新能源汽车结构包括哪些 新能源汽车产品结构

在“合规双积分管理政策”和“解决限行限牌带来的出行障碍”的政策驱动下，电动汽车成为了很多人的选择。但电动汽车怎么选合适？小区附近有没有充电桩，购买电动汽车是否真的能带来便捷困扰很多消费者。

去年以来，国内纯电动汽车市场结构发生两个重要变化，一是微型车重新爆发，二是高端产品开始放量，而紧凑级车型却少有人问津。

截止5月，卖得最好的车型中，微型车占7款，中型车5款（包括轿车和SUV），紧凑级车型4款。如果仅看销量Top 10的话，紧凑型车只有一款上榜。显然，在燃油车市场最受欢迎的紧凑型车型在电动车领域并不占优势。

目前来看，紧凑级车型在电动汽车市场上的尴尬有三处，一是热门车型少，二是平均单车销量低，三是还未真正打开私人消费市场。

众所周知，早期的新能源车型都是靠补贴走起来的，然而不少曾经拿了大笔补助的车企已经日渐式微甚至消失了，销量凤毛菱角甚至倒闭。

一直到2018年，国内纯电动汽车市场上最多的都是微型车，占比一度超过70%。2018年6月12日开始的补贴政策鼓励高续航、高能量密度车型，紧凑级车型在2019年过了迄今为止最好的一年。然而2020年，特斯拉和新势力来了，他们带着中型、中大型电动车入场，快速积压了紧凑级车型的市场份额。

紧凑级车型的使用场景跟微型车不同，不能仅仅局限于短程代步。然而消费者对续航里程的要求，对其成本形成了关键制约，也使其成为成本最为敏感的电动车。目前紧凑型电动车要做到四五百公里的普通续航里程，价格就势必超过15万。而同样车型的燃油车，价格却越来越便宜。

在目前动力电池能量密度可及范围内，要实现高续航只能多装电池，但是紧凑级车型的底盘大小限制了其装电量，也就限制了其续航里程的提高空间。这也是为什么中型、中大型车能实现更高的续航，市场份额更大。

眼下电动汽车想要对标传统燃油车还有很长的路要走，最直接的电池降本、充电便利、智能安全、废旧电池处理这些问题依然是电动汽车形成大市场的掣肘，最重要的是，想要完全铺开市场，电动汽车领域必须要经过一场电池革命。更优质的电池才能满足消费者的需求。

圆柱/方形/软包电池 哪种形式的汽车动力电池更好更安全？

新能源汽车的小知识

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车有利于节约能源、减少污染、提高效率，是未来汽车发展的重要方向。?

新能源汽车不一定是电动汽车

很多人可能会把新能源汽车和电动汽车混为一谈，其实这是不准确的。

电动汽车是指完全或部分由电力通过电机驱动的汽车，它是新能源汽车的一种，但不是唯一的一种。

除了电动汽车，还有燃气汽车、醇类汽车、氢燃料汽车等，它们都属于新能源汽车，只不过使用的燃料不同而已。比如，燃气汽车使用天然气或液化石油气作为燃料，醇类汽车使用甲醇或乙醇作为燃料，氢燃料汽车使用氢气作为燃料。

新能源汽车不一定是零排放

虽然新能源汽车相比传统的内燃机汽车，可以大幅度地降低尾气排放，但并不意味着它们就是零排放。

事实上，只有纯电动汽车和燃料电池电动汽车才可以实现零排放，因为它们只产生水和水蒸气作为排放物。

其他类型的新能源汽车，如混合动力汽车、增程式电动汽车、醇类汽车等，仍然会产生一定量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质。当然，这些排放物相比内燃机汽车要少得多，也更容易达到环保标准。

新能源汽车不一定是高科技

很多人可能会认为新能源汽车都是高科技产品，需要复杂的技术和设备才能制造和使用。其实这也是一个误区。事实上，有些新能源汽车并不需要太高的技术水平，甚至可以说是比较简单和原始的。比如，醇类汽车就可以直接使用现有的内燃机技术和设备，只需要对发动机进行一些改造和调整就可以了。

另外，有些新能源汽车也可以自己制造和使用，比如电动自行车、电动三轮车等，只需要购买一些电池、电机、控制器等零部件，就可以在家里组装出一辆新能源汽车。当然，这些新能源汽车的性能和安全性可能不如专业的汽车制造商，但也可以满足一些基本的出行需求。

新能源汽车不一定是节能

虽然新能源汽车可以减少对石油等化石燃料的依赖，但并不意味着它们就是节能的。事实上，新能源汽车的能源效率和节能效果取决于多个因素，比如燃料的来源、生产、运输和使用过程中的能耗和损耗，以及汽车的重量、空气阻力、轮胎摩擦等。

有些新能源汽车的能源效率甚至低于内燃机汽车，比如燃料电池电动汽车，由于氢气的生产、储存和运输都需要消耗大量的能源，而且燃料电池本身也有较高的内阻和温度损失，导致其整体效率只有20%左右。

另外，新能源汽车的节能效果也受到人为因素的影响，比如驾驶习惯、路况、充电频率等。

新能源汽车不一定是安全

很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更安全，因为它们没有易燃易爆的油箱和尾气管，也没有高温高压的发动机和变速箱。其实这也是一个误区。

事实上，新能源汽车也有自己的安全隐患，比如电池的过充过放、短路、漏液、起火等，电机的过热、过载、故障等，以及控制系统的失灵、干扰、黑客攻击等。

这些问题如果不及时发现和处理，都可能导致新能源汽车发生事故或损坏。因此，新能源汽车在设计、制造、使用和维护方面都需要遵循严格的标准和规范，以确保其安全性。

新能源汽车不一定是贵

很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更贵，因为它们需要使用更先进的技术和更昂贵的材料。其实这也是一个误区。

事实上，新能源汽车的价格取决于多个因素，比如市场供求、政策补贴、税收优惠、运营成本等。有些新能源汽车的价格甚至低于内燃机汽车，它们不仅购买成本低，而且使用成本也低，因为它们不需要加油、保养、检修等。

另外，有些新能源汽车虽然购买成本高，但是使用成本低，比如纯电动汽车、混合动力汽车等，它们可以节省燃料费用、减少维修费用、享受政策优惠等。

新能源汽车不一定是慢

很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更慢，因为它们的动力输出和加速性能不如内燃机汽车。其实这也是一个误区。事实上，新能源汽车的速度和加速性能取决于多个因素，比如电机的类型、功率、转速、扭矩等，以及电池的容量、电压、电流等。

有些新能源汽车的速度和加速性能甚至高于内燃机汽车，比如纯电动汽车、燃料电池电动汽车等，它们可以实现即时响应、无级变速、高效转换等。另外，有些新能源汽车虽然速度和加速性能低，但是稳定性和操控性高，比如醇类汽车、氢发动机汽车等，它们可以提供更平稳的行驶体验和更灵活的驾驶控制。

新能源汽车技术学什么？

随着新能源汽车产业的大力发展，这两年我们慢慢地了解了很多新的知识点，其中动力电池就是常被提及的内容之一，不过大家一般都是从新车宣传中了解到电池的成分：三元锂、磷酸铁锂等，但对于电池封装了解得并不多。这看似只是电池组的外包装的区别，但却对性能有很大的影响。本文为大家科普一下汽车动力电池常见的三种封装方式：方形电池、软包电池和圆柱电池，它们三者谁的性能更好更安全？未来谁将会占据优势呢？

源于网络

先来看一组数据：2021前三季度国内新能源汽车销量约182.6万辆，同比增长46%；动力电池装机量约82.42GWh，同比增长152%。今年国内的新能源汽车呈现出大幅增长的态势。而三种封装形式的电池中，2021前三季度方形动力电池装机量约69.47GWh，同比增长175%；软包动力电池装机量约6.33GWh，同比增长212%；圆柱动力电池装机量约6.63GWh，同比增长23%。可以看出来，国内市场方形电池相比于软包动力电池和圆柱动力电池仍然是绝对的主流。目前这种态势是如何形成的？我们需要对三种电池有一个详细的了解。

源于网络

方形电池指铝壳或钢壳方形电池，从上述数据也能看出，方形电池的装机量在国内相比其他二者遥遥领先，这也有一定的原因。方型电池用卷绕和叠片两种不同的工艺，对电芯的保护作用更好。由于方形电池的结构较为简单，不像圆柱电池用强度较高的不锈钢作为壳体及具有防爆安全阀的等附件，所以整体附件重量要轻，相对能量密度较高。

异形电池，源于网络

同时，由于方形电池的外壳可以实现定制化生产，所以根据市面上不同的新能源车的产品型号可以有成千上万种电池外壳形状，其实这一点对于“油改电”车型非常友好，因为这些基于燃油车平台改造的电动车由于原生结构原因，必须从油箱、排气管路等位置“偷”出空间来放置电池包，但空间又不规整，所以只能找电池企业定制化生产“异形电池”，所以这里也交大家一个小窍门：看一台车是不是“油改电”，别光听厂家宣传，就看它的电池是不是异形电池。

源于网络

当然方形电池外壳的千变万化相对应的一个负面影响就是无法实现统一化标准生产，对于后续新能源车的电池置换、通用是一个较大的问题，尤其对于商业化运营车辆或私人车辆后续使用而言很难形成统一化生产改装。

比亚迪刀片电池，源于网络

目前国内市场常见的诸如宁德时代、比亚迪、国轩高科等大大小小电池企业大都涉及方形电池业务；而从车企和产品看，我们熟知的用CTP技术的比亚迪刀片电池、广汽埃安弹匣电池等都属于方形电池，另外头部新势力蔚来ES8ES6EC6、理想ONE等车型都是。

源于网络

这个离我们的生活最为贴近，遥控车上的5号电池就是圆柱电池，而新能源车上的电池就是由数千个“5号电池”组成的。当然它们并不是5号电池，而是另外一种型号。圆柱电池主要以钢壳圆柱为主，这种电池的表现为容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流放电、电化学性能稳定、使用安全、工作温度范围宽、对环境友好。但同时缺点也十分明显，包括自重较大、圆柱外形导致的空间利用率低、径向导热差导致的温度分布问题等。

源于网络

在新能源汽车上最出名的就是特斯拉，它家从一开始就在使用来自松下的18650圆柱电池，可以说在乘用车领域是特斯拉把圆柱电池带了起来。像目前新能源汽车领域常见的圆柱电池分为14650、18650、21700、4680等型号，这些数字命名就是通过电池直径、高度来直接命名的。而从代际看，最新的4680电池将投产上车特斯拉。而国内还有一家新势力：岚图汽车发布的“琥珀电池”也是圆柱电池，它用了三星电池的2170三元锂电池。

指以铝塑膜为外壳的锂电池，在3C领域渗透率已经超过60%，并逐步扩展至新能源汽车行业。与硬壳电池相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点。软包电池随着智能手机和平板电脑的普及得到快速发展，因其良好的延展性和高能量密度特点，逐步应用到新能源汽车、储能等领域。能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

源于网络

与硬壳包装相比，软包装能够提升电池安全性、减少电池自耗电、延长使用寿命，并具有设计灵活性。软包装的不足之处在于包装材料铝塑膜机械强度不及硬壳，目前依赖进口、成本较高，目前生产工艺不成熟、标准化程度低等因素也制约着其发展。

源于网络

目前搭载软包电池的产品也不算少，奥迪e-tron、日产轩逸纯电、凯迪拉克XT5插电混动等车型都属于这一阵营。不过几年后，可能不会太久，软包电池将迎来新的春天，原因就是全固态电池技术的落地。因为软包电池的那些优点，全固态电池技术大概率会落地到软包电池，续航长、充电时间短、安全性高等优点会让它走向舞台中央。

总结：

目前国内电池产业发展状况中方形电池、圆柱电池和软包电池三种封装形式的情况并不能绝对说明三种技术路线的优劣，只能说明在国内市场环境下龙头电池企业的技术走向，这个这些企业在相关领域的技术积累息息相关。以方形电池为主的市场局面短期内不会改变，但随着全固态电池等技术的突破，这个比例很可能会被打破。

BEC商务考试热词：新能源汽车英语怎么说

您好,关于新能源汽车技术，现在学习新能源汽车技术专业很好的，下面是为您介绍新能源专业的具体内容，仅供参考！

一、新能源汽车技术专业学什么

新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

二、新能源汽车技术专业介绍

培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。

培养规格：

1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。

2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位

就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。

主要岗位描述： 1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工 培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工 客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

以上回答仅供参考。

了解新能源汽车

新能源汽车：

1、new energy automobile?; 读法：[nju?]?[?en?d?i]?[t?m?bi?l]

2、new-energy vehicles。读法：[nju?]?[?en?d?i]?[?vi?klz]

双语例句：

1、对业界而言，新能源汽车已不再是一个陌生的概念。

New?energy?automobile?is?not?new?conception?any?more?for?auto?circle.?

2、能源危机和环境问题的日益突出，使得新能源汽车的运用和推广成为未来汽车的发展方向。

Energy?crisis?and?environmental?problems?he become more?prominent,?making?use?of?newenergy?vehicles,?and?promoted?as?the future?direction?of the?car.?

扩展资料：

1、automobile? 英?['?t?m?bi?l]?美?[,?t?m?'bil]?

n. 汽车

vt. 驾驶汽车

同义词：

n. [车辆]汽车

car?,?motor

2、vehicle? 英?[vi?k?l]?美?[vi?k?l]?

n. [车辆] 车辆；工具；交通工具；运载工具；传播媒介；媒介物

同义词：

n. [车辆]车辆；工具；交通工具；运载工具；传播媒介；媒介物

instrument?,?engine?,?tool?,?gear?,?implement

有道词典-新能源汽车

新能源汽车基本知识有哪些

什么是新能源汽车

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 ?新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示：2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。

节能环保

倡导节能环保，用以节约现有能源消耗量，提倡环保型新能源开发，造福社会。首先要了解我们日常生活中到底能源耗费在哪里？污染在哪里？针对主要问题，应提高节能环保效率，减少不必要的能源浪费。

新能源

新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在研究、有待推广的能源，如地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

生物产业

生物产业指以生命科学理论和生物技术为基础，结合信息学、系统科学、工程控制等理论和技术手段，通过对生物体及其细胞、亚细胞和分子的组分、结构、功能与作用机理开展研究并制造产品，或改造动物、植物、微生物等并使其具有所期望的品质特性。生物产业可以为社会提供商品和服务的行业的统称，包括生物医药（服务产业）、生物农业（产业）、生物能源、生物环保等，以及生物工业（生物制造产业），微生物工业为最早的生物工业。

新能源汽车基本知识有哪些

新能源汽车的种类

新能源汽车鼻指用非常规车用燃料作为动力来源技术原理先进，具有新技术，新结构的汽车，包居纯电动汽车、插电式混合动力汽车，增程式电动汽车、测料电池汽车、氨动力流车等。

国家2012年6月领发的《（节能与新能源汽车产业发属规划(20122020角）》明确增出新能源汽车是指用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动加的汽车，本规划所智新源亮车主要包活纯电动济车、插电式霜合动力汽车及燃料电池汽车。

燃料电池汽车目前国内没有产品，目前国内可以享受财改补贴，免征车购税新能源汽车车型主要是纯电动汽车、插电混动汽车和增程式电动汽车，车型除了用车还有商用车许多纯电动和插电用动大巴都可以享受国家财政补贴。

纯电动汽车指完全用可反充电的动力用电他胞动加的汽车包括乘用车和商用车，比亚油是国内新能源汽车的领军企业，在纯电动汽车方面，比亚迪推出的产品有读航里程达400公里的e6聊用车，续航里程300公里的腾势折车，续航里程250公里的电动大巴K9,还有纯电动清扫车北汽新能源推出的系列纯电动汽车统航里程从150公里到260公里，江准，奇瑞、东凤日产众素、知夏等国内汽车厂家都推出了自已研发的纯电动汽车，国内在售的进口纯电动汽车主要有特斯拉和宝马3，宝马3还以加装一个小型燃油发电机就成了增程式电动汽车。

插电式霜合动力汽车在一辆车上塔载了两套服动程序，一套是纯电动那动程序，一套是有点混合动力驱动程序。目前国内在售的国产插电式混合动力乘用车主要有比亚迪秦和比亚油唐、以及上汽荣减的一款车型.国内销售的插神式荒合动力汽车还包活一进口汽车，有宝品8，碑时捷也有一款插电混动车型进入中国市场销售。

增程式电动汽车在纯电驱动系统外，增加了一个燃油发动机带动发电机当电力用完后启动发动边机发电补充电力，以提离续航里程，通用汽年研发的雪佛曲沃蓝达是现阶段最成功的一款增程式电动汽车，充满电可以行驶80公里电力耗尿后燃油发动机发电以继续行壁450公里，目前国内企业只有广汽集团研发从一款传GA5增程式电动汽车，进口的宝易3有一种增程版充满电加漏油续航里程可以北比吨电动版提高一倍达到320公里

混合动力属于节能养车。

在百度上检素新能源汽车，会就出一个买新能源汽车选混合动力凯美瑞”的标缅出来，其实包括刚啊上市的混合动力卡罗拉和混合动力雷液以及混合动力普悦斯，都属于节能汽车，而不属于新能源汽车，

中国新能源汽车产销量今年有望达到20万辆，将胡过美国戒为世界第一大新能源汽车市场。今年国产汽车产销总量有望达到2400万辆其中新能源汽车还不到1%，今后相当长一段时间，新能清汽车在汽车总量中的比例仍然很低。发展先进适用的节能汽车，对于中国汽车领城的节能减和技术进步，十分迫切。

先进适用的节能汽车技术，包括先进的发动机技术，变速箱技术汽车轻量化技术、新材料技术，以及没有里程焦虑、不用充电的油电混合动力技术，

需合动力汽车节能减排效果显菁，不用外接充电，不要更换电池，也设有里程焦虑是一种非其有前的节能汽车，但是混合动力汽车不属于新能源汽车而属于节能汽车不能享受国家新能源汽车补贴和优通。

低速电动车不是新能源方车

所谓低速电动车是指主要用相酸蓄电池丽动，用服区观光车标准生产的车辆这种车辆按规定不能上牌、不能上路，只能在特定区城内行驶。低阳速电动车不是按汽车标准生产的，其碰撞标准无法达到机动车安全标准，因此不能在机动车道行驶。同时，在技术上，低电动车也不具备对于新能源核心技术的支持。因此任速电动车连汽车都不是，更峡不上是什么新能源汽车了，

最近一些低速电动车厂广家把自己的产品改称为微型电动车，也是不符合实际的。

微型电动汽车，是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，是依据《机动车运行安全技术条件》设计生产、符合《纯电动乘用车技术条件》国家标准的合法产品。

目前，国内在售的微型电动汽车车型，主要有康迪、欧联、知遵d1和d2.奇瑞qqev和奇瑞eq,以及众有云100等，。这些微型电动汽车可以合法上牌照，合法上路行驶，

电动汽车首先是汽车，必须满足汽车的一切标准，而微型车是尺寸最小的一种汽车类型，微型电动汽车由于车身短，重量轻、停车占地面积小，同时又设有污染，是非常适合家定使用的一款代步工具，但是，低速电动车不属于新能源汽车，也不是微型电动车。

上一篇：吉利汽车收音机接线图 吉利汽车收放机

下一篇：大众途锐试驾3.0v6 大众途锐汽车之家极速