奔驰大g壁纸 奔驰大G壁纸

说起越野一族，大家首先想到的是丰田的普拉多，还有那“山是山，河是河，越野还是酷路泽”的陆地巡航舰，日产的途乐，三菱的“山猫”，帕杰罗。这些都是越野性能典型的代表，由于其合理的售价，使得很多消费者的喜爱，豪华品牌的越野车型有路虎的揽胜，还有今天咱们要说的奔驰G级，俗称“大G”，国内见到的都是4x4的版本，也就是全是全时四驱的简称，要知道，在国际上有一款纯正的大G，那就是下面的6X6版本！

方盒子加上一个车斗，这不是卡车吗？很多人都会这样觉得，但是很久之前的设计之处，奔驰G级就是6x6的车型，由于制造繁琐和区域限制，引入到国内的话就变成的“**车牌”了，所以就把6x6变成了如今的4x4。

车身的造型一般的G级，基本保持一致，改变的就是车标，这个车标是奔驰“巴博斯”的车标，这个是奔驰改装的御用车厂。整车达到了6.3米的尺寸，放到国内来的话，就是按照卡车的标准上牌照了。还需要相应的驾照，所以很多人有钱也不会买了。

侧面看起来的话，好像是一辆皮卡的造型。

有60cm的离地高度，无论上坡还是越野都不在话下，前杠的出有两条行车的，头顶上还有两条，照明效果就没得说了。

虽然是“卡车”式的造型设计，但是内饰依旧是那么豪华，而且富有科技感，目前来说，只有这款大G依然才用了电子排挡，其他的奔驰车型都是怀挡的设计，还是比较复古的。

总结：看到国内的“大G”就不要惊讶了，因为很多人都能够负担的起，有本事的话，买这个6x6开？还是先考一个B2的驾照再说吧。感谢各位的观看，有任何建议和想法欢迎下方留言讨论！

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有哪些适合女生开的越野车？

如今的国内汽车市场，奔驰也不再是一个人们可望而不可及的豪华汽车品牌，就是说一直以来奔驰凭借着自身荣誉的商务氛围，给人们带来的感觉都比较的正式，三叉戟式的星辉车标在结合上他自己独特的大气成本设计，让这款车在行政级的豪华汽车领域是具有着绝对性的优势，其实奔驰在越野汽车领域也是有着不错的建树，乌尼莫克、奔驰大G都是市场上深受人们喜爱的车型，如今奔驰大G更是给人们带来了一个廉价版本，这款车9月6日就能够与我们的消费者见面，下面就一起来看一下这一款入门级的奔驰G?350。“廉价大G”登场，换装2.0T发动机，全时四驱+3把锁，4天后就能买

该车从它的外形方面来说，它作为一款5门5座的硬派SUV车型，它的长宽高分别为4764*1867*1954mm，轴距2850mm，空载离地间隙241mm，最大涉水深度900mm，硬性指标参数上来说，给人们所带来的感觉就显得更加的无所畏惧，整车的外形设计风格也是与现款保持了高度一致，看起来是显得非常的方正，前脸部分圆角矩形的格栅再结合上三横幅式的镂空中网，让这一款车是拥有着非常强烈的气势感。圆形的大灯看起来非常经典，保险杠的造型向外凸起，也是展现出来了硬派的作风，侧面的线条非常的平直，前后轮拱、迎宾踏板与前后保险杠相连，整车有着非常强烈的一体感，尾部的造型也是显得非常的方正，全尺寸式备胎和横置式的尾灯都让这款车有车，作为一款越野汽车的身份标志，看起来还是显得非常的给力。

这款车的内饰部分，他虽然说是一款越野车型，不过豪华感、科技感和舒适感是完全不逊色于旗舰级别的豪车，大面积米白色真皮材质和深蓝色皮革面料相互交替，让这款车的内部从细节上来说就显得非常的精致，银色镀铬面板以及碳纤维面板的交替运用是给我们带来了极致的享受，双联液晶大屏如今也是成为了奔驰惯用的设计，COMAND系统则大大的提升了这款车的科技性，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、三把差速锁、前电眼、倒影、导航、双区自动空调上这款车的实用性和越野性都有所保障。

最后从动力方面来说，他所搭载的是代号为M264的2.0T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配9at变速箱，该套动力组合的最大输出功率为258马力，最大扭矩为370牛米，非承载式车身用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，让这款车也是拥有着非常强大的越野性能，但是全时四驱的系统和3把锁的加持更是让他有着强大的通过能力。

“廉价大G”登场，换装2.0T发动机，全时四驱+3把锁，4天后就能买，可以说这款车在外形配置以及品质方面都保持着奔驰一直以来的高标准，不过目前这一款车它具体的售价并没有公布，对于这款车的价格我们也是非常的期待，相信这款车的市场上也是能够依旧延续他的。

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2.0T四缸的大G曝光，放低身价后的“大G”**姐还会上车吗？

人就如都市中的越野车：不去越野，但不代表不能越野！越野让你不再做“套子里的人”，走出去，才知自己渺小的如同尘埃。越野车旅行就是一个与众不同的态度。

一、奔驰G

二、北京BJ80

三、坦克300

四、EEP牧马人

五、路虎卫士

越野车不仅仅是男孩的，也是女孩的，开越野的女孩也是超酷的。

一、奔驰G

方盒子“大G”有谁不爱吗？霸气炫酷的外观和强悍澎湃的动力，使得这台成为了无数男性的梦想座驾，谁说这样的车只能是男性的座驾？越来越多的**姐因为它霸气的外观，高底盘高视野而选择了它。如果说AMG G63令男性肾上腺素飙升，那么AMG G63给女性带来的则是满满的安全感。

高性能

手工打造的4.0升V8发动机 双涡轮增压发动机

最大扭矩850N/m

百公里加速4.5s

最大马力585ps

硬派越野

三把差速锁

最大涉水深度700mm

接近角27.8，离去角30.6

精致内饰

翼式多仿形座椅

双12.3英寸显示屏

二、北京BJ80

这台车外观简单一改和奔驰G简直如出一辙，如果你想三十多万买台方正造型的车，可以考虑这一款。

内饰：有大面积Alcantara材质包裹，中控台中间位置大理石纹理的饰板和外观的装饰相呼应，豪华质感满满。

驾驶体验：很好开，相比于奔驰大G来说转向轻盈很多，而且中控屏也很智能，集成了不少功能。

性能：搭载3.0 V6动力，最大功率206kW，最大扭力420Nm。用了非承载车身、全系标配后桥自动机械差速锁，翻山越岭很从容。

tips：坐在BJ80后排，突如其来的座椅加热功能，前排座椅后面带播放屏，简直是头等舱待遇。

三、坦克300

坦克300有着硬派的造型，但是开起来很舒服，动力也够用。目前市场销量非常好，可以说是老少皆宜，男女通吃，深受年轻人的喜爱。

越野性能：论越野，肯定不如陆巡、普拉多、牧马人更狂野，但是有一点，相对前面几款车型，这台坦克300 更适合在市区开，因为舒适性较高?

内饰：要比很多越野车都有科技感，你想得到的，想不到的，他几乎都有，（怪不得年轻人都喜欢）而是室内空间很大，三两好友，去川藏肯定没问题啦

外观：多种颜色可以选择，推荐灰色的和绿色的，绝对是拍照神器

分为城市版和越野版：经常出去玩考虑越野版，经常在市区游走，不去一些路况差的地方，就喜欢这个造型，考虑城市版。

tips：4S店提车，至少要等半年，才能开的到那心心念念的小汽车。

四、JEEP牧马人

牧马人的造型确实够纯粹，像是一台真正的越野车，车开起来也是一样，综合性能不错，但是这台车还是更适合在野地里驰骋。

外观方面：阳刚、硬朗的设计风格,前脸依旧为家族经典风格设计，竖式格栅搭配网状中网显得很是硬派，两侧圆形大灯也很主流，并且其辨识度很高.

车身侧面：侧身造型方正有力，车身线条较为硬朗，腰线处于门把手上分，贯穿至车尾，轮眉处做有外凸的挡泥板造型。

内饰方面：用运动风格，以黑色元素为主，彰显大气感，空调出风口用圆筒式造型，精致感不错，同时用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错。

动力方面：它由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机的最大扭矩达到了400N·m，加上双电机后系统总功率为276kW，总扭矩为637N·m。

续航：纯电状态下续航里程为55km。

五、路虎卫士

新款卫士公路性能提升很多，综合性比较强，不拿它去越野，市区开开跑长途也是没问题的。

外观设计：前脸配备了熏黑横向布局前格栅、方正灯罩圆形灯组、前包围撞色设计，视觉感受极具硬派属性与越野风格。

车身侧面：熏黑轮毂+红色刹车卡钳也凸显了一定的运动气息。

车尾部分：尾门上悬挂了全尺寸备胎、舒享布局后尾灯，同时车尾后包围同样使用撞色设计。

内饰方面：全系标配11.4英寸触控屏以及车内氛围灯，并搭载InControl OS 2.0信息系统，支持SOTA在线升级功能，科技感呈现较为强烈。

动力方面：搭载5.0T V8机械增压发动机的车款，为全系最顶配车型，发动机最大功率525马力、最大扭矩625牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.4秒。#

tips

1、越野车的油耗会比一般轿车高三分之一左右。

2、选越野车一定要选灵活多变的车内空间。

3、大品牌的经典车型更保值。

开奔驰“大G”是啥心态？当了两天车主后，我反而平静了不少

谈到硬派越野车，很多人第一反应想到的就是奔驰G级，其“方盒子”的造型和强大的气场，以至于无论是在谈生意的商场还是酒吧，我们经常能够看见奔驰G级的身影，久而久之，它已经成为了权贵和财富的象征，因此，这台很多人心目中的Dream?car也因为高昂的售价让很多人望而却步。

近日，有媒体再次曝光了一组奔驰G?350车型的国内实车谍照，从车辆尾标处可见印有“G?350”的字眼，意味着奔驰G级将搭载2.0T发动机的消息就被“实锤”了。这一举措虽然进一步降低了大家的圆梦成本，但一直以性能为主打的奔驰大G，换装了2.0T后，还会有人买吗？还能在灯红酒绿的拥有像超跑一样的回头率吗？

外观层面，新车与现款在售的G?500车型在外观上基本一致，除用了更小尺寸的轮毂外，基本没有太大差别。无论是圆环形状的LED灯组及日行灯，还是中网那三条极具辨识度且充满力量感的“三道杠”设计都没有缺席。值得一提的是，新车前挡风玻璃上配有一个单目摄像头，因此可以预测新车在驾驶配置上不会减配。

尾部也没有什么变化，标志性的背挂式备胎还是布局在车门左侧，唯一和在售奔驰G500不同的是，2.0T的大G尾标，从G500变成了G350，我相信这个尾标在出4S店的大门前就会被扣掉。所以，单从整体的外观来看，你不用担心会被人轻易认出这是一台2.0T版车型。?

内饰方面，G?350车型的设计基本与现款车型保持一致，全液晶仪表和中控多媒体屏组成的双联屏、带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘等均得到了保留，科技感十足。同时，新车依旧配备真皮座椅、航空级头枕等配置，保证了车内乘客一定的舒适性。值得一提的是，中控中央的“三把锁”按键并没有因为G?350是入门车型就给减配掉。

根据此次媒体报道的消息显示，奔驰G?350将搭载代号为M264的2.0T?4缸发动机。根据目前奔驰旗下在售的车型中，搭载M264发动机的车型在S级和CLS级均有涉及。当然，网上也有不少吐糟2.0T版本动力太弱的声音，但相信纵使是G?63有强悍的动力及三把锁，也并没有多少人拿它起真正越野，它更多的是一种身份的象征，如今已经没必要干这些粗活。

从数据上看，奔驰S?320L车型上的那台代号为M264的2.0T发动机动力并不弱，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，并匹配9速手自一体变速箱，百公里加速仅为6.7秒，你以为它好欺负？?而48V电气系统的加入让发动机在实现节能减排的同时还提升了动力表现，可以说这款M264系列发动机在兼顾动力的同时，还进一步降低了门槛。

作为奔驰这样的豪华品牌来说，推出小排量车型确实也让其引来了不少争议，无奈的是排放标准越来越严苛，这是所有车企都将面临的问题，而奔驰其实用小排量发动机早有前车之鉴了，像C级和E级的1.5T、GLB的1.3T这些都引发过人们的热议，毕竟很多消费者认为其小排量与豪车的定位不符，但后过头来看看，它们的销量不跌反涨。

而奔驰G级换装2.0T发动机后，不仅成本可以降低，同时在车船使用税、购置税等方面都会降低。目前，我国税收政策是对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，参考目前4.0T?V8版本的G500最低162.88万元的起售价，2.0T版本大G的指导价很可能会在130万以内，甚至更低，以此避开这10%的消费税。

写在最后的话：

奔驰G级这种车，无论是什么版本的车型，其社交属性已经远大于其性能参数，对于消费者而言，更多的是一个身份象征的附加值，有三叉星就够了，动力似乎没那么重要；而对于车企而言，毕竟销量才是最重要的，大G换装2.0T无非就是为了提高销量，降低G级的门槛，抢夺其他竞争对手的市场份额。就让我们一同期待它未来的市场表现吧。

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大g奔驰多少钱报价及

奔驰G500也被称为“大G”，是很多人的梦想之车，当然，也是我的Dream Car，前不久，我们拿到了一辆奔驰G500的试驾车，有幸成为了“大G”为期两天的车主，也算梦想实现了一半吧，为此我还激动了好几天呢，当真正坐进“大G”车内，除了高大威猛的既视感外，这辆车带给你的更多是一些“硬汉”的气质，甚至有人会觉得它满身都是刺，经过两天的试驾后，我的心情反而平静了许多，也许这就是很多“大G”车主的普遍感受吧。

我们拿到的这辆奔驰“大G”为标准版，售价为162.88万元，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间仅为5.9s，标配3把锁和全时四驱，作为一台硬派SUV来说，这样的性能已经足够强大了，但奔驰“大G”真正吸引我的却不是这些冷冰冰的硬件，而是它身上的那些“刺”。

“大G”的硬贯穿整车

有人说“大G”的硬体现在机械性能方面，这句话我只赞同一半，对于这辆“大G”，我更在意的是它的格格不入。先来从外观说起，“大G”从设计之初就没有打算去照顾大部分消费者的感受，所以有人把它贬的一文不值，我听过最有意思的是形容“大G”像卡车，当然也有人赞不绝口，说这是最硬的SUV，其实生活中，你会发现很多“大G”的车主并不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性，当然，也有人买“大G”去干粗活，但这样的人毕竟是少数。

“大G”硬不仅体现在它的设计，而且是贯穿整车的，最有意思的就是它的解锁和关门，为了突出机械质感，“大G”所有车门都用的是纯机械锁，所以放弃了无钥匙进入功能，绝大多数车辆按下解锁键后，一般都会有喇叭提示，而“大G”则完全是机械落锁和开锁时发出的“咔嚓”声，特别是关门时，你必须使出平时关车门时的两倍甚至更大的力量才能顺利关上车门，如果你在地下车库，相信机械的回音会持续很久，现实生活中，只要你关的是“大G”的车门，车主都会提醒你能“使多大劲就使多大劲”，也许这也是一种生活态度吧。

除了听觉上的硬，“大G”肯定是目前触觉上能带给你最硬的车型，一切还要从上车说起，如果没有踏板，相信上车会是一件非常狼狈的事，即便有踏板，要进入“大G”车内还是要花些力气的，还别说真有点上卡车的感觉，终于知道为何“大G”要在副驾驶前方配一个把手了。其实“大G”下车也不方便，特别是对于一些女性来说，简直是噩梦，我好几个同事都是直接跳下来的，还好这辆“大G”不是AMG版本，不然很容易被侧出的排气烫伤，这样的段子网上还是很多的。

“大G”也是目前我驾驶过视觉上最硬的乘用车了，由于离地间隙高、坐姿高，坐在“大G”车内。你几乎可以俯视除公交车、卡车以外的所有车型了，哪怕是陆巡、途乐这样的大块头，记得有次在等信号灯，旁边就过来一辆陆巡，我感觉自己像坐在了陆巡车主的肩膀上，瞬间自信心爆棚，虽然我的乘客都吐槽坐着不舒服，但对驾驶者来说，开着“大G”绝对是一种内心层面的享受。

作为一辆奔驰，而且是售价高达162.88万的奔驰车型，在“大G”身上你会发现少了S级、GLS带来的豪华感，反而多了一些让人“不爽”的刺，也许这才是“大G”的精髓所在吧。

即便是4.0T V8，也躁动不起来

好吧，这是一辆马力达到421Ps的SUV，这种对性能的渴望一直会持续到按下点火按钮，排气声浪会告诉你，去撒野吧，但当我经历了前面对这辆车听觉、触觉以及视觉上的感受后，我发现自己竟然第一次少了激烈驾驶的冲动，反而每次都是将左手搭在门板上，惬意的驾驶，即便这样，这辆“大G”仍然会时不时的给你速度与，在同级车型中，目前也只有“大G”能带给你这样的体验，所以我一直认为“大G”的硬是渗透在骨子里的。

没去越野，有点遗憾

两天的试驾非常短暂，也导致我没法开着这辆“大G”去野外放飞自我，好吧，我承认，也有一部分原因是舍不得，虽然“大G”拥有硬派车身、三把锁、4.0T V8，但它可是一辆售价162.88万的奔驰，落地也要小200万，所以算了吧，如果是我自己的车，也不愿意开去越野，有句话说的好，能干不一定非要去干。

骑士语录

“大G”是一款在产品上面面俱到的车型，它的出现弥补了陆巡、途乐在操控性、豪华感上的缺失，一句话概括就是能越野、能飙车、还能拼豪华，所以努力搬砖吧，梦想还是应该有的，万一哪天实现了呢？

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大G是什么车

奔驰大G的价格在142.8万至189.9万之间，具体价格会因车型、配置和地区而异。这款车具有独特的外观设计、豪华舒适的内饰和出色的越野性能。我建议可以通过奔驰官方网站或当地4S店查询价格。

一般指的是奔驰G级

如果说奔驰S级将行政豪华发挥到了极致，那么G级就像是一场越野与豪华的完美碰撞。它不缺历史情怀也不差动力性能，这样的车型称得上巅峰也堪比经典。

相比于创世与卫士，它的血液中融汇了梅赛德斯·奔驰百余年来的传承与精髓，它更像是卫士与创世的中间值，不偏不倚，正正好好。

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