哈弗H8相比于H5、H6,除了外型上比上述两个小兄弟大点,其研发和技术上有质的突破吗?有人说,在哈弗H5、H6上,都能看到其它车型的影子,也有人说,哈弗H8的外...
2024-10-22
说到德系宝马这个品牌,相信会有很多人会和豪华以及操控,这些形容词联系在一起。宝马汽车在全球都有着很高的知名度,在我们中国市场上的表现同样很抢眼,有着一大批铁杆的宝马车迷追捧。宝马厂商也自然看到了这一点,不断的把自己的新车型引进到我们国内,并且为了提高市场竞争力,把原来一些进口车型也进行了国产化,还推出了很多价格更便宜的入门级车型,来供那些购车预算不是特别充足,但又超喜欢宝马汽车的朋友。
虽然现在受关注度最高的还是SUV车型,但宝马旗下的轿车销量也是非常的好。比如全新的宝马7系,是很多成功人士的座驾,而宝马5系则宜家宜商,但要说起更适合年轻人的,就不得不提宝马3系,是一辆很有魅力的豪华中型轿车,尤其是全新一代上市后,让它的人气更高。
宝马3系一直以来都是很热门的车型,主要的竞争对手就是奔驰C级,还有奥迪A4L,不过这三款车型各自卖点都是不一样的,论豪华感,那奔驰C级最有发言权,论性价比,奥迪A4L的优惠力度最大,那么全新一代宝马3系靠什么来让消费者买单呢?有些朋友说是BMW的车标,意思是宝马的名气很大,开出去有面子。
我认为这个说法也对,但不全对,宝马在中国消费者的心中,确实有着比较高的地位,但现在开宝马3系,并不是有钱人的象征,因为随着我们国民经济水平的提升,已经有很多人能够买得起豪华品牌轿车。其实全新一代宝马3系自身实力确实不俗,下面我就来给大家说说它都有哪些吸引人的地方……
第一:全新一代宝马3系的颜值很高,能够符合大部分消费者的审美
我认为全新一代宝马3系的外观设计是非常成功的,要比老款帅气了很多。用了家族最新的设计语言,给人的第一眼感觉就是车头更扁平、更低趴,并且提供了运动套装版、时尚型、豪华套装版还有运动耀夜版,在细节的处理上有所不同,来满足不同消费者的审美和用车需求,前脸双肾进气格栅,是宝马的家族化特征,让它拥有着极高的辨识度,还带有主动闭合功能,并且周围辅以镀铬勾勒,增加了一定的精致感,不过相比之下,运动耀夜版上面的黑色“大鼻孔”更加个性一些。
我们经常会说眼睛是人心灵的窗户,可以体现出一个人的精神面貌,而汽车领域也同样如此,一辆车有没有精气神,从前大灯中就能够看出来。全新一代宝马3系的大灯就足够的犀利,内部配有透镜,全系标配了LED远近光、LED日间行车灯,这点很让人满意,点亮后十分醒目,并且还拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能,到了晚上进一步提升了行车安全性。
全新一代宝马3系的车身非常的紧绷、动感,硬朗的腰线是宝马一贯的风格,并且下方出现的一条,让它看起来更加运动一些,该车还根据不同配置车型,提供了多款抛光轮毂,每一款样式都很精美。
宝马3系为前置后驱车型,长车头短车尾让它很符合豪华运动型轿车的定位,很多人都会觉得有些性能车的范。
全新一代宝马3系的车尾设计也很出彩,饱满而且富有层次感,微微上翘的鸭尾,底部黑色的包围,还有外露双边两出式排气,以及两侧排气槽的设计,都加强了它的运动气息。而尾灯的造型也是这款车的加分项,在我看来,比价位更高的宝马5系灯组更上档次,不只是与车身做到了完美结合,而且内部的那一条鲜红色的LED光带,很有立体感,点亮后很不普通,非常的漂亮。
在尾部左侧的上方,有着华晨宝马的字标,说明了它国产的身份,不过很多消费者会选择后期把它抠掉,其实说白了也就是为了满足自己小小的虚荣心,让别人感觉自己开的是进口车型而已,其实真心没必要,因为华晨宝马比进口宝马的价位还是要略高一些的,并且质控方面华晨宝马也得到了肯定!
第二:空间宽敞,无论标轴版还是长轴版都能够让人满意
宝马3系自从国产后,就一直有着标轴版和长轴版之分,全新一代车型同样如此,标轴版的整车尺寸长宽高分别为4650*1811*1454mm,轴距为2810mm。而长轴版车型的长宽高分别为4760*1811*1455mm,轴距达到了2920mm。
坐进全新一代宝马3系的后排,即使是标轴版车型,头部以及腿部空间都不会有任何的压抑感和拥挤感,满载5人的情况下,还是很不错的,而长轴版车型腿部空间更加宽敞一些,与同级别的对手相比,有着一定的优势。而且座椅也要比老款车型更加的厚实、柔软,还配有后排空调出风口、头枕以及中央扶手和杯架,保障了一定的乘坐舒适性。不过缺点还是有的,就是后排地板中间的凸起有些太高了,让坐在后排中间的乘客,腿都不知道放哪边才好。
第三:内饰用了家族化风格,低调、简洁,用料和做工都要好于老款
宝马汽车在内饰方面没有太多的新意,一直在坚持自我,可能有些人觉得太普通,不像一辆豪华中型车该有的样子,但我自己是非常喜欢这种设计的。比较中庸,即使在过个几年,也不会产生审美疲劳,而且人机工程学很到位,各种功能操控非常容易、好上手。另外对细节的处理也比较精细,用料也挑不出什么问题,很多地方都使用了软性材质覆盖和皮质包裹。
全新宝马3系的运动版车型,配备了经典的“丁字裤”多功能方向盘,握感极佳,让人爱不释手,不过“鸡腿式”档把没有配备,是个小小的遗憾。其它功能方面,还是比较丰富的,拥有前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、发动机启停、上坡、电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、6.5英寸中控屏、语音识别控制系统等等,可以说买辆低配车型完全够用。而高配还多出了360度全景影像、自动泊车、可开启的全景大天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车联网以及主动刹车功能等等,更加让人喜欢。
第四:驾驶感受出色,保障了优异的操控性,同时还照顾到了一些舒适性
我认为宝马汽车的杀手锏还是操控,全新一代宝马3系的动力可选择性比较多。搭载了2.0T涡轮增压发动机,分为低、中、高三种功率版本,传动方面匹配的是我们很熟悉的8挡手自一体变速箱。在底盘方面,用了前双球节弹簧支柱前桥、后多连杆式独立悬架结构。
实际开起来后,,宝马320车型的动力满足一般代步需求没有问题,而宝马325的中段爆发力很不错,但要说最能够带给人驾驶的还是宝马330,发动机底气十足,动力输出源源不断。不管你买哪个配置的车型,底盘调校的都相当有功底,虽然悬架偏硬,但不是那种生硬,而是有一定的韧性,对车身的支撑性很好,并且方向盘指向精准,不过全新一代宝马3系考虑到了一些乘客的感受,这么一来会更适合家用一些,毕竟很多买宝马3系的车主,并不是打算去赛道,大部分只是家用代步而已!
最后点评:全新宝马3系的各方面表现都很出色,虽有不足,但在可接受的范围之内,不过价格方面是影响它销量的主要原?
我身边很多朋友都表示非常喜欢全新一代宝马3系,也很有意向打算购买,不过总在持币观望,不肯下手,就是因为它的性价比不高。全新一代宝马3系的指导价格为29.39-40.99万元,其实销量主力还是宝马325,优惠力度很小,办清之后要比同级别的奥迪A4L贵很多,所以说如果后期能够加大优惠力度的话,我感觉全新一代宝马3系的销量会有一个明显的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系标轴耀夜提车用车十天分享
在正驾驶前面出风口正下方的组合开关里面,如下图:
宝马3系开远光灯需要启动发动机,然后接通汽车的电源,开启大灯灯光的情况下,具体步骤如下:
一、踩下宝马3系刹车脚踏板,为启动发动机最准备。
二、踩下刹车之后,按一下一键启动按钮,将发动机启动。
三、启动发动机之后,汽车的仪表灯就亮了,证明全车已经接通电源了。
四、全车通电之后,按一下大灯开关,将大灯点亮。
五、大灯点亮之后,按一下远光灯开关,远光灯就亮了。
宝马三系挑近光高低远光也跟着变吗
楼主96年男生,还年轻?新三上市后就被这车换代后的颜值吸引,去年十月初找了个离家最近的4s看车订车,直到3月7号赶上宝马104岁生日来接走小三,等了五个多月…无奈标准配额太少?
一大早赶到4S车库看到第一眼
11KM的车,1月23下线,嘎嘎新?
真心推荐这个炭黑色,白天是黑,暗光强光都泛蓝色,蛮有魅力的一个颜色,配上耀夜熏黑套件整体感很好。?
回家停好车扭头看一眼,还没上牌
楼主之前开一台凌志ct200h,车是好车,就是动力实在太弱,空间也太紧凑,开着练手还好,却没什么乐趣。新三整体的设计和做工细节明显强于上代,也算是迎合了更多消费者,牺牲了一些运动性,但也不乏是一台好玩好开的车。
家附近的锦城湖公园夜跑拍几?
迎宾光毯很惊艳
大灯亮度很好,就是近光灯高度略高了点,可能会晃到对面(无法在车内自行调节高度,只能通过拧大灯螺丝手动调节)
大轮毂看起来饱满些,但是要重了点,舒适性也会下降
目前开了十天四百公里,聊聊驾驶感受。?B48发动机这套184匹300牛米的动力数据账面上挺一般,但实际感受还是很不错,舒适模式前段油门响应都很积极,高速100km/h之后动力输出会渐渐疲软,毕竟2.0低功。埃孚8AT的调教总体也很平顺,换挡不突兀,不过低速时还是会有拖拽感需要去适应下。整体给人的动力感受还是很好,325应该能满足大部分人需求了。冲!?
与好友的F35龙泉山下合影
G20看着车身扎实胖乎点,F35清秀很多
舒适度上比上代提升明显,F底盘的三系给人的感觉就是紧绷硬朗的,方向盘感觉是绷住的弓弦,开起来随时都能得到清晰的回馈。而现款三系就无法得到这些了,轻柔的转向和舒适且模糊的底盘在向你传达着他的改变,我们已经回不去了[流泪]?但也不能说这就是走下坡路,一台舒适的三系也有他的优点,更柔软的座椅让上下班的通勤变得更舒服,更大的天窗让周末的出行更惬意也是件好事。?再说说空间,楼主是喜爱标轴之人,毕竟平时就一个人开,用不上长轴。但是长轴那大沙发,小头枕,全景天窗,还能翘二郎腿,还是要说,真香。?楼主179身高,前排适合坐姿调整好,后排能有两拳空间。标轴空间不算宽裕,但也不会特别挤,够用,供大家参考哈。?目前第一箱油油耗10个左右,还算满意慢慢磨合,平时也没有刻意去省着开。?配置上楼主选装了9900舒适套装,2300主驾腰撑,6300(6900还是6300?忘了)19寸轮毂,优惠还可以,关键是没有强装啊哈哈哈,不喜欢买车必须要买礼包啥的…耀夜标配的哈曼卡顿效果还行,360全景影像也蛮有用,总之比我之前的ct200h好了太多了…?
4s展厅摆的320标轴,这个套装看着也蛮和谐
320,优惠下来蛮便宜了
这家4S还是蛮推荐的,宝源行宝马体验中心,在南门上。成都的小伙伴感兴趣可以来康康,好像是西南片区最大的一家了,专业度,服务各方面都?
二楼M高性能区域摆的M2和X3M
之前看到过一台M4好像卖了
可以免费来玩模拟器呀哈哈哈哈哈?
Z4的大鼻孔………
总结下,三系总体还是一台很年轻的车,运动的外观与变舒适的内在也是更多国人喜欢的,喜欢就买别纠结,多去问问试驾下,喜欢的车能给自己的生活更多幸福感,冲!?
再补一张正在上牌的脏照,下雨天一身的泥,黑色不耐脏哈。?
感谢各位看官姥爷!么么哒?
宝马车内按钮实用大全!
会。
宝马3系灯是自动调节,是根据车身感应进行调节。灯的高度可调指通过调节大灯高度以便获得照射距离,以避免发生危险,这项安全性车灯配置,利用电动机通过电动方式调节大灯高度,从而获得照射距离。
宝马5系灯光怎么远近调节
1. 开/关引擎:这个按钮一般位于驾驶座左侧或右侧,按下之后引擎会开始或停止工作。2. 启动/停止自动启停:这个按钮一般位于驾驶座旁边的控制台上,按下之后车辆的自动启停系统会被开启或关闭。3. 自动挡档位选择:这个按钮一般位于驾驶座旁边的控制台上,按下之后自动挡车辆的档位将会在 \"D\"、\"S\"、\"N\" 和 \"P\" 中进行选择。4. 空调/加热:这个按钮一般位于中控台上,按下之后可以控制车辆的空调或加热系统开启或关闭。5. 音响控制:这个按钮一般位于方向盘上,可以让你控制音响的开关、调节音量、电台等多项功能。6. 巡航控制:这个按钮一般位于方向盘上或中控台上,可以让你控制车辆的巡航速度和保持距离。7. 雨刷/洒水:这个按钮一般位于方向盘或中控台上,可以控制车辆的雨刮器和洒水器。8. 玻璃升降:这个按钮一般位于车门上,可以控制车辆玻璃的升降。9. 恒温控制:这个按钮一般位于中控台上,可以使车内温度始终保持在恒定的范围内。10. 座椅加热/通风:这个按钮一般位于座位旁边,可以控制座椅的加热和通风功能。11. 前后雾灯:这个按钮一般位于方向盘或中控台上,可以开启或关闭车辆的前后雾灯。12. 后备厢开启:这个按钮一般位于驾驶员座位下方,按下之后可以打开车辆的后备厢。13. 自动停车/泊车:这个按钮一般位于方向盘或中控台上,可以控制车辆自动停车/泊车功能的开启或关闭。
宝马5系大灯高度怎么调
大灯高度调节可打开机器盖子,车灯后面有一个内六棱的塑料孔,往里看有十字花纹,可用十字形的螺丝刀或六方板子,顺时针旋转大灯可往低调节,逆时针是往高调节。
宝马5系灯光启动车辆后才能进行灯光操作。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆(或按键)控制,大灯、示宽灯等灯光在驾驶员座位左侧的灯光控制旋钮控制。
1、转向灯和驻车灯车辆点火后才能开启灯光,开启的方式很简单,只需要旋转灯光操作杆上的按钮即可开启相应的灯光。
1左转向灯使用方法:向下拨动控制杆后左转向灯开启。
2右转向灯的开启方法:向上拨动灯光控制杆后右转向灯开启。
轻轻拨动灯光拨杆,对应转向灯闪烁三次,随后自动熄灭。
2、远光灯和远光瞬时接通功能3远光灯开启方法:先把灯光旋钮转到近光灯位置,随后向前推动灯光控制拨杆就可以开启远光灯。
4远光瞬时接通功能:开启前照灯后,向后拉动灯光操作杆一下,即可激活远近光交替,远近光交替是很好的警示手段。
在组合仪表盘中,可以看到远光灯符号灯发亮。
3、雾灯开启雾灯开关在灯光旋钮旁,开启时只需要按下即可。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯自动大灯开启可在中控设置。依次旋转灯光控制按键,可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。
5、大灯清洗在打开大灯的状态下,开启玻璃水开关即可喷洗大灯。如果只想清洗玻璃,请关闭车灯再打开玻璃水开关。
6、自适应大灯打开方式:按下方向盘左侧操纵杆带有A字母的灯光图形按键。
1自适应大灯可以依据转弯时的角度以及车速情况,对车灯进行高低调节。自适应大灯在车辆转过一定弯道角度时,会自动开启。并且在车速不超过70km/h的情况才能正常工作。
2更高级的自适应大灯会加装光线强度传感器,识别到夜晚对向来车的灯光,即会自动将远光灯切换成近光灯,防止对其他车辆造成炫目。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
高度调节通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度。
第二种方式就是调节车内大灯高度开关(滚轮调节),滚轮上标记着数字挡位,数字的高低表明大灯高度的高低,数字越高,大灯高度就越往上。另外,宝马5系车型大灯高度调节是自动调节的。
大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮。
可以随意调节前照灯的照射高度,但是有些高档豪华车的大灯则是自动水平高度调节,虽然没有手动可调的按钮,但是车辆根据相关传感器可自动进行大灯高度调节。具体操作步骤如下:
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、踩下刹车脚踏板。?
三、按一下一键启动按键,将发动机启动。?
四、仪表盘亮起,证明发动机已经启动。?
五、滚动图中的滚轮就可以调节了。
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