奥迪a6l汽车专题报道 奥迪a6l2021款百度百科

本次给大家介绍的这款车是奥迪a6l，介绍的版本是2019款40TFSl豪华致雅型，官方售价为40.98万，定位于一款中大型车，在配置方面搭载的有胎压报警，儿童座椅接口，abs防抱死，刹车，车身稳定，倒车影像，定速巡航，可变转相比，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是涡轮增压发动机，最大功率为190马力，匹配双离合变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面用的是前五连杆独立悬架后五连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为6.8l，作为一款中大型车还是挺适合家庭用车的。

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不要再叫我官车，奥迪A6L换上运动装，虚拟座舱更加名副其实

大家好，欢迎收看这一期的“百色车视”。12月9日，咱们从百色地区了解到，目前在售的?奥迪A6L的优惠幅度在3.20—6.10万之间。就拿2021款?40?TFSI豪华动感型为例，指导价为41.98万，最高优惠5万，也就是说裸车价在36.98万左右。从销量数据来看，在今年的10月份，奥迪A6L全系一共卖出了16106辆，成为了中大型车的月销量冠军，奔驰E级排在后面，卖出了13000辆。

在外观方面，相比于老一代奥迪A6L，改款之后变得更加的年轻运动，标志性的六边形进气格栅看起来特别的大气，再搭配上两侧犀利狭长的前大灯组，虽说在豪华感的营造上没有奔驰E级那么强，但是在气场方面完全不逊色于同级别的任何竞争对手。

作为一款定位豪华中大型轿车，奥迪A6L的车身长度同样超过了5米，长宽高分别达到了5050*1886*1475mm，轴距为3024mm。从车身侧面看过去显得特别的修长，尾部设计同样颇具亮点，一条醒目的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，虽然没有和奥迪A7用那种一体式的设计，但在夜间点亮之后也是极具辨识度。比较遗憾的就是排气布局用了隐藏式设计，虽然给换上了两个的排气口，但靠近一看还是显得有一些突兀。

内饰方面用了奥迪的全新家族式设计，控制区域取消了大量的实体按键，取而代之的是两块液晶显示屏，在科技感的营造上相当的到位，不过豪华氛围的体现确实比不过竞争老对手奔驰E级。空间方面就不过多介绍了，这个级别基本能够满足国内消费者的用车需要。

动力方面，2021款奥迪A6L?40?TFSI豪华动感型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出190匹马力，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速可达230km/h，百公里加速时间为8.3秒，综合百公里最低油耗6.8L。

好了，以上就是2021款奥迪A6L?40?TFSI豪华动感型的一些基本信息。如果您也想了解更多当地汽车行情，记得关注“百色车视”或者留言评论，咱们下一期再见。

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奥迪A6L作为C级车标杆，竟卖出“价”

对于大部分国人来说，奥迪A6应该是豪华行政级轿车的启蒙者。在21世纪初期，不仅各种机构和商人都以奥迪A6为首选，影响了国人的价值观，而且每一代车型的设计也影响了审美的潮流。

99年开始国产的C5奥迪A6，圆润的外观营造了极佳的风阻系数，在那个汽车造型普遍横平竖直的年代，让国人认识到了设计的美感。05年换代后的C6奥迪A6L，不仅依靠大嘴格栅营造了更强的气场，初次加长的车身也让国人感受到豪华等于大空间。12年换代的C7奥迪A6L开始了“灯厂”革新，更有辨识度的日间行车灯增加吸引力，并且在末期优惠加大的情况下，30万出头就能拥有。

然而随着宝马5系换代后在舒适感上的增强，奔驰E级换代后豪华感上的突破，奥迪A6L反倒被之前的形象束缚，销量上被拉开差距。新一代C8奥迪A6L可谓是内外大翻新，令人意外的是其变得更富运动感和科技感，往年轻化的方向进步不少。

既然是换代，在其标志性的大嘴格栅和车灯上，奥迪A6L改变不少。六边形中网变得更扁更低，LED日间行车灯在两侧增加多线条，整个车灯更加尖角犀利。保险杠增加扰流板式装饰，整个车头看起来更加低趴运动，没有了上代中庸的感觉。

车侧轮廓变化不大，细节之处在于原本的平直腰线，现在改为两段式，前段从车灯延伸到后视镜下方，后段从后门浮现连接尾灯。高配上新样式的轮毂造型更具运动感，让之前西装革履的A6L换成了一套紧身运动装。

尾部最大的变化也来自车灯，眉毛样式的LED灯组排列在尾灯之中，点亮时无论多远都能认出是一辆奥迪。尾灯之间还加入了一条镀铬线条，A6L在外观造型上更加年轻。

内饰则是翻天覆地的变化，奥迪一直以“虚拟座舱”来描述其12.3寸全液晶仪表，在其他车型上仅有全液晶仪表很难称其如此。新奥迪A6L则初具“虚拟座舱”氛围，中控台全部换成10.1寸触控屏和8.6英寸空调控制屏，在操作体验上，无论是分辨率、流畅性还是动画美感上，奥迪这几块屏幕可谓行业翘楚，在科技感营造上再一次走上了行业前列。

设计风格上，大面积的钢琴烤漆与简练的镀铬装饰条融合，整个车厢以直线条的元素突出工业科技感。但随处可触的精细皮革材质，更符合人体工程学的多向可调运动座椅，则给与驾驶者最好的豪华体验。

后排空间继续保持加长的优势，座垫长度和座椅角度很合适，只是柔软度上赶不上宝马5系。分段式天窗预示着A6L为了提升运动性，加固车身强度更加重要。隔音静谧性上保持着豪华车的水准，在挥发性气味控制上比前的好。

出乎意料的是，新奥迪A6L的运动化并不浮于表面，而是深入到其驾驶特性中去。动力总成保持2.0T四缸和3.0T六缸发动机，均匹配7速双离合变速箱。即使是190马力的40TFSI车型，动力感受上已经领先同价位的宝马5系和奔驰E级。虽然双离合变速箱在低速工况仍然不是强项，但降档响应和动力传递上仍具优势，如果追求推背感和换挡干脆性仍然是不二之选。

操控性上转向仍然有奥迪的电子隔绝路感，中间位置存在虚位且响应不快，但随速随角度的力反馈更加顺滑线性。新奥迪A6L在运动性上最大的体现便是悬挂调校，不再过于追求柔软舒适的风格，而是在后段提供足够支撑性的硬度下提升前段回弹速度和韧性。有了绝佳的动力和出色的悬挂，奥迪A6L在舒适的宝马5系和硬朗的奔驰E级之间找到了平衡。

换代后的奥迪A6L在产品力上彻底瞄准了年轻群体，从奥迪全家族车型的变化来看都是这个趋势。只是扭转国人对它的印象还需要时间，优惠程度可能是人们接受与否的最直接因素了。

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到店实拍2020款奥迪A6L，配主动刹车+适时四驱，3.0T轰出340马力

奥迪100相信对于很多出生于70或80年代的人来说应该比较熟悉，在那个时代能开上一辆奥迪100的人绝对不简单。而对于90后的我来说，当我慢慢开始了解汽车文化的时候，已经是一个全新的汽车时代了，奥迪100也已经退出了历史舞台，而全新的?奥迪A6L作为奥迪100的继承者，也是不负众望成为了C级车中的标杆。今天就让我们来聊聊全新奥迪A6L的综合产品实力究竟如何。

奥迪A6L使用了家族式的最新设计语言，硕大的六边形中网内用了并排横向布局，两侧的矩阵式LED大灯相当科幻，不愧是“灯厂”。其下方的的进气口同样使用了镀铬装饰条进行点缀，整体感觉更加精致。

来到侧面，动感的双腰线设计上下呼应，上方的曲线延伸到A柱再从C柱处蔓延到车尾，中部下方的曲线则进行了内凹设计，在光线的折射下立体感非常强。此外B柱与C柱进行了黑化处理，同时车窗的周边嵌入了镀铬饰条提升高级感。18/19/20英寸的轮毂造型都十分大气。

车尾的设计就低调简洁许多，贯穿式的银色镀铬饰条与两侧的尾灯相结合，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。底部后包围排气样式装饰板隐藏了真排气，对于这一点我个人不是很喜欢。

来到内饰，映入眼帘的就是那极具科技感的三块大屏，12.3英寸的全液晶仪表对信息的显示相当清晰，中部10.1+8.6英寸的双屏组合无论是观感还是体验都非常优秀。让人印象深刻的可不止这些，贯穿式的空调出风口，握感极佳的三幅式多功能方向盘，豪华的游艇式档把，可谓是把“设计感”提升到了一个新的高度。

空间方面，奥迪A6L作为长轴距车型，空间表现自然无需担心，无论是头部还是腿部都足够充裕，后排的乘客甚至可以跷起“二郎腿”。

接下来我们来聊聊配置方面，以下价格为官方指导价，众所周知奥迪的优惠幅度还是很大的，具体价格可以去当地4S店了解下。

2021款?40TFSI?豪华致雅型

售价：41.98万

推荐指数：4星

全系入门雅致套件车型，前轮驱动，搭载了2.0T低功率发动机+12V轻混系统，发动机最大马力190匹、最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速器。基础配置有18英寸轮圈、胎压报警、主动刹车、AUTO?HOLD、疲劳监测、定速巡航、前后雷达、倒车影像、普通天窗、无钥匙启动、手动调节真皮多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶电动调节、10.1英寸中控大屏、8.6英寸空调面板、GPS导航、手机互联、语音、2个媒体接口、10扬声器、矩阵式LED大灯、LED日行灯、自动大灯、大灯清洗、智能遥控钥匙、无钥匙进入、单色氛围灯、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠+加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、后座出风口。入门车型的配置就非常丰富，在这个价位区间性价比极高，销量位居前列也不是没道理的。

2021款?40?TFSI?豪华动感型

售价：41.98万

推荐指数：4星半

全系入门动感套件车型。增加的配置有19英寸轮圈，翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。

2021款?45?TFSI?臻选致雅型

售价：44.38万

推荐指数：4星

前轮驱动，从这个版本开始搭载了高功率的2.0T发动机+12V轻混系统，发动机最大马力224匹、最大扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速器。增加的配置有全景天窗、后排独立空调。减少的配置有19英寸轮圈、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。增配最有价值的配置便是360全景影像，性价比与增配后的40TFSI低配车型相当。

2021款?45?TFSI?臻选动感型

售价：44.38万

推荐指数：4星半

增加的配置有19英寸轮圈，翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。性价比相比起致雅型略高。

2021款?45?TFSI?quattro臻选致雅型

售价：46.88万

推荐指数：2星半

从这个版本开始加入了奥迪招牌的四驱系统。增加的配置有全景影像。减少的配置有翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。结合两驱版车型增配的情况，多花几万元只换来了四驱和座椅加热，性价比并不是很高，但北方地区的朋友可以考虑下。

2021款?45?TFSI?quattro臻选动感型

售价：46.88万

推荐指数：3星

增加的配置有20英寸轮圈、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。性价比相比起致雅型略高。

2021款?45?TFSI?quattro尊享致雅型

售价：50.58万

推荐指数：2星半

四驱高配车型。新增的配置有驾驶席电动记忆、前排座椅加热、老板键、后排座椅电动调节、外后视镜记忆+自动防眩目、后排座椅加热、后排隐私玻璃。减少的配置有20英寸轮圈、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。结合低配车型增配的情况，这款车型的优势只剩下后排一些配置，总体性价比也不是很高。

2021款?45?TFSI?quattro尊享动感型

售价：50.58万

推荐指数：3星

新增的配置有20英寸轮圈、电动感应后备箱、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅、16扬声器的B&&O音响。减少的配置有驾驶席电动记忆、老板键、后排座椅电动调节、外后视镜记忆+自动防眩目、后排隐私玻璃。主要提升在于音响与电尾门，增配后也只是少了一些后排的配置，性价比相比起致雅型略高。

2021款?55?TFSI?quattro尊享致雅型

售价：54.48万

推荐指数：2星

从这个版本开始，搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大马力340匹、最大扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速器。新增的配置有驾驶席电动记忆、后排座椅电动调节、后排座椅加热、老板键、外后视镜记忆+自动防眩目、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃。减少的配置有20英寸轮圈、电动感应后备箱、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅、16扬声器的B&&O音响。最大的提升来自于发动机，如果是你就是冲着3.0T发动机去的，那完全没问题，但对于动力储备没有要求的用户来说2.0T完全够用了。

2021款?55?TFSI?quattro尊享动感型

售价：54.48万

推荐指数：2星半

新增的配置有20英寸轮圈、电动感应后备箱、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅、16扬声器的B&&O音响。减少的配置有驾驶席电动记忆、老板键、后排座椅电动调节、全车隔音玻璃、外后视镜记忆+自动防眩目、后排隐私玻璃。

2021款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型

售价：65.38万

推荐指数：1星半

全系顶配车型。新增的配置有方向盘电动调节、方向盘记忆、并线、HUD抬头显示、前排座椅通风+、驾驶席电动记忆、老板键、外后视镜记忆+自动防眩目、后排座椅电动调节、后排座椅通风+、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、负离子发生器。减少的配置有翻毛皮/真皮混搭运动型座椅。虽然配置是该有的都有了，但价格也不是一般用户能接受的，如果你是土豪就买。

2021款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型

售价：65.38万

推荐指数：1星半

新增的配置有车道保持、夜视系统、全速域自适应巡航、翻毛皮/真皮混搭运动型座椅、后风挡遮阳帘。减少的配置有方向盘记忆、老板键、前排座椅通风+、驾驶席电动记忆、全车隔音玻璃、后排座椅电动调节、后排座椅通风+、外后视镜记忆+自动防眩目、后排隐私玻璃。少了一些享受型配置，多了一些驾驶的配置，性价比和致雅型相当。还是那句话：如果你是土豪就买！

写在最后：

“标杆车型”可不是那么好打造的，除了产品力的优势之外，还需有公认的知名度。所以，奥迪A6L能有今天的成就，离不开其每一代车型的优秀表现。当你想要购买一辆C级车时，奥迪A6L绝对是你绕不开的选择之一，它之所以能够被众人皆知，正是因为奥迪A6L无论是从机械素质层面还是配置参数上都无可挑剔，并且性价比也颇高。

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奥迪A6L中保研碰撞成绩出炉 符合豪华车表现

在豪华中大型轿车市场中，?奥迪A6L的竞争力一直保持的还是很不错的。相比较而言，奥迪汽车的“土豪气”不是很重，所以也能够得到更多年轻消费者的关注。目前2021款奥迪A6L已经正式上市了，最近笔者在淮安当地探店的时候，了解到新款车型还没有到店，不过目前2020款奥迪A6L最高有7.1万元的降价，具体降价信息如下：

2020款奥迪A6L的外观上比较稳重，多边形的进气格栅较为宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组设计的比较精致，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感，两侧的进气口描述的比较突出，呈现出一定的立体感，汽车的进气口比较修长，整个车头的气势很足。

汽车的车身给人一种厚实感，得益于5038*1886*1475mm的长宽高以及3024mm的轴距，让汽车看起来相当的修长，单横幅式的腰线在C柱位置明显变化，营造出一定的层次感，车门底部的线条描述的很突出，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装。汽车的尾部样式看起来很精致，尾灯组点亮之后的视觉冲击力极佳，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，汽车的电子换挡杆比较宽大，车内配备了一定数量的物理按键，适时四驱、主动刹车等都有配备。

2020款奥迪A6L提供的是2.0T、3.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为190马力、224马力、340马力，最大扭矩分别为320N.m、350N.m、500N.m，动力上输出很充沛。

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2021款奥迪A6L实车到店，外观更大方，轴距3024mm，配隔音玻璃！

今日中保研公布了奥迪A6L的碰撞结果，在测试的四项成绩中，奥迪A6L分别获得耐撞性和维修经济性指数P（较差），车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数三项G（优秀）的成绩，符合一辆豪华车的表现，但低速前碰维修费用高达9万4，远高于之前奔驰、宝马碰撞的维修比，让人惊叹；下面我们来给大家详细解读。

此次测试的是奥迪A6L?2019款40TFSI豪华动感型，指导价40.98万元，属于最低配车型。从上图左边的安全气囊配备可以看出，该车配备有6个安全气囊，符合豪华品牌车型应有的安全配置标准。

首先说耐撞性与维修经济性指数，主要从低速（15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。

从上图奥迪A6L的成绩可以看出，在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差（P）：在15km/h的正面碰撞中得分仅为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），正碰维修比高达22.91%，说明正碰中车身无一处变形较大，车身耐撞性好，而维修费用根据40.98万的指导价乘以22.91%的维修比可以算出维修费用为9.39万，远超之前公布的奔驰、宝马车型的维修比，维修非常昂贵；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比仅为1.3%，说明追尾中车身耐撞性好无过大变形，而维修费用根据40.98万的指导价乘以1.3%的维修比可以算出维修费用仅为5千3，非常便宜，又比之前公布的奔驰、宝马车型的维修比低。最终的加权得分为12.67分（满分30分），分数确实很低，说明奥迪A6L虽然车身安全性好，但前碰维修费用却贵得惊人，所以奥迪A6L获得较差（P）评价。

从公布的前碰撞图可以看出，正碰后奥迪A6L的前保险杠外皮、防撞梁、吸能盒、大灯都需要进行更换，不过高达9万多的费用确实贵得惊人，都可以买台全新的国产车了。且在2019年测试的27款车中前碰维修比排第二，高得离谱。

而从公布的追尾可以看出，奥迪A6L在追尾过程中仅保险杠外皮损坏，后防撞梁没有损伤，且后防撞梁为铝合金材质，质量较好，所以追尾维修费用较低，看来奥迪A6L“不怕被别人追就怕追别人”。

其次是车内乘员安全指数，主要包括中速（64km/h)25%偏置正碰，中速（50km/h)侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项测试，而奥迪A6L的表现不错，四项成绩均为G。

中速正碰测试方面：从上图中速正碰可以看出，奥迪A6L在碰撞中整体表现较好，A柱刚性足没发生变形，安全气囊正常打开并有效的保护了驾驶员。

从正在碰撞的图可以看出，奥迪A6L在碰撞中车身刚性强，但没有很好的卸力，导致后轮有轻微的抬起。

中速侧面碰撞方面：从上面侧面碰撞的图可以看出，奥迪A6L车身B柱、车门、及门槛梁没有严重变形，侧气帘正常打开有效保护乘员，根据公布的数据B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm，成绩还行，驾驶员和乘员防护各项成绩均为G，整体表现出色。

车顶强度方面：上图为车顶强度测试，奥迪A6L表现还行，可承受的峰值载荷为92007N，载荷质量比为5.37，在2019年所有测试的27款车中算一般吧，但也达到了评价G的标准。

座椅/头枕测试方面:在座椅/头枕的测试环节，奥迪A6L也表现很好，在发生碰撞时座椅/头枕能有效的保护乘员的安全。

再次是车外行人的安全指数，主要通过头型碰撞测试和腿型碰撞测试两项，而奥迪A6L的表现都很好。

模拟头部撞击奥迪A6L发动机罩的测试中，测试头部所受到的伤害指数，满分24分奥迪A6L得分20.14，表现非常好。

模拟腿形碰撞奥迪A6L车辆前保险杠，测试腿部所受到的伤害指数，满分为6分，奥迪A6L得了满分，表现也非常好。

从上图可以看出在2019年测试的27款车型中奥迪A6L的车外行人安全方面以87.13%的总分排名第三，非常不错的成绩，看来奥迪A6L车辆在设计时很注重对行人的保护。

最后一项是车辆安全指数，主要测试FCW（碰撞预警）和AEB（自动紧急刹车），奥迪A6L表现非常好。

在奥迪A6L的FCW和AEB两项测试中，奥迪A6L分别取得1分（满分1分）和5分（满分5分）两项满分的成绩，说明主动安全方面表现优异。

结语：通过以上分析可以看出，作为曾经“官车”的奥迪A6L，在测试中的各项成绩还是非常不错，能有效的保护车内乘员的安全，符合一辆豪华中级车的身份，但美中不足的是其维修费用昂贵，看来奥迪A6L不是一般人可以开得起的。

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奥迪A6L降价5万起，车长超5米，外观运动，起步190匹马力

在豪华中大型轿车市场中，?奥迪A6L关注度一直保持的很高。如果在宝马5系、奥迪A6L等车型中做出一个选择，我可能会选择奥迪A6L，除去汽车本身的原因，主要是如果你开出去的是一款奥迪车型，别人会以为你家里还有更好的车型。但是如果是开着宝马和奔驰出去，那么一眼就知道你的实力了。因为购买这些车型的人都是比较有钱的，所以他们选择车型还是很有学问的。作为奥迪汽车旗下的一款中大型轿车，奥迪A6L一直以来的成绩保持的就很不错。

奥迪汽车在前不久还上市了2021款奥迪A6L来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，新车的售价区间为41.98-65.38万元。2021款奥迪A6L的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条来提升高级感。新车的前大灯组处理的很精致，灯组在点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。

新车的两侧进气口是多边形的样式，周边的线条描述的比较突出，立体感提升的还是很不错的。整个车头看起来很大方，新车的车身看起来比较修长，整个车身的线条描述的相当的修长，车门底部的线条勾勒的很突出，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂简洁大方。

新车的尾部样式比较大气，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾灯组设计的更加的精致了，点亮之后的视觉冲击力还是很不错的，而且还装饰了贯穿式的饰条，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上还是很大方的。

新车的内饰风格设计的比较大气，液晶仪表盘、中控大屏以及空调区域的触控屏组成的三联大屏质感十足，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆相当的宽大，车内配备了较多的物理按键，黑色和棕色的颜色搭配的比较自然。新车的长宽高为5038(5050)*1886*1475mm，轴距达到了3024mm。

前后五连杆独立悬架很扎实。适时四驱、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示、无线充电、多色氛围灯以及隔音玻璃都有配备。新车提供的是2.0T、3.0T发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率分别为190马力、224马力、340马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m、500N.m，动力上输出还是很强劲的。

写在最后：显然奥迪A6L是进行了一次针对性的升级改款，整体的竞争力提升了不少，整车看上去更高级了。国内豪华中大型轿车市场的竞争还是很激烈的，更多二线豪车厂商都在发力这个级别的车型市场，不过BBA三家汽车厂商的成绩还是比较稳定的，改款之后的奥迪A6L也能得到更高的关注。

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2021款奥迪A6L实车到店，黑气场强大，3.0T轰出340马力

今天我们来和大家聊聊奥迪家族中最走量的车型-奥迪A6L，在我们国内主流的豪华品牌中大型轿车中，A6L绝对是占有一席之位的，然而这次的全新换代之后，更是加强了和宝马奔驰的竞争力，那么这次全新换代到底怎么样呢？目前奥迪A6L的官方指导价为40.98-65.08万元，优惠过后为35.24-55.万元，大家一起来看看吧。

换代就意味着里里外外的升级，全新奥迪A6L在外观上运用了奥迪最新的家族式设计语言，有一种小号A8L的感觉，六边形的中网格栅辨识度极高，下方的包围也十分运动，这样的设计也是吸引了许多年轻消费者的青睐。

作为灯厂，奥迪A6L自然是要做到同级别领先，全系标配的LED矩阵式大灯有着不错的高级感，点亮后的照明效果非常好，并且大灯还带有多种自动调节功能，更顾进一步提升自身以及其他车辆的行驶安全，配置非常厚道。

全新奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。尺寸更长，空间更大，车身侧面造型简洁，双腰线的设计让奥迪A6L看起来十分硬朗，车顶的鲨鱼鳍搭配着尾部微微溜背的造型看起来非常动感，再加上最大20英寸的多幅式轮毂，营造出不错的运动氛围。

尾部的造型非常简洁稳重，两侧猩红的尾灯组造型复杂，点亮后不论是辨识度还是照明效果都非常好，中间使用了一根镀铬饰条来进行贯穿，拉宽了车尾的视觉效果，不过下方的排气布局为隐藏式，外面使用了一个扁平化的镀铬件来进行装饰。

在内饰方面，全新奥迪A6L也是使用了最新的家族式设计语言，看起来就非常具有科技感，三屏布局可以说是引领了潮流，黑色和银色的布局让你感觉有一种冷冷的机械感，中控台大量笔直的线条营造出豪华品牌该有的高级感。

中控台整体微微向驾驶员倾斜，全系标配的10.1英寸中控显示屏+8.6英寸的空调控制显示屏有着非常不错的分辨率和响应速度，还加入了触摸反馈效果，每一次操控屏幕后都会给你一个轻微的震动，但是这种触摸屏实际操控起来还是没有实体按键来的方便。

在动力上奥迪A6L搭载了一台2.0T高低功率发动机和一台3.0T?V6发动机，均匹配了7速双离合变速箱。其中2.0T发动机的最大马力分别为190匹和224匹，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，而3.0T?V6发动机的最大马力为340匹，最大扭矩为500N·m，再高配车型上还搭载了奥迪的看家本领-quatto四驱系统，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开?奥迪A6L算是“打工人”吗？

最近“打工人”这个词火了，身边的朋友没事都会相互调侃两句，作为烦闷工作之余的消遣。很多人觉得，“打工人”代表的是公司中最“底层”劳动者，开着几万十几万的车，靠着微薄的薪水养家糊口，心怀梦想却不再年轻。实际上编者觉得，真正的“打工人”应该是为创造美好生活奋斗不息的人，即使开着A6L也能将“工”打的有声有色。

身边就有一位开A6L上班的伙伴，在一家普通的私企做策划，作为公司的底层社畜，他的车算是仅次于老板的“豪车”了，让同事们羡慕不已。按照他的说法，车是家里人买的，而自己则想从一名“打工人”做起，不辜负父母的期望。说起当初之所以买A6L，而不是宝马5系、奔驰C级，他表示，这三款车有不同的气质，新宝马5系太年轻，如果年轻几岁可能会考虑，而奔驰C级则有点锋芒毕露了，不太适合职场，而奥迪A6L比较内敛低调，符合自己的性格。

作为奥迪旗下的经典C级车，奥迪A6L的确拥有独特的气场，每一代车型亮相都备受瞩目，也见证了“新时代打工者”在工作创业过程中的艰辛。在陪朋友去本地4S店保养的时候，偶遇了今年9月上市的2021款奥迪A6L，相较于老款车型而言，新款外观变化不大，主要针对配置进行了一定的升级，41.98——65.38万元的售价还是有一定的优势的，相信它的亮相，又会成为很多“打工人”奋斗的目标了。

新车用了“黑”配色，在阳光下有种不怒自威的气势，前脸虽然是万年不变的六边形进气格栅，但是在镀铬条的勾勒下还是很有质感的，引擎盖两侧带有两根筋线勾勒，凸显出肌肉感。进气口两侧带有L型的银色饰条装点，细节处理还是非常立体的。

侧面线条流畅，让新车呈现出蓄势待发的感觉，车窗周边的银色镀铬条加上个性化的多幅式轮毂，细节部分相互搭配非常协调，展现出沉稳大气的气质。拥有黄金比例的车身十分耐看，三围尺寸为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm，车内空间宽敞度令人满意。

尾部造型宽大饱满，多根平直的线条贯穿车尾，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，也让尾部彰显出霸气的气场。特别是尾灯设计十分吸睛，内部细节描述非常清晰，中间银质镀铬条连接两侧，提升了质感。黑色尾杠搭配双边共两出的排气，显得十分动感。

内饰部分，2021款奥迪A6L和现款设计基本一致，和同级别很多豪车不同的是，A6L并没有用太多花里胡哨的设计，只是通过黑色烤漆面板和金属拉丝就可以将车内的豪华感提现的淋漓尽致。中控台略微偏向于驾驶位，搭载一款大尺寸液晶屏，右侧带有亮黑烤漆面板，乍一看形成了一个整体，上下两侧在银色镀铬条的勾勒下进一步提升了档次感。

分隔式空调出风口中间带有银质金属拉丝勾勒，拉伸了中控台的视觉宽度。作为一款带有行政属性的车，A6L也并没有过于老派，而是在驾驶位前搭载了一款平底式多功能方向盘，搭配棱角分明的电子档把，烘托出车内的运动气氛。

和朋友的那款A6L不同的是，2021款新车在配置方面进行了一定的升级，部分车型增加了增强版的氛围灯和带有照明功能的铝门槛条，显得更加上档次了。此外，还有车型配备了后侧窗遮阳帘、方向盘电动调整、前排座椅加热、360苏全景影像、防误锁智能钥匙等。

动力层面，2021款奥迪A6L和现款车型保持一致，提供了2.0T和3.0T发动机可选，2.0T最大功率分别190马力、224马力，匹配7DCT变速箱。3.0T?V6发动机最大功率340马力，还带有48V微混系统，动力输出十分强劲，油耗低至7.5L。

总结：对于正处于拼搏阶段的“打工人”来讲，可能相较于A6L，奥迪A4L算是很多人短期内的目标，但是对于一些“高级打工人”来讲，如果能凭借一己之力就能开得起A6L，相信无论是你的事业还是你的格局，已经超越了很多同龄人了。你身边都是哪些人开奥迪A6L的呢？

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