寸也较小，当然内部空间设计非常好。黑凯显小，这是公认的，黑色不耐脏这也是事实，我感觉黑凯只能作为个人爱好。3、金色张扬、年轻。说实话，第一眼见到金凯，我就被他的颜色折服了，亮丽、青春，让人一见钟情。但猛回首，8到9万元间的车，这个颜色是否有点扎眼，是否有点显摆，我不好回答，感觉就像一个50岁的中年人，虽然单身，虽然知道20岁的小姑娘年轻漂亮，但最后成的可能性很小一样。4、灰色中庸、稳重。铂灰是新加的颜色，这个颜色有点让人说不出的感觉，大方赶不上黑色，亮丽不及金色，市场占有率更是提不上，但看长了确实越来越舒服，就是中庸、不能说好看但也不难看，和凯越的市场定位有一拼。我购车时问销售，

凯越这车到底怎么样？

凯越目前的报价在54000到7万左右，这台车它相比于老款车型，我觉得在级别上是要降了一个档次，以前的凯越是一个A级车的定位，而现在这款凯越是一个A0级车的定位，它的车身尺寸相比老款的凯越都有一定的缩水，但是它在车身方面的变化并不代表它在品质方面的下降，这台车它在外观方面我觉得还是非常的与时俱进的，它用上了别克家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常的足，虽然说是变成了一个小型车，但是它处处都给人一种大车的感觉，外观相当大气。

我觉得这台车最好的地方就是它的内饰，相比老款车型，它的内饰变得十分的年轻动感，还用上了别克家族的最新的设计风格，虽然说是一个比较入门的车，但是它给我的档次感是很高的，而且它的座椅在人机工程学上的设定也算是相当不错的，长途驾驶也不会觉得有很疲劳的感觉。虽然说它的车轴距是挺短的，但是它的乘坐空间很足，我觉得四个人长途出行的话是没有问题的。

这台车目前用的是一个1.3升的自然吸气发动机，它是一个三缸的发动机，虽然说是一个三缸的结构，但是在平顺性方面我觉得是完全不输四缸机的。在起步或者是怠速阶段的时候，它的发动机的抖动相对来说是比较明显的，不过在起步之后，它的整个运转的流畅性是相当不错的，基本上跟四缸机的平顺性差不多，在行驶的过程中，这台1.3升的发动机在噪音方面的表现也是比同级别的车型要好非常多，很柔顺，它用的是一个CVT的变速箱，这台CVT的变速箱调校还算是挺聪明的，虽然说平时的时候经常需要到三四千转才有一定的动力输出，但是它在油耗方面的表现还算是可以，百公里基本上也就在6升左右，虽然说1.3升的发动机相比1.5升或者是1.6升的发动机，在动力上确实要差了一点，但是作为一台买菜车有这样的动力算是够用了。

凯越油耗这么高，为什么还那么多人买？

好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。

为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。

空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！

随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

别克是哪个国家生产的车

这个问题提的很好。

凯越在同类车中各方面综合性能都很好的，各方面没有特别突出的优缺点，但都很平均

1.油耗，这是很争议的问题，很多人说凯越油耗大，最主要的是因为他是美国车，自然得出的结论，凯越的油耗比轻了100多公斤的日本车稍大一些，但正常使用是和宝来、伊兰特差不多的，而且1.6的可以使用90号汽油，所以真正在油的花费上并不高

2.动力：凯越的动力在同类车中不是最好，但绝对不弱，特别适合中国路况以及城市道路偏多的家庭，发动机2000转就有90%的力量输出，1.6手动0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手动用户手册上的数据是13.4秒）。完全满足日常需要。

3.空间：凯越2600的轴距的空间向来是一个卖点，加上“双H”设计理念，使得空间宽绰，视觉舒适，而且有很多人性化储物空间（这是德国车要学习的地方）

4.底盘悬挂：凯越是四轮独立悬挂，前麦弗逊后双连杆（凯美瑞就是此悬挂），而伊兰特悦动，骐达，宝来等都是非独立悬挂。因此凯越的舒适性明显优于同类车，而且是由莲花公司调校，全球180万公里，国内10万公里路试（很多车没有国内路试，所以水土不服），适合中国的坑坑洼洼，故障率也低。

5.安全：别克的安全不用多说，即使凯越撞天籁，凯美瑞都不会吃亏

6.外形：凯越的外形是意大利皮尼法利纳设计，比较符合大多数中国人的审美观的，新凯越的外形改进增加了动感，整体的大气风格并未丢失。而且车型丰富，有三厢，两厢（乔治亚罗设计），旅行车可以选择

7.售后：全国500家4S店，全国凯越近百万的保有量，维护要远低于同类车，一次保养130块，三滤300块，另外“别克关怀”是全国第一个品牌服务，售后服务的口碑一向很好。

8.品牌企业：比起美国通用的疲软，上海通用在中国绝对是强势企业，7年全国最受最经企业，销量领跑其他企业

因此，买车的人大多是聪明人，不会因为油耗这一个因数（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒适，动力等方面都不错的凯越。

别克是美国生产的车。

别克是美国的汽车品牌，别克是美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国推出的汽车品牌，在北美、中国、独联体国家和中东地区销售。

别克旗下的主要车型有、凯越、英朗、威朗、君威、君越，昂科拉等等，可以说别克汽车的品牌很多了，很多中国的消费者都能选择到适合自己的车辆。

别克汽车不仅性能出众，其优质的售后服务也吸引了很多消费者。别克公司推出主动关怀的服务理念，让售后服务更加具体化、专业化，突破了传统的售后服务只是体现在形象上，别克公司优质售后服务，也提升了别克的品牌竞争力。

别克属于什么档次的车：

别克在国内曾经一度受到车友的追捧，曾经也是属于豪华车的级别。历史上最后一任皇帝溥仪的座驾就是别克。?

别克的林荫大道、君越等车型都是属于高端的档次，现在凯迪拉克、别克、雪佛兰都是通用集团旗下的品牌，并且分别对应高端、中高端、中端档次，所以别克刚进入国内的时候，也是吸引了很多人的注意力。

但是后来别克推出了跑量的车型，比如凯越这一类的经济型汽车，并且价格一降再降，让别克脱离了中高端市场。所以别克一开始的确是豪华高端的品牌形象，但是现在已经无法作为高端品牌了。

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