z300改装丰田新款z300

2024-11-03 汽车知识

【摘要】：比亚迪F3,现在新款用的是比亚迪自主研发1.5L的BYD473QE发动机;之前的早期型使用的是东安三菱1.5L的4G15S发动机;众泰Z300使用的是东安三菱国

比亚迪F3,现在新款用的是比亚迪自主研发1.5L的BYD473QE发动机;之前的早期型使用的是东安三菱1.5L的4G15S发动机;众泰Z300使用的是东安三菱国产1.5L的4A91S发动机...

众泰z300不知道有没有USB插口，但是我朋友的众泰2008，跟众泰5008上都有，要是有USB的话MP3的就行，好点音质就下CD的，刻盘CD的就行，文件大就MP3

为什么你们回答的问题都是这样一个套路，能不能换下吗？相信很多人对这个49s的发动机不陌生，都是20年前的老货了，现在发动机后面加了个s，换成全铝的缸体。但是技术我觉的还是老旧了些，和现在的DVVT、缸内直喷、涡轮我想还是差的多。很多人都...

众泰也不是很好也不是只是一般般了

既然是仿只是一种感觉上的像不可能完全照搬下面依次是Z300，本田雅阁、凌派、杰德

楼主啊，这个应该是额米有这个功能的，不过是可以后加装的。

车可以，就是4S店不多

F3模仿丰田花冠外形尚可质量稍差 C30 市场保有量高售后有保障价格比较合理质保时间长

Z300除了车标难看其他尚可但是毕竟上市时间短所以有待观察。总的来说长城C...

个人感觉虽然腾翼C30的2012新款和老款改变不大,最低配价格高了5000,原来的优惠也...

本来是想买的,现在要重新考虑了。如果没什么大的优惠不再考虑此车,众泰Z300是刚刚...

老款改变大低配价格高了5000原来优惠也没有了性价比低了多价格国产车里没优势了国产车里算好了

家用错本来想买现要重新考虑了没大优惠再考虑此车众泰Z300刚刚上市久...

北京还没有呢,应该是还没上市,估计也快了, 众泰Z300是众泰最新推出的轿车,全部按照国际标准打造;

外形时尚大气,内饰舒适豪华; 用新一代三菱先进发动机,底盘由英国莲花...

兄弟千万不要选Z300 我买的就是Z300 我刚提车不到一个月就发现有异响而且是通病目前修不了不要被外观所迷惑呀

2012年众泰汽车新上市的类似于丰田凯美瑞的那款叫什么车？价格多少哈？哪位朋友知道回答下

众泰Z300最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬货。 4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，是真正的21世纪发动机。综合各种发动机的性能表现，在升功率和升扭矩这两个关键指标上得到了充分体现。我们熟悉的捷达发动机，代表了80年代的技术水平，4G18则是90年初水准，并做了相应的简化。4A91在所有项目上，都具有压倒性的优势。4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易！在2008年底，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。

丰田新车\"亚洲狮\"来了，轴距超速腾，搭2.0L，又是爆款？

众泰Z300的样子并不再陌生，这是众泰汽车即将推出的一款紧凑级轿车，其车身尺寸为4565/1766/1493（mm），轴距为2700mm。从数据来看，其内部应该有着不错的空间表现。通过内饰谍照来看，众泰Z300将有两种风格可供选择。一种是全黑配色并辅以桃木装饰条的风格，另一种是上深下浅并辅以银色装饰条的风格。前者给人的视觉效果凸显出一份沉稳，而后者则带来更年轻也更家居化的效果。另外，在配置上，我们通过谍照看到，众泰Z300将为高配车型装备自动空调，而低配车型装备的则是手动空调。而除了空调控制形式之外，或许像多功能方向盘、大灯高度可调等在高低配车型上也会存有差异。在动力上，从之前的信息来看，它搭载了一台源自三菱技术的1.5L发动机，其最大功率113马力，最大扭矩147N·m，传动方面，其匹配的是一台5速手动变速箱，而关于自动变速箱是否匹配，目前尚无相关消息。

广州车展前，试图揭开丰田凌尚/Allion的神秘面纱

在A级车空间不够用，B级车价格又稍微过高的情况下，催生了A+级轿车这一细分市场。我们也都注意到如今市场中，确实是涌现出了越来越多的高品质车型，各个车企们赋予了其比A级车更宽敞的空间、更丰富的配置，而定价却只比A级车略贵一点，又完全在A级车受众的承担范围之内，这样的车型对于消费者来说也是相当的有吸引力。

前不久，吉利星瑞的上市就成为这一细分市场的典型，它的到来完全打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限制，轴距不仅达到了同级最长2800mm，车宽也达到了同级最长1869mm，照这个参数来看，吉利星瑞是全面超越了市场同级产品，放在市场中势必会展现出强大的竞争力。

当然，不仅是吉利星瑞，在最近丰田汽车也在A+级车市投入了两枚重磅车型，它们分别是广汽丰田"凌尚"和一汽丰田?"?ALLION"，两款新车同样可以看作是"兄弟车型"，也都将在即将到来的广州车展亮相。

从一汽丰田对外发布的"ALLION"这款轿车的轮廓预告图来看，它的外观设计与卡罗拉比较靠近，由于和亚洲龙的"AVALON"的英文名较为相似，不少网友也推测：这个全新A+级车型会不会仿照亚洲龙的玩法，将其命名为"亚洲狮"。

值得注意的是，"亚洲狮"是定位A+级轿车，轴距达到了2750mm，虽然相比起吉利星瑞要差了一点，但是我们以合资A级车最大号的速腾来进行对比，它的轴距为2731mm，宽为1800mm，显然，"亚洲狮"是要优于速腾的，如果和卡罗拉、思域这样的日系A级车放在一起，优势更是明显。

在动力方面，"亚洲狮"搭载的将是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，符合丰田汽车在华的双车投放策略。

事实上，熟悉丰田品牌的朋友都知道，旗下曾是有一款名为ALLION的车型，定位紧凑型轿车，于2001年推出，已经有近20年的历史了，不过它只是一款丰田针对日本本土市场研发的一款车型，而且其定位高于卡罗拉。

更有趣的是，由于当时丰田并没有将其引入国内销售的，也让众泰汽车有了可乘之机。2012年众泰汽车推出众泰Z300，整车造型与ALLION基本一致，2014年销量就达到了5.8万辆，获得了巨大的成功，比日本销量还多。当然，这也只是个题外话。

回归到"亚洲狮"这款车型上，它介于卡罗拉和亚洲龙之间，若是参考现款卡罗拉11.98-14.58万元以及亚洲龙19.98-24.48万元的官方指导价，加长了50mm轴距的"亚洲狮"，将会弥补两款车型之间的空白，有望在14-18万元左右。

从一汽丰田目前在市场中的产品布局，涉及小型车，紧凑型车、中型车、小型SUV、紧凑SUV等细分市场，"亚洲狮"的到来则是对市场上走量的A级轿车实现"降维打击"。依照丰田在市场中的认可度，相信"亚洲狮"上市后同样会受到消费者的青睐。

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广汽丰田、一汽丰田准备出一款新车，了解到的信息大概如下，轴距2750mm、使用TNGA架构、2.0+WCVT变速器，定位雷凌和凯美瑞之间，大概在广州车展就见到它的样子了，好多人认为这是一款中国特供车，甚至说雷凌的加长，老实说，这应该是一款日本特供车，现在要国产比较合适些，为何？?

凌尚和?Allion分别属于广汽丰田和一汽丰田的产品，但是大家也清楚，看不见的部分是相同的，例如发动机、变速器，甚至内饰的设计，事实上，在日本本土市场上，也有两款同样定位的车型，至今已经发展出第两代，而新一代会不会返销到日本或者东南亚地区，目前未有消息，可以肯定的是，这个车系的会在广州车展进行全球亮相。?

无论卡罗拉也好凯美瑞也罢，分开两个主机厂销售也呈现出两种不同的设计风貌，而根据两款新车的祖辈?在日本的定位也同样如此，本土市场，分为Allion和Premio，不同的设计却是一样的机械结构，其中Allion偏向运动的造型，Premio侧重于高级大气的感觉，神奇的是两者者的鬼面罩都不是挂牛头标的。?

回到国内看将要面世的两款车，虽然机械结构相同，售卖的价格估计也十分接近，但按照之前的定位，广丰的凌尚估计就是Premio的延续，比较偏向稳重型，?一丰的Allion会奔着运动化风格，当然，这里纯属猜测，或许画风180°掉转也难说，20号见分晓。?

事实上，这个家族并非第一次来到中国，作为Premio的祖父Corona曾经也在国内服役。回到13年，这是丰田Corona（RT81）第一次批量进口到国内的时间点，作为国内对外窗口的首汽集团得到了300辆，要知道，那些年进口轿车的数量只是1000辆/年左右，相比同期的伏尔加，质量杠杠的！Corona一直发展到第八代（T170）也有小批量地引入，而那都是佳美引进之前的事情。?

上世纪Corona来过国内，本世纪其实也亮相过它的设计，只是并非挂着丰田标，而是出自大名鼎鼎的皮尺品牌——众泰之手。或许你对他没什么印象，但是这款车曾在国内推出过四个款式（一年一款），“参考”了第一代款的Allion之后，用了两年时间推出了众泰Z300，售价平易近人，只是质量堪忧而已，有缘人起码也见过他的身影。?

众泰Z300算是“借鉴”得很足了，连轴距都保留第一代得2700mm，不过发展到第二代，日本本土已经将其提升到2750mm，而将在国内发布的凌尚或者Allion都保持在2750的水平，算是传承了，就像宣传一样，定位于雷凌和凯美瑞之间，切切实实的A+级别车型。如果说是填补车型间的空缺，不如说是集中力量干过南北大众更确切些。?

无论凌尚还是Allion其实都是有迹可寻，第二代产品从2007年已经开始生产，不断改款至今，在丰田全面TNGA全新架构下，他们也到了迫切换代的时候，只是这次选择在国内进行全球首发而已，算是雷凌加长版吗？我认为，他只是一辆海外车型的换代，并且国产而已。

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