宝马750和奔驰s500哪个更好(宝马750和奔驰s500哪个贵)

2024-06-03 汽车知识

【摘要】：其实奔驰宝马孰优孰劣是很多人一直在热议的话题。从入门车型到本文所要讲的最高级级别的旗舰车型都有众多争议。因为二者极为相似的特性（都是德国车。分别在不同层面上代表

其实奔驰宝马孰优孰劣是很多人一直在热议的话题。从入门车型到本文所要讲的最高级级别的旗舰车型都有众多争议。因为二者极为相似的特性（都是德国车。分别在不同层面上代表了业界的高水准。造豪车的底蕴和较高的造车水平）而又旗帜鲜明的不同的造车理念而引发国内外人士的一句“坐奔驰开宝马”作为对这两位汽车行业巨头的车的特点做了一个精准的概述。而他们的旗舰。750p与S500L。也自然是贯穿他们理念的终极产物。

宝马 750p

奔驰 S500L ?

两者在外观造型上维系了宝马奔驰最传统的样子。双肾型进气格栅。斜眼式灯。奔驰的行政立标。年轻化之后引入的前照灯。车身线条流畅平滑。车体宽阔饱满。黑色的宝马不太有这样的感觉。宝马的传统印象让喜欢它的人觉得它更符合白色。因而如果是白色版本的宝马会更像是那种无拘无束的高富帅有位青年。奔驰则一直以黑色大气著称。两者的旗舰车型外观各有千秋。

宝马750p

奔驰S500L

作为汽车发明者。奔驰的内饰这次的确走在了前面。不论是香薰。还是舒适的后排头枕。亦或是首次采用的两块超大液晶显示屏。无处不在证明自己在D级车中的霸主地位。而宝马一切从驾驶者出发。包括倾向于驾驶者的非对称式中控台布局。舒适的驾驶员按摩系统。以及选用了英国顶级音响品牌B&&W（宝华韦健）的音响系统。走科技路线显然是最正确的选择了。不过如果能和其他宝马车型的影子中脱离出来就更好了。不过内饰一向不是宝马的重点。能做成这样已经算是很大的进步了。与致力于带给人“坐”的体验的奔驰相比。宝马更喜欢带给人“开”的体验。

宝马750p

在动力上。奔驰S500L 4MATIC采用的是V8 4.0升双涡轮增压发动机搭配7挡手自一体变速箱。最大马力为421匹。最大扭矩为600牛米。0~100公里/小时加速为4.9秒。在量产豪华车当中能进5秒的实属不多。宝马750p xDrive作为一款更加注重运动性能的车型。在动力方面绝不输给奔驰S500L。它采用了V8 4.4升双涡轮增压发动机搭配8AT变速箱。宝马750p xDrive作为一款更加注重运动性能的车型。在动力方面绝不输给奔驰S500L。它采用了V8 4.4升双涡轮增压发动机。最大马力达到了449匹。最大扭矩为650牛米。0~100公里/小时加速为4.5秒。比奔驰S500L快了0.4秒。

奔驰S500L

悬挂方面。与奔驰偏舒适性偏软的悬挂调教不同。宝马的悬挂即使是在旗舰车型上也保持了一定的硬度。加之搭载XDrive全时四驱系统会在公路性能上特殊之处。XDrive全时四驱系统最为人称道的四轮制动力分配相比于奔驰的4Matic要做的更好。因而750p跑快了S500L0.3S并不单单只靠那二十几匹马力的提升。出众的悬挂调教和专门为公路而生的XDrive全时四驱系统也功不可没

文章小结：其实两款旗舰车型的对比也是我们用车需求的终极大对决。到底是想带着大马力坐着舒舒服服的开。还是想带着大马力在加速转弯超车等运动性有些驾驶乐趣的开。奔驰的优势在于舒适豪华的内饰和相当高水平的动力总成系统。与宝马相比则显然做的不过好。尤其是不够“好玩”。车开的太舒服会显得有些沉闷。保留加速那一点点从背部传来的反馈或者超车时的声浪。听起来好像只是细微差别。但宝马显然更明白什么是“驾驶乐趣”。不管是为此专门设计出来针对公路使用的XDrive全时四驱系统。还是很成熟的涡轮增压技术。但“好玩”毕竟只是少数人的追求。因而“好坐”的。走日用路线的。做大沙发的。依然是保证能够满足人们日常用车需求的理念。

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