柳州市新能源 柳州新能源汽车政策

2022年12月30日，第二十届广州车展如约而至。作为2022年的最后一场汽车行业盛事，扛过了“缺芯少电”、疫情风控等重重压力的汽车企业，重新云集在这里。展新车、也展示着汽车行业依然激荡着的无限的活力。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟在接受汽车产经专访时表示，随着消费的持续升级，大家对好的产品或者高品质的出行需求是持续增长的，所以明年车市MPV或者新能源产品，会迎来爆发。

为此东风柳汽也做好了充分的准备。

钟伟透露，未来3年会推出10款新能源产品，涵盖纯电和混动，而除了菱智与游艇外，风行明年还将推出一款旗舰MPV，以此来形成低中高的全新产品矩阵。

汽车产经：我注意到这次车展风行带来了两款全新车型，一个是我们的首款纯电SUV一个是旗舰MPV。

钟伟：是的。先讲SUV风行雷霆，这款车是东风风行向新能源转型之后的推出的首款纯电SUV，这款SUV最大的优势是基于电池安全性方面的保障。铠甲电池，我们在11月底做新能源战略发布的时候，揭晓整个电池的特点，四重防护技术，从电芯、模组到整车整包，有全面的安全保障，也通过了国家的安全测试，测控、脱底、刮底、泡水等四个实验，所以安全性比较有保证。

二是风行雷霆在热管理上，首次搭载了华为的TMS2.0热泵管理系统，这套管理系统在冬季的时候，低温底下续航能力得到比较好的提升，零下18度能正常的工作，低温续航能力提升16%，这是风行雷霆最大的产品特点，目前整个续航能力超过630km，在明年一季度进行全面上市，这是第一款重磅的产品。

第二个产品是新能源旗下的旗舰MPV概念车，传承了东风风行一贯的品牌基因。做MPV是我们最拿手的方面，这款产品承接了我们的品牌优势，在空间的打造上，车和空间完美的结合，未来在中间的宽敞、舒适性和豪华版方面有比较好的基础。在智能化、电动化和豪华感上也有很强的表现，基于这款概念车打造的量产产品，预计明年下半年正式和消费者见面，这也是东风风行在新能源领域的首款MPV产品，非常值得期待，希望广大用户持续的关注东风风行的产品。

其他的是传统的燃油车产品，像风行T5 EVO和风行游艇都在正常的展示。

汽车产经：我们也出了新能源的专属标识。

钟伟：这是一个劲狮标，外面的盾牌体现了东风风行品牌对用户的安心和舒心保护，狮子本身代表自信无畏、勇往向前，这也是东风风行的品牌态度。基于此，我们做了新能源专属标识，代表绿色、环保、高效。我们给消费者提供安全和舒心保护，以及在整个品牌积极向前的基础上，给他们提供绿色、高效、环保的全新产品，这是我们全新的极光绿劲狮标给消费者呈现的品牌精神。

汽车产经：今年有很多品牌做纯电的MPV，东风风行进入其中，能不能总结一下我们在这个领域的差异化竞争优势？包括对明年MPV市场的整体判断。

钟伟：MPV是这两年的风口，各个品牌都有新的MPV产品，我们有基础的优势，我们做MPV做了22年，是国内第一家做MPV的自主品牌，有超过200万的用户。所以，东风风行品牌对MPV的理解和对MPV用户的需求洞察都做得比较好，有那么多的用户基础，做MPV是我们的一贯优势产品，对空间的打造以及基于空间舒适性的打造，有自己新的体会，这是我们做MPV最大的信心来源。

第二，我们在新能源转型之后，在产品的研发上积累了很多心得，比如全新发布的EMA-E新能源专属架构平台，这个平台可以兼容纯电、混动两条技术路线，东风风行未来的产品会在纯电和混动上同步发力，包括两个技术方向推出技术产品。我们明年要上市的豪华MPV，用的先是混动技术，纯电是风行雷霆，后面会基于全新的架构推出全新的纯电轿车。

这两年随着中国家庭消费结构的变化和大家对全家出行需求的提升，MPV在未来几年会有爆发期，未来几年是MPV的蓝海期。东风风行在这方面基于以上的研发实力和用户基础，和对用户需求的洞察，我们在这方面会很好地往前提升一步，原来在终端市场有比较强的占有力，今年风行游艇推出，针对中产家庭用户的MPV，已经有比较好的用户基础，明年产品往上推出中大型偏豪华的MPV，形成组合矩阵。中低端的菱智走的是兼用和偏商务的需求，风行游艇是15万元级的家用MPV产品，未来的旗舰MPV是在中高端的发力，这是我们对MPV的判断和技术积淀。

汽车产经：在新能源发布会上提出的“光合未来”的，能否介绍一下具体的细节。

钟伟：“光合未来”是我们新能源整体的战略，我们提出三年内实现产品100%电动化，5年内停产燃油车，这是新能源的战略目标，有几方面的战略路线。

一是在技术研发上，发布了全新的EME-E架构平台，这个架构是未来新能源的架构。

二是发布了自己的专属铠甲电池，解决电池安全性的问题，目前已经通过了各项安全的测试和验证。

三是发布了马赫混合动力，其最大的特点是油耗非常低，低至2.4L，热效率非常高，达到了45%，在行业处于相对顶尖的水平。这是我们在技术上的储备。研发投入上，过去三年，东风风行已经投入了超过100亿做新能源产品的技术和研发，预计2030年之前，还会投入超过200亿做新能源纯电的。我们现在也已经打造了超过1000人的新能源研发团队，这是专门做新能源产品研发的技术团队，同时跟新能源行业顶尖供应商伙伴组成新能源的研发联盟，这是研发上的投入。

产品层面，预计3年之内推出10款新能源产品，会有纯电和混动的产品，第一款是明年一季度上市的风行雷霆，下半年基于旗舰MPV概念车打造的中高端的新能源MPV会和消费者见面。后年重磅推出全新品牌的纯电轿车，这款轿车的外形接受度非常高，我们已经请了第三方机构，部分的媒体，部分的用户进行了产品的测评，大家对外形、内饰设计和智能化的评价非常高。未来还会有第二代纯电SUV在后年同步推出，未来几年是东风风行在新能源全面发力的关键点，也是“光合”产品的集中上市期。

汽车产经：您认为明年汽车市场会消费升级还是消费降低？怎么样看待明年的车市？

钟伟：明年的经济逐渐转好，随着疫情过去，国家的重心转到经济建设，国家层面也推出刺激消费的各种政策。在消费领域，新能源汽车会是发力点，所以我预判明年整体的车市向好，增长率比今年有比较大的增长。随着中国消费的持续升级，大家的消费理念进一步提升，大家对好的产品或者高品质的出行需求是持续增长的，所以明年车市，MPV或者新能源的产品，会迎来爆发的阶段，爆发到多少，现在不好预估，整体会变得更好。

明年新能源的渗透率会进一步提升，经过前面几年的铺垫和培育，大家对新能源的接受度非常高，今年年底，新能源产品渗透率达到30%，明年的渗透率会进一步加快。基于对大趋势的洞察和大背景的研判，东风风行在新能源才做了如此大的转型力度，明年的产品会沿着新能源的方向进行全面的铺排，营销和研发都会往这方面倾斜。

柳州新能源汽车跑网约车怎样

柳州五菱新能源公司的新能源汽车具有价格实惠、续航里程长、充电方便等优点，同时还具备较高的安全性能和舒适性能。而且公司产品在国内新能源物流车市场前列还是排得上号的，很受欢迎，甚至远销美国、日本、欧洲等地，其在柳州当地有自己的新能源汽车生产基地，智能驾驶系统和车联网平台的技术都有。

上汽集团与广西签署一二五工程合作框架 建设新能源车实验室

好。根据查询聚焦生活网显示。

1、新能源车通常比传统燃油车更节能，减少了燃料成本。此外，一些国家或地区还提供了购买新能源车辆的补贴或减免税收，进一步降低了运营成本。

2、新能源车用电力或混合动力系统，减少了尾气排放和对环境的影响。这有助于改善空气质量，减少碳足迹，对环境更友好。

柳州汽车怎么样

讯 2月3日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民、柳州市人民，在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。

根据协议，多方将成立联合专项工作组，加大政策扶持力度和投入，共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程，即建设广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动两个百万级产品群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，发展成为全球新能源汽车标准引领者，实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型。同时，加快带动广西形成新能源汽车全产业链生态布局，助力广西构建形成汽车产业发展新格局。

上汽集团党委书记、董事长陈虹表示，上汽集团非常看好广西发展前景，继续把广西作为集团发展布局的重要基地，将自身优势与广西新能源汽车发展规划、政策优势、产业基础结合起来，全力实施好“一二五”工程框架协议，全力支持广西提升新能源汽车产业核心竞争力，加大新技术新产品和产业链布局力度，促进上下游协同发展，为广西经济社会高质量发展作出新的更大贡献。

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新能源汽车绿牌，新能源绿牌有什么好处

南宁是广西的省会，但工业实力不如广西第一大工业城市柳州，尤其是汽车工业。

柳州宝骏汽车生产基地

目前新能源汽车的市场份额越来越大，发展前景越来越好。很多老牌汽车工业城市都提出要打造新能源汽车第一城，比如重庆、武汉等城市。也有很多非老牌汽车产业城市，为了在新旧赛道转换时创造新的经济增长点，纷纷想要布局新能源汽车。

当然，柳州也不例外。柳州作为广西汽车产业的代表城市，在新一轮的竞争中也重视新能源汽车产业的布局，目前已经取得了不少成果。

首先，早在2017年，柳州市就出台了《关于柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》和《关于促进柳州市新能源汽车产业发展的若干意见》，对新能源汽车产业发展和生态建设进行统筹规划和布局。

柳州比亚迪新能源客车

只要这两年去过柳州的朋友，相信都会对当地新能源汽车的普及率感到惊讶。以2020年为例，柳州新增新能源汽车31918辆，电动化率9.5%，电动汽车出行率达到30%。

到2020年，柳州将拥有8.29万辆新能源汽车。这么高的电动车出行率，比很多大城市都高。为什么柳州能取得如此骄人的成绩？

柳州在新能源汽车推广应用、充电基础设施建设、专用停车位建设、新能源共享汽车推广四个方面下了很大功夫。柳州的道路上有很多新能源汽车的停车位，商圈、机关等公共区域也设置了很多专用停车位。只要你去柳州的大街小巷体验一下，相信大家都会用新能源汽车的眼光来看待广西这个地级市。柳州真的是很多城市的前列，包括南宁。

柳州到处都是电动车

以大家熟知的宝骏E100/E200/E300为例。这些车型由柳州上汽通用五菱研发。考虑到道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点，以上车型都比较便宜，前提是产品确实性价比高。

前段时间雷军专程去上汽通用五菱柳州生产基地调研小米的车，说明柳州的新能源车做得相当不错，转型意识更强，转型步伐比一些老牌汽车工业城市更快。

综合来看，柳州不仅是老牌汽车城，在全力发展新能源汽车的今天，在广西多个城市一骑绝尘，连省会南宁都比不上。新能源是当今最大的出路，市场前景极其广阔。一旦抓住，对后期城市经济发展有很大帮助。

宝骏E300

你觉得柳州能一直保持广西汽车工业第一城的地位吗？新能源汽车板块未来能否占据重要地位？

百万购车补贴

现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

导读：新能源汽车绿牌，新能源绿牌有什么好处

在传统车流量当中，不知道大家有没有发现一个特殊的身影，它佩戴的牌照是不同于传统牌照的?小绿牌?。正是由于雾霾日益严重，机动车已成为大气环境的主要污染源，新能源汽车的推广应用对缓解日益严重的城市环境问题具有积极意义。为了可以更好的辨别区分新能源汽车，对新能源汽车进行差异化交通管理，绿色牌照开始实行。下面就和我一起看下新能源绿牌有什么好处吧。

新能源绿牌有什么好处?背景

目前，虽然新能源汽车的政策补贴相应下调，但仍可享受出行不受限、低税收等?特权?政策，对于不断增多的限行限购城市中的消费者无疑是很好的选择。公安部在此时推进新能源汽车专用车牌的普及，一方面，可以更有效、更便捷区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的载体。另一方面，可以更鲜明、更直接体现新能源汽车特点，推动新能源汽车加快发展。

新能源绿牌有什么好处?车牌

众所周知，车牌号一般都是蓝底白字、黄底黑字、白底黑字这三种，车牌号也都是5位数。但你有见过绿底黑字的6位数车牌吗？之前根据国家公安部交通管理局的统一部署，在2017年11月20日起，在全国分三批推广绿底黑字的6位数新能源汽车专用号牌。根据该部署，自11月20日起，河北保定、廊坊、 吉林 长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市将第一批统一启用新能源汽车专用号牌；今年底前，所有省份省会市及部分地市启用；2018年上半年全国全面启用。此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副。

新能源绿牌有什么好处?主要特点

1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母?E?（E le ct ric电）相似。

2、号牌号码?升位?。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加了1位，如原?粤B?D1234?升位至?粤B?D12345?。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌?重号?，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车）。

4、改进制作工艺。新能源汽车专用号牌用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

有了小绿牌，就相当于有了一个合法的身份，且 飞驰 在路上更是一道独特的闪光点。对于消费者而言，专用新能源专用号牌的推行将建立一种积极导向。当前中国的新能源汽车保有量已经超过100万辆，但仍远远达不到传统动力汽车的数量。对于新能源汽车，消费者仍然抱有一种退而求次的态度，很多是出于限购限行的城市政策，而选择了新能源汽车。随着新能源专用号牌越来越多，马路上醒目的?绿色车牌?犹如移动的?广告?，对新能源汽车的普及起到很好的传播作用，新能源汽车的用户也会因此建立起更大的自信心和荣誉感。希望我分享的关于新能源绿牌有什么好处的相关信息可以帮助大家更好地认知。

现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。现在的电动汽车，在大城市，续航不够的没人买，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束，其实现在买电动汽车，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到4万，很好用。

这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。

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