2013宝马5系参数配置 2013款宝马5系配置

宝马525是中高档轿车。

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

国产5系的车型概况：

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

13款宝马5系车机系统支持什么版本

从外观上来看，13款和17款的差别不大。它们主要是在配置上存在差别17款在，配置上多了哈曼卡顿音响、车窗一键升降功能、疲劳提醒、全液晶仪表盘等多种配置，17款的525对比13款的525来说，主要的区别是在于17款在内部配置。

17款和13款宝马5系区别

和灯光上做出了一定的调整和升级，它延续了宝马产品惯常使用的天使眼风格，把原本的光环造型改变成为平底的设计，宝马5系13款与14款区别不大，主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级，主要有以下几点区别车头区别13款鼻孔每边多了两条。

14款每边少两条车枕的区别13款头枕要，大一些14款头枕小一些内饰的区别14款增加了棕红色内饰和小屏饰，17款五系宝马和16款的变化，全新宝马5系比现款呈现出更加流畅的感觉，尤其是侧面部分全新设计的腰线，也大有向7系看齐的感觉整体而言，新一代5系的外观并没有太夸张的改动，双肾进气格栅、霍氏拐角这些宝马家族元素必然会全套保留。

宝马5系 2013款 525Li 豪华型怎么样

ID7系统。2013款华晨宝马5系Li正式上市，新车的官方指导售价为42.86-79.76万元，并推出了8款新车型，其中取消了523Li型号，同时推出520Li、525Li两款配备2.0T发动机的车型。

宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

优点：

外观大气亮丽，无论是商务接送还是购物接孩子，都十分的好用。动力非常的不错，2.0T+8AT的组合完美，换挡干脆利落。空间十分的大，虽然跟老大哥7系比还有点差距，不过那个差距已经渐渐缩小了。

缺点：

2.0T的动力油耗太高了，还是低功率的，跟奥迪的2.0T一比较，自己都脸红了。车子的配置太低了，虽说是乞丐版，但怎么说也是快50万的车了，配置少的可怜。

外观：

外观是我选择5系的重要原因，非常的商务大气，也不缺少运动的基因，双肾中网霸气十足，天使眼的大灯延续宝马一贯传统，辨析度很高。

内饰：

内饰做工不是一般的精致，摸上去感觉很细腻。特别喜欢中控台，宝马feel很强烈，越看越喜欢了。真皮座椅坐得很舒服，很多人都加上坐垫了，我就喜欢裸奔了，哈哈。

空间：

经过加长的5系空间自然不用多说，每一个关注5系得人大部分都是冲着那个阔落的空间去的。跟7系比还是差距明显的，没办法，7系是大哥大。

配置：

525Li差不多是乞丐版的了，配置在这个价位不会高到哪里去，不过简配的情况还是明显的，本来配置就不多的525，简点配就更不用说了。不过攒足面子的外观也抵得上这个价位了。

动力：

525Li的2.0T动力是低功率版的，不是海外3系那个高功率版本，这个宝马不厚道啊，动力推动这么大的一个车，只是凑合够用罢了，胜在有个8AT的变速箱，换挡积极平顺。

到店体验宝马新5系！售价42.39~60.39万，配置有哪些调整？

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。?比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

X3的外观既运动又时尚，比较吸引年轻人的眼球，45度车头角度是最耐看的。

5系的外观既有C级豪华车应有的大气，也有吸引人眼球的运动元素，是属于宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的车长尺寸是4717mm，没有加长看起来身材匀称，远看还有点X5的感觉。

5系的车长尺寸达到了5087mm，侧面看起来特别修长，远看有点像7系，这也是5系气场大的原因。

X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm，这样可以坐的高看的远，驾驶视野一级棒。

5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm，由于车身比较矮，单独看起来车似乎也很宽。

X3的尾部造型由于做了收缩处理，相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。

5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅，比较经典。

X3的后备箱容积要远远大于5系，所以X3比较适合出门旅行，可谓宜家宜游。

内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化，豪华感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。

选车不能光看价格，还要看相似价位下的配置情况，所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较：?1、入门车型X3?25i(价格38.98万）和5系入门525Li（价格42.69万）的配置比较?--X3比5系多出来的配置：?四驱系统?道路交通标识识别?主动安全保护系统?自动泊车?陡坡缓降?全景天窗?前排座椅加热?后排座椅靠背调节?自适应勺子前大灯?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置：?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?手机无线充电?车内氛围灯?后排化妆镜?2、顶配X3?30i运动（价格47.98万）和5系530Li四驱运动（价格48.69万）的配置比较?--X3比5系多出来的配置：?驾驶系统?360全景?ACC自适应巡航?自动泊车?感应后备箱（一脚踢）?舒适进入?HUD抬头显示?前排座椅腿托和腰托?哈曼卡顿音响?外后视镜自动防眩目?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置：?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?后排老板键?后排座椅电动调节?后排化妆镜?另外X3的轮毂要比5系大一号，但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。?综合以上配置情况来看，X3性价比是完胜5系的。

X3全系标配自适应远近光勺子大灯，而5系是530以上车型才标配。

X3全系标配全景天窗，而5系是530以上车型才标配。

X3全系都标配四驱系统。

5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。

5系全系标配主动进气格栅，而X3全系都没有这个配置。

1、同样功率的情况下，5系的最高车速要高于X3，但这个没有实际意义，毕竟公路上用不到。?2、5系的风阻系数要小于X3，所以在加速性能上要优于X3，百公里加速时间就可以看出区别。?3、5系的底盘较低，急过弯时的稳定性要优于X3，但X3的通过性要优于5系。?4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构，要好于X3的麦弗逊双球节悬架，但在实际驾驶中不会有太大的区别。?5、5系车身长度要大于X3，所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的，所以女同胞更适合开X3。?6、毕竟X3和5系都是宝马车，在一些操控特性上是相似的，如转向精准、刹车前段偏软，低速滑行拖拽感强，方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。?总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3，但X3的操控也不差。

X3的最小离地间隙是216mm，这样通过性要好于5系，越野能力也要好些。

5系的最小离地间隙为120mm，也就是说底盘比较低，不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软，增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了，可谓有利有弊。

5系的车头线条圆滑倾斜，比较低矮，这样大大降低了风阻，在高速上风噪也不会太大。

X3毕竟属于SUV车型，车头不是太矮，车身也高，这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。

X3和5系在低速滑行时都有拖拽感，但5系的更为严重一些，X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。

我家地下停车库，车位比较紧凑，停车不太方便，我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位，5系车身太长，出车位一把也出不去，得往后再调整一把才能车头过对面竖梁，而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故，我老婆是从来不碰5系的。

1、5系车体要比X3长，体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大，所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。?2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大，所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系，5系前排就有点压抑。?3、X3座椅使用的是Vernasca皮质，相比5系Na皮质要硬，坐起来不如5系舒服。?4、X3的轮胎要比5系厚，这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系，但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。?总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。

X3的轮胎扁平比比较大，也就是轮胎相对较厚，滤震效果比5系要好些。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考：?1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。?2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3；经常跑长途建议选5系。?3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。?4、如果喜欢驾驶的，建议选5系。?5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。?6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。?7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。?8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。?以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。?THE?END!

13款宝马5系后拍能放么

中期改款宝马新?5系已经在北京车展正式上市，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为42.39~60.39万元，全国各地现车也差不多都已经到店了。

上边两张图，第一张是豪华套装版的新5系530Li，第二张是M运动套装，两者的主要差别就是包围处的设计，豪华套装前脸下方两侧变为三角镀铬设计，M运动套装则是蜂窝状的装饰，笔者个人更喜欢M运动套装，不知道各位更喜欢哪种外观？

和现款5系相比，中期改款5系的双肾格栅有所增大，但并没有像新7系那么大，双肾格栅的下方增加了更多的折线，凸显了肌肉感。大灯组变为了平直式的设计，转向灯和日间行车灯结合到了一起，现款5系灯眉处的转向灯在改款中变为了激光大灯模组，不过，激光大灯只在部分车型提供选装。

新5系的尾灯组是其外观另一处重大改变，新尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，看起来棱角分明、极具雕塑感，点亮之后呈倒“C”状，排气管造型依旧是不规则四边形设计。

中期改款5系内饰的设计语言并未做出太大改变，新5系还配备了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中控触摸屏以及倍受好评的iD7系统。并且全系标配手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife、WiFi热点和数据流量包。

宝马新5系全系配备B48TU?2.0T发动机，其中525车型最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，零百加速时间8.6秒；530车型最大功率252马力，峰值扭矩350Nm，零百加速时间6.9秒；混动535Le车型最大功率292马力，峰值扭矩420Nm，破百时间仅为6.7秒。

全系标配打孔与菱格纹设计以及更加精致的对比缝线和更具质感的滚边装饰，入门车型还升级了金属质感音响罩壳、配备后排座椅扶手。但需要注意的是，标轴G30?5系525i?M运动套装、530i?M运动套装两款车型标配Sensatec合成皮内饰，其余两款风尚版车型为Dakota真皮或Na真皮；而长轴G38?5系则全系标配4种Sensatec皮革内饰，有黑色、火山红、摩卡色、干邑色可选。

新5系的灵活选配还是很丰富的，包括远程发动机启动、全景星空天窗、前排电动腰撑、高级香氛、智能激光大灯、驾驶功能、全彩HUD、宝华韦健环绕音响、后排系统、行车记录仪、智能后排触控系统以及四种套装包等等，但是激光大灯只在标轴530i?M运动风尚版/540i?M运动风尚版、长轴530Li行政型和535Le?M运动套装先锋版上提供选装，选装价格为1.2万元，其他车型均不可选。

考虑宝马新5系的消费者，可能不少人会考虑长轴入门525Li车型，其实525Li的配置也不低，主要包括：全新设计的M运动套装及豪华设计套装、3D立体悬浮L型自适应LED大灯、全新设计的18英寸及19英寸轮毂、智能降阻进气格栅、12.3英寸全液晶数字仪表盘、12.3英寸可触控中控显示屏、第七代BMW?iDrive操作系统、尊享型互联驾驶组合(含BMW智能个人助理,?室内停车场地图,?西瓜等功能)、定速巡航控制系统、无线Apple?CarPlay及百度CarLife、智能手机无线充电功能、中国独有舒适型后排座椅、豪华后排中央扶手、前排座椅电动调节(驾驶员座椅带记忆功能)、高级工艺Sensatec?2.0内饰(含座椅打孔，对比色缝线及菱形格纹图案)、Sensatec?2.0合成皮仪表板、方向盘电动调节、金属光泽音响外罩、智能感应氛围灯、迎宾光毯、电动尾门等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

题主是否想询问“13款宝马5系后排能放吗？”能。根据查询汽车之家显示，宝马5系有后排，后排数字电视是放置在前排座椅的头枕后部或者在前座中央扶手的后部的液晶显示屏，后排液晶屏的布置位置并不统一，分为前排座椅头枕后方、中央扶手后方、后排车顶。是可以播放的。8月30日，在2012成都国际车展开幕之际，2013款华晨宝马5系Li正式上市。

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